Dobrodošli na Thailandblog.nl
Sa 275.000 poseta mesečno, Thailandblog je najveća zajednica Tajlanda u Holandiji i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail newsletter i budite informisani!
Bilten
Podešavanje jezika
Ocijenite tajlandski baht
sponzor
Najnoviji komentari
- Paul slava: Obično rezervirajte 2 do 2.1/2 mjeseca. VTV, ali potražite jeftin direktan let ili jednokratni transfer sa ne previše čekanjem
- Klaas: Imaju viziju: Napune svoje džepove, što je brže moguće.
- THNL: potpuno ispravno, vjerovatno vrijedi 6 mjeseci. Kada sam se vratio u Holandiju, rekao mi je službenik za imigraciju
- Barry: Statistički gledano, može i 2-4 mjeseca unaprijed, ali to je sada potpuno zastarjelo. Za određene periode
- RonnyLatYa: Nije promijenjeno. Tajland nikada nije zahtijevao da vaš pasoš mora biti važeći 6 mjeseci kada napustite zemlju.
- Jan: Naravno da je razlika da li tražite karte za visoku ili nisku sezonu.
- Josh M: Pročitao sam da će u novoj zgradi druge sobe biti 3 različita toaleta. Muškarac, žena i nešto između, g
- George: Preko kompanije često nije mnogo skuplje. Traži preko Momonda. Nema putnog osiguranja preko stranice za rezervacije. Imati putno osiguranje b
- Stariji Tiele: Koh Si Chang nas je iznenadio. To je izlet brodom od oko 1 sat od pristaništa, navigacija između velikih morskih plovila koja tamo plove
- hugo: U iskušenju smo da kupujemo sve vrste gadžeta i kada ih masovno (glupo) prihvatimo, eksploatišu nas. Samo tako
- Cornelis: Potpuno zavisi od prodaje karata. Prošle nedelje sam našao karte za polazak sredinom maja, dakle 3 nedelje unapred - ne
- Cornelis: Nije tačno da vaš holandski pasoš mora da važi 6 meseci po povratku u Holandiju. Kao Holanđanin, čak dolazite sa jednim
- RonnyLatYa: Za izuzeće od vize, dovoljno je 6 mjeseci po dolasku. “Molimo vas da se uvjerite da posjedujete važeći pasoš
- Aylin: moderator: pitanja čitatelja moraju proći kroz uredništvo
- Eric Kuypers: René, vidim da i holandska vlada sada tako piše. Vidio sam drugu priču na stranici koja je možda malo starija. To je d
sponzor
Ponovo Bangkok
Meni
Datoteke
subjekti
- pozadina
- Aktivnosti
- advertorial
- dnevni red
- Poresko pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizam
- Recenzije knjiga
- Kolona
- Corona kriza
- kultura
- Dnevnik
- Zabavljanje
- Sedmica od
- Dosije
- Roniti
- Ekonomija
- Dan u životu....
- Islands
- Hrana i piće
- Događaji i festivali
- Festival balona
- Bo Sang Kišobran festival
- Buffalo trke
- Festival cvijeća u Chiang Maiu
- kineska nova godina
- Full Moon Party
- Božić
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Pheket vegetarijanski festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa u Pattaji
- Iseljenici i penzioneri
- AOW
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Holandiji
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- Belgijska poreska uprava
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrate
- Za iznajmljivanje kuće
- Kupite kuću
- U sjećanju
- Bilans uspjeha
- King's Day
- Troškova života
- Nizozemska ambasada
- Holandska vlada
- Holandsko udruženje
- Nieuws
- Preminuo
- Pasoš
- Pension
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- viza
- Radite
- Bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- flora i fauna
- Fotografija sedmice
- Gadgets
- Novac i finansije
- istorija
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Uključeno je
- Khan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Živim na Tajlandu
- Reader Submission
- Poziv čitaoca
- Savjeti za čitaoce
- Pitanje čitaoca
- Društvo
- marketplace
- Medicinski turizam
- Srednji
- Noćni život
- Vijesti iz Holandije i Belgije
- Vijesti sa Tajlanda
- Preduzetnici i kompanije
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- recenzije
- Izvanredno
- Da pozovem na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- anketa
- Putničke priče
- Putovati
- Odnosi
- shopping
- društvenih medija
- Spa i wellness
- sport
- Gradovi
- Izjava sedmice
- Plaže
- Jezik
- Na prodaju
- TEV procedura
- Tajland općenito
- Tajland sa djecom
- thai tips
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Ići van
- Valuta – tajlandski bat
- Od urednika
- Nekretnina
- Saobraćaj i transport
- Visa Kratki boravak
- Viza za duži boravak
- Pitanje za vizu
- Avio karte
- Pitanje sedmice
- Vrijeme i klima
sponzor
Prevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi mašinske prevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne snosimo odgovornost za greške u prijevodima.
Pročitajte naš kompletan ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava zadržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, sliku, zvuk, video, itd.) koje ćete pronaći na ovoj stranici imaju Thailandblog.nl i njegovi autori (blogeri).
Nije dozvoljeno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna upotreba ovih informacija, osim ako je Thailandblog dao izričitu pismenu dozvolu.
Povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici je dozvoljeno.
Početna » Pitanje čitaoca » Pitanje čitaoca: Čemu služi motka s prstenom na tajlandskim željezničkim stanicama?
Poštovani čitaoci,
Imam pitanje o proceduri na željezničkoj stanici. Kad sam na maloj željezničkoj stanici, vidim stup sa prstenom na njemu. Kada voz stigne, neko iz voza otkine prsten sa stuba.
Koliko sam shvatio, pošto postoji jednostruka staza, to ima neke veze sa sigurnošću. Ne mogu tačno da shvatim šta se dešava. Ko zna?
S poštovanjem,
Gerard
Ne znam, ali pretpostavljam da voz ne smije napustiti stanicu na potezu jednokolosiječne pruge ako nema prstena na stanici, jer voz iz suprotnog smjera još nije stigao i kolosijek tako nije besplatno.
Samo vlasnik prstena stoga može koristiti komad jednog kolosijeka i nikada ne mogu biti 2 voza na istom kolosijeku.
Naravno, to funkcionira samo ako na tom kolosijeku nema više od 2 voza.
Ruud je u pravu. Provjerio sam to i to je zaista objašnjenje. Za svaku rutu postoji takav prsten i ako nije 'povratak', sljedeći se ne pušta na tu stazu.
Na blogu o putovanjima (pa nisam dalje proveravao činjenice) pronašao sam ovo:
Zato u stanici uvijek rade dvoje ljudi, načelnik i njegov pomoćnik. Oni ručno upravljaju prekidačima i rukuju prstenom. To je veliki gvozdeni prsten na koji je pričvršćena mala torba. Kada stigne voz, pomoćnik okači taj prsten na stub. Zatim ide prema vozu. Vozač okači isti gvozdeni prsten na prozor i pomoćnik ga uzima. Voz nastavlja i mašinovođa skida prsten sa stuba da ga preda na sledećoj stanici. U torbi je novčić. Asistent ulazi u zgradu gdje se nalaze sve poluge za prekidače. Postoji i mašina za disk koji se nalazi u takvoj torbi. Ovaj disk se mora umetnuti u mašinu kako bi se potvrdilo da je voz stigao na ovu stanicu.
Izvor: http://heeee.waarbenjij.nu/reisverslag/4121442/de-thaise-keuken
To možete zaboraviti kada brzi voz dođe na Tajland. Ne onda???
Ovo je stari engleski sistem, ali dobro radi.
Ima samo veliki nedostatak, samo 1 voz može voziti jednokolosiječnom trasom istovremeno, tako da dva voza u nizu u istom pravcu nisu moguća.
To nije problem sa voznim redom na Tajlandu.
Nema toliko vozova.
To je zaista engleski sistem, koji se također još uvijek široko koristi u Velikoj Britaniji na jednokolosječnim dionicama - HS linije su dvokolosiječne.
Postoji - jer u ovom životu postoji rešenje za sve - postoji procedura da se dozvoli da 2 voza idu jedan za drugim na takvoj deonici pruge - voz 2 tada dobija samo prsten + novčić - voz 1 neku vrstu dozvole za sljedeći post. Ako je dio kolosijeka na kraju pruge, to se zove: 1 voz na tračnom sistemu.
Prsten na stanicama ima veze sa takozvanim sistemom "žetona"
Radi na jednostrukim dionicama.
Kada je žeton dostavljen na stanicu od strane voza, on se može ili postaviti u signalnu instalaciju kako bi se omogućilo da se dio kolosijeka ponovo oslobodi, ili se može koristiti u stanicama bez stvarne sigurnosti kao "mandat za vožnju" mašinovođa datuma povratnog voza.
Postaje malo teže ako nekoliko vozova mora krenuti u istom smjeru zaredom.
Torba pričvršćena za token sadrži šifru ili ključ koji otključava dio staze.
Izdavanje i predaja tokena dio je sigurnosti stanica i dionica pruge.
Ovakvim stvarima se postupa s najvećom pažnjom, također na Tajlandu
Doživio sam prije nekoliko godina u Belgiji kada se radilo na obalnoj tramvajskoj pruzi.
Potom je uručena svojevrsna štafetna palica nadolazećem vozu koji je čekao.
Bez tog štapa nisi smio voziti po tom komadu staze.
Moderator: Vaše pitanje smo postavili kao pitanje čitaoca.
Ako pratite TV seriju “Rail Away” ponekad se dogodi.
u modernim evropskim zemljama to se radi dobijanjem brave.To se radi telefonskim kontaktom i uključivanjem nečeg elektro-mehaničkog.