Studija 4 brze linije na Tajlandu

Ne može ići dovoljno brzo za mene. biti u Koratu za sat i po? Sjajno!!!

Dobra inicijativa zar ne? Čini mi se mnogo korisnijim ulaganjem državnog novca od tableta za studente. Dobro za ekonomiju i udobnost mnogih ljudi koji putuju u i iz Bangkoka. Sve dok ne grade te prevelike stanice, kao što je stanica za vezu sa aerodromom Makkasan. Bacanje novca. Moram reći da mi 50 miliona bahta po liniji zvuči malo nisko. Matematička greška koju je napravio khun Chatt? Ako Tajlanđani to mogu, Holandija je trebala od njih zatražiti da izgrade liniju Betuwe.

I sam sam radio za zeleznicu u belgiji 30 godina pa mislim da znam nesto o tome.Ovih 50 MB je kako je napisano na blogu za studiju tj za geodete itd koji moraju prouciti sve moguce rute za njihovu izvodljivost Stvarna cijena izgradnje hst linije će zaista biti mnogo veća od 50 MB. Ovisno o dužini linije, troškovi će biti 10 do 20 veći ako ne i više

Spomenutih pedeset miliona bahta odnosi se na troškove studije izvodljivosti po željezničkoj pruzi, a ne na njene troškove, koji mogu doseći milijarde bata.
Prevoz tereta brzom linijom? Možda griješim, ali mislim da ne postoji država na svijetu u kojoj se roba prevozi brzom željeznicom
Prijevoz putnika HSL-om po mom mišljenju nema šanse. Prvo, tu je konkurencija niskobudžetnih avio-kompanija, koje vas često prevoze do grada po vrlo povoljnoj cijeni, koje su također među odredištima mogućeg HSL-a. Osim toga, prosječan Tajlanđanin sa autom ne može se izvući iz svog auto sa slonom.
Mislim da su s Hansom Bosom planovi izvodljivosti posljednje što ćemo čuti o tajlandskom HSL-u. Dobra stvar, takođe! Idem na odmor sljedećeg mjeseca u Isan i Laos, sa "kadoeng-kadoeng-swing-debommel" Tri jarde ura za SRT!!

Nije svaki Tajlanđanin uvijek pijan i mnogi rade svoj posao vrlo korektno, a što se tiče odnosa prema poslu, ovdje stvari idu malo brže nego u Holandiji ili Belgiji, ovdje ne trebaju godine da se dobiju odobrenja za sve i svašta.. .. i vidite kako skytrain u Bangkoku radi dobro .. ili su tamo i zapadni inženjeri.
Kod nas u evropi već štrajkuju jer se priča o ovome ili onom... ili više ne bi bilo toalet papira u wc šolji...da naravno štrajkuju, ali takav je radni stav ovdje u Evropa.
A kada pogledam šta ljudi grade ovde u Pataji, imam svo dužno poštovanje u Belgiji, takvu zgradu još ne vidim.
A Tajlanđani vole da piju i da se zabavljaju zajedno, da, to je istina... Sećam se i da je iz mladosti bilo tako u mom selu, ljudi su uveče sedeli na ulici i kartali i pili čašu.zajedno i sutradan na rad sa drvenom glavom,ali nažalost sve se mijenja...zdravlje sigurno.
Zapravo mnogi dolaze ovamo zbog lakšeg načina života ??
Često čitam ovdje da ljudi uvijek komentiraju Tajlanđane i zapravo se pitam zašto neki ljudi ostaju ovdje?
Morate sami da radite po tim ekstremno vrućim temperaturama, ja ne bih mogao da radim tako brzo kao u svojoj zemlji i ne treba zaboraviti da nema svako ovde priliku da ide u školu na duže vreme.
Ali da, skrećem pažnju izvinite… .. ipak se nadam da će veza Bangkok – Pattaya biti završena 2015. godine jer tada može biti i kraj brojnoj korupciji među taksistima koji čekaju turiste na aerodromu.
Radije bih išao od Pattaye do Khong Kaena nebeskim vozom nego autobusom noću jer ti muškarci moraju da ih drže budnima Lipo ili M150 energetskim napitcima da ne zaspiju jer voze danonoćne smjene