Dobrodošli na Thailandblog.nl
Sa 275.000 poseta mesečno, Thailandblog je najveća zajednica Tajlanda u Holandiji i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail newsletter i budite informisani!
Bilten
Podešavanje jezika
Ocijenite tajlandski baht
sponzor
Najnoviji komentari
- Rob V.: Skoro u potpunosti se slažem Gringo, ne može biti teško ponašati se normalno prema onima koji su drugačiji. Razgovor
- Driekes: Slažem se sa oba odgovora, ali mora postojati dovoljna sredstva i finansije su ozbiljan problem na Tajlandu i
- Kris: Za normalnu udobnu kuću, trebali biste očekivati da ćete platiti 13.000 do 16.000 bahta po kvadratnom metru. (sve u, crteži,
- Herman: Čak i kada bi se sagorevanje na Tajlandu kontrolisalo, ovo ne bi rešilo problem sve dok se susedne zemlje ne pridržavaju.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai sigurno nije u top 3 svijeta, to se ovdje često navodi, ali Chiang Mai jeste
- william: dragi gringo, stvarno super jasna prica, prepoznajem dosta toga, da cure zasluzuju postovanje, ne svaki farang
- Yan: Gotovo da ne prođe mjesec dana, a da Tajland sebe ne nazove “HUB” za neku vrstu… “HUB” za medicinske
- Carla: Idite na ostrva, to radimo godinama. Savjet: Ako želite mir i tišinu i predivno opuštenu atmosferu, idite na Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, za ALOHA morate ići na Havaje. Sada uvode sve te druge skraćenice u škole. U Th
- Cuylits Jan: Žao mi je, meni je hrana na Tajlandu dosadna nakon 3 sedmice i uvijek je imala isti ukus. Efikasna ulična hrana bila je bolja od većine restorana
- Rob V.: Pa nije sve tako loše, zar ne? Često vidite zastavu duge koja pokazuje tu seksualnost, rod i orijentaciju
- Hans: Izgradili smo bungalov od 20m140 2km od Kantharalak (Sisaket). Počeli smo sa ovim 2016. godine i bilo je spremno 2020. godine. Omd
- Matthias: Pa René, slažem se sa tobom 100% u vezi ovoga. Gdje god da krenete, ili u svakom mediju na internetu, ovo nam je gurnuto u grlo
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ brakovi…. čovječe oh čovječe... postajem staromodan... imao sam to s tim idiotskim skraćenicama d
- Cjedilo: Zdravo, možete dobiti razne modele ili tipove kuća, mnogo izbora, ali možete naručiti i arhitektu
sponzor
Ponovo Bangkok
Meni
Dolasci Aerodrom Bangkok
Datoteke
subjekti
- pozadina
- Aktivnosti
- advertorial
- dnevni red
- Poresko pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizam
- Recenzije knjiga
- Kolona
- Corona kriza
- kultura
- Dnevnik
- Zabavljanje
- Sedmica od
- Dosije
- Roniti
- Ekonomija
- Dan u životu....
- Islands
- Hrana i piće
- Događaji i festivali
- Festival balona
- Bo Sang Kišobran festival
- Buffalo trke
- Festival cvijeća u Chiang Maiu
- kineska nova godina
- Full Moon Party
- Božić
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Pheket vegetarijanski festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa u Pattaji
- Iseljenici i penzioneri
- AOW
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Holandiji
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- Belgijska poreska uprava
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrate
- Za iznajmljivanje kuće
- Kupite kuću
- U sjećanju
- Bilans uspjeha
- King's Day
- Troškova života
- Nizozemska ambasada
- Holandska vlada
- Holandsko udruženje
- Nieuws
- Preminuo
- Pasoš
- Pension
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- viza
- Radite
- Bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- flora i fauna
- Fotografija sedmice
- Gadgets
- Novac i finansije
- istorija
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Uključeno je
- Khan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Živim na Tajlandu
- Reader Submission
- Poziv čitaoca
- Savjeti za čitaoce
- Pitanje čitaoca
- Društvo
- marketplace
- Medicinski turizam
- Srednji
- Noćni život
- Vijesti iz Holandije i Belgije
- Vijesti sa Tajlanda
- Preduzetnici i kompanije
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- recenzije
- Izvanredno
- Da pozovem na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- anketa
- Putničke priče
- Putovati
- Odnosi
- shopping
- društvenih medija
- Spa i wellness
- sport
- Gradovi
- Izjava sedmice
- Plaže
- Jezik
- Na prodaju
- TEV procedura
- Tajland općenito
- Tajland sa djecom
- thai tips
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Ići van
- Valuta – tajlandski bat
- Od urednika
- Nekretnina
- Saobraćaj i transport
- Visa Kratki boravak
- Viza za duži boravak
- Pitanje za vizu
- Avio karte
- Pitanje sedmice
- Vrijeme i klima
sponzor
Prevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi mašinske prevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne snosimo odgovornost za greške u prijevodima.
Pročitajte naš kompletan ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava zadržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, sliku, zvuk, video, itd.) koje ćete pronaći na ovoj stranici imaju Thailandblog.nl i njegovi autori (blogeri).
Nije dozvoljeno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna upotreba ovih informacija, osim ako je Thailandblog dao izričitu pismenu dozvolu.
Povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici je dozvoljeno.
Početna » Vijesti sa Tajlanda » Taksista motocikla je dobro plaćen posao
Taksista motocikla je dobro plaćen posao
Motociklistički taksi (amnat30 / Shutterstock.com)
Ne morate sažaljevati vozače jednog taksi na motoru drugim riječima motosai. Prema članku u Bangkok Postu, to je atraktivan posao koji često zarađuje koliko i neko sa fakultetskom diplomom.
Istraživanje UTCC-a pokazuje da oni u prosjeku zarađuju 975 bahta dnevno, što je jednako 24.500 bahta mjesečno. Za to rade 25 dana u mjesecu, ostvare 41 putovanje dnevno i imaju radni dan od 9 sati.
Zarada je naravno dobra, ali da li je zdrava...?
Ne, tih 24.500 bahta mjesečno je promet, ako sam dobro pročitao jer poruka više nije na web stranici, počinje 11.000 bahta troškova, a ostaje 14.500 zarade. To je još uvijek lijep iznos, ali prosjek.
Ti motorsai vozači posebno hvale svoju relativnu slobodu.
Čini mi se kao veliki troškovi, od čega se sastoje? Taksista sa automobilom mora iznajmiti taksi i to je priličan trošak, ali i dalje možete sami kupiti motor.
Oni takođe moraju da iznajme svoje mesto, naravno. Nemam pojma. 200 bahta po danu?. Za 40 vožnji, to čini 5 bahta po vožnji? To je 5000 mjesečno.
Ali isto tako mi se čini jakim da oni naprave 41 putovanje za 9 sati. To je u prosjeku 13 minuta po putovanju (povratni put do baze) i to bez prestanka 9 sati. Naravno, ovim putem se vozi i nekoliko kilometara.
Nemam pojma, ali mislim da ne trebaju iznajmljivati štand, već moraju podnijeti zahtjev i platiti dozvolu.
Ako se pridruže takvoj postaji, moraju platiti operateru ili tamo neće dobiti nikakvu vožnju. Zatim dobijaju prsluk sa brojem. Tada svi dovode u red sljedeću vožnju.
Naravno, mogu i sami da čekaju negde i gde žele.
A ima i onih koji rade samo za stalne kupce.
Nije licencirano, naravno.
Do i od BTS On Nut, kao i BTS Udom Suk, vožnja do i odlaska košta oko 10 bahta. Dalje u konsultaciji.
Taj trošak od 11.000 bahta, Peter, bio je u članku Bangkok Posta. Upravo sam izračunao koliko troše na gorivo i to je najmanje 41 bahta dnevno sa tim brojem putovanja od 200. Nadalje, moraju kupiti svoju poziciju, što je mjesto prometnije to je više novca, a osim toga često ih ostavlja policija.
https://www.thethailandlife.com/the-business-of-motorbike-taxis-in-thailand
Visoki troškovi za popravke motocikla. Oni su takođe laki motori. Moj sin se vozi svaki dan od Satahipa do Ban Ampura, gdje radi, i s vremena na vrijeme nešto se pokvari. Zadnja popravka je bila 2200 bahta. Bez sitnice.
Prije nekoliko godina imali smo bivšeg mototaksista kao vozača u ambasadi sa mjesečnom platom od preko 25,000.-. Nakon pola godine ponovo je postao mototaksi jer je zaslužio mnogo bolje.
I to me ne iznenađuje za mototaksije koji stoje blizu bts stanice i prevoze putnike u i iz soja. Vrlo kratke vožnje za još uvijek brze 20 bahta. Troškovi su mali. Zamislite da je bivši vozač plaćao nekoliko stotina mesečno lideru „pobednika“. Troškovi benzina i drugih su također mali.
Ne iznenađuje me. Nedavno intervju sa mototaksi dečkom na TV-u (na dobrom engleskom) koji je završio BBA kurs. Rekao je da je zarađivao mnogo više nego što su primali njegovi prijatelji, odnosno početnu platu za akademika, koja iznosi 15.000 bahta mjesečno.
Plaćam moto taksiju 600 bahta da se vozi od Talingchana do Cheang Wattane (oko 30 kilometara) i nazad za 90 dana unaprijed. Uz malo sreće, on će se vratiti u Talingchan prije podneva. Sa taksijem plaćam isto, provodim sate u saobraćajnim gužvama i redovima i kvarim mi raspoloženje.
A za 60 bahta možete to učiniti poštom... bez gužve, bez reda, dobro raspoloženje jer ste uštedjeli 540 bahta.
Moto taksi dječak također mora živjeti. Ako nikome ne date malo prihoda, nećete dobiti ništa zauzvrat, čak ni pažnju ili ljubav.
Ranije je imao devojku koja je, kada smo išli na put, unapred spremala svu hranu i piće za ceo dan da ne bismo morali da idemo u restoran pored puta (preskupo). Uvijek sam pitala može li mi reći kako bi svi ti ljudi s tim restoranima pored puta morali da jedu da se svi ponašaju kao ona.
Gluposti, naravno, jer prema ovom članku i vašem odgovoru oni već dobro zarađuju.
Pa, ono što ti nazivaš dobrim, naravno. Sve je relativno.
Nadamo se da ćete i vi učiniti isto za sve ostale koji žele zaraditi novac. Ili barem svaki put uzmite drugi taksi na motociklu, jer ste inače vrlo selektivni u davanju nekome nešto.
Osim toga, i post mora biti živ, zar ne?
Ali iako koristim poštu, ne očekujem nikakvu ljubav zauzvrat od poštara... 😉
Oba moja 2 mopeda imaju potrošnju oko 1 kup/km.Ako znate da već lako naplaćuju 5 kupki za jednu vožnju od 100 km, možete računati i na to koliko će dati dan od 9 sati i svakako na dobro- locirane parcele, svakako se ne žale.
Ovo je od kraja 2015
„Vlada je upravo odobrila nove tarife za taksi motocikle.
Ne morate platiti više od 25 bahta za prva dva kilometra koja putujete – manje ako idete na kratku udaljenost.
Nakon prva dva kilometra, platit ćete 5 bahta za svaki od narednih 3 do 5 kilometara. Zatim ćete za kilometre od 6 do 15 platiti 10 bahta za svaki kilometar.
Ako putujete više od 15 kilometara, morate pregovarati.
Koliko trebate platiti ako je vaše putovanje četiri kilometra? To je lako: 25 + 5 + 5 = 35 bahta.
Šta kažeš na osam kilometara? I to je lako: 25 + 5+ 5+ 5 + 10 + 10 +10 = 70 bahta.
https://www.bangkokpost.com/learning/really-easy/754212/how-much-will-your-motorcycle-taxi-trip-cost
pa,
Poznanik (18 godina) je također postao motorsai, morao je dobiti dozvolu u okružnom uredu.
Neophodno;
1. važeća vozačka dozvola motocikla
2. vlasnički papiri njegovog skutera
3. Odredite konačnu lokaciju.
Skuter dakle mora biti u vlasništvu, ne znam da li je moguć i zakup, na rate jeste.
Uz dozvolu može stajati na bilo kojoj lokaciji.
Ali njegova lokacija je registrovana i na nekim lokacijama postoji platno sa fotografijama motorsaija sa dozvolom.
Zaista postoji "neko" ko je zadužen za stanicu, "iznajmljuje" ove tajne narandžaste prsluke nelicenciranim jahačima.
A ponekad želite i novac od mog poznanika, ali ja sam mu to strogo zabranio.
Šef mu je zabranio stanicu (moraš biti hrabar)
Onda sam otišao tamo i progovorio ljutu riječ sa tim takozvanim “šefom”.
I svima rekao da je od sada moj poznanik "šef", onda je taj tzv. "šef" odjednom bio sladak i mom poznaniku je dozvoljeno da stoji besplatno (još uvijek) na "svojoj" lokaciji.
I zaista ima oko 12/15.000 Bhat neto mjesečno (dobio je besplatan skuter od tog Falanga)
Jesi li sanjao ružan san ili tako nešto?
Jer to je nešto drugo između toga da na blogu kažete da ćete na oštar način reći šefu na gradilištu kako će stvari tamo funkcionisati od sada pa nadalje i da će od sada vaš prijatelj biti šef i da to zapravo radite.
Veća je vjerovatnoća da ćete provesti neke bolne dane i noći, a vaš prijatelj se ne bi trebao pojaviti tamo neko vrijeme.
To je bliže realnosti i kako će se završiti mislim.
Pričao sam o ovome prije nekog vremena, ali su me ismijali.
Moj zet je taksista motora na Puketu. Preko supruge čujem da zarađuje oko 40.000 Bht mjesečno. Njegova supruga radi kao čistačica u lokalnoj bolnici.
Kada vidim šta ti ljudi mogu priuštiti u našem selu, vjerujem da zarađuju oko 60.000 Bht zajedno (lijepa kuća sagrađena.... prekrasni 4X4 Isuzu skuteri za djecu i svačiji obavezan pametni telefon.
To bi moglo biti moguće, ali tada bi takva osoba radila 12-14 sati svaki dan na mjestu sa puno mušterija. Mora biti izuzetak. Štaviše, moje iskustvo je da u ovom neformalnom sektoru većina ljudi ne vodi račune i stoga često ne znaju tačno koliki su im promet, troškovi i profit. Uveče odu kući sa oko hiljadu kupanja i to zovu svojom 'zaradom'. Ali sutradan moraju napuniti gorivo, dolazi policija i ide popravka.
Ako želite da znate koliko zaista zarađuju, odnosno profit, onda morate nastaviti da pitate. Raai rap je ono čega se svakodnevno dočepaju, khaa chai jaai je trošak, a kam rai je zarada.
Nedavno sam uzeo taksi skuter za vožnju od centra Pataje do stanice odakle polazi autobus za Bangkok. Tražio je 120 bahta, a ja sam ponudio 80 bahta. Otišao je ljutitog lica i na pola puta staje i kaže da je 80 premalo. Moram da siđem, a on se odveze bez traženja novca… Sledeći taksi skuter je prešao ostatak puta za 60 bahta. Smiješne tajlandske situacije.
Ovdje se izvještavaju neki komentari
“lepa dostignuća”. +- 13-15.000/mjesečno
Živite sa tim mesec dana. Ne treba ni dijeliti sa porodicom, djecom,… Samo.
A priču o 'Kareltjeu' danas nazivaju lažnom.
Kako Ronny javlja: u bolnici si.
Mislim da se to odnosi samo na moto taksije u Bangkoku
Izvan Bangkoka, klijentele nema