Popunjenost hotela na Koh Samuiju je rekordno najniža
Stopa popunjenosti hotela na ostrvu Samui pala je na 30% tokom posljednjeg kvartala ove godine. Prošle godine to je još uvijek bilo 50% u istom periodu, prema Vorasit Pongkumpunt, predsjednik Udruženja turizma na Koh Samuiju.
Niske brojke uglavnom pripisuje jakom batu. Mnogi kineski turisti biraju jeftinije destinacije na plaži u Vijetnamu, Filipinima i Indoneziji. On očekuje da će se pad u turizmu nastaviti iu prvom kvartalu sljedeće godine (glavna sezona na ostrvu).
Vorasit kaže i da će se situacija u narednoj godini dodatno pogoršavati jer će na ostrvo biti dodato najmanje 1.000 hotelskih soba novih velikih hotelskih lanaca, dok će se broj turista samo smanjivati. To može dovesti do rata cijena među hotelima. Već postoji obilje od 30.000 soba. To će u konačnici dovesti do viškova u hotelijerstvu i drugih društvenih problema.
Bangkok Airways obavlja oko 40 letova dnevno, prevozeći 3.000-4.000 putnika do aerodroma Samui. Ovo bledi u poređenju sa Puketom, koji ima 200 letova dnevno. Vorasit želi da aviokompanija ponudi jeftinije avionske karte kako bi privukla više turista na Koh Samui, posebno tokom niske sezone od oktobra do novembra. Također je predložio smanjenje naknada za slijetanje na aerodrom kako bi se omogućilo više čarter letova.
Oko 40% turista posjeti ostrvo avionom preko aerodroma Samui, dok ostali koriste trajektne usluge iz Surat Thanija.
Izvor: Bangkok Post
Podsjeća me na sve one tužne nebodere duž španjolskih obala koje su postale prazne nakon što je Španija zamijenjena za Grčku, Tursku i Egipat… Sve zemlje koje su mogle ponuditi isto ili autentičnije iskustvo jeftinije.
Za sada su cijene kafe ili piva na turističkim mjestima i dalje previsoke: plaćam manje na Leidsenplein-u u Amsaterdamu.
Stoga će baht prvo morati da devalvira (ne vidim da će euro poskupjeti) i stav Tajlanđana će se možda morati malo prilagoditi – ljubaznost je često teško pronaći.
I dalje je slučaj da ćete u susjednim zemljama za sada dobiti mnogo više za svoj teško zarađeni euro.
Ovdje opet isti, uprošćeni, pa čak i neistinit izgovor jakog Bahta.
Zašto ne: daleko previsoke cijene u odnosu na ono što se nudi (da ne govorimo u odnosu na druge turističke destinacije u regionu) i monopol Bangkok Airwaysa koji naplaćuje apsurdne iznose za avionsku kartu iz Bangkoka. 200 do 400 dolara (u jednom pravcu) nije izuzetak nego pravilo. Za iznos od 6000 bahta letim za UdonThani najmanje 4 puta.
Pa kakvo iznenađenje opet.
Bangkok Airways ima ekskluzivno pravo na letove za Samui, s izuzetkom 2 dnevna SilkAir leta iz Singapura.
Cijene odgovaraju. Najjeftinija povratna karta je više od 200 € i obično oko 300 €. Za nekoga ko dolazi iz Evrope sa kartom od 500€, to je još 40-60% dodatka za 2x sat leta. Mnogi ljudi to jednostavno neće učiniti.
Tu pomaže samo vladina intervencija, budući da je Bangkok Airways vlasnik aerodroma i stoga vrlo lako drži konkurenciju van.
Prošle godine sam platio 23€ za let Bangkok-Puket sa Asia-Air-om, all inclusive?? Kakva razlika sa Samuijem.
Pa tek sam došao odatle i kad vidiš kakvo je to gradilište svuda ne želiš ni da ideš tamo.
Kakvo razočaranje ako mislite da idete na ostrvo, gdje vas je sram vidjeti kako ljudi s otoka veslaju u blatu smeća koje pluta u moru na obali.
Također nema nigdje gdje se može ući u more jer je sve puno hotela koji uništavaju sve na prekrasnom otoku.
Vozio sam se po celom ostrvu i sve je bilo u haosu.
Ali tako to ide i na Puketu, stalno upumpaju novac u hotele, a komšije se prevrću.
Šteta za tako lijepu zemlju kao što je Tajland.
Ne idem više tamo.
U redu, trebalo bi da ih bude još manje i nadam se da za ceo Tajland.. Ako ovako nastave, desiće se nekad.
Sada kada se čak i Kinezi drže podalje, sigurno će se neko zapitati šta da radi? Ili će čekati da sve bude u redu...
Pitanje je samo, kada će nešto uraditi po pitanju Bate i kada će ukinuti sve gluposti oko viza. Naravno da moraju postojati pravila, ali pravila za koja je razumljivo da postoje... Kao i da u Holandiji ne postoje pravila, za koje ni ja ne razumem da ne postoje...
U decembru sam već imao problema sa turističkom vizom u Hagu. Avionska karta na 88 dana i viza na 60 dana odjednom više nisu bile moguće. Rekao sam, produžim ga na licu mjesta, uvijek radim. U redu, ali onda se vrati sa bankovnim izvodima. Rekao sam, bankovni izvodi? Nikad nisam. Sada da i inače ne vizu.
Ovdje je sve luđe...
Na Samuiju će biti 30% manje turista i 1000 više hotelskih soba. Istovremeno, prognoza je loša. Mislim da bi ovo mogao biti trend širom Tajlanda u narednim godinama. Nadamo se da će veliki hotelski lanci prestati graditi i da će se turisti držati podalje. Ova država je (još) dobra takva kakva jeste, a biće i gore ako se tako nastavi. Postoji mnogo zemalja širom Tajlanda koje također vrijedi vidjeti.
3 razloga zašto većina ljudi dolazi na Tajland nestaju kao snijeg na suncu. Ljudi su voljeli dolaziti da Tajland nije skup…..sada mnoge stvari više nisu jeftinije, čak i skuplje nego u Evropi.
Prijateljstvo Tajlanđana. Svako ko je poznavao Tajlanđane do prije 15-ak godina svakodnevno iskusi da je prijateljski nastrojen Tajlanđanin postao prilično arogantan Tajlanđanin. Očigledno im više nismo potrebni. Podseća me na Špance... kasne 80-te.
Opuštena atmosfera. Svako ko misli da još uvijek može doživjeti nešto od opuštene tajlandske atmosfere prošlih godina, sada će se morati zadovoljiti razrađenom atmosferom u kojoj je samo boja novca bitna.
Hajde da ne počinjemo sa vizom.
Takođe više ne mislim da je to prelijepa zemlja kakva je bila. Svuda je isti nered bez i najmanjeg oblika prostornog planiranja. Bangkok ima čast da ima najzagađeniji grad na svijetu. Svaka zemlja na ovaj ili onaj način ozbiljno shvata kvalitet vazduha osim Tajlanda. .
Na mnogim mjestima je potpuno prljavo sa otpadom posvuda i nevjerovatnim nedostatkom poštovanja prema prirodi i okolišu, a o plažama za smeće da i ne govorimo.
Svugdje se mijenja, ali za razliku od prošlosti, sada smatram da su mnoge zemlje mnogo ljepše, ljepše i sigurno nisu skuplje za boravak od Tajlanda.