Vozači autobusa obično uzrokuju nesreće

od Hansa Boscha

Postoji još jedan razlog na koji treba upozoriti turiste putovati in Tajland. To je veliki broj nesreća međupokrajinskih autobusa. Svake godine se dogodi oko 4000 teških nesreća, više od 10 dnevno. U tri četvrtine slučajeva uzrok je bio vozač, au 14 posto kvar na autobusu. Samo 11 posto ima nesigurne puteve. Svake godine 12 miliona putnika na Tajlandu vozi autobusom, raspoređenih na više od 8000 autobusa i 300 ruta. Koji često dopiru do udaljenih krajeva zemlje, ali po kojoj cijeni? Gotovo 2000 njih dolazi kući u kovčegu, dok se procjenjuje da oko 10.000 završi u bolnici. 

Vozači često zaspu za volanom. Po zakonu, moraju da prave polusatnu pauzu svaka četiri sata vožnje. Vozačima je dozvoljeno da za volanom provedu samo 8 sati dnevno. Ali ko to kontroliše na Tajlandu? Ogroman je nedostatak vozača i suvozača, posebno nedjeljom i državnim praznicima. Štaviše, dosta je pogrešno u izdavanju dozvola. Oni vrijede 7 godina i omogućavaju vlasniku da eksternalizira rute podizvođačima. To je slučaj na 80 posto ruta. Da bi zaradili, moraju da voze dan i noć i što je brže moguće. Ima vozača koji godinama nisu imali slobodan dan i moraju spavati pored ili u svom autobusu. Nije ni čudo što je postignuta mala briga za sigurnost putnika.

To znači da je gotovo tri četvrtine putnika na sjevernim i sjeveroistočnim linijama nezadovoljno pruženom uslugom i načinom na koji autobuske kompanije žele da zarade. Poređenja radi: na južnim pravcima samo 30 posto je nezadovoljno. Sada je pitanje koliko teladi još treba da se udavi pre nego što se ovaj bunar napuni.

.