Dobrodošli na Thailandblog.nl
Sa 275.000 poseta mesečno, Thailandblog je najveća zajednica Tajlanda u Holandiji i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail newsletter i budite informisani!
Bilten
Podešavanje jezika
Ocijenite tajlandski baht
sponzor
Najnoviji komentari
- Johnny B.G: Da, ako je vaša škola više zabrinuta za boju prirodne kose djeteta zbog statusa mješanca i vi također m
- Johnny B.G: Dokle god se koristi riječ “smatra”, ništa nije u redu, ali je sve vidljivije da trenutna re
- Ger Korat: Kjoto u Japanu je kao Pattaya na Tajlandu ili Keukenhof u Holandiji: isključivo za turiste i zabavu jednom posjetiti i
- Ger Korat: Turizam građanima pruža mnogo poslova i prihoda. Za svakih 100 eura noćenja u Holandiji ide 17 eura
- Jack S: Čini se kao da u vlasti postoje kontradiktorne stranke koje vole da proturječe same sebi. Premalo je turista, k
- Pieter: I dalje poseban, potrošite najmanje 3000 eura za odmor na Tajlandu. Ali onda dunite u pištaljku kad god je to moguće
- Rob V.: Na “savršenoj” slici ljudi mogu biti binarni, ali u praksi u ljudskom svijetu (i drugim životinjama
- Kees: Hoće li zaista biti još jedan turista manje ako se naplati dodatna taksa od 300 bahta?
- Jos: Ovdje bi također moglo biti dobro napomenuti da postoji dosta razlika kada je u pitanju nošenje prtljaga sa sobom. Upravo smo se vratili iz e
- Kris: U Holandiji se boravišna pristojba također naplaćuje na općinskom nivou, ali ne uvijek: x iznos po noćenju. Za ho
- RonnyLatYa: Na selu, da. Da li će vas pustiti na Tajland sa isteklim pasošem, drugo je pitanje... Direktno v
- René: To je tačno, ali po odlasku nećete moći pobjeći ako vam propusnica vrijedi manje od 6 mjeseci. Sopstveno iskustvo sa propusnicom mog sina. Zatim j
- René: Moderator: Molimo zadržite diskusiju na Tajlandu.
- Henk: Bio sam na Koh Si Changu prošlog januara i plaža se renovirala. Bar se nadam, iskustvo na plaži mi se svidjelo
- Dominique: Uvijek se iznenadim kada se pokrene tema o novcu i mnogi čitaoci polude. Da li ljudi zaista misle da je T
sponzor
Ponovo Bangkok
Meni
Dolasci Aerodrom Bangkok
Datoteke
subjekti
- pozadina
- Aktivnosti
- advertorial
- dnevni red
- Poresko pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizam
- Recenzije knjiga
- Kolona
- Corona kriza
- kultura
- Dnevnik
- Zabavljanje
- Sedmica od
- Dosije
- Roniti
- Ekonomija
- Dan u životu....
- Islands
- Hrana i piće
- Događaji i festivali
- Festival balona
- Bo Sang Kišobran festival
- Buffalo trke
- Festival cvijeća u Chiang Maiu
- kineska nova godina
- Full Moon Party
- Božić
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Pheket vegetarijanski festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa u Pattaji
- Iseljenici i penzioneri
- AOW
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Holandiji
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- Belgijska poreska uprava
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrate
- Za iznajmljivanje kuće
- Kupite kuću
- U sjećanju
- Bilans uspjeha
- King's Day
- Troškova života
- Nizozemska ambasada
- Holandska vlada
- Holandsko udruženje
- Nieuws
- Preminuo
- Pasoš
- Pension
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- viza
- Radite
- Bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- flora i fauna
- Fotografija sedmice
- Gadgets
- Novac i finansije
- istorija
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Uključeno je
- Khan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Živim na Tajlandu
- Reader Submission
- Poziv čitaoca
- Savjeti za čitaoce
- Pitanje čitaoca
- Društvo
- marketplace
- Medicinski turizam
- Srednji
- Noćni život
- Vijesti iz Holandije i Belgije
- Vijesti sa Tajlanda
- Preduzetnici i kompanije
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- recenzije
- Izvanredno
- Da pozovem na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- anketa
- Putničke priče
- Putovati
- Odnosi
- shopping
- društvenih medija
- Spa i wellness
- sport
- Gradovi
- Izjava sedmice
- Plaže
- Jezik
- Na prodaju
- TEV procedura
- Tajland općenito
- Tajland sa djecom
- thai tips
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Ići van
- Valuta – tajlandski bat
- Od urednika
- Nekretnina
- Saobraćaj i transport
- Visa Kratki boravak
- Viza za duži boravak
- Pitanje za vizu
- Avio karte
- Pitanje sedmice
- Vrijeme i klima
sponzor
Prevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi mašinske prevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne snosimo odgovornost za greške u prijevodima.
Pročitajte naš kompletan ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava zadržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, sliku, zvuk, video, itd.) koje ćete pronaći na ovoj stranici imaju Thailandblog.nl i njegovi autori (blogeri).
Nije dozvoljeno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna upotreba ovih informacija, osim ako je Thailandblog dao izričitu pismenu dozvolu.
Povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici je dozvoljeno.
Početna » Vijesti sa Tajlanda » Kratke vijesti » Broj poginulih u nesreći trajekta u Pattaji porastao na sedam (video)
Katastrofa trajekta, koji je bio na putu od Koh Larna do Pattaye, sada ima sedmu žrtvu. Koh Larn je ostrvo koje se nalazi oko 7 kilometara od obale Pattaye i veoma je popularno za jednodnevne izlete.
Ima sedam žrtava: tri Tajlanđanke i četiri strana turista. Osim toga, više od stotinu povrijeđenih je prebačeno u bolnice. Deset osoba je teško povrijeđeno, među kojima je i devetogodišnji ruski dječak koji je u kritičnom stanju.
Trajekt, dvospratni, imao je više od 200 putnika, a maksimalni kapacitet je 150 putnika. Ubrzo nakon polaska, putnici na donjoj palubi morali su da se popnu na sprat zbog problema sa motorom. To je vjerovatno uzrokovalo prevrtanje čamca i naknadno potonuće.
Prema riječima svjedoka, na brodu nije bilo dovoljno prsluka za spašavanje i sprava za plutanje. Ljudi koji nisu mogli plivati držali su se za plutajuće objekte dok nisu stigli spasioci.
Policija još uvijek traga za kapetanom trajekta kako bi razjasnila uzrok nesreće.
Video katastrofa trajekta u Pattaji
Pogledajte video ispod:
Ovo je bilo intenzivno, ali bilo je za očekivati da će se to u jednom trenutku dogoditi, previše ljudi na brodu, učinili bi sve za još malo kupanja
Ne, nažalost ne za više bata, to je bio zadnji čamac na obalu i onda svi ili hoće ili ne...
Robert,
To nije bio posljednji brod. Negdje postoji intervju s izvjesnom Olgom, koja je krenula sljedećim čamcem, koji je otišao 15-ak minuta kasnije.
Trajekti iz Kohlana voze svakih pola sata, posljednji za Pattayu u 18.00 sati.
Trajekt sa plaže Tawaen saobraća svakih sat vremena, a posljednji ide za Pattayu u 17.00 sati.
Upravo sam pročitao na vijestima iz Sanooka da je skiper uhapšen, rekao je da je konzumirao Yabu i Whisky, također je znao da je sjedio s dnom čamca na kamenčićima kada je otišao, ali je ipak plovio dalje.
Za one koji žele da vide snimak potopljenog trajekta http://www.sanook.com
Na dnu stoji ravno, tako da se ne vidi rupa koja je izazvala sav jad.
Veoma tužno, ali predvidljivo. Od 2003. godine tim trajektom vozio sam se više od 800 puta. Kada je turizam počeo da raste, uvek je bilo mnogo, pa previše ljudi na brodu i premalo prsluka za spasavanje, koji su često bili negde nagomilani.
Međutim, ovi čamci su sigurni i moguć je mehanički kvar kod teških dizel motora. Možda je došlo i do nedostatka koordinacije kada su svi morali ići gore i sigurno je nastala panika.
Veoma tužno što se ovako nešto moralo desiti.
Bart.
Slučajnost ili ne, uzeo sam isti brod prošle srijede
I da, pitam se i: jesu li ove olupine još uvijek sposobne za plovidbu?
I da, previše putnika na brodu...i na mom putovanju brodom sve klupe su bile zauzete tako da je mnogo putnika samo moralo stajati, a što se tiče prsluka za spašavanje, ja ih imam
Pažljivo pogledao u srijedu i ovi su u jako lošem stanju.
Zato, dragi ljudi, ako ipak krenete na izlet, razmislite o tome i uradite kao ja, sjednite na vanjsku stranu čamca pozadi, da odmah budete u vodi ako nešto pođe po zlu.
Dramaticno!
Prešao sam između Pattaye i Koh Larna najmanje 10 puta u tako klimavom čamcu. Povremeno je pola putnika prebačeno na drugi brod nasred mora. To nije bilo u redu.
Neka nadležni iz ovoga izvuku pouke i preduzmu strože mjere kako se nesreća ne bi ponovila. Izgleda da je kapetan pobegao, gde smo to videli?
I ja sam se čamcem vozio do Koh Larna mnogo puta, ali svaki put se bojim... sada sigurno neću ponovo ići,
Kad se tele udavi!!!! svaki put kada pređem na Koh Larn ima previše ljudi na ovom trajektu, ali ovo niko ne provjerava, a kao što je već rečeno, to je ekstra baht za poduzetnika, nadam se da će sada naučiti iz ovoga, iako tajlandski i naučiti??? ??
Iako smo upravo napustili obalu Koh Larna i motor je otkazao nakon 5 minuta, to je bilo bez mnogo problema i odvučeni smo nazad na obalu nakon što smo plutali 10 minuta.
Pa dobro je onda došlo onih desetina velikih glisera uz obalu koji obično nemaju šta raditi.
Jutros u vestima vlasnik trajekta je dobro osiguran, pa su odlučili da rodbini preminulog poklone iznos od 300000 kupanja, a povređenom 100000 kupanja.
Ovo je zaista još jedno tajlandsko rješenje, koje bi vjerovatno funkcioniralo da su samo Tajlanđani bili žrtve, ali da su bili uključeni ljudi iz raznih zemalja.
Nadam se za vlasnika da među preživjelima postoji neko ko će stvarno poraditi na tome sa dobrim advokatom i sve srediti do dna.
Kapetan trajekta je bio pod uticajem yabe i alkohola.
Dragi Henk,
Ovo je Tajland. Kapetan je bio nestao jedan dan. Ne da prespava svoju omamljenost, već da se posavjetuje sa svojim poslodavcem o strategiji koju treba slijediti. Jednoglasno su došli do sljedećih zaključaka:
1. rodbini žrtava i povređenih dajemo malo novca (šta je 7.500 evra za mrtvu osobu?);
2. kapiten preuzima svu krivicu (alkohol, droga i nepažnja i nepoštivanje propisa);
3. kapetan je osuđen; brodarska kompanija plaća iznos da ga pusti uz kauciju kako bi mogao biti kod kuće sa svojom majkom;
4. brodarska kompanija je na taj način zaštićena od opasnosti kako bi trajekti mogli nastaviti plovidbu;
5. Nakon (nadajmo se uvjetne) kazne, kapetan se može vratiti na posao za brodarsku kompaniju.
Pa, možda je bio preopterećen brod, ja sam išao na ostrvo s tim čamcem i čamac je bio normalno natovaren kako treba. Vjerovatno su željeli zaraditi više novca puštajući više ljudi na brod nego što im je stvarno bilo dozvoljeno. Tamo postoji malo ili nimalo sigurnosnih pravila