(Uređivački kredit: Amnat Phuthamrong / Shutterstock.com)
Međunarodni aerodrom Chiang Mai će od 1. novembra raditi neprekidno, 24 sata dnevno. Ova odluka dolazi kao odgovor na glatku vladinu stimulaciju privrede, rekla je ministar saobraćaja Suriya Jungrungreangkit.
Ministar Suriya je ukazao da je produženje radnog vremena, koje je direktno uveo premijer Srettha Thavisin, neophodno zbog očekivanog priliva turista tokom glavne sezone krajem godine i dalje. To je dijelom zbog izuzeća od viza koje se odnosi i na posjetioce iz zemalja kao što su Kina i Kazahstan.
U okviru politike aerodroma Tajlanda (AoT), aerodrom u ovoj sjevernoj provinciji promijenit će radno vrijeme od 06.00 ujutro do ponoći na non-stop rad od 24.00. novembra. Prvi let koji će poletjeti nakon ove promjene bit će direktan let od Chiang Maia do Osake u Japanu, kojim upravlja Thai Vietjet. Polazi prvog dana u 1 sati.
Ministar je naložio AoT-u da se konsultuje o odgovarajućim rutama i redovima letova sa aviokompanijama i srodnim sektorima. Ova prilagođavanja moraju biti u skladu sa procjenom uticaja na okoliš (EIA) aerodroma i imati što je manji utjecaj na lokalno stanovništvo. Takođe će biti uspostavljen odgovarajući plan kompenzacije za one koji su u nepovoljnom položaju zbog dužeg radnog vremena. AoT će također organizirati javnu raspravu sa svim stanovnicima pogođenim ovim proširenjem, rekao je ministar Suriya.
On je dalje uputio povezane sektore da poboljšaju svoje usluge i objekte kako bi podržali sektor turizma i ugostiteljstva u pokrajini.
Produženje radnog vremena ima za cilj uklanjanje vremenskih ograničenja za turiste u pokrajini, a aviokompanijama nudi veću fleksibilnost u planiranju ruta i vremenskih termina.
Trenutno aerodrom dnevno prima oko 4.800 posetilaca putem 20 međunarodnih letova. Vlada očekuje da će se uvođenjem 24-časovne usluge broj međunarodnih putnika povećati za oko 30 odsto, kaže ministar Surija.
Izvor: Bangkok Post
Nekoliko kritičnih komentara na ovu, po mom mišljenju, glupu odluku:
– turizam se ne promoviše dužim radnim vremenom aerodroma. To je samo zabluda. To je kao da kažete da će se turizam povećati korištenjem više vozova iz Bangkoka ili izgradnjom ceste sa 6 traka iz Bangkoka. Još nisam sreo turistu koji navodi da je razlog njegovog leta to što je aerodrom dolaska otvoren 24 sata dnevno.
– sada ima 20 letova između 6 i 24 sata. To je u prosjeku 20/18, što je nešto više od 1 leta na sat!! Sa dva leta na sat, broj bi se popeo na 40 bez otvaranja aerodroma.
– Zašto remetiti san svih onih koji žive u blizini aerodroma?
– Šta, zaboga, treba da uradiš ako stigneš u Čijang Maj usred noći? Nije Bangkok ili London.
– koliki su troškovi i prihodi ovog dužeg radnog vremena? Nemojte samo uzeti u obzir slotove (koji se mogu prodati i tokom dana i vjerovatno za više novca) već i struju i noćne smjene za zaposlene (sa aerodroma ali i imigracije).
Dragi Chris,
U velikoj meri se slazem sa tobom.
Ali vaša tvrdnja da se u prosjeku leti oko jednog sata je glupost.
Stvarni broj: u prosjeku 5 letova na sat.
20 međunarodnih letova u trajanju od 18 sati, čitam, to je ipak više od 1 leta na sat.
U prvom letu piše da je poletio u 12.30, ali vjerovatno znači 00.30 prema Japanu. A onda stiže tamo oko 6 sati ujutro. Zaista, izgleda privlačno samo za odlazeće letove, tako da ne stignu prerano u Japan, na primjer. Turistički letovi i dalje moraju praviti kompromise jer odlazak prekasno znači da su putnici i dalje na Tajlandu cijeli dan bez boravka i uživanja u hotelima (mislite na tuširanje ili čistu odjeću).
Pročitao sam u komentarima u BP-u da ti noćni letovi lete nisko za vrijeme polijetanja i/ili slijetanja iznad dijelova grada u kojima boravi dosta turista. Dobrodošli u CM, poznat po sečenju smoga i neprospavanih noći. TIT
oni koji su uložili u Nimmanhaemin bit će sretni 🙂