Istaknuto (19) Tajlandski terminal za tenkove u Rayongu
Ovaj put dobar primjer zajedničkog ulaganja između tajlandske i holandske kompanije: Thai Tank Terminal na mapi Ta Phut Industrial Estate u provinciji Rayong, stvarajući apsolutnog lidera na tržištu u skladištu rezervoara.
Thai Tank Terminal (TTT) je zajedničko ulaganje PTT Global Chemical Public Company Limited (PTTGC) – najveće na Tajlandu i vodeće integrirane petrohemijske i rafinerske kompanije u Aziji – i Royal Vopak NV – najvećeg svjetskog nezavisnog dobavljača usluga skladištenja rezervoara.
Više o PTTGC-u
PTT Global Chemical Public Co.Ltd. je rezultat spajanja PTT Chemicals i PTT Aromatic and Rafining. Kompanija ima proizvodni kapacitet od 8,2 miliona tona godišnje za olefine i aromatike i 280.000 barela dnevno za naftu. To ga čini najvećim na Tajlandu i jednim od najvećih u Aziji. Za više detalja pogledajte web stranicu: www.pttgcgroup.com
Više o Royal Vopak NV
Royal Vopak je najveća nezavisna kompanija za skladištenje rezervoara na svetu. Vopak ima svoje tenkovske terminale, ali je uključen u 84 terminala u 31 zemlji širom svijeta. Grupa se može osloniti na 400 godina iskustva u skladištenju i pretovaru. Pogledajte web stranicu:www.vopak.nl of www.vopak.com (engleski)
Istorijski pregled razvoja i aktivnosti kompanije i njenih najvažnijih prethodnika: Blaauwhoedenveem, Pakhuismeesteren van de Thee, Van Ommeren i Pakhoed također se može pogledati na web stranici.
Vopak će sljedeće godine proslaviti 400 godina postojanja. Za lijep video o ovoj 400. godišnjici pogledajte www.youtube.com/watch?v=amal_E2JG98&feature=youtu.be Iza ovog videa stoji još jedan video koji daje zanimljiv pogled na izgradnju novog terminala u Rotterdamu.
Tajlandski tenkovski terminal, Rayong
TTT je osnovan 1992. djelomično kao odgovor na politiku tajlandske vlade da promovira petrohemijsku i tešku industriju. Svrha njenog osnivanja je bila izgradnja objekta za samostalno skladištenje petrohemijskih i naftnih derivata.
Terminal za tenkove realiziran je na Map Ta Thut Industrial Estate, koji je upotpunjen sa četiri dubokomorska veza sa gazom od 12,5 metara. Pored skladištenja rezervoara, TTT nudi i usluge kao što su utovar kamionom i mešanje tečnosti. Ovisno o proizvodu, predviđeno je grijanje, hlađenje i dušični pokrivač.
Holanđanin Martijn Schouten je od početka ove godine zamjenik generalnog direktora kompanije. Dolazi iz redova Vopaka, gdje je stekao bogato iskustvo na nekoliko pozicija.
Sa svojom odličnom lokacijom i dobrom pomorskom infrastrukturom, TTT sigurno ima uspješnu budućnost.
Više informacija možete pronaći na www.thaitank.com
Izvor: Facebook stranica holandske ambasade u Bangkoku, dopunjena informacijama sa sajtova PTT i Vopak
Postoji li mogućnost da tamo radi neki zapadnjak?
Trenutno ne vidim Tajland na listi slobodnih radnih mjesta.
https://www.vopak.com/career/vacancies
U suprotnom ih pozovite.
Thai Tank Terminal Ltd.
19 I-1 Road, Mapa Ta Phut,
Muang Rayong, Provincija Rayong
21150
Tajland
Telefon : +66 (038)673500
Telefaks: +66 (038)67359
Nema šuta, uvijek pogrešno. 🙂
Sretno.
Thai Tank Terminal (TTT) osnovan je oktobra 1992. kao zajedničko ulaganje sa NPC (National Petrochem Corp.) 51% i Paktank int. (operator Pakhoeda) 49% kao dioničari.
Uz dogovor koji Paktank prikuplja. Uprava za period od prvih 6 godina sa ciljem izgradnje i razvoja razvoja novog terminala (također sa crteža) na način da se stvori profesionalna infrastruktura za ukrcaj i istovar kako morskih plovila tako i cisterni sa širokim spektrom Chem tečnosti i gasova za naknadno snabdevanje industrijskog zaleđa (uglavnom MapTa Phut) sirovinama, putem široke mreže cjevovoda.
Za mene lično je fantastično pročitati da je gornji cilj bio dobar izbor. Bio sam veoma uključen u stvaranje "TTT-a" od oktobra 1992. do oktobra 1995. kao prvi menadžer terminala, veliki izazov i bio sam veoma zauzet obukom, razvojem u najširem smislu, projektovanjem zgrada, regrutacijom osoblja, obukom, rešavanjem oglasa hoc (dan po dan) situacije, odluke koje se moraju donijeti kako se ne bi ometao napredak, a da ne spominjemo neophodna puštanja u rad (puštanje u rad) gotovih terminalnih dijelova.
Menadžment je podijeljen na BKK (generalni menadžer) i MTP (menadžer terminala i menadžer projekta) sa redovnim sastancima, neophodnim za održavanje koordinacije i pregleda.
Nekoliko zanimljivih činjenica:
-1992. nismo imali tegljače u MTP-u koji su morali dolaziti iz Sattahip-a da pomognu pomorskim plovilima pri ulasku i izlasku iz luke (zbog toga su tegljači ostali u luci tokom cijele manipulacije, ponekad i do 30 sati, to nije bilo isplativo !
-1995. (nešto prije mog polaska) sklopio dogovor sa lučkim vlastima i (trenutnim) remorkerskim društvom da tegljače drže na pripravnoj stanici u luci MTP.
-1994. Osnovan Lučki odbor, sa svim relevantnim kompanijama, Pilotom itd. (služi javnom interesu)
-1994: TTT je prvi u MTP (i na nacionalnom nivou u svom poslovanju) certificiran prema ISO 2001(2009).
-NPC je sada spojen u PTT.
- Vopak je nastao 2001. spajanjem Pakhoeda sa Van Ommerenom.
Nadamo se da opisano nije previše tehničko i stoga pomalo čitljivo.
H.Gr
Rob Meiboom
Ništa nije nemoguće, Eddy, čak ni na Tajlandu.
Pored Martijna Schoutena, nesumnjivo će biti više stranaca koji će raditi u TTT-u na pozicijama osoblja.
Šta čekate, pošaljite im e-mail sa otvorenom aplikacijom.
Uspjeh s tim!
Odlična kompanija, uživao sam radeći tamo 10 godina.
U međuvremenu, više od 10 godina i radi u bušenju nafte širom svijeta.
Rob, ako čitaš, pošalji e-mail na [email zaštićen] Predugo nisam ništa čuo.
Fr.gr,
Bob