Haos na aerodromskoj željezničkoj vezi
Haos na aerodromskoj željezničkoj vezi, lakoj željezničkoj vezi između aerodroma Suvarnabhumi i centra Bangkoka. Putnici su suočeni sa kašnjenjima i dugim redovima ljudi koji čekaju jer su vozovi uklonjeni iz reda vožnje. Manje vozova saobraća između 9 i 17 sati, što znači da se vrijeme čekanja tokom špica može povećati i do 30 minuta.
Problemi na liniji su nastali jer je glavno održavanje opreme kasnilo godinu dana. Još se moraju naručiti rezervni dijelovi, još se moraju pronaći stručnjaci iz Njemačke, a budžet nedostaje. U međuvremenu se obavljaju najpotrebniji manji popravci, zbog čega su vozovi otkazani.
Putnici na stanici Ratchaprarop, drugoj stanici na liniji, otkrili su pametan trik. Prvo putuju u suprotnom smjeru do Phaya Thaija, tamo se ukrcaju i stignu na odredište. Potrebno je više vremena, ali to je uvijek bolje nego da se ne možete ukrcati u Ratchaprasop.
Kašnjenja nisu nova pojava na liniji. Univerzitetski predavač Tu kaže da su mnogi putnici već neko vrijeme nezadovoljni uslugom, jer često dolazi do kašnjenja.
Direktor operatera Electrified Train Co, podružnice tajlandskih željeznica, ne daje mnogo nade. Popravka će trajati još dva mjeseca.
ET ima za cilj učestalost od 15 minuta u vršnim satima i 20 minuta izvan vršnih sati. U članku se ne spominje koja je bila prethodna frekvencija. Glavno održavanje će trajati 12 do 16 mjeseci. U članku se također ne spominje kada će to početi.
(Izvor: Bangkok Post, 13. septembar 2014.)
foto: Gužva na stanici Phaya Thai.
Prošle srijede i četvrtka koristio sam aerodromsku vezu (cityline) 4 puta. Bilo je oko podneva. Nema problema, vozovi voze svakih 15 minuta i po redu vožnje. Moralo je tu stajati puno ljudi i za vrijeme špica mogao bi biti potpuni haos. Ali nazovite mi svjetski grad u kojem to nije slučaj. I zapamtite: za 45 kupatila možete biti u srcu grada od aerodroma za pola sata. Sa taksijem to nećete moći! Ne za te pare i sigurno ne u to vrijeme!
lično ja i dalje preferiram taksi. Našao sam ispravnu kompaniju Thaihappytaxi, rezervisan preko interneta od kuće, njihov vozač je bio tačan i čekao me u dogovoreno vrijeme. A za 800 THB u grad, sigurno neću stajati u redu i vući svoje kofere!
Stajanje je svakako opcija, ali to se odnosi i na BTS i MAR.
Čak iu raznim autobusima stajanje je vrlo uobičajeno
Kašnjenja na liniji su povremena.
Ali i dalje najbolja opcija u smislu brzine.
I dalje olakšanje u odnosu na NS.
Koliko često Schiphol linija izlazi? NS čak ima neku vrstu doplate na vašu kartu kako bi osigurao da uhvatite let bez obzira na sve.
Stajanje je takođe normalno u vozu u Holandiji.
Kašnjenja i otkazivanja su također više nego svakodnevno.
Dakle, bijeda nije tako loša na aerodromskoj vezi
= Veliko održavanje opreme je već odloženo godinu dana;
= rezervni dijelovi se još moraju naručiti;
= eksperti iz Njemačke još uvijek se moraju tražiti;
= nedostaje budžet.
Izgleda kao još jedan tipičan primjer neuspjelog tajlandskog menadžmenta.
Kao iu mnogim tajlandskim kompanijama/organizacijama, kada pogledate dijagram na kojem su navedene sve pozicije, vidite da postoji zaista gigantski vrh, često sa desetinama rukovodećih i sličnih pozicija.
Po pravilu, ljudi koji popunjavaju ove pozicije su ljudi koji nemaju nikakvog znanja o poslovanju i koji se zapravo ne bave poslovanjem, već se na te pozicije postavljaju samo da bi zaradili velike plate.
To je ujedno i jedan od problema koji u ovoj zemlji treba što prije riješiti.
Utoliko hitnije sa daljim proširenjem svih vrsta propisa u ASEAN-u u narednoj kalendarskoj godini.
Očigledno 'odgovornim ljudima' u ovoj zemlji još uvijek nije sinulo da Tajland - suprotno općoj ideji ovdje u zemlji - nije najpametnije dijete u klasi ASEAN-a, već u najboljem slučaju jedna od budala.
Ali da..., može se naravno desiti i da su ti 'odgovorni ljudi' toga itekako svjesni, ali ih jednostavno nije briga. Sve dok mogu nastaviti da kopaju po svim vrstama lonaca novca, biće im dobro.
Taksi ???
800 bahta ???
Kakva sala
300 bahta! Nikada nisam platio više u 25 puta na Tajlandu
vrh
Uvijek idite na aerodromsku vezu tokom dana
Taksi se zaglavio u saobraćajnoj gužvi nakon 1 km
Poslije 20 sati taksi je ok, ali ne budi lud
800 bahta...nikad ovo ne plaćajte!!!
Za transfere u Bangkoku, 800 bahta je cijena koju često čujete, Leo. Često čak i više. Ali ne morate sami da radite stvari. Za mnoge ljude udobnost može biti skupa. Za one koji su zabrinuti kako da uhvate taksi na metar ili aerodromsku vezu, YouTube je dobar izvor informacija, pored tajlandskog bloga.
Zaista Leo, 800 THB je vrlo fer cijena za vožnju od Suvarnabhumija do BKK centra. obično vidite cijene od 1200 pa čak i 1500 THB. Razmišljao sam i da uzmem vezu sa aerodromom, za koju mislim da je odlično prevozno sredstvo, ali onda ste na stanici Makkasan i još uvijek morate uzeti taksi da stignete do konačnog odredišta. Odabrao sam ga zbog udobnosti i udobnosti....
Nikada nisam doživio 800 Bath sa taksijem metar, maksimalno 300 Bath!
To se neće dogoditi ni tebi, Davy. Imate ljude koji organizuju transfer prije polaska i imate ljude poput vas koji uzimaju taksi na metar ili vezu sa aerodroma. Sve moguće. Unaprijed dogovoreni transfer često iznosi 800 ili više. Ako proguglate vidjet ćete da je transfer od 800 kupatila među razumnim cijenama na tržištu transfera. Vi ste pri ruci i već uštedite mnogo na budžetu za odmor. Drugi uživa u bezbrižnom transferu luksuznim automobilom.