94 smrtna slučaja, 1.051 povređena osoba

da sta hoces u drzavi u kojoj svako moze samo da kupi vozacku dozvolu bez prava da vozi,kad nekad putujem autom nekad mi prestane potpuni zastoj srca kad vidim kakve ludorije rade ovde?ciste puteve

Ne razumijem zašto tajlandska vlada želi ostati tvrdoglavo slijepa za sav taj "teror" na cestama. Ne mogu zamisliti da ne bi znali za to, zar ne?
Osvetoljubivo je kako se "voze" po tajlandskim cestama, mnoge od njih ne bih nazvao kaubojima kako ih mi ovdje nazivamo zbog nepromišljenog ponašanja, već pravim ubicama u nastajanju.
Većinu tih vozača možete opisati samo jednom riječju, a to su patentirani idioti za volanom kombija, autobusa, pikapa ili kamiona.
Morate shvatiti da je takav vozač kombija ili autobusa odgovoran za živote mnogih nevinih ljudi. Zar ne treba dobiti dozvolu za upravljanje takvim vozilima? Ili ta licenca ne znači ništa kao toliki broj dokumenata ili pravila?
Lično sam to doživio nekoliko puta, sedeći u autobusu ili bukvalno prestravljen. Jednom sam se vozio kombijem od BKK do Hua Hina, padala je kiša, bukvalno sam se molio tokom cijelog putovanja, bilo je nevjerovatno pakleno, pustite mašti da proradi i onda je to ništa u poređenju sa stvarnošću.
Zatim sam se vratio u BKK nekoliko dana kasnije… vozom.
Zašto, pobogu, tajlandska vlada ne želi da se temeljno pozabavi tim problemom i sprovede stroge inspekcije, praćene kaznama I sankcijama?
Moji prijatelji iz Tajlanda prepoznaju da je lokalna policija previše lijena da ide u patrolu, osim kada im zatreba „džeparac“…
Obično drijemaju na klima-uređajima svoje kancelarije (vidjeno vlastitim očima), spavaju, jedu, igraju se mobilnim telefonom ili pričaju smiješne priče jedni drugima...
Da, onda biste mogli i poslati sve te „policajce“ kući i osnovati pravu policiju. Ali ko će ovde ponovo „izgubiti obraz“? Dakle… ništa se ne dešava… do kraja…
A nevini nastavljaju da plaćaju cijelu cijenu svojim životima, što je zapravo sramotno.

tinco fs lycklama a nyeholt.
Sigurno nikada nećete posjetiti karting stazu pod nazivom Tajland.
Zadnja 2 dana bila su 3 kontrolna punkta u krugu od 10 km u Hua Hinu.
Ja lično idem u Ubon Ratchathani svaka 3 mjeseca gdje me usput zaustave najmanje 3 puta.
Moj prosjek na toj udaljenosti je 1 kazna po putovanju, bilo opravdano ili ne.
Većina tih kazni su od policije koje nisam vidio.
Malo dalje se i dalje smijete jer je kazna tako mala i nastavljate svojim veselim putem, a ako nemate sreće, policajci koji vas tada zaustave vrisnu kada pokažete dokaz da ste već platili kaznu.
Ponašajte se lijepo prema tim momcima, dajte im cigaretu i slatkiše i vaše putovanje neće pogriješiti.
Sretna Nova godina.

Dajem izjavu i ljudi počinju da pucaju.

Svi pričamo o tome kako se ljudski život ne računa na Tajlandu.

Međutim, samo ćete nekoga ubiti. Kako onda živite?
U Holandiji možete potražiti psihičku pomoć, u TH se to ne radi.

U SAD-u umire hiljade bivših vojnika, koji su služili u Vijetnamu, Iraku i Avganistanu, između ostalih.
Traume koje je teško obraditi, očigledno. Kako Tajlanđani procesuiraju traumu?

Svi znamo da su Tajlanđani spolja čvrsti. Možda ne iznutra, ali put ka, između ostalog, duhovnoj pomoći je zatvoren.
Onda biste rekli, puno Tajlanđana koji su skrenuli sa kolosijeka, koji to prenose na sljedeću generaciju.

Nije li nešto suštinski pogrešno u tajlandskom društvu? (u vezi obrade tuge, empatije, itd.)

Bacchus.
Imam utisak da ste ljuti.
Čisto iz zezanja uzmi jedan kurs vožnje pa vidi gde moraju da voze pa ćeš stvarno poludeti od ljutnje što nekom takvom daju vozačku dozvolu.
Da biste se odvezli, morate doći svojim prijevoznim sredstvom, a tamo morate pokušati dobiti vozačku dozvolu.
Imaćete samo jedan sudar sa nekim ko je na putu da dobije vozačku dozvolu.
Vidio sam dame koje su morale da parkiraju unazad i na kraju su se okrenule.
Rezultat, prošao.
Posjetiti ga je zaista atrakcija, ne morate platiti ulaz.

Bacchus.
To nije uočavanje već iskustvo.
Kada ponovo budete morali da idete tamo da biste obnovili vozačku dozvolu, videćete da je dobijanje vozačke dozvole postalo mnogo teže.
Sada čak možete napraviti i test na nagibu na planini visokoj 2 metra, što uključuje i parkiranje i gledanje videa koji vam pokazuje da ne smijete baciti opušak kroz prozor.
Ovo je drugačije od prošlih vremena kada ste morali skrenuti lijevo pa unatrag i onda parkirati iza ugla 30 cm od trotoara.
Čak i tada je bilo onih koji nisu uspjeli.
Vozim 45 godina bez ikakvih oštećenja nakon što sam odjednom dobio vozačku dozvolu sa 1 časova po 8 sat u Holandiji.
Napravio sam ga ovdje nakon zahvalnosti instruktora za lekciju koju sam mu održao za 5 minuta.
Zaključak nije kratkovid ako iz daljine vidim po nečijem ponašanju da li zna da vozi.