To je vrijedno posta na naslovnoj strani. Tajlandski satelit Thaichote uočio je 2.700 objekata različitih veličina 200 kilometara jugozapadno od Pertha u Indijskom okeanu, koji vjerovatno pripadaju srušenom Boeingu malezijske erlajnze. Odlutali su oko 122 kilometara od mjesta gdje je francuski satelit u nedjelju uočio 2 objekta, dužine od 16 do XNUMX metara.

Thaichote se koristi za posmatranje Zemlje od strane Agencije za geoinformatiku i razvoj svemirske tehnologije. Agenciji je trebalo dva dana da obradi slike. Da bi se postigla apsolutna sigurnost zapažanja, ponovo se snimaju nove slike područja.

– Kada se tele udavi, bunar se puni. Čini se da se ta izreka često primjenjuje na Tajlandu. Uzmite u obzir tragičnu nesreću u provinciji Tak, kada je autobus na sprat upao u jarugu, pri čemu je poginulo trideset putnika.

Prvo Ministarstvo kopnenog saobraćaja predlaže zabranu dvospratnih vozila na planinskim putevima, a sada će agencija nametnuti nove zahtjeve za opremu i pozabaviti se vozačima. Od sada moraju imati vozačku dozvolu kategorije 3 umjesto dosadašnje vozačke dozvole kategorije 2. Taj uslov će stupiti na snagu krajem sljedećeg mjeseca.

Ostale ideje uključuju obavezne sigurnosne pojaseve, bolja sjedišta i strožije zahtjeve za strukturnu čvrstoću karoserije u skladu sa međunarodnim zahtjevima. Ti zahtjevi će stupiti na snagu između sljedećeg mjeseca i juna. U planu je i poboljšanje kočionog sistema dvospratnih vozila.

Neke zemlje već zabranjuju autobuse na sprat za prevoz turista jer nisu bezbedni. Tajland bi trebao učiniti isto, smatra Udruženje tajlandskih turističkih agenata. Mnogi turoperatori već ne koriste dvospratnice za prijevoz stranih turista.

Tehnološki univerzitet King Mongkut je dobio zadatak da dizajnira nacrt za tijelo sa boljom ravnotežom i stabilnošću. Prošle godine je 43 posto od 1.250 autobusa viših od 3,6 metara palo na testu ravnoteže. Autobus se dovodi pod uglom od 30 stepeni (fotografije nažalost nema na sajtu, ali je u novinama).

– Ministar Surapong Tovichakchaikul (vanjskih poslova) jučer je potpisao najnoviji izvještaj Tajlanda o trgovini ljudima. A sada držimo palčeve da Tajland bude uklonjen sa te proklete liste za posmatranje Tier 2 zemalja koje ne čine dovoljno protiv trgovine ljudima.

Prema Surapongu, Tajland je u protekloj godini napravio značajan napredak u borbi protiv trgovine ljudima. Formirana je specijalna policijska jedinica i brže se rješavaju slučajevi trgovine ljudima.

Prošle godine prijavljena su 674 slučaja. Procesuiranje je izvršeno u 483 predmeta, znatno više od 56 u 2012. godini, a kažnjeno je 225 osoba (2012: 49). Optuženo je XNUMX agencija za zapošljavanje, a dvije firme su oduzete licence. Četiri prijave su privremeno obustavljene, a protiv devet kompanija se vodi krivična prijava.

Tako je rekao Surapong, koji je ove brojke objavio kao dokaz da Tajland ne dopušta da stvari idu svojim tokom. Da li se američki State Department slaže, bit će jasno u junu. Tajland je bio na Tier 2 Watchlistu posljednje četiri godine.

– Koliko znamo, od početka građanskog rata u Siriji u martu 2011. sedamnaest palestinskih izbjeglica pokušalo je preko Tajlanda pobjeći u Švedsku, ali je njihov put do slobode završio u Suvarnabhumiju. Većina je uhapšena; neki su pušteni uz kauciju.

Izbjeglice preuzimaju rizik putovanja preko Tajlanda jer alternativa, morskim putem do UAE, riskira vlastite živote. Švedska je u septembru objavila da će izbjeglicama iz Sirije biti odobrena stalna boravišna dozvola.

– Bez odlaganja i dođite lično. Nacionalna komisija za borbu protiv korupcije je stroga prema premijerki Yinglucku. Prethodno ju je zastupao advokat, ali ovaj put će se morati braniti od optužbe za nemar kao predsjednica Nacionalnog komiteta za politiku riže. Kažu da je učinila premalo protiv korupcije i rastućih troškova.

Yingluckov advokat je tražio produženje za 45 dana, ali je NACC odbio. Već smo joj učinili dovoljno usluga, kaže generalni sekretar NACC-a Sansern Poljieak.

– Nije tako lako, kaže Izborno vijeće CMPO-u, koji je bio odgovoran za provođenje vanrednog stanja i koji je predao račun od 2 milijarde bata. Taj novac bi potrošio na borbu protiv antivladinih protesta.

Izborno vijeće je juče utvrdilo listu kriterijuma na osnovu kojih će se ocjenjivati ​​prijava: da li su rashodi bili zakoniti, da li su rashodi bili korisni i da li je rad CMPO-a dao rezultate? Budući da vlada odlaze, Izborno vijeće mora dati dozvolu za sve veće troškove.

Izborno vijeće je već utvrdilo odstupajuće naknade. Odjel za specijalne istrage želi svojih dvjesto policajaca dati dnevnicu od 3.333 bahta, dok policija plaća 700 bahta dnevno. Da li je rad CMPO-a bio koristan, moraće se vidjeti iz primjera političkog nasilja u koje je učestvovao.

– Na lokalnu radio-stanicu s crvenim majicama u Mae Sotu (Tak), koja je trebalo da se emituje danas na probnoj osnovi, pucano je u 4 ujutro u srijedu navečer. Četiri muškarca stigla su u kamionetu i otvorila vatru. Stražari su uzvratili vatru, nakon čega su razmjenjivani pucnji desetak minuta. Jedan od napadača je navodno povrijeđen.

– Kraljevsko odeljenje za proizvodnju kiše i poljoprivrednu avijaciju juče je počelo veštački generisanje kiše u Prachuap Khiri Khanu. Nedostaju detalji.

– Ministar Surapong Tovichakchaikul (vanjskih poslova) razgovaraće telefonom o zabrani ribolova u vodama Indonezije tajlandskim kočaricama sa svojim indonezijskim kolegom, koji danas leti za Tajland. Zabrana je uvedena nakon ubistva dvojice indonezijskih mornaričkih oficira od strane tajlandskih ribara. Ministar se nada da će uskoro biti povučen.

Kraljevska tajlandska policija istražuje slučaj. Prema Surapongu, tri člana posade kočarice na kojoj su Indonežani ubijeni uhapšena su zbog ilegalnog rada u ribarstvu. Za desetoro je raspisana potjernica, ali još niko nije optužen. Dva člana posade potvrdila su ubistvo.

– Silovanje ostaje ozbiljan problem na Tajlandu. Žrtvama je izuzetno teško doći do pravde jer počinitelj često ima viši društveni status od žrtve, rekla je Supensri Puengkhokesoong, članica Fondacije progresivnog pokreta žena i muškaraca. Odnos između njih dvoje može biti poslodavac-zaposleni, nastavnik-učenik ili pružalac brige o djeci-dijete.

Prošle godine je prijavljeno 3.276 silovanja širom zemlje. Pet najpopularnijih tajlandskih novina sadržalo je samo 169 članaka o seksualnom nasilju. 'Ovo pokazuje da većina žrtava izbjegava reflektore medija. Mnogi čak i ne prijavljuju zločine”, rekao je Supensri. 'Žrtve radije ispričaju svoju priču policajcu, ali ih je malo i ne razumiju sve osjetljive okolnosti.'

Žrtvama starijim od 15 godina policija često savjetuje da slučaj riješe van suda zbog poteškoća i dužine pravnog procesa, tokom kojeg moraju svjedočiti protiv silovatelja na sudu.

– Ništa se nije naučilo o izlivanju nafte i zagađenju plaža u Rayongu prošle godine. Od tada nije poduzeta nikakva akcija i nije postignut nikakav ekološki uspjeh sanacija proces [?]. Ovo kaže predavač Pisut Painmanakul sa Fakulteta inženjerskih nauka Univerziteta Chulalongkorn.

Od 1997. godine Tajland je imao najmanje deset slučajeva izlijevanja nafte. Nova katastrofa nije nezamisliva ako državne službe ne preduzmu efikasne preventivne mjere, rekao je Pisut. Prema njegovim riječima, nedostaje i provođenje zakona i efikasni sistemi praćenja.

Pisut ističe da je veliki broj naftnih mrlja pronađen na plaži Bang Saen u Chon Buriju 15. marta. Ostaci ulja i katrana pronađeni su na plaži Sichon u Nakhon Si Thammaratu. Vjerovatno je krivac ilegalno odlaganje otpadnog ulja sa brodova i ribarskih čamaca.

Ekonomske vijesti

– U prva dva mjeseca ove godine odbijeno je 13 posto zahtjeva za hipoteku. Glavni razlog je taj što većina aplikanata ne može štedjeti novac jer su prošle godine iskoristili prvi državni program za automobile. Broj odbijenica se neznatno razlikuje od istog perioda prošle godine, kada je iznosio 14 do XNUMX posto.

Apichard Detpreechar, potpredsjednik za hipoteke u Krungthai banci, vjeruje da bi programeri trebali produžiti period prijenosa za tri do šest mjeseci, a za to vrijeme kupci kuća mogu vršiti dodatne mjesečne uplate kako bi smanjili potrebu za zahtjevima za hipotekom.

Prvi program automobila bio je jedno od predizbornih obećanja Pheu Thaija i imao je za cilj stimulaciju ekonomije. Visoki zvaničnik banke Bangkok predviđa da će Tajland platiti ovaj program, kao i šemu hipoteke na rižu u roku od dvije godine. Ove „populističke“ mere politike dovele su do povećanja duga stanovništva i predstavljaju rizik za ekonomsku situaciju.

Buduća potražnja za automobilima je pala zbog programa automobila, a tržište polovnih automobila je poremećeno. Sistem hipoteke na rižu košta zemlju stotine milijardi bata gubitaka. Osim toga, domaća potrošnja je opala jer mnogi farmeri još uvijek nisu plaćeni za rižu koju su prodali vladi.

www.dickvanderlugt.nl – Izvor: Bangkok Post


Uredništvo

Zatvaranje Bangkoka i izbori u slikama i zvuku:
www.thailandblog.nl/nieuws/videos-bangkok-shutdown-en-de-keuzeen/


7 odgovora na “Vijesti sa Tajlanda – 28. marta 2014.”

  1. veliki martin kaže gore

    Možda se pitate kakvu razliku ta kategorija vozačke dozvole čini na osjećaj odgovornosti tajlandskog vozača autobusa? Sigurno ima vozača koji i bez vozačke dozvole mnogo bolje voze autobus od nekoga ko ima 3 kategoriju?. Ovdje se mora pratiti brzina, upotreba alkohola i vrijeme vožnje. Ne da li imate pamflet - vozačku dozvolu 3 ili ne.

  2. Freddy kaže gore

    Koliko se još nesreća mora dogoditi?
    Drugačija vrsta vozačke dozvole ne mijenja tehničko stanje vozila.U mnogim slučajevima uzrok je kombinacija nesavjesne vožnje, predugog radnog vremena i nedovoljnog kočenja.
    Obavezni pregled autobusa i zabrana korištenja određenih vrsta autobusa na planinskim putevima uštedjeli bi mnogo patnje.
    Takođe bi trebalo da zaključaju menadžment takvih autobuskih kompanija.

  3. veliki martin kaže gore

    Problem sa avionom Malysia Airline. Nije lako pronaći ostatke srušenog aviona u tako velikom okeanu. Moje poštovanje za sve one ljude koji tamo traže svaki dan. Na primjer, pogledajte Google Earth i vidjet ćete koliko je područje veliko. Ali onda morate tražiti gdje je bačeno?

    Televizija je upravo spomenula da su oni (ko su oni?), nakon ponovnog pregleda radarskih podataka, (već) otkrili da je avion letio mnogo brže nego što se ranije pretpostavljalo. To znači da se srušio ranije (na kerozin) i 1000 km ranije nego gdje sada traže.

    To je vredno sprdnje! Olupina više ništa ne vredi, ali se tiče života ljudi i njihovih rođaka.

  4. Franky R. kaže gore

    Nedostaje mi odgovornost kompanija u priči oko mera u vezi sa autobusima. Ne samo da bi ovi autobusi trebali biti u dobrom tehničkom stanju, već bi trebali biti i oprezniji kada je u pitanju zapošljavanje vozača.

    Autobus sa školarcima [djevojačka škola] vozio je neko bez vozačke dozvole! Ako se dobro sjećam... Zašto se vlasnik tog autobusa nije suočio s ovim?

    Može se instalirati toliko sistema, ali sve dok vuku 'čovjeka' sa ulice za 300 B dnevno da vozi te stvari, nastavit ćemo redovno čitati tužne vijesti poput ove.

    • Dick van der Lugt kaže gore

      @ Franky R. Pitate zašto se vlasnik autobusa ne suoči s tim. Moguće je da se to i dogodi, ali novine to zanemaruju. Nemam toliko povjerenja u tačno izvještavanje Bangkok Posta. Ukratko: ne znamo.

      • Franky R. kaže gore

        Ok, hvala vam na odgovoru g. Van der Lugt.

    • veliki martin kaže gore

      Možete postaviti stotine pitanja o autobuskim nesrećama i svemu što ih okružuje. Smatram da je tajlandska policija djelimično odgovorna za ovo. Postoji mnogo lokalnih blokada za kontrolu, ali 90% je . . nastaviti vožnju. Često vidim da autoputna policija zaustavlja kamione i mini kombije. Koliko se sjećam, nikada nisam vidio da policija zaustavlja VIP autobus.

      A to ne mora dugo trajati - stani - provjeri alkohol - droga - vozačka dozvola - opšte stanje. Ako na trenutak zaboravimo na alkoholiziranu vozačku dozvolu i vidimo šta je dozvoljeno voziti na cesti pod očima tajlandske policije, ne treba dalje pitati. Reč olupina je onda nadogradnja za šta god da je. Uglavnom, ova vozila nisu ni osigurana, što je obavezno na Tajlandu.

      Moja supruga treba tehnički provjeriti svoj motocikl za godišnje osiguranje. Za to idemo u agenciju, koja joj daje potvrdu o inspekciji za 100 Bht. Ne morate ponijeti motocikl!! Smiješno. Dobićete osiguranje na osnovu ovog (lažnog) dokaza.

      I tako je sa mnogim samoproizvedenim i proizvedenim vozilima ili šta god to moglo biti?. Voze bez registarske tablice i stoga ne postoje po tajlandskom zakonu i stoga ne moraju proći inspekciju i stoga ne moraju imati osiguranje. Lokalna tajlandska policija to zna i . . .ne radi ništa. Jer to može biti sumještanin, možda porodica, možda čak i njegov klupski partner?. Uživajte u Tajlandu - tako lijepo


Ostavite komentar

Thailandblog.nl koristi kolačiće

Naša web stranica najbolje funkcionira zahvaljujući kolačićima. Na taj način možemo zapamtiti vaša podešavanja, napraviti vam ličnu ponudu i pomoći nam da poboljšamo kvalitetu web stranice. Pročitajte više

Da, želim dobru web stranicu