Željeznička veza do aerodroma Bangkok
Pitam se da li će biti problema sa izgradnjom Bangkoka Željeznička veza do aerodroma, koji je pušten u upotrebu krajem avgusta 2010. godine, da li su pažljivo razmotrene opcije povezivanja sa MRT-om i BTS-om, podzemnom železnicom i skytrainom?
Bangkok očigledno nije želeo da zaostaje za drugim većim gradovima u kojima se sa aerodroma može putovati do grada na udoban i jeftin način. Prestižan objekat i da li su prilikom njegove izgradnje izgubili iz vida važnost dolaska putnika?
Linija grada
Da biste otišli u grad aerodromskom željezničkom vezom, možete koristiti takozvanu gradsku liniju koja vas za otprilike pola sata vodi do Makkasana gdje možete presjedati na MRT. Ako želite koristiti BTS, putujete malo dalje do terminalne stanice Phaya Thai. Nasuprot tome, sa obje spomenute stanice postoji direktna veza sa aerodromom Suvarnabhumi i obrnuto.
Smjerovi do željezničke veze aerodroma su dobro i jasno naznačeni u sali za dolaske i sigurno neće predstavljati problem. Takođe ne morate dugo čekati jer voz polazi svakih petnaest minuta od 6 do ponoći. Ni cijena neće biti zamjerka, jer za 35 bahta možete otići u Makkasan, a za deset bahta više u Phaya Thai. Kartu za vlak možete kupiti na raznim dostupnim automatima ili na šalteru.
Krajnji test
Nakon što sam odveo dobrog prijatelja na aerodrom Suvarnabhumi, čini mi se kao dobar test da se vratim u hotel na Sukhumvit 11 linijom za aerodrom. Kupio sam kartu na automatu za Makkasan i krenuo sam nekoliko minuta kasnije. Airport City Line ima ukupno 7 stanica, od kojih je peta Makkasan. Odatle možete dalje putovati do Sukhumvita preko stanice MRT Petchaburi.
Web stranica Bangkok Airport Train vrlo lakonski navodi da je Makkasan povezan s podzemnom željeznicom Petchaburi, ali budite oprezni; To je prava šetnja, pogotovo ako dolazite sa potrebnom prtljagom. Ukratko, za 16 bahta mogu premostiti samo jednu stanicu i za kratko vrijeme biti u Sukhumvitu i prošetati do soi 11.
Sve u svemu lijepo iskustvo, ali i dalje se mrzim na ovo nakon dugog leta i dvadesetak kilograma prtljage. Na ovaj način, ako putujete sami, možete uštedjeti 300 bahta na troškovima taksija. To je odluka koja je vrlo lična za svakoga. Moje mišljenje? Samo pogodi.
Dobar test. Ono što je također lijepo je da link ima sporu i brzu vezu. Express. Sada je pomalo žalosno što će održavanje biti potrebno u drugoj polovini 2. godine. Sve planirano, ali zaboravio sam naručiti dijelove. Rezultat je da već mjesecima radi samo spora usluga. I tako je, posebno tokom dana, pretrpano putnicima. Gotovo da nema mjesta za vaše kofere od 2014 kg. Ono što je lijepo je da cijena karte nije 20 bht već samo 90. Dakle, svaka mana ima prednost. Ta mudrost važi i za Tajland!
Transfer od aerodromske veze do skytraina zaista nije sasvim jednostavan, ali to se odnosi na nekoliko takozvanih 'transfer-tačaka', kao što je od autobusnog terminala (gdje dolaze autobusi Bell iz Pattaye) do skytraina.
jozef,
Volim kockanje. Dakle, pretpostavljam da na kraju niste bili previše entuzijastični i sigurno ne biste savjetovali da to radite nakon dugog interkontinentalnog leta.
Ali već dugo znate da riječi kao što su planiranje, pažljivo razmišljanje i provođenje preventivnog održavanja nisu riječi/koncepti koji su ukorijenjeni u Tajlanđanima. Tako da niste mogli biti stvarno iznenađeni. Kako god?
Naravno, veoma informativan eksperiment.
Često nalazim da veze različitih sistema javnog prevoza nisu dobro međusobno povezane. za presjedanje od voza do autobusa često je potreban tuk tuk.
Sama po sebi to nije loša veza, ali nije ni dobra. Ako putujete sami i morate biti u gradu, ne samo da ćete uštedjeti na troškovima, bit ćete i malo brži jer ćete izbjeći saobraćajne gužve.
Sa nekoliko ljudi počinje se poprilično zbrajati i tada je bolje preporučiti taksi. Tada možete odspavati tokom saobraćajnih gužvi...
Ako idete u Hua Hin ili Pattayu, mnogo je bolje putovati velikim autobusom. Ovo već možete rezervirati i platiti online. http://www.airporthuahinbus.com/
Dva razmatranja za mene:
– Udobnost
- vrijeme.
Živim na Suk soi 16/20. Za vrijeme špica vozim se aerodromskom željezničkom vezom da izbjegnem gužvu. Izvan špica, posebno kasno navečer, uzimam taksi da izbjegnem transfere i nošenje prtljaga. Taksi manje od 300 bahta ako nije previše zauzet, željeznička veza / Mrt 51 baht.
Druga opcija je da uzmete direktnu autobusku liniju od Pattaya-Jomtien (kupite kartu unaprijed kako biste izbjegli čekanje u Jomtienu) do aerodroma (cca. 2 sata) i prebacite se tamo, malo je pješice, na aerodromskoj šini vezu da lako dođete do Bangkoka i da se tamo prevezete drugim transportom. I obrnuto, pisalo je da ako je autobus na aerodromu zauzet, možda ćete morati čekati sat vremena ili dio. Za oko 2,5 sata u srcu Bangkoka.
Svakako smo razmišljali o tome, ali se pokazalo da su problemi preveliki. ARL vozi tačno iznad privatnog zemljišta SRT = Thai NS, zbog brzine izgradnje (bez eksproprijacije) i troškova. BTS prolazi samo tačno iznad ulica, “opština” BKK. Isto za MRT, ali ispod. I trošak: premalo naručenih vozova, pa će u slučaju velikih popravki odmah doći do nestašice materijala.
Ljudi su već zauzeti proširenjem ARL preko željezničke pruge preko Samsen-Don Muanga daleko iznad BKk (R%angsit/Thammasat univerzitet), čiji je veliki dio već izgrađen vijadukt. Tada će biti i ekspres između oba aerodroma.
Moje posljednje iskustvo prošlog mjeseca bilo je da možete lako otići od aerodroma do stanice Phayathai gdje se također nalazi Skytrain BTS. Sa te stanice možete doći do svih ostalih BTS stanica, kao i do stanica metroa MRT-a. Vrlo lako, bez problema.
Gerrit, koliko daleko moraš da odvučeš svoj prtljag pre nego što stigneš do BTS stanice? Dug je put do Makkasana i definitivno nije zabavno s prtljagom.
Zdravo Joseph, ne, postoje pokretne stepenice i lift i možda najviše 200 metara hoda sve zajedno.
Idem u Bangkok prvi put za 5 sedmica i pitam se koji je najbolji način da dođem do Khao San Roada? Stižemo oko 7:15 ujutro.
Taksi najbolja opcija? Ili javni prevoz?
Taksi je najbolja opcija. Idite do Taxi službe na aerodromu i oni će vam dalje pomoći.
Možete doći aerodromskom željezničkom vezom do Phaya Thaija, a odatle taksijem. Ali najlakše je jednostavno uzeti taksi i onda ići pravo do Khao San Roada. Pogotovo ako dolazite u Bangkok prvi put, to je bolja opcija.
Savjet: taksisti sa kilometra mogu vidjeti da prvi put dolazite na Tajland. Ne idi samo po taksi. Nemojte se zanositi ni taksiju. Često su to ljudi koji vas odvezu u servis limuzine, koji je višestruko skuplji od običnog taksija.
Postoji službeno taksi mjesto. To je takođe naznačeno. Osim puta, plaćate i naplatu putarine. Vozač to može tražiti samo na kraju putovanja, ali i tokom putovanja. Uvek plaćam da se vozim na putu sa naplatom putarine. Možete zaobići put sa naplatom putarine, ali ćete platiti više za duže putovanje.
Nikada nisam uzeo taksi od aerodroma do centra Bangkoka. Sve uz Airport Link, jeftino i jednostavno.
Naravno, ako ne želite da se vučete oko kofera i da vas ostave na vratima, onda ne biste trebali birati ovo prevozno sredstvo.
Nadam se da je konačno nešto učinjeno da do Don Muanga dođemo na pristojan način. Možete ili ne možete to postići sa skytrainom. Iako je u prošlosti bilo pokušaja, kao što se vidi iz umjetničkih djela, da se to izgradi.
Nadamo se da će postojati brza i po mogućnosti jeftina i pravovremena veza između dva aerodroma.