Dobrodošli na Thailandblog.nl
Sa 275.000 poseta mesečno, Thailandblog je najveća zajednica Tajlanda u Holandiji i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail newsletter i budite informisani!
Bilten
Podešavanje jezika
Ocijenite tajlandski baht
sponzor
Najnoviji komentari
- Matthias: Pa René, slažem se sa tobom 100% u vezi ovoga. Gdje god da krenete, ili u svakom mediju na internetu, ovo nam je gurnuto u grlo
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ brakovi…. čovječe oh čovječe... postajem staromodan... imao sam to s tim idiotskim skraćenicama d
- Cjedilo: Zdravo, možete dobiti razne modele ili tipove kuća, mnogo izbora, ali možete naručiti i arhitektu
- Momak: preuzmite widget "prognostičar" 2024. Tamo ćete svaki dan pronaći ažurne korisne informacije, uključujući kvalitet zraka
- Momak: Izgradnja kuće ovdje očigledno košta mnogo manje nego u Holandiji ili Belgiji. Koliko će kuća koštati zavisi od njene veličine
- Alphonse: Istina je da treba pokušati uspostaviti kontakt očima, ali problem na Tajlandu je što su mnogi automobili zaslijepljeni i stoga ne možete
- Erik: Preuzmite aplikaciju Airvisual (IQAir) da vidite gdje je kvalitet zraka najbolji.
- Co: Možete ga učiniti skupim koliko želite. Ali da damo primjer, za iznos koji ste iznajmili za 8 godina, imali biste...
- Ruud: Problem Tajlanđana je što ne žele da nauče ništa novo, posebno od stranaca, pa nastavljaju da uzgajaju pirinač 50-60 godina.
- René: Možda će vam ovo pomoći. Svjetsko zagađenje zraka: Indeks kvalitete zraka u realnom vremenu https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: Poštovani Roberte, Cijena po m2 je između 10k i 13k. Imajte na umu da se proračuni vrše od vanjskog ruba krova. Moja kuća ima oko 145 m2
- René: Apsolutno sam širokog pogleda i želim svima ugodan život sa ili bez partnera istog pola ili ne, sa ili
- Rob V.: Gotovo da bih pomislio da skoro svi zapadni pisci koji pišu roman sa Tajlandom kao radnjom imaju istu radnju
- Rudolf: Citat: Koji su trenutni procijenjeni troškovi izgradnje kuće po m². To samo zavisi od toga koje zahteve ispunjavate
- Johnny B.G: U 50-80/90-im godinama, holandska redovno uzgajana hrana je također sadržavala otrov, a ipak ima 20% starijih ljudi u Holandiji iu TH to je također slučaj.
sponzor
Ponovo Bangkok
Meni
Dolasci Aerodrom Bangkok
Datoteke
subjekti
- pozadina
- Aktivnosti
- advertorial
- dnevni red
- Poresko pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizam
- Recenzije knjiga
- Kolona
- Corona kriza
- kultura
- Dnevnik
- Zabavljanje
- Sedmica od
- Dosije
- Roniti
- Ekonomija
- Dan u životu....
- Islands
- Hrana i piće
- Događaji i festivali
- Festival balona
- Bo Sang Kišobran festival
- Buffalo trke
- Festival cvijeća u Chiang Maiu
- kineska nova godina
- Full Moon Party
- Božić
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Pheket vegetarijanski festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa u Pattaji
- Iseljenici i penzioneri
- AOW
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Holandiji
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- Belgijska poreska uprava
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrate
- Za iznajmljivanje kuće
- Kupite kuću
- U sjećanju
- Bilans uspjeha
- King's Day
- Troškova života
- Nizozemska ambasada
- Holandska vlada
- Holandsko udruženje
- Nieuws
- Preminuo
- Pasoš
- Pension
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- viza
- Radite
- Bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- flora i fauna
- Fotografija sedmice
- Gadgets
- Novac i finansije
- istorija
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Uključeno je
- Khan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Živim na Tajlandu
- Reader Submission
- Poziv čitaoca
- Savjeti za čitaoce
- Pitanje čitaoca
- Društvo
- marketplace
- Medicinski turizam
- Srednji
- Noćni život
- Vijesti iz Holandije i Belgije
- Vijesti sa Tajlanda
- Preduzetnici i kompanije
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- recenzije
- Izvanredno
- Da pozovem na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- anketa
- Putničke priče
- Putovati
- Odnosi
- shopping
- društvenih medija
- Spa i wellness
- sport
- Gradovi
- Izjava sedmice
- Plaže
- Jezik
- Na prodaju
- TEV procedura
- Tajland općenito
- Tajland sa djecom
- thai tips
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Ići van
- Valuta – tajlandski bat
- Od urednika
- Nekretnina
- Saobraćaj i transport
- Visa Kratki boravak
- Viza za duži boravak
- Pitanje za vizu
- Avio karte
- Pitanje sedmice
- Vrijeme i klima
sponzor
Prevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi mašinske prevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne snosimo odgovornost za greške u prijevodima.
Pročitajte naš kompletan ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava zadržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, sliku, zvuk, video, itd.) koje ćete pronaći na ovoj stranici imaju Thailandblog.nl i njegovi autori (blogeri).
Nije dozvoljeno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna upotreba ovih informacija, osim ako je Thailandblog dao izričitu pismenu dozvolu.
Povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici je dozvoljeno.
Početna » Vijesti iz Holandije i Belgije » Ambasada NL u Bangkoku: Skoro svake godine 5 Holanđana umre od nesreća sa skuterima
Ambasada NL u Bangkoku: Skoro svake godine 5 Holanđana umre od nesreća sa skuterima
Objavljeno u pozadina, Vijesti iz Holandije i Belgije
Tagovi: Iznajmljivanje skutera, Holanđani, Skuter, Nesreće na putu
U Volkskrantu postoji članak o mnogim nesrećama koje uključuju iznajmljenu imovinu skuteri tokom odmora. Tajland je posebno poznat. Godišnji smrt nekoliko, uglavnom mladih Holanđana, teško je povrijeđeno.
Ambasade i osiguravajuća društva redovno upozoravaju na opasnost, ali čini se da to nema efekta. Finansijska šteta može doseći i desetine hiljada eura jer mladi turista koji iznajmi skuter veći od 50 kubika bez dozvole za motocikl ne može se osloniti na svoje putno osiguranje. Medicinske troškove i repatrijaciju tada mora platiti porodica.
Thomas van Leeuwen iz holandske ambasade u Bangkoku kaže da je vratio pet poginulih u Holandiju u protekloj godini. Godišnji broj koji se ponavlja. Za nekoliko nacionalnosti, Tajland je najsmrtonosnija destinacija za odmor na svijetu.
Pročitajte cijeli članak ovdje: www.volkskrant.nl/nieuws-Background/accident-met-huurscooter-verpest-te-vaak-de-vakantie~b99069cc/
Osim cc problema, kad vidis kako ce farang voziti takvo sto! Kaciga za iznajmljivanje često bez vizira, što znači da vam leti u oči, remen je labav, polomljen ili ga nema, a najjeftiniji od najjeftinijih na glavi. Uzimanje dobre kacige sa sobom u prtljagu ne košta ništa dodatno... Odjeća često nije ništa drugo do košulja, šorts i papuče i možete! Čini se da je alkohol odjednom dozvoljen u zemlji u kojoj ljudi voze drugom stranom ulice nego što smo mi navikli.
Ako nanesete štetu trećim licima pod uticajem ... onda će šteta biti nadoknađena od vas i nećete napustiti zemlju dok se ne izvrši plaćanje. Ljudi misle na odmoru da je sve dozvoljeno i moguće i onda dobijete te smrti u saobraćaju.
Radi samo informacije, a to je dijelom i zadatak osiguravatelja putovanja. Ali da, ako ćete putovati bez takve politike...
Mislim da je to informisanje zadatak vlade, a ne osiguravača.
Po mom mišljenju, dobre informacije počinju od nas.
Sami smo odgovorni za svoje postupke.
Uostalom, mi smo odrasli, zar ne?
Uzimanje u obzir jedno o drugom počinje od vas i mene, a ne od vlade, po mom mišljenju.
Moderator: Nečitljivo zbog netačne upotrebe znakova interpunkcije. Dakle, nije objavljeno.
U potpunosti se slažem i takav članak u novinama je takođe svojevrsna informacija.
Problem je u tome što će se mnoge informativne sesije, posebno za mlađu ciljnu grupu, čitati, ali im se posvećuje malo pažnje i to je samo po sebi sasvim logično, mislim.
Mladi bi trebali imati oportunistički stav da se pripreme za budućnost, a strah se ne uklapa u to, iako se bojim da zaklonjeni odgoj u posljednjih 25 godina nije doprinio prepoznavanju opasnosti, pogotovo ako iza toga stoji sigurna Holandija ostavljen je za odmor.
Kao roditelj morate pustiti svoje dijete i mogu zamisliti da je neugodno ako se nešto loše desi, ali to je samo dio života.
Ljudi ulaze u jednu od onih stvari koji nikada nisu vozili moped. Oni misle, o, ja ću to naučiti na ovaj način... Ne mogu kočiti ili upravljati. Smatraju i da će se i drugi učesnici u saobraćaju pridržavati saobraćajnih pravila kako ih poznaju od kuće, većina ovdje vozi lijevo, ali na sreću ne svi, pa se ovdje na cesti osjećaju kao kod kuće.
Vlasnik velike holandske turističke agencije mi je jednom rekao; “Ljudi razmisle o svemu prije nego odu na odmor, sa sobom ponesu stvari koje vam nikada neće trebati, ali kada stignu na odredište, čini se kao da su mnogi svoje vještine razmišljanja ostavili kod kuće”
arjen
Beats. Jednom sam sjedio na terasi na Koh Samuiju. S druge strane, skuteri su iznajmljeni grupi mladih djevojaka. U šali sam rekao prijatelju pored mene, na prvom zavoju će se neko srušiti. I da, to se dogodilo. Nemam prediktivne vještine, ali po načinu na koji ulaze i otjeraju se vidi da nemaju iskustva. Zaista opasno.
Dobar članak. Želeo bih da ispravim jednu važnu stvar: medicinske troškove zaista plaća zdravstveno osiguranje. Repatrijacija je uključena pod uslovom da ste prevezeni u bolnicu u Holandiji. Uzrok prijema u bolnicu se ne ispituje.
To je netačna informacija. Repatrijacija nije pokrivena vašim zdravstvenim osiguranjem. https://www.reisverzekeringblog.nl/is-een-reisverzekering-wel-nodig-ik-heb-toch-een-zorgverzekering/
Peter, nije pokriveno osnovnim osiguranjem, tako je. Ali ako, poput mene, imate dodatni modul za XYZ zdravstveno osiguranje, onda je repatrijacija, osigurana putem vaše vlastite razmjene, zaista uključena. Dakle, ovisi o individualnoj pokrivenosti svakoga.
Uprkos tužnoj realnosti opasnosti od vožnje na dva točka na Tajlandu, moja prijateljica je nedavno izgubila oca i majku koji su mislili da zajedno idu na pijacu na svom skuteru udaljenom 200 metara. Uprkos svoj toj tuzi, ponekad je to i dobar smeh.
U periodu prije dvije godine, talas za talasom kineskih posetilaca dolazio je u Chiang Mai. Velika kompanija za iznajmljivanje skutera u centru nalazi se 200 metara od mog svakodnevnog posjeta kafiću. Kafić se nalazi na mjestu prve benzinske pumpe na koju su zakupci naišli. Svakog dana, grupe mladih Kineza dovezle su se hodajući kako bi ovdje napunile gorivo. Hvala Bogu da su i dalje vozili, jednako oprezno. Njihovo vozačko iskustvo je vjerovatno bilo tačno 200 metara. Uvek dvoje ljudi na skuteru. Povremeno čak i sa kacigom na leđima na glavi, tako nesvjetski. I vrlo često, na moje iznenađenje, nisu znali da je korisno spustiti noge na zemlju kada prestanete. Iznova i iznova viđali ste te skutere kako usporavaju na pumpi, stoje mirno i onda se polako prevrću, pri čemu se oba vozača obično neoštećena kotrljaju preko prljavog betona. To se lako ponovilo oko 5 puta na sat.
Naravno da je bilo tužno i zabrinjavajuće, a ne komično, ali sam se i dalje često smijao tome.
Još jednom dokaz da 'obični' turist u tajlandskim bolnicama košta puno više novca od starih iseljenika kojima žele da prodaju zdravstveno osiguranje.
Ako bolnice žele da uštede troškove, bilo bi bolje da prvo nateramo mlade turiste da potpišu polisu osiguranja;
Ali ako ste sklopili osiguranje i ne poštujete uslove tako što vozite motocikl bez važeće vozačke dozvole i/ili učestvujete u saobraćaju pod dejstvom alkohola, osiguranje se neće isplatiti u slučaju neočekivane nezgode. Većina čitalaca Thailandblog-a sada zna da se na Tajlandu ne iznajmljuju mopedi ili skuteri, već da ova vozila imaju zapreminu cilindra veću od 50 ccm, zbog čega je potrebna dozvola za motocikl. No, mnogi turista nisu se dovoljno pripremili i čine grešku iznajmljivanja motocikla sa svim mogućim posljedicama.
Nije loše, samo 5 holandskih…
Ono što me pogađa je da je drugačije u Kambodži i Vijetnamu, mnogo više skutera/motocikla, ali skoro svi nose kacige...
I mene je udario kamionet, praktično ispred moje kuće. Vozili smo prebrzo i nismo uspjeli zakočiti na vrijeme. Htjeli smo ići u Tesco-Lotus ali smo završili u bolnici. Slomljena noga i može samo šepati i šepati. Vozim motocikl na Tajlandu više od 30 godina, tako da nije uvijek kriv biciklista. To se moralo dogoditi u jednom trenutku sa svim tim idiotima na tajlandskim cestama. Vjerujem da se ovdje vozi 23 miliona motocikala, a onda dođe turista koji nikada prije nije bio na jednom od njih i iznajmi jedan. Neshvatljivo.
Mladi su praznično raspoloženi. Od A do B žele stići što je jeftinije moguće. Ako mogu iznajmiti motor za relativno malo novca, to je bonus. Ako ih zaustave, kao nedavno tokom provjere u Chiang Maiju, i dobiju kaznu od 500 Bath, policija im kaže da mogu voziti 3 dana s tom kartom. Tada se usuđuju i pitati gdje mogu to produžiti. Mislim da policija ovdje ima sasvim drugi zadatak. Prvo i najvažnije, neka se postaraju da kompanije iznajmljivača osiguraju da zakupci mogu predočiti važeću vozačku dozvolu, uključujući međunarodnu vozačku dozvolu. Ako ipak iznajme motocikl i dogodi se nesreća, štetu će morati potraživati od iznajmljivača. Policija bi također trebala osigurati da Tajlanđani također prođu temeljnu obuku za vožnju motocikala i automobila. Zatim, tu je i ček za Tajlanđane koji se voze motociklom i još nemaju 10 godina. Ali vjerovati u to mora da je utopija.
Taj problem počinje sa kompanijama za iznajmljivanje skutera,
koji iznajmljuju ljudima bez vozacke dozvole!
U stvari, stanodavac bi trebao biti kažnjen zbog toga
i 50% posto štete
Ako morate platiti, ovaj problem će biti brzo riješen.
Mi smo na Tajlandu i nismo sa nama. Tajlanđanin nikada neće platiti za stranca. Tajlandski stanodavac nikada neće platiti 1 baht za farang. Obrnuto, naravno. Na Tajlandu je vrlo primjenjivo pravilo Prvog vlastitog naroda.
Samak iznajmljuje moped i pušta Somchaija da ga vozi…
Ko treba koga da smatra odgovornim pa onda ćelavu kokošku...
Pravno možete to protresti jer se neko sa platom manjom od približno 40.000 THB mjesečno ne smatra solventnim... od Lady Justice
Brzo se dogodila nesreća. Glavni uzrok, posebno među turistima, često leži u neiskustvu u vožnji motocikla, konzumiranju alkohola i droga uz prateću nesmotrenost. Ne poznaju i ne poštuju važeće saobraćajne propise na Tajlandu, kako od Tajlanđana tako i od turista.