Dobrodošli na Thailandblog.nl
Sa 275.000 poseta mesečno, Thailandblog je najveća zajednica Tajlanda u Holandiji i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail newsletter i budite informisani!
Bilten
Podešavanje jezika
Ocijenite tajlandski baht
sponzor
Najnoviji komentari
- Matthias: Pa René, slažem se sa tobom 100% u vezi ovoga. Gdje god da krenete, ili u svakom mediju na internetu, ovo nam je gurnuto u grlo
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ brakovi…. čovječe oh čovječe... postajem staromodan... imao sam to s tim idiotskim skraćenicama d
- Cjedilo: Zdravo, možete dobiti razne modele ili tipove kuća, mnogo izbora, ali možete naručiti i arhitektu
- Momak: preuzmite widget "prognostičar" 2024. Tamo ćete svaki dan pronaći ažurne korisne informacije, uključujući kvalitet zraka
- Momak: Izgradnja kuće ovdje očigledno košta mnogo manje nego u Holandiji ili Belgiji. Koliko će kuća koštati zavisi od njene veličine
- Alphonse: Istina je da treba pokušati uspostaviti kontakt očima, ali problem na Tajlandu je što su mnogi automobili zaslijepljeni i stoga ne možete
- Erik: Preuzmite aplikaciju Airvisual (IQAir) da vidite gdje je kvalitet zraka najbolji.
- Co: Možete ga učiniti skupim koliko želite. Ali da damo primjer, za iznos koji ste iznajmili za 8 godina, imali biste...
- Ruud: Problem Tajlanđana je što ne žele da nauče ništa novo, posebno od stranaca, pa nastavljaju da uzgajaju pirinač 50-60 godina.
- René: Možda će vam ovo pomoći. Svjetsko zagađenje zraka: Indeks kvalitete zraka u realnom vremenu https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: Poštovani Roberte, Cijena po m2 je između 10k i 13k. Imajte na umu da se proračuni vrše od vanjskog ruba krova. Moja kuća ima oko 145 m2
- René: Apsolutno sam širokog pogleda i želim svima ugodan život sa ili bez partnera istog pola ili ne, sa ili
- Rob V.: Gotovo da bih pomislio da skoro svi zapadni pisci koji pišu roman sa Tajlandom kao radnjom imaju istu radnju
- Rudolf: Citat: Koji su trenutni procijenjeni troškovi izgradnje kuće po m². To samo zavisi od toga koje zahteve ispunjavate
- Johnny B.G: U 50-80/90-im godinama, holandska redovno uzgajana hrana je također sadržavala otrov, a ipak ima 20% starijih ljudi u Holandiji iu TH to je također slučaj.
sponzor
Ponovo Bangkok
Meni
Datoteke
subjekti
- pozadina
- Aktivnosti
- advertorial
- dnevni red
- Poresko pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizam
- Recenzije knjiga
- Kolona
- Corona kriza
- kultura
- Dnevnik
- Zabavljanje
- Sedmica od
- Dosije
- Roniti
- Ekonomija
- Dan u životu....
- Islands
- Hrana i piće
- Događaji i festivali
- Festival balona
- Bo Sang Kišobran festival
- Buffalo trke
- Festival cvijeća u Chiang Maiu
- kineska nova godina
- Full Moon Party
- Božić
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Pheket vegetarijanski festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa u Pattaji
- Iseljenici i penzioneri
- AOW
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Holandiji
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- Belgijska poreska uprava
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrate
- Za iznajmljivanje kuće
- Kupite kuću
- U sjećanju
- Bilans uspjeha
- King's Day
- Troškova života
- Nizozemska ambasada
- Holandska vlada
- Holandsko udruženje
- Nieuws
- Preminuo
- Pasoš
- Pension
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- viza
- Radite
- Bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- flora i fauna
- Fotografija sedmice
- Gadgets
- Novac i finansije
- istorija
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Uključeno je
- Khan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Živim na Tajlandu
- Reader Submission
- Poziv čitaoca
- Savjeti za čitaoce
- Pitanje čitaoca
- Društvo
- marketplace
- Medicinski turizam
- Srednji
- Noćni život
- Vijesti iz Holandije i Belgije
- Vijesti sa Tajlanda
- Preduzetnici i kompanije
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- recenzije
- Izvanredno
- Da pozovem na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- anketa
- Putničke priče
- Putovati
- Odnosi
- shopping
- društvenih medija
- Spa i wellness
- sport
- Gradovi
- Izjava sedmice
- Plaže
- Jezik
- Na prodaju
- TEV procedura
- Tajland općenito
- Tajland sa djecom
- thai tips
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Ići van
- Valuta – tajlandski bat
- Od urednika
- Nekretnina
- Saobraćaj i transport
- Visa Kratki boravak
- Viza za duži boravak
- Pitanje za vizu
- Avio karte
- Pitanje sedmice
- Vrijeme i klima
sponzor
Prevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi mašinske prevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne snosimo odgovornost za greške u prijevodima.
Pročitajte naš kompletan ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava zadržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, sliku, zvuk, video, itd.) koje ćete pronaći na ovoj stranici imaju Thailandblog.nl i njegovi autori (blogeri).
Nije dozvoljeno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna upotreba ovih informacija, osim ako je Thailandblog dao izričitu pismenu dozvolu.
Povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici je dozvoljeno.
Početna » Saobraćaj i transport » Boontje dolazi po platu od prtljažnika (video)
Boontje dolazi po platu od prtljažnika (video)
Često ga viđate na putu u Tajlandu: dosadno pražnjenje. Nedostatak uvida u saobraćaj i pravilne obuke vozača čini puteve na Tajlandu neredom.
Dodajte ovome posebne uslove u saobraćaju kao što su brojni psi lutalice i slika je potpuna, kao što možete vidjeti u ovom videu.
Čini se da vozač pikapa želi da se uvuče u izduvnu cijev svog prethodnika. Međutim, kada iznenada mora da koči za psa koji prelazi, možete procijeniti šta će se dogoditi... ili ne?
Uvjerite se sami. I obratite pažnju na psa, on se ponovo osvrće i misli u sebi kakva frka oko ničega….
Video: Boontje dolazi na posao kao čuvar za svoju plaću
Pogledajte video ovdje:
[youtube]https://youtu.be/2HGH_aOr0S4[/youtube]
Vozač kočionog automobila očigledno misli isto. Sum na!
1. Prednji automobil ne bi trebao kočiti za psa. Koliko god da je tužan za psa, u ovoj situaciji za njega je moglo biti mnogo gore da je taj kamionet ušao unutra.
2. Pikap se naravno ne smije lijepiti
3. Vozač kamioneta zaista ne može voziti i uopće nema kontrolu nad svojim vozilom.
Gotovo je nemoguće izbjeći zaostajanje u tajlandskom saobraćaju. Na snimku je preuveličano jer pikap ima dosta prostora da ga prođe, ali u gradu, na primjer, svaka rupa koju ispustite je popunjena i nećete nigdje stići ako to morate uzeti u obzir. Na prometnim putevima van grada i dalje ćete biti prestignuti i stisnuti će vas ako ostavite prazninu. Nešto što radim sam, ako savladaš trik, je da držim lijevu nogu na kočnici ako stvari postanu malo zategnute.
Jednom mi je pas iznenada prelio kroz radijator. Rem, ako budeš imao priliku.
Inače, pas je retko tako dobro osiguran kao prtljažnik. Kada se vozim sa nekim, mislim ne samo na pojas, već i na naslon za glavu. Kod Tajlanđana je to često potpuno pogrešno: potpuno ispod visine vrata.
Video sam da se ovo dešava 13 puta u pola sata dok sam se vozio južno od Bangkoka.
Svi ti vozači kamioneta su veliki ološ i misle da su gospodari i što je najgore, neki od njih imaju cijelu porodicu pozadi ili sve svoje zaposlene. Nije bez razloga što je to zemlja sa najviše smrtnih nesreća godišnje, a policija baš ništa ne radi.
Ne mislim da su svi vozači pikapa bezobrazni, živim na Tajlandu 5 godina i potreban mi je pickup za posao i vozim vrlo mirno i oprezno.
Svi ljudi po imenu Jan de Groot su idioti! To je glupa i kratkovida izjava kao da su "svi ti kamiondžija veliki ološ"! I moja supruga i ja vozimo pick-up na Tajlandu svaki dan već 12 godina.
Smatram da je normalna reakcija da kočite i za psa, prije svega za životinju, ali i za izbjegavanje takve štete koju obično mora platiti vozač automobila koji se sudara. Obično bi mogao da smatra odgovornim vlasnika psa, ali obično je slučaj da kada je u pitanju novac, vlasnik se neće dobrovoljno prijaviti. Osim toga, tailgater mora uvijek držati dovoljan razmak kako bi mogao na vrijeme zakočiti, a to je normalno pravilo i unutar i izvan grada. Čak i neko ko se oseća prinuđenim da zalepi branik u gustom saobraćaju ne mora da savlada nikakve trikove, jednostavno mora da računa da vozač ispred njega može ili mora da zakoči u svakom trenutku.
Kočenje za životinje je u redu, ali nikada to ne činite ako se neko vozi tako blizu iza vas. U sudaru od pozadi možete zadobiti ozbiljne povrede. Jedan od mojih roditelja je dva puta pogođen s leđa u saobraćajnoj gužvi u Holandiji. Oba puta pri malim brzinama. Tek se oporavio od prvog puta, pa opet ista priča i ostao nesposoban do kraja života. Osiguranje za sljedeći auto pokriva štetu, ali vam ne pomaže i na kraju ste vi taj koji je ugrizen. Ja sam veliki zaljubljenik u pse, ali ako moram da biram u toj situaciji, pas će dobiti kraći kraj štapa.
Da vozač pikapa na tom snimku iz nekog razloga nije obraćao pažnju, došao bi pikap težak 1 tone i izgledao bi potpuno drugačije.
Poštovani BA, razumijem tvoju ideju da sve može završiti još pametnije ako prednji auto koči. Samo sa tvojim obrazloženjem, ako neko prođe blizu iza tebe, nikad više ne treba kočiti, a ovo je apsurdno. Štaviše, više nikada ne biste mogli da vozite desnom trakom, jer postoji mogućnost da vam neko iznenada pređe put bez pokazivanja. Nadalje, ako neko vozi iza vas, nikada više nećete morati kočiti za zebru. Također bi bilo bolje voziti se uz autoput kada se približava gužva, jer nikada ne možete biti sigurni da će saobraćaj koji dolazi odostraga na vrijeme stati, itd. Bilo bi bolje da odbacite mnogo toga što ste naučili, i baš kao što to rade mnogi Tajlanđani, razviju sopstvenu metodu vožnje, što ih je dovelo do toga da postanu jedna od najopasnijih zemalja na svijetu u smislu saobraćaja.
Zar ne postoje različite situacije?
2 metra prije prelaza zebre se ne stisne kočnice jer se iznenada pojavi pješak koji želi preći cestu.
Ako uđete u saobraćajnu gužvu, ne vozite 100 km do zadnjih 30 metara i potpuno se usidrite.
Da je vozač na snimku vidio psa kako dolazi malo duže, bilo bi dovoljno otpuštanje gasa i malo kočenja, onda vozač iza ne bi morao tako naglo skrenuti. Nažalost, to očigledno nije bio slučaj i u ovom slučaju je hitno zaustavljanje jednostavno loša opcija.
Vozači kamioneta su veliki ološ? Onda hvala. Pola ili više auta na cesti su pikapovi, vozim ga i ja, kao i porodica moje žene. I zaista nas ne vidim kao ološ, što više poštujemo pravila ili bolje običaje. I koristimo zdrav razum. I da svi ovdje imaju nekoga skoro u prtljažniku ili utovarnom prostoru? Prilično često, ali to nema nikakve veze sa tipom automobila. Štaviše, preticanje lijevo, vožnja u suprotnom smjeru, više od 100 na "gradskoj granici", što je uobičajeno za većinu Tajlanđana bez obzira na vozilo koje voze. Saobraćajna pravila, obuka i provođenje su uzrok ponašanja koje kritiziramo. Ali bolje u saobraćajnoj gužvi na A 10? U Porscheu?
Dobar film napravljen od kontrolne kamere sa lošim kvalitetom slike.
Mogu savjetovati svakome tko putuje na kotačima svaki dan ovdje na Tajlandu da kupi kameru i na motociklu i u autu ili kamionetu.
Zato što većinu dana provodim krećući se na dva točka.
Postavio sam kvalitetnu kameru na nosače na obje moje motociklističke kacige.
Prošle sedmice sam kupio kameru sa istim lošijim kvalitetom filmskih slika kao na ovom videu.
Ali ovo je dovoljno, važno je šta se dešava ili može da se desi pre ili tokom nesreće ili blizu nesreće.
Montira se pomoću nosača na desnom stražnjem dijelu motocikla.
Jer iz iskustva znam da mnogo opasnosti počinje otpozadi, a prošle sedmice je opet bila katastrofa.
Najbolji način da vozite bicikl je da ga pričvrstite na kacigu.
Jer ono što vide vaše oči, vidi i kamera.
Postavljena na kontrolnu tablu ili vjetrobran u automobilu ili na fiksnu lokaciju na biciklu, kamera vidi samo ono što se događa ispred.
Kamere više nisu skupe, dobar se može nabaviti za oko 4000 bahta, ja sam kupio one lošije za 1400 bahta.
Kada se zaista svede na to, imate filmski dokaz.
I već sam napravio nekoliko videa sa velikim i neposrednim rizikom za moj život, ali sve je prošlo dobro.
Pogledajte video prikazan na ovoj objavi, automobil koji je zapravo izazvao nesreću polako nestaje iz vidokruga.
I zaista se neće vratiti, nažalost ovo je trenutni mentalitet ovdje na Tajlandu.
Video sam to nekoliko puta na putu, srećom ne u mom vozilu.
Jan Beute.
Prosječan Tajlanđanin ne koči za psa koji prelazi cestu jer to predstavlja opasnost za njega/nju. Kada sam prvi put došao ovdje i imao auto (prije više od 40 godina) usporio sam i zbog psa koji je prelazio cestu u Bangkoku. Pa znao sam to, moja supruga me je tada grdila na razne načine. Nikada nemojte zaustavljati ili kočiti zbog psa ili mačke jer možete sami izazvati nesreću. Nikada više neću usporiti zbog takve životinje i niko od Tajlanđana koje poznajem ne radi. Srećom, ovdje nema Partije za životinje.
Normalan čovek koči za životinju. Doživeo sam da ljudi koče da bi zmija prešla cestu. I nije bila mala. I jeste li znali da ako ubijete životinju i ipak uspete da je zaustavite, vaš prijatelj Tajlanđanin će vas odvesti kod monaha da zatraži oprost?
Antoine: I moj „normalni“ prijatelj se klonio! BMW njegovog oca je bio totalni gubitak. Od tada sam "psihopata"! Zaista mi se sviđa, kao i moje osiguravajuće društvo. Kad dođe dan da moram kod monaha, lično ostavim ženu kod psihijatra! Sad stalno sjedim na svojoj terasi i pitam se da li sam normalna osoba...?