Strože kazne umjesto viših taksi karata
Umjesto povećanja taksi karata, naglo će porasti kazne taksistima jer se i dalje ne pridržavaju propisa.
Taksisti kažu da ne zarađuju dovoljno da sastave kraj s krajem. Kako bi se ova situacija donekle popravila, 2014. godine dogovoreno je da će taksi karte postupno rasti. Poskupljenje taksi karata za još 5 posto planirano za ovu godinu ponovo je odgođeno. To je zato što se nastavljaju pritužbe na vozače koji ne žele da uključe brojilo ili odbijaju putnike. Dio dogovora je bio da se taksisti ponašaju po pravilima.
Ministarstvo saobraćaja sada ima drugačiji pristup. Kazne za taksiste koji krše pravila naglo će porasti sa 1.000 bahta na 10.000 bahta. Kazne se odnose i na kompanije koje iznajmljuju taksi vozila. Mogu biti kažnjeni do 50.000 bahta ako vozači pogriješe.
Ministarstvo takođe želi da ukine neregistrovane taksije sa crnim tablicama. Vozače prijeti novčana kazna i zatvorska kazna od dvije godine. Osim toga, vlada želi da se taksi vozila više ne registruju na ime vozača, već na ime kompanije ili zadruge.
Startnina na aerodromu od 50 bahta vjerovatno neće biti povećana na 100 bahta. Ministarstvo smatra da je povećanje, uz povećanje stope od 5 posto, previše oštro. Povećanje je moguće, ali manje visoko.
Izvor: Bangkok Post
Drago mi je pročitati da će se Vlada sada pozabaviti ovim pitanjem.
Baš je neugodno što morate pozvati 5 taksija prije nego što jedan bude voljan da vas odveze i upali brojilo.
Ako sam dobro shvatio, povećanje od 5% će stupiti na snagu sredinom aprila, nakon Song Krana.
Istovremeno povećanje kazni mi se više čini kao pokušaj da se ne dozvoli da dobro trpi od lošeg, što je hvalevrijedan cilj.
A za one koji misle da je 13% u dvije godine jako poskupljenje, možda bi bilo korisno napomenuti da cijene taksi prijevoza nikada nisu povećane u dvadeset (!) godina prije ovoga.
Odbijanje se ponovo vraća.
Prošle sedmice u 20.00 sati kod Robinsona (Taksin most) do Lak-Sija, mnogo (besplatnih) taksija, ali nijedan nije htio da nas odveze. Konačno sam otišao BTS-om do Mo Chita i odatle taksijem do Lak-Sija, ovo nije bio nikakav problem.
Igrom slučaja, jučer sam čekao autobus na Bic-C, Chiang Watthana Road (Soi 14), a tu je bilo i mnogo taksija koje su ljudi odbijali.
Odbijaju ljude i onda stoje 100 metara dalje (i zaustavljaju saobraćaj) i čekaju teret koji im se sviđa.
Dogovorite se da li velike kazne ili jednostavno ne vozite nekoliko mjeseci,
Ha. Ha. Ha. nemoj voziti na Tajlandu, to ne radi.
Da, posebno ona stvar sa tim mjeračem. Nikada ne možete bezbrižno uroniti u taksi i odvesti se, uvijek morate biti oprezni. Ali mislim da je prošli put bilo bolje. Idete u pravom smjeru. Osim toga, cijena taksija bi mogla biti malo viša po mom mišljenju, nije debela posuda za te vozače.
Da li će i na Samuiju obratiti pažnju na to, zanima me. Na Samuiju se ne može naći nijedan taksi
uključuje svoj mjerač i to uprkos početnoj stopi od 100 Bath. Postoje znakovi na aerodromu Samui
sa taksi tarifama, između ostalog, do Lamai 800, B i Lamai South 900, - B, odnosno 12 i 13 km, ovo je skoro
Nizozemske cijene. Ako uporedite ovo sa Bangkokom, npr. Sukhomvit do Suvarnabhumi 32km za
320,- B + 70,-B za autoput, ali ovo drugo naravno ne možete uključiti.
Neko vrijeme stvari su išle dobro. Ali sada smo se vratili na početak.
Dozivati taksi nije samo tajlandski za stranca, već i za Tajlanđane.Čak i ako pogledate broj za proslijeđivanje, njih nije briga.
u nekim slučajevima odbiju brojilo, izađu i uzmu drugi.
Ali takođe se dešava da merač ne radi ispravno. (Mislim da mogu manipulisati ovim. Za istu rutu, ponekad razlika od 100 bahta.
Ovo nije u gužvi.,
Borba sa tuktucima je takođe neophodna stvar.
Opet, između dobrih i manje dobrih vozača. Iznosi mogu varirati s velikim razlikama.
Vozači motocikala su na većini mjesta postavili znakove koji ukazuju na cijene. Tako da možete lako izaći bez rasprave.
Slobodan dan za taksi? ako svi stranci napuste taksi na dan ili 2 dana i to daju do znanja, problem će uskoro biti gotov.
Uostalom, u Bangkoku zavise od turista.
Radoznao sam. Odmah nakon što je sadašnja vlada počela, pročitao sam slične priče na Thailandblogu. Čak ni Tuktuci nisu smjeli previše pitati itd itd. Kad čitam priče ovdje u posljednje vrijeme, ne pridržava se svaki taksista ovih uputstava. U Bangkoku je obično dobro staviti ih na brojilo. Sa aerodroma je teže. Zatim Skytrain ili avio-kompanijom koja nudi taksi do vašeg hotela u Bangkoku.
U Bangkoku postoji GRABTAXI kao i UBER, odlična usluga!
Na "mojem" ostrvu samo motocikl sa prikolicom, 50 bahta pp svuda.