U posjeti: Henk J. Kiks, direktor i ... trkač!

Prije nekog vremena primijetio sam članak u PattayaOne o automobilskim utrkama i u njemu se spominje holandski trkač, Henk Kiks.

Otišao sam da vidim ko je Henk Kiks i otkrio sam da je on u svakodnevnom životu direktor (CEO) velike mreže u Tajland iz B-Quik auto servisa. Zanimljivo, zar ne, takva kombinacija i mislio sam da bi razgovor sa njim mogao dati lijepu priču za ovaj blog.

Imenovanje

Zato zakažite termin! Ali ne možete tek tako razgovarati s takvim čovjekom, direktorom višemilionske kompanije. Već sam imao viziju mrzovoljnog sekretara: „Pa, gospodine je veoma zauzet, pun dnevni red“. “Za blog na Tajlandu? Nikad čuo". „Znate šta, nazovite ponovo za nekoliko nedelja, onda će Henk možda imati malo više vremena.” Ali ništa ne može biti dalje od istine, jer je na moj prvi zahtev za razgovor odmah odgovorio sam Henk Kiks: „Šolja kafe je uvek moguća. Svratite!"

Ured

Tako sam otišao u Bangkok i prijavio se na 16. sprat impresivne kule Asoke. Ljubazno primljen od strane simpatične Tajlanđanke na prijemu gdje veliko umjetničko djelo odmah daje do znanja o čemu se kompanija uglavnom bavi: automobilskim gumama! Ured je tipično tajlandski, pomalo neuredan, ali udoban, ljudi ulaze i izlaze u B-Quik odjeći i vidim kancelarijsku baštu, u kojoj tridesetak ljudi obavlja administrativne poslove na svom malom radnom mjestu.

Henk Kiks mi je došao u susret u farmerkama i B-Quick polo majici i uveo me u svoju kancelariju. Prvi utisak pri susretu sa nekim je uvek najvažniji i to je odmah bilo dobro. Henk Kiks je ljubazan čovek, nesklon pompoznosti, ali iza te veselosti krije se biznismen koji zna šta radi i šta želi. Naravno da je bilo kafe i učinilo mi se da je upadljivo da me je u svojoj kancelariji pitao: „Da li ti smeta da zapalim cigaretu?“

B-Quik

B-Quik je kompanija za servis automobila koja sada opslužuje velike dijelove Tajlanda s više od 80 podružnica na Tajlandu. Počeo je u Bangkoku, gdje sada postoji više od 50 „prodavnica“ (Henkov izraz) i dobija na značaju iu drugim većim gradovima. Prema Henku, strategija B-Quika je sljedeća: ne radimo ništa na motoru i karoseriji automobila, već isporučujemo i ugrađujemo sve dijelove koji nisu povezani sa markom, kao što su gume, brisači, amortizeri, akumulatori, auspusi, ulje, itd. filteri itd. možete nas kontaktirati.

U Pattayi, gdje ja živim, postoji podružnica B-Quik u Big C-u u Pattaya South – planira se još trgovina u Pattayi – i otišao sam pogledati. Upečatljiva žuta zgrada sa 6 lift mostova na koje se mogu montirati dijelovi i kada sam ja bio tamo, svi su bili zauzeti i sljedeće mušterije su već čekale na red vani. Naravno, taj posao možete da uradite jeftinije od strane tog tipa u selu ili skuplje kod dilera, ali B-Quik zadovoljava potrebu za zanatstvom i uslugom po razumnoj ceni.

Market

Henk Kiks je doveo ovu autoservisnu kompaniju do velikog prosperiteta. Počeo je s oko 30 B-Quik lokacija i proširio se na tih 10 trgovina za manje od 80 godina. On je jedini stranac u kompaniji, koja sada ima 1300 zaposlenih, ostvaruje promet od više od 3 milijarde bahta (oko 80 miliona evra), a kraj godišnjeg prometa se još uvek nazire. Biće otvoreno još filijala u zemlji. Nešto više od polovine prometa dolazi od automobilskih guma, B-Quik sada isporučuje i ugrađuje više od 700.000(!) automobilskih guma godišnje.

Karijera

Još ne znamo ko je Henk Kiks, ali: Henk ima nešto manje od 50 godina, dolazi iz Putena i pohađao je IVA poslovnu školu u Dribergenu. Tamo je pohađao komercijalni i menadžment orijentiran kurs s naglaskom na promet automobila i industriju općenito. Nije iznenađujući izbor, jer – kako sam kaže – oduvijek je bio opsjednut „svim što radi na gumenim kotačima i guta benzin“. Nakon školovanja odlazi da radi kao automehaničar u Kwik-Fit poslovnici. Njegov otac nije zadovoljan ovim izborom, jer bi uz dobro obrazovanje u Driebergenu trebao dobiti bolji posao. Međutim, Henk zna šta može i šta želi.

Henk je ubrzo postao menadžer podružnice i njegove sposobnosti nisu ostale nezapažene u glavnom uredu Kwik-Fita. Pohađa MBA kurs o trošku kompanije i obavlja poslove politike u toj centrali.

Široki svijet

Nakon 13 godina u Kwik-Fitu, Henk je spreman za novi izazov. Zapošljava se u Indoneziji kako bi osnovao fabriku guma, ali se to ubrzo pokazalo neuspješnim, uglavnom zbog azijske ekonomske krize. Preko svojih kontakata završava na Tajlandu, gdje radi za Makro Auto Express. 2003. godine napravio je veliki korak i kupio – zajedno sa tajlandskim partnerom – tada malu mrežu B-Quik poslovnica. Dakle, sada postoji 80 filijala na Tajlandu i biće ih 100 u ne tako dalekoj budućnosti. Henk je imao ideju da proširi svoju formulu autoservisnih kompanija na susedne zemlje, ali za sada ima dosta posla na Tajlandu.

Osoblje

Važan aspekt uspjeha je naravno da niste vezani za određeni brend za dijelove u B-Quik-u. Za automobilske gume, na primjer, možete birati između 5 različitih marki. Možda je još važnija kadrovska politika. Filozofija kompanije koja povezuje i privlači kupce je: ulaganje u stručno osoblje sa pouzdanim imidžom. Kupac mora moći vjerovati da je njegov automobil u dobrim rukama i da sve neće biti ugroženo. Dakle, sve se svodi na dječake i djevojčice u granama. Ako osiguraju da se kupac sljedeći put vrati u B-Quick, dobija bonus. Ima još bonusa koje treba zaraditi, tako da se ionako dobra plata koju prima svaki mjesec propisno nadopunjuje. Henk: „Za ovo se obučavamo u naše tri poslovne škole. Za novozaposlene je postavljena prilično visoka letvica, ali ako dobro rade, imaju i šansu da rastu u kompaniji. Gotovo svi naši direktori filijala počeli su kao automehaničari, a regionalni menadžeri su svi bili direktori poslovnica.

B-Quik Racing

Henk se već bavio automobilskim trkama tokom treninga u Driebergenu. Naravno sa starijim automobilima, koje je pripremao za trke sa nekoliko prijatelja. Ali da, mali sudar i klub je mogao ponovo raditi na popravci nekoliko sedmica. Nedostatak novca doveo je do toga da je hobi morao biti prekinut. Henk je uvijek imao ideju u glavi: ako ikada zaradim puno novca, opet ću se trkati.”

Sada je zaradio, mnogo novca, a prije nekoliko godina se ponovo bavio tim hobijem. Počevši od dva BMW-a i Porschea 944, uspjesi su postignuti i hobi se sada pretvorio u ambiciozni trkački tim. Nedavno je – i to je bio povod za članak u PattayaOne – Henk kupio potpuno novi Porsche 911 GT3 Cup Racer, uvezen direktno iz Njemačke. Ne znam sve tehničke detalje, pa je za zainteresovanog čitaoca link: http://goo.gl/GNK4J

Racing Team

Henk je glavni vozač, ali bez dobrog tehničkog tima ne može mnogo. Svi zaposlenici Racing Teama rade u poslovnicama B-Quika, iako je angažirana vanjska tehnička pomoć za najnoviji Porsche. B-Quik ljudi rade taj posao za Racing Team na dobrovoljnoj osnovi, žrtvuju svoje slobodne dane za to i ne primaju za to plaće. Ali ambicija da se radi za tim je velika u B-Quik-u i Henk stalno dovodi tehničare koji dobro rade u tim. “Mora da su entuzijastični, ludi za trkom, a ne krvlju, već benzinom koji im teče venama.

Konačno

Ova priča govori o ljubaznom, ali ciljno orijentiranom režiseru sa strašću za automobilskim utrkama. Ako želite da ga vidite na delu: 7. i 8. septembra održaće se trke na stazi Bira Circuit u Pattayi sa automobilima B-Quik Racing tima, a sledećeg vikenda, 14. i 15. septembra, sam Henk će biti u akciji sa svojim najnovija akvizicija, Porsche 911. GT3 Cup Racer.

Idem da gledam i već sam sanjao da nije Henk, nego ja, koji će to kanarinac žuto čudovište dovesti do pobede. Pa!