Dobrodošli na Thailandblog.nl
Sa 275.000 poseta mesečno, Thailandblog je najveća zajednica Tajlanda u Holandiji i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail newsletter i budite informisani!
Bilten
Podešavanje jezika
Ocijenite tajlandski baht
sponzor
Najnoviji komentari
- Matthias: Pa René, slažem se sa tobom 100% u vezi ovoga. Gdje god da krenete, ili u svakom mediju na internetu, ovo nam je gurnuto u grlo
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ brakovi…. čovječe oh čovječe... postajem staromodan... imao sam to s tim idiotskim skraćenicama d
- Cjedilo: Zdravo, možete dobiti razne modele ili tipove kuća, mnogo izbora, ali možete naručiti i arhitektu
- Momak: preuzmite widget "prognostičar" 2024. Tamo ćete svaki dan pronaći ažurne korisne informacije, uključujući kvalitet zraka
- Momak: Izgradnja kuće ovdje očigledno košta mnogo manje nego u Holandiji ili Belgiji. Koliko će kuća koštati zavisi od njene veličine
- Alphonse: Istina je da treba pokušati uspostaviti kontakt očima, ali problem na Tajlandu je što su mnogi automobili zaslijepljeni i stoga ne možete
- Erik: Preuzmite aplikaciju Airvisual (IQAir) da vidite gdje je kvalitet zraka najbolji.
- Co: Možete ga učiniti skupim koliko želite. Ali da damo primjer, za iznos koji ste iznajmili za 8 godina, imali biste...
- Ruud: Problem Tajlanđana je što ne žele da nauče ništa novo, posebno od stranaca, pa nastavljaju da uzgajaju pirinač 50-60 godina.
- René: Možda će vam ovo pomoći. Svjetsko zagađenje zraka: Indeks kvalitete zraka u realnom vremenu https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: Poštovani Roberte, Cijena po m2 je između 10k i 13k. Imajte na umu da se proračuni vrše od vanjskog ruba krova. Moja kuća ima oko 145 m2
- René: Apsolutno sam širokog pogleda i želim svima ugodan život sa ili bez partnera istog pola ili ne, sa ili
- Rob V.: Gotovo da bih pomislio da skoro svi zapadni pisci koji pišu roman sa Tajlandom kao radnjom imaju istu radnju
- Rudolf: Citat: Koji su trenutni procijenjeni troškovi izgradnje kuće po m². To samo zavisi od toga koje zahteve ispunjavate
- Johnny B.G: U 50-80/90-im godinama, holandska redovno uzgajana hrana je također sadržavala otrov, a ipak ima 20% starijih ljudi u Holandiji iu TH to je također slučaj.
sponzor
Ponovo Bangkok
Meni
Dolasci Aerodrom Bangkok
Datoteke
subjekti
- pozadina
- Aktivnosti
- advertorial
- dnevni red
- Poresko pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizam
- Recenzije knjiga
- Kolona
- Corona kriza
- kultura
- Dnevnik
- Zabavljanje
- Sedmica od
- Dosije
- Roniti
- Ekonomija
- Dan u životu....
- Islands
- Hrana i piće
- Događaji i festivali
- Festival balona
- Bo Sang Kišobran festival
- Buffalo trke
- Festival cvijeća u Chiang Maiu
- kineska nova godina
- Full Moon Party
- Božić
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Pheket vegetarijanski festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa u Pattaji
- Iseljenici i penzioneri
- AOW
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Holandiji
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- Belgijska poreska uprava
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrate
- Za iznajmljivanje kuće
- Kupite kuću
- U sjećanju
- Bilans uspjeha
- King's Day
- Troškova života
- Nizozemska ambasada
- Holandska vlada
- Holandsko udruženje
- Nieuws
- Preminuo
- Pasoš
- Pension
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- viza
- Radite
- Bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- flora i fauna
- Fotografija sedmice
- Gadgets
- Novac i finansije
- istorija
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Uključeno je
- Khan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Živim na Tajlandu
- Reader Submission
- Poziv čitaoca
- Savjeti za čitaoce
- Pitanje čitaoca
- Društvo
- marketplace
- Medicinski turizam
- Srednji
- Noćni život
- Vijesti iz Holandije i Belgije
- Vijesti sa Tajlanda
- Preduzetnici i kompanije
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- recenzije
- Izvanredno
- Da pozovem na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- anketa
- Putničke priče
- Putovati
- Odnosi
- shopping
- društvenih medija
- Spa i wellness
- sport
- Gradovi
- Izjava sedmice
- Plaže
- Jezik
- Na prodaju
- TEV procedura
- Tajland općenito
- Tajland sa djecom
- thai tips
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Ići van
- Valuta – tajlandski bat
- Od urednika
- Nekretnina
- Saobraćaj i transport
- Visa Kratki boravak
- Viza za duži boravak
- Pitanje za vizu
- Avio karte
- Pitanje sedmice
- Vrijeme i klima
sponzor
Prevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi mašinske prevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne snosimo odgovornost za greške u prijevodima.
Pročitajte naš kompletan ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava zadržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, sliku, zvuk, video, itd.) koje ćete pronaći na ovoj stranici imaju Thailandblog.nl i njegovi autori (blogeri).
Nije dozvoljeno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna upotreba ovih informacija, osim ako je Thailandblog dao izričitu pismenu dozvolu.
Povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici je dozvoljeno.
Početna » Pitanje čitaoca » Pitanje čitaoca: Čemu služi motka s prstenom na tajlandskim željezničkim stanicama?
Poštovani čitaoci,
Imam pitanje o proceduri na željezničkoj stanici. Kad sam na maloj željezničkoj stanici, vidim stup sa prstenom na njemu. Kada voz stigne, neko iz voza otkine prsten sa stuba.
Koliko sam shvatio, pošto postoji jednostruka staza, to ima neke veze sa sigurnošću. Ne mogu tačno da shvatim šta se dešava. Ko zna?
S poštovanjem,
Gerard
Ne znam, ali pretpostavljam da voz ne smije napustiti stanicu na potezu jednokolosiječne pruge ako nema prstena na stanici, jer voz iz suprotnog smjera još nije stigao i kolosijek tako nije besplatno.
Samo vlasnik prstena stoga može koristiti komad jednog kolosijeka i nikada ne mogu biti 2 voza na istom kolosijeku.
Naravno, to funkcionira samo ako na tom kolosijeku nema više od 2 voza.
Ruud je u pravu. Provjerio sam to i to je zaista objašnjenje. Za svaku rutu postoji takav prsten i ako nije 'povratak', sljedeći se ne pušta na tu stazu.
Na blogu o putovanjima (pa nisam dalje proveravao činjenice) pronašao sam ovo:
Zato u stanici uvijek rade dvoje ljudi, načelnik i njegov pomoćnik. Oni ručno upravljaju prekidačima i rukuju prstenom. To je veliki gvozdeni prsten na koji je pričvršćena mala torba. Kada stigne voz, pomoćnik okači taj prsten na stub. Zatim ide prema vozu. Vozač okači isti gvozdeni prsten na prozor i pomoćnik ga uzima. Voz nastavlja i mašinovođa skida prsten sa stuba da ga preda na sledećoj stanici. U torbi je novčić. Asistent ulazi u zgradu gdje se nalaze sve poluge za prekidače. Postoji i mašina za disk koji se nalazi u takvoj torbi. Ovaj disk se mora umetnuti u mašinu kako bi se potvrdilo da je voz stigao na ovu stanicu.
Izvor: http://heeee.waarbenjij.nu/reisverslag/4121442/de-thaise-keuken
To možete zaboraviti kada brzi voz dođe na Tajland. Ne onda???
Ovo je stari engleski sistem, ali dobro radi.
Ima samo veliki nedostatak, samo 1 voz može voziti jednokolosiječnom trasom istovremeno, tako da dva voza u nizu u istom pravcu nisu moguća.
To nije problem sa voznim redom na Tajlandu.
Nema toliko vozova.
To je zaista engleski sistem, koji se također još uvijek široko koristi u Velikoj Britaniji na jednokolosječnim dionicama - HS linije su dvokolosiječne.
Postoji - jer u ovom životu postoji rešenje za sve - postoji procedura da se dozvoli da 2 voza idu jedan za drugim na takvoj deonici pruge - voz 2 tada dobija samo prsten + novčić - voz 1 neku vrstu dozvole za sljedeći post. Ako je dio kolosijeka na kraju pruge, to se zove: 1 voz na tračnom sistemu.
Prsten na stanicama ima veze sa takozvanim sistemom "žetona"
Radi na jednostrukim dionicama.
Kada je žeton dostavljen na stanicu od strane voza, on se može ili postaviti u signalnu instalaciju kako bi se omogućilo da se dio kolosijeka ponovo oslobodi, ili se može koristiti u stanicama bez stvarne sigurnosti kao "mandat za vožnju" mašinovođa datuma povratnog voza.
Postaje malo teže ako nekoliko vozova mora krenuti u istom smjeru zaredom.
Torba pričvršćena za token sadrži šifru ili ključ koji otključava dio staze.
Izdavanje i predaja tokena dio je sigurnosti stanica i dionica pruge.
Ovakvim stvarima se postupa s najvećom pažnjom, također na Tajlandu
Doživio sam prije nekoliko godina u Belgiji kada se radilo na obalnoj tramvajskoj pruzi.
Potom je uručena svojevrsna štafetna palica nadolazećem vozu koji je čekao.
Bez tog štapa nisi smio voziti po tom komadu staze.
Moderator: Vaše pitanje smo postavili kao pitanje čitaoca.
Ako pratite TV seriju “Rail Away” ponekad se dogodi.
u modernim evropskim zemljama to se radi dobijanjem brave.To se radi telefonskim kontaktom i uključivanjem nečeg elektro-mehaničkog.