Naftna mrlja prijeti plaži Rayong
Ulažu se svi napori kako bi se spriječilo da naftna mrlja od 50.000 litara stigne do plaže Mae Ramphung u Rayongu. Brodovi su upućeni na mjesto katastrofe i prskaju rastvarače po mjestu koje ima 2,5 km sa 800 metara.
Nafta dolazi iz curenja 20 kilometara od obale. Nastala je juče rano ujutro tokom transporta nafte iz tankera preko plutače do rafinerije nafte PTT Global Chemical Plc. Ubrzo nakon što je curenje otkriveno, zaposleni u kompaniji zatvorili su ventile na naftovodu i postavili barijeru od 200 metara oko nafte.
Počeli su da skidaju ulje pomoću skimera za ulje (velika šupljikava kašika). Kompanija je tada rasporedila četiri broda. Prema riječima generalnog direktora Sorasaka Saensombata iz Odjela za pomorstvo, deset brodova je poslano na lice mjesta. Kaže da će biti potrebno najviše nedelju dana da se očisti svo ulje.
Portparol kompanije vjeruje da je moguće da nafta stigne do plaže Mae Ramphung, popularne plaže među turistima. Budući da vjetar sada duva prema obali, to nije nezamislivo.
Direktor Penchome Sae-Tang iz Ecological Alert and Recovery Thailand zabrinut je zbog posljedica po morski okoliš ako se čišćenje ne obavi dovoljno brzo.
Wichien Jungrungruang, generalni direktor Odjeljenja za kontrolu zagađenja, ima utisak da operacija čišćenja ide po planu i da dobro napreduje. Prema drugom hotmetootu, 30 do 40 posto sličan očišćeno.
(Izvor: Bangkok Post, 28. jula 2013.)
Postavljanje BOOM-a, plutajuće barijere za naftu sa skimerima (ovo nisu skimeri, čak ni ne liče na njih) Rafinerija Rayong i Rafinerija Star imaju brzo raspoređene grane od nekoliko stotina metara koje se mogu postaviti u kratkom vremenu pomoću tegljača. Morate to tražiti. Postoji i EARL tim za brzo reagovanje koji se može pozvati. Upotreba disperzanata naravno nije dobra jer utječe na morski život. Pripazite i na lokalno ulovljenu ribu, škampe itd.
@Marcus Ako skimeri nisu skimeri, šta su onda? Volim to da čitam. Čovek nikada nije prestar da bi naučio. Pomislio sam na skimere jer sam vidio Shell u luci Vlaardingen kako čisti naftu koja je iscurila iz Pernisa i isplivala na drugu stranu. Taj brod je pokupio mrlju.
Pozdrav, Dick
Postoje različite metode. Radio sam sa plutajućim skimmerima koji pokreću ili pumpaju gornji sloj, tj. ulje, u rezervoar "mjehura". Postoje i spužvaste zmije koje upijaju ulje i zatim se kontinuirano istiskuju (beskrajna zmija koja ide okolo, u more, usisava je, a zatim ponovo izlazi da bi je iscijedila).
Imate i one brodove, kao davno "mali ribar" u Pernisu, naftne luke, koji sa izbočenim krilima pod uglom i ploveći polako šalju naftu do otvora na trupu. Voda koja uđe ponovo se ispumpava. Ali drvo koje ga drži na okupu je važno, vjerovatno s vrlo velikom magnetnom stegom na trupu broda koji curi. Proći kroz to s mnogo brodova naravno nije dobro jer će to emulgirati i širiti ulje.
Bum je plutajuća uljna barijera, plutajući uređaji na vrhu, suknja sa utezima na dnu.
Rezervoar za bešiku je veoma veliki teški balon, oko 20 kubnih stopa, koji lebdi na oko 5 procenata iznad vode.
Kad sam ovo pročitao.
Za Holanđane opet ima posla.
I dalje smo najbolji za rješavanje ovih problema.
Ali se često, ili ne pitaju, ili mnogo kasni.
Mislite na Smit ogranak, Weismuller i druge kompanije.
I dalje verujem u holandsku slavu.
Tajlanđani to zaista ne mogu.
Mvg Jantje.
Iako to ne biste očekivali, nafta je jedan od najvažnijih stubova tajlandske ekonomije.
Tajlandski debeli vratovi će više brinuti o gubitku 50.000 likvidnog novca i troškovima čišćenja.
Ako šteta za okoliš i turiste oni sada propuštaju.