Naprijed-nazad…..

Srećom, na mom letu nema 'otkazanog'

Ne, dragi čitaoci, nisam na čuvenom trajektu Dr. P. (*) ali u umjereno prometnom avionu Lufthanse koji me vozi od Frankfurta do Amsterdama za manje od sat vremena. Otišao je iz Chiang Raija sa VietjetAir-om juče popodne, čekao više od 6 sati u Suvarnabhumiju na let Lufthanse za Njemačku i ostao na aerodromu u Frankfurtu 3,5 sata rano jutros. Tako da sam već neko vrijeme na putu, to će biti oko 30 sati od vrata do vrata.

Da li sada putujem 'tamo' ili sada putujem 'opet'? To zavisi, baš kao u tekstu Dr. P., zavisi od vašeg viđenja situacije. Holandiju vidim kao svoju bazu, čak i kada provedem više od pola godine na Tajlandu. Zato ovo smatram povratnim putovanjem; pa 'opet'.

Proteklih sedmica s radošću sam se radovao ovom povratku, ali u isto vrijeme pomalo zabrinut zbog puta u suprotnom smjeru za - nadamo se - nekoliko mjeseci. Nažalost, to je trenutno malo teško. Čitaoci Thailandbloga znaju bolje od bilo koga da se pravila i uslovi mogu stalno mijenjati. Napustio sam Tajland sa važećim periodom boravka na mojoj ne-O vizi do sredine maja sledeće godine plus dozvolom za ponovni ulazak, sledeće nedelje ću primiti prvu vakcinu Pfizer ili Moderna, drugu sredinom jula – mogu mnogo da uradim više nemojte to činiti sami, pretpostavljam.

Malo aktivnosti u sali za polazak

Lopta je u dvorištu Tajlanda: hoće li ove godine doći trenutak kada možete ući u zemlju kao vakcinisana osoba bez karantinskih obaveza itd.? Odradio sam punih 15 dana karantina u decembru prošle godine i dobro sam to prošao, ali nisam baš uzbuđen što moram to ponovo da radim. Ali šta ako se pokaže da je to jedini način da se uđe u zemlju kasnije ove godine? A šta ako uvjeti osiguranja koji su trenutno povezani sa potvrdom o ulasku i dalje stvaraju probleme? Ne znam i ne nameravam da gubim san zbog toga predugo - za sada ću samo da uživam u ljetu u Holandiji!

Povratak na putovanje koje se sada bliži kraju. Dugo sam bio pod utiskom da se mogu vratiti bez Covid testa, ali nakon reakcije čitatelja bloga otkrio sam da je Njemačka promijenila pravila 20. maja i da sada moram dati i negativan Covid test na aerodromu kao tranzitni putnik za ulazak.

Stoga sam tražio lokaciju za testiranje u Chiang Rai-u koja bi mi također mogla pružiti certifikat iz engleskog jezika. Iz bolnice Overbrook, koju su osnovali misionari 1903. godine, dobio sam informaciju da mogu napraviti takav RT-PCR Covid test; nije potreban termin, mogao sam samo ući u željeni dan i vrijeme. Dva dana prije nego što sam trebao obaviti test, ponovo sam se raspitao samo da bih bio siguran – ipak je u pitanju Tajland – da li zaista trebam zakazati termin, a zatim mi je rečeno da više ne nude taj test... Na sreću, još jedna lokalna bolnica, Kasemrad Sriburin, uspjela je obaviti taj test. Testiranje prije 3300 sati (po cijeni od 3 bahta) značilo je da se rezultat i potvrda o poznavanju engleskog jezika mogu preuzeti u XNUMX sati – osim ako rezultat nije pozitivan, naravno, jer bih tada bio u obavezi da budem primljen!

Odmah nakon imigracije. U 'normalnim' vremenima ovo je nemoguće fotografisati bez ljudi na slici

Takođe je bio pomalo šok dan prije polaska kada je čitatelj bloga komentirao da je Belgija pomjerila Tajland na listu 'crvenih' zemalja 9. juna. To je, između ostalog, značilo da po dolasku morate ići u kućni karantin 7 dana. Kada sam nešto kasnije dobio poruku od Lufthanse da je od sada za ulazak u Holandiju potreban i negativan rezultat Covid testa, jednostavno sam pretpostavio da je Holandija učinila isto što i Belgija. Ionako mi je trebao taj rezultat testa, ali pomisao da moram ostati u zatvorenom 7 dana nakon dolaska: to me nije usrećilo...... Na kraju se pokazalo da Holandija to nije uradila i to je bilo olakšanje.

Druženje u Suvarnabhumiju duže od 6 sati nije zabavno, a nije bilo ni u vrijeme prije korone. Bilo je tiho, vrlo tiho na aerodromu. Prijava na let je otvorena u 19.30:23.00 za let sa polaskom u XNUMX:XNUMX. Odmah sam se prijavio (i morao sam dostaviti rezultat Covid testa), a zatim sam prošao kroz sigurnost i imigraciju za nekoliko minuta. Ispostavilo se da je namjera da nešto pojedem i popijem, nešto što sam zadnji put uradio početkom popodneva most predaleko. Te noći apsolutno ništa nije bilo otvoreno. Niti jedan restoran, kafić ili radnja...... Prazni hodnici, začepljene radnje, putnik namjernik: kakav je ogroman kontrast užurbanom mjestu koje je nekada bio aerodrom.

Depresivan prizor, taj prazan terminal

Airbus A350, koji je bio najviše popunjen, poletio je na vrijeme. Baš kao i na putovanju, imao sam udobno sjedište u Premium Economy-u, sa dosta prostora po dužini i širini. Obrok poslužen nakon sat vremena, nakon prinudnog posta na aerodromu, pao je kao poslovična torta. Čašu dobrog crnog vina, sama stjuardesa je ponudila da stavi drugu čašu pored nje i naravno takvu ponudu ne možete odbiti....

Inače, sve pohvale za Lufthansu. Korektna, prijatna usluga na brodu i odlična usluga za korisnike. Nekoliko puta sam imao kontakt sa kancelarijom u Bangkoku, telefonom i e-mailom, u vezi sa promenama koje sam želeo da izvršim u povratku, i odmah je poduzeto i rezultat je tada potvrđen.

I dalje me fascinira: prva dnevna svjetlost na 12 km iznad zemlje

U nedjelju ću dobiti prvu priliku, napisao sam. Zakazivanje za to se moglo izvršiti putem interneta, ali se pokazalo da to nije moguće iz inostranstva. Rade na tome, javili su mi, ali do sada to nije dovelo do rezultata. Poziv je bio ponuđena alternativa, ali to nije atraktivna opcija iz inostranstva s obzirom na ponekad dugo čekanje. Na kraju sam samo instalirao VPN – virtuelnu privatnu mrežu – na svoj iPad, kako bih mogao pristupiti stranici za zakazane termine.

Dodatna prednost za ovog biciklističkog entuzijastu: odjednom sam mogao da pratim prenose Giro d'Italia uživo na Eurosportu i posmatram vozače kako putuju kroz prelepe italijanske pejzaže nedeljama zaredom. Godinama sam išao biciklom u Južni Tirol nedelju dana u proleće i jesen, iz hotela između Merana i Bolzana, i inspirisan prelepim slikama, javila mi se želja da idem ponovo u narednim mesecima. Sa stanjem izgrađenim u 6700 tajlandskih kilometara ove godine (pogledajte mojih 9 epizoda 'Chiang Rai i biciklizam') i brdskim biciklom od karbonskih vlakana koji teži više od 6 kg lakšim od mog teškog tajlandskog radnog konja, to bi također bilo na moj 75^e i dalje treba moći – ili su snovi ipak prevara?

Zatim preko zvučnika: 'Kabinsko osoblje, pripremite se za sletanje'. Kraj snova. Gotovo je, vratio sam se!

(*): https://youtu.be/z8_kFhxfoFw