Dobrodošli na Thailandblog.nl
Sa 275.000 poseta mesečno, Thailandblog je najveća zajednica Tajlanda u Holandiji i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail newsletter i budite informisani!
Bilten
Podešavanje jezika
Ocijenite tajlandski baht
sponzor
Najnoviji komentari
- Matthias: Pa René, slažem se sa tobom 100% u vezi ovoga. Gdje god da krenete, ili u svakom mediju na internetu, ovo nam je gurnuto u grlo
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ brakovi…. čovječe oh čovječe... postajem staromodan... imao sam to s tim idiotskim skraćenicama d
- Cjedilo: Zdravo, možete dobiti razne modele ili tipove kuća, mnogo izbora, ali možete naručiti i arhitektu
- Momak: preuzmite widget "prognostičar" 2024. Tamo ćete svaki dan pronaći ažurne korisne informacije, uključujući kvalitet zraka
- Momak: Izgradnja kuće ovdje očigledno košta mnogo manje nego u Holandiji ili Belgiji. Koliko će kuća koštati zavisi od njene veličine
- Alphonse: Istina je da treba pokušati uspostaviti kontakt očima, ali problem na Tajlandu je što su mnogi automobili zaslijepljeni i stoga ne možete
- Erik: Preuzmite aplikaciju Airvisual (IQAir) da vidite gdje je kvalitet zraka najbolji.
- Co: Možete ga učiniti skupim koliko želite. Ali da damo primjer, za iznos koji ste iznajmili za 8 godina, imali biste...
- Ruud: Problem Tajlanđana je što ne žele da nauče ništa novo, posebno od stranaca, pa nastavljaju da uzgajaju pirinač 50-60 godina.
- René: Možda će vam ovo pomoći. Svjetsko zagađenje zraka: Indeks kvalitete zraka u realnom vremenu https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: Poštovani Roberte, Cijena po m2 je između 10k i 13k. Imajte na umu da se proračuni vrše od vanjskog ruba krova. Moja kuća ima oko 145 m2
- René: Apsolutno sam širokog pogleda i želim svima ugodan život sa ili bez partnera istog pola ili ne, sa ili
- Rob V.: Gotovo da bih pomislio da skoro svi zapadni pisci koji pišu roman sa Tajlandom kao radnjom imaju istu radnju
- Rudolf: Citat: Koji su trenutni procijenjeni troškovi izgradnje kuće po m². To samo zavisi od toga koje zahteve ispunjavate
- Johnny B.G: U 50-80/90-im godinama, holandska redovno uzgajana hrana je također sadržavala otrov, a ipak ima 20% starijih ljudi u Holandiji iu TH to je također slučaj.
sponzor
Ponovo Bangkok
Meni
Dolasci Aerodrom Bangkok
Datoteke
subjekti
- pozadina
- Aktivnosti
- advertorial
- dnevni red
- Poresko pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizam
- Recenzije knjiga
- Kolona
- Corona kriza
- kultura
- Dnevnik
- Zabavljanje
- Sedmica od
- Dosije
- Roniti
- Ekonomija
- Dan u životu....
- Islands
- Hrana i piće
- Događaji i festivali
- Festival balona
- Bo Sang Kišobran festival
- Buffalo trke
- Festival cvijeća u Chiang Maiu
- kineska nova godina
- Full Moon Party
- Božić
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Pheket vegetarijanski festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa u Pattaji
- Iseljenici i penzioneri
- AOW
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Holandiji
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- Belgijska poreska uprava
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrate
- Za iznajmljivanje kuće
- Kupite kuću
- U sjećanju
- Bilans uspjeha
- King's Day
- Troškova života
- Nizozemska ambasada
- Holandska vlada
- Holandsko udruženje
- Nieuws
- Preminuo
- Pasoš
- Pension
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- viza
- Radite
- Bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- flora i fauna
- Fotografija sedmice
- Gadgets
- Novac i finansije
- istorija
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Uključeno je
- Khan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Živim na Tajlandu
- Reader Submission
- Poziv čitaoca
- Savjeti za čitaoce
- Pitanje čitaoca
- Društvo
- marketplace
- Medicinski turizam
- Srednji
- Noćni život
- Vijesti iz Holandije i Belgije
- Vijesti sa Tajlanda
- Preduzetnici i kompanije
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- recenzije
- Izvanredno
- Da pozovem na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- anketa
- Putničke priče
- Putovati
- Odnosi
- shopping
- društvenih medija
- Spa i wellness
- sport
- Gradovi
- Izjava sedmice
- Plaže
- Jezik
- Na prodaju
- TEV procedura
- Tajland općenito
- Tajland sa djecom
- thai tips
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Ići van
- Valuta – tajlandski bat
- Od urednika
- Nekretnina
- Saobraćaj i transport
- Visa Kratki boravak
- Viza za duži boravak
- Pitanje za vizu
- Avio karte
- Pitanje sedmice
- Vrijeme i klima
sponzor
Prevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi mašinske prevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne snosimo odgovornost za greške u prijevodima.
Pročitajte naš kompletan ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava zadržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, sliku, zvuk, video, itd.) koje ćete pronaći na ovoj stranici imaju Thailandblog.nl i njegovi autori (blogeri).
Nije dozvoljeno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna upotreba ovih informacija, osim ako je Thailandblog dao izričitu pismenu dozvolu.
Povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici je dozvoljeno.
Početna » Vijesti sa Tajlanda » Tajland želi da uvede bodovne vozačke dozvole kako bi povećao sigurnost na putu
Vozačka dozvola sa bodovima trebalo bi da postane novo oružje u borbi za smanjenje broja žrtava na putevima na Tajlandu. Policija pozdravlja ideju, jer može poboljšati ponašanje učesnika u saobraćaju i smanjiti broj saobraćajnih nesreća.
Na ovu ideju juče je došla Nacionalna komisija za prevenciju saobraćajnih nesreća. Zbog toga se moraju izmijeniti i zakon o cestama i saobraćaju, ali to izgleda nije problem. Vlada još mora da se dogovori.
Svi učesnici u saobraćaju će tada dobiti dvanaest bodova na svojoj vozačkoj dozvoli. Za prekršaj se oduzimaju bodovi. Iznos oduzetih bodova zavisi od težine prekršaja. Kada izgubite svih 12 bodova, vozačka dozvola se oduzima na određeni period. U najgorem slučaju, vozačka dozvola će biti proglašena nevažećom.
1 bod se oduzima za nevezivanje pojasa ili kacige i kršenje brzine, 2 boda za vožnju kroz crveno svjetlo, 3 boda za vožnju pod dejstvom alkohola ili droge i nastavak vožnje nakon nesreće. Nakon dvanaest mjeseci, kazneni poeni ističu i počinjete ponovo s čistim listom.
Izvor: Bangkok Post
Tajlandska vlada je šampion u donošenju pravila i mjera. Naravno, oni su efikasni samo ako se stvarno sprovode. Sa korumpiranom policijom to možete zaboraviti. Koren problema je neefikasnost policije.
Naravno da će to sprovoditi policija. A ako vam je knjižica sa bodovima skoro puna, možete sve izbrisati u policiji za 1000 bahta.
Ili jednostavno vozite bez njega, i otkupite kaznu ako vas zaustave. Policija je obično na istim fiksnim tačkama negdje u sjeni, tako da to nije teško izbjeći.
Moj taksista (!!) kojeg sam unajmio da me odveze do mog rodnog grada iz Bangkoka (300 km) zaustavljen je neposredno prije moje provincije i ispostavilo se da uopće nema vozačku dozvolu. Nakon što smo platili 500 bahta, dozvoljeno nam je da nastavimo vožnju. I ovo je bio službeni kontrolni punkt sa višim vojnim osobljem itd.
Odlično onda ćemo uskoro vidjeti vrlo malo policajaca koji voze motocikle jer 90% tih freeloadera i sami ne nosi kacige.
I super sa onim tačkama na pješačkim prelazima sa semaforima.Pogledajte iz zabave na plažu u Pattayi, možete biti sretni ako naiđete u komadu, kada je svjetlo za pješake zeleno.
I to uglavnom taksi vozilima, automobilima i motociklima. A policija i dalje gleda. Jednostavno nečuveno!
Prvih dobrih časova vožnje najmanje 20
Tokom teorijske nastave insistirajte na promjeni mentaliteta u saobraćaju!
Moj utisak je da policija dosta provjerava vozačke dozvole. Štaviše, čini se da možete svoj pickup pretvoriti u neku vrstu kule. Ne znam, ali zapravo mislim da postoji nekoliko pravih pravila. Policajac iz našeg sela me je ljubazno dočekao dok je prolazio oko 70 km na sat. Pa to i nije loše, jer ostali često ovdje voze mnogo brže. ta ploča od 50 je ovdje za dekoraciju. Radar gdje su ljudi stvarno kažnjeni bi mi mogao pomoći. Put ovde u blizini Mancha Khirija (Khon Kaen) biće proširen u bliskoj budućnosti. Pomoglo bi da postoje trake za sortiranje na četiri račvanja. Iako još uvijek sumnjam da li će ljudi to ispravno iskoristiti! Imaju li ovdje saobraćajno obrazovanje? Ovdje bi možda mogao pomoći i program za nasilnike.
Koren problema, Peter ima tu dobru stvar, mislim da je mentalitet mnogih tajlandskih vozača. Policija također često ne djeluje odlučno ili uopće ne djeluje. Nepokazivanje vozačke dozvole može vas koštati 400 bahta i možete nastaviti vožnju. Ponašanje seronja u saobraćaju javlja se u mladosti, kada vozači sami sebi daju časove vožnje i nemaju saobraćajno obrazovanje. Sve oko toga pokriveno je podrškom velikih masa koje žive na Tajlandu i plaštom ljubavi.
Pokrivanje ogrtačem ljubavi je sasvim drugačije od dobrog integrisanja i želje da se razumeju običaji i navike jedne zemlje.
Svako tada ima svoj izbor da li se slaže sa tim ili ne.
Nisam ni znao da imaju vozacku dozvolu pa ne mogu da ti uzmu ili oduzmu ono sto nemas. Dobar plan jeste, ali gde su onda izvršitelj ili policija kada moraju da provere?
Zašto vozačka!! Većina vozača nema čak ni vozačku dozvolu.
lol, da mogu proći na crveno svjetlo pijan, pretrčati nekoga do pola, trkati se, biti uhvaćen, i onda samo nastaviti voziti pijan kasnije te godine bez straha da ću izgubiti vozačku dozvolu.
Planirajte ovo dobro
Zaista Tom. Većina čitalaca će vjerovatno propustiti kaznene poene i činjenicu da se sve vraća na nulu nakon godinu dana. Na taj način možete tri puta godišnje voziti pijan bez oduzimanja vozačke dozvole. U Holandiji ste potpuno opravdano izgubili vozačku dozvolu prvi put. Bezvrijedan plan, kao što ste već cinično opisali.
Porodica mi se smijala da sam prvo pola godine išao na časove vožnje da bih dobio vozačku dozvolu.
Koren problema leži u:
* nema provjere poštivanja važećih saobraćajnih pravila (jer postoje.) i
* nema/zanemarljive posljedice ako se pravila ne poštuju.
Novčane kazne trebale bi početi od 1.000 TBH za jednostavne prekršaje (npr. korištenje bez/nedovoljnog svjetla, vožnja bez kacige na „mopedu“), a za druge prekršaje direktne kazne iznad 5.000 TBH (npr. prekoračenje brzine) pa čak i veće, odnosno > TBH 15.000 kada prolazak na crveno svjetlo, vožnja pod alkoholom itd.).
A vožnja bez dozvole treba da bude kažnjena sa, na primer, šest meseci zatvora.
Kukanje sa bodovima vozačke dozvole, midi kombiji umjesto minibusa i totalni nedostatak kontrole, to ne pomaže.
Većina Tajlanđana je osjetljiva na jednom mjestu, odnosno svom novčaniku!