Vijesti sa Tajlanda – 20. januar 2015
Ova stranica sadrži izbor iz tajlandskih vijesti. Navodimo naslove iz glavnih izvora vijesti uključujući: Bangkok Post, The Nation, ThaiPBS, MCOT, itd.
Iza vijesti postoji web veza. Kada kliknete na njega, možete pročitati cijeli članak na engleskom izvoru. Stranica s vijestima se ažurira nekoliko puta dnevno, tako da uvijek čitate najnovije vijesti.
Vijesti sa Tajlanda – 20. januar 2015
Nation danas počinje izvještajem da je premijer Prayut Chan-o-cha ljutito reagirao na navode da je naredio pokretanje postupka opoziva bivšeg premijera Yingluck Shinawatre. Obraćajući se novinarima u Domu Vlade, on je oštro demantovao optužbe: http://goo.gl/qWBp4y
– Tajland želi da uveze 50.000 tona sirovog palminog ulja kako bi nadoknadio očekivani manjak. Zemlja se suočava s nedostatkom palminog ulja jer su plantaže palminog ulja pogođene sušom. Time je smanjena proizvodnja palminog ulja, koje se naširoko koristi za pripremu hrane. Uz to, maksimalna cijena palminog ulja također je određena na 42 bata za litarsku bocu: http://t.co/j2O2GcSnEy
– Dvije jeftine avio-kompanije na Tajlandu teško se nalaze i zbog toga su morale sniziti cijene karata kako bi privukle dovoljno putnika. Nok Air i Thai AirAsia (TAA) ostvaruju gubitke na žestoko konkurentnom domaćem tržištu letova. Nok Air je snizio cijene karata u prosjeku za 28%, a Thai Air Asia je također učinio isto u prosjeku za 20%: http://t.co/fWjTZobd04
– Tajlandski premijer Prayut otvorio je plutajuću pijacu u blizini zgrade Vlade: http://goo.gl/1OZnai
– Tajlandski izvoz riže dostigao je rekordnu vrijednost u 2014. godini: http://goo.gl/U2N7Oy
- Zvaničnici na aerodromu Suvarnabhumi stavili su taksista na crnu listu nakon što je japanskom turistu naplatio 700 bahta za vožnju od aerodroma do Saphan Kwaija. Japanac nije odustao i svoje negodovanje proširio na društvenim mrežama, nakon čega je dotični taksista pozvan na odgovornost: http://goo.gl/UaUjuQ
– Je li ovo kraj ružnih električnih kablova na ulicama Bangkoka? Postoje planovi da se kablovi za napajanje polažu pod zemljom, baš kao u Holandiji. Razlog tome je izgradnja optičke mreže. Kablovi sa optičkim vlaknima ne smiju biti povezani zajedno sa električnim kablovima. Tada ostaje otvorena samo jedna opcija: pod zemljom. Ovo ima dosta posljedica jer će se ionako prometne ulice Bangkoka morati otvoriti: http://goo.gl/cmS62F
– Više aktuelnih vijesti iz Tajlanda možete pročitati na našem Twitter feedu: twitter.com/thailand_blog
vijest koju sam ovdje pročitala o palminom ulju me malo iznenadila. Prema "izvoru", nestašica bi bila zbog suše. To uopšte nije tačno. Nestašica je zato što mnogi uzgajivači palminog ulja jednostavno nisu ubrali plodove zbog niskih cijena i pretrpjeli su gubitke tokom berbe i transporta. Ako je plantaža bila iznajmljena, a nije bila u vlasništvu, oni jednostavno nisu mogli njome upravljati i bili su prisiljeni pustiti voće da trune i opada umjesto da ga beru. Prošle godine, zbog lažnih dogovora među prerađivačima, dobili su jedva 3.5 bahta/kg. I to nije iz „prika iz druge ruke“, ovo je iz iskustva.
lung addie
U vezi sa taksistom u Bangkoku, moje iskustvo sa taksi mafijom u Pattayi prošle nedelje.
Ljubazni 50-godišnji tajlandski taksista, prijatelj moje Tajlanđanke, odveo bi me u Suvarnabhumi. Iako je cijena taksija na metar bilo gdje u Pattayi 800 bahta plus +/- 50 bahta autoputem, dogovorio sam se s njim za okruglu cijenu od 1.000 bahta. Pola sata prije polaska iz mog hotela nazvao me je i rekao da ne može doći zbog druge vožnje i da će poslati kolegu. Nema problema za mene i nešto kasnije sam otišao sa njegovim kolegom.
Nakon što je neko vrijeme vozio, nazvao me je i rekao da bi cijena trebala biti 2.000 bahta, sa raznim zabludama: propustio je svoju vožnju, njegova zamjena je propustila druge vožnje, bio je veći taksi, zamjena nije imala povratnika itd. ostao pri dogovoru: 1.000 bahta. Nakon nekoliko telefonskih poziva i kada smo se već vozili 40 minuta, njegova zadnja prijetnja: 2.000 bahta ili će se taksi vratiti u Pattayu Moj strah: izgubljenih 80 minuta, traženje novog taksija: Rizikovao sam da propustim let.
Nestašno sam odgovorio: Imam tvoje ime, broj taksija, znam tvoju porodicu i obavestiću policiju u Pataji. Telefon se zalupio.
Tek tada mi je vozač rekao: odvešću te na aerodrom. Taj čovjek je mafija: vozi druge vozače, ali želi i sam zaraditi isto bez vožnje. A turiste koji se vraćaju pod pritiskom da siđu sa svojih letova često popuste i plate više.
Tako da se dobro završilo za mene, ali šta se moglo dogoditi da su me čekali sa nadređenima kada sam se vratio u Pattayu? Nakon 12 godina Tajlanda, pitam se trebam li ovo još komentirati zbog drugih faranga? Ima li neko od čitalaca iskustva sa ovim?
Upravo sam se vratio sa Tajlanda. Po dolasku u Bangkok dobio sam broj za taksi do Pattaye.
Sav prtljag u taksiju otključava sa samo ja kažem metar on kaže nema metar 3000 bahta. Nema šanse zaustaviti sve opet taksi opet isti ritual također bez metra ali 1500 bahta jer nam se to nije dalo raditi još nekoliko puta dogovoreno. Povratak je bio 1000 bahta. Imao sam mnogo taksija čak i kada su izlazili drugi ljudi koji ne mjere. Naše mišljenje se nije promijenilo. Bayoki toranj zapisuje isti hotelski broj, ali ne želi da uključi brojilo, ali želi 400 bahta. Vožnja obično ne košta više od 100 bahta. I uvek dajemo napojnicu.
Zašto niže cene u Nok Airu, leteo za Roi Et prošle godine, let u jednom pravcu jedva 1300 Bath, a sada sa tim takozvanim popustom jer im je tako teško, cena u prvoj nedelji februara je 1581 Baht .
Imajte na umu, ta razlika u cijeni me baš i ne razbuđuje, ali pomalo sam umoran od svih tih prigovaranja avio-kompanija koje, unatoč najavljenim popustima, naplaćuju veću cijenu.
Moj zaključak….., aviokompanije su mafijaške……!
I onda znajte da za 134 bahta možete imati udobnu vožnju AC autobusom do i od Suvharnabumija kao Pattaya farang / turist... , možete ponajviše koštati taksi u Pattayi do polazišta Jomtien ViewTalay 1
http://www.airportpattayabus.com/