Dobrodošli na Thailandblog.nl
Sa 275.000 poseta mesečno, Thailandblog je najveća zajednica Tajlanda u Holandiji i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail newsletter i budite informisani!
Bilten
Podešavanje jezika
Ocijenite tajlandski baht
sponzor
Najnoviji komentari
- opljačkati: Samo se bojim da će podovi na kraju popucati od lagane armature
- Josh M: Imam 2 pitanja, vidim septičku jamu za kanalizaciju, ali i tajlandski bunar. Štaviše, nedostaje mi sklonište
- Josh M: Kada vidim šta je katolicizam doneo Filipinima, drago mi je da je šteta za Tajland ograničena
- Josh M: Moj zet čija žena ima povrtarnicu pored naše radnje je takođe nekoliko puta dnevno pričao o farangu dok sam bio na 5 metara
- Eric Kuypers: Willem, to je previše jednostavno. Ovo kaže web stranica quora: Hindustanska riječ Firangee (फ़िरंगी, فرنگی) je posuđena
- william-korat: 'Možemo se opet smatrati bogatima po svom poreklu, nismo više bili toliko važni. Za osobe bogate pigmentima
- pimp: prelijepa priča oženjen sam ovdje u Belgiji skoro 50 godina, a nakon 25 godina i dalje volim Tajland, stekao sam mnogo prijatelja!!
- Bangkok Geert: Međutim, moj učitelj tajlandskog me je naučio da riječ Farang dolazi od tajlandske riječi za Francuza: f̄rạ̀ngṣ̄es̄ jer
- Eric Kuypers: Moj prijatelj sa tajlandskog fitnesa to je preveo kao 'kasno spavao, dugačak nos!' ali to bi mogla biti jedna od misli iza toga
- Frank: Moramo tražiti porijeklo riječi Farang u krstaškim ratovima. Vitezovi i pješaci iz današnje Francuske, kada se red
- Kris: Odgovor je NE, makar samo zato što turista to plaća u svojoj avionskoj karti, a ni ne zna za to.
- Francuski: Nakon susreta na internetu i jednomjesečne probne posjete, nerazdvojni smo. U braku više od godinu dana
- Siebren: Oduvijek se mislilo da dolazi od stranca, stranca i stoga u tajlandskom stilu farang (stranac)
- Geert: Moja žena zove Tao, što znači kornjača, kao ostrvo Koh Tao (ostrvo kornjača).
- Walter EJ Tips: Jedan od vodećih katolika, monsinjor Jean-Baptiste Pallegoix, koji je bio u Sijamu 25 godina za vrijeme vladavine kralja Monga
sponzor
Ponovo Bangkok
Meni
Dolasci Aerodrom Bangkok
Datoteke
subjekti
- pozadina
- Aktivnosti
- advertorial
- dnevni red
- Poresko pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizam
- Recenzije knjiga
- Kolona
- Corona kriza
- kultura
- Dnevnik
- Zabavljanje
- Sedmica od
- Dosije
- Roniti
- Ekonomija
- Dan u životu....
- Islands
- Hrana i piće
- Događaji i festivali
- Festival balona
- Bo Sang Kišobran festival
- Buffalo trke
- Festival cvijeća u Chiang Maiu
- kineska nova godina
- Full Moon Party
- Božić
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Pheket vegetarijanski festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa u Pattaji
- Iseljenici i penzioneri
- AOW
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Holandiji
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- Belgijska poreska uprava
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrate
- Za iznajmljivanje kuće
- Kupite kuću
- U sjećanju
- Bilans uspjeha
- King's Day
- Troškova života
- Nizozemska ambasada
- Holandska vlada
- Holandsko udruženje
- Nieuws
- Preminuo
- Pasoš
- Pension
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- viza
- Radite
- Bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- flora i fauna
- Fotografija sedmice
- Gadgets
- Novac i finansije
- istorija
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Uključeno je
- Khan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Živim na Tajlandu
- Reader Submission
- Poziv čitaoca
- Savjeti za čitaoce
- Pitanje čitaoca
- Društvo
- marketplace
- Medicinski turizam
- Srednji
- Noćni život
- Vijesti iz Holandije i Belgije
- Vijesti sa Tajlanda
- Preduzetnici i kompanije
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- recenzije
- Izvanredno
- Da pozovem na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- anketa
- Putničke priče
- Putovati
- Odnosi
- shopping
- društvenih medija
- Spa i wellness
- sport
- Gradovi
- Izjava sedmice
- Plaže
- Jezik
- Na prodaju
- TEV procedura
- Tajland općenito
- Tajland sa djecom
- thai tips
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Ići van
- Valuta – tajlandski bat
- Od urednika
- Nekretnina
- Saobraćaj i transport
- Visa Kratki boravak
- Viza za duži boravak
- Pitanje za vizu
- Avio karte
- Pitanje sedmice
- Vrijeme i klima
sponzor
Prevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi mašinske prevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne snosimo odgovornost za greške u prijevodima.
Pročitajte naš kompletan ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava zadržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, sliku, zvuk, video, itd.) koje ćete pronaći na ovoj stranici imaju Thailandblog.nl i njegovi autori (blogeri).
Nije dozvoljeno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna upotreba ovih informacija, osim ako je Thailandblog dao izričitu pismenu dozvolu.
Povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici je dozvoljeno.
Početna » Pitanje čitaoca » Pitanje čitaoca: Koliko košta višak prtljaga za let iz Bangkoka?
Poštovani čitaoci,
Sljedeće sedmice vrlo dobar prijatelj odlazi sa China Airlinesom nazad u Amsterdam. Vjerovatno će imati oko 10 kilograma previše prijavljenog prtljaga.
Da li neko zna koliki bi iznos mogla da naplati kompanija?
Već sam tražio na kompjuteru, ali ne mogu da nađem konkretan odgovor.
Hvala svima i ugodan dan.
To uradio
Pa mogu ti reći 250 eura! …nažalost to znam iz iskustva.
hvala ti Patricia,
Možete li nam reći i koliko ste kilograma imali višak kilograma?
Pozdrav
To uradio
Na ovom linku možete pronaći ono što vam je potrebno
http://www.china-airlines.com/en/check/check_ba_ex.htm
Pogledajte ispod Sistem težine (putovanja između Azije i Evrope/Okeanije, i unutar Azije)
hvala ti Ronny,
Nažalost, ja sam laik u ovoj oblasti, i ovo mi je previše zbunjujuće.
Pozdrav,
To uradio.
Prošle godine sam leteo sa cathay pacific iz Bangkoka. Imali smo 14 kilograma viška. Za 4 kilograma ipak su htjeli biti tolerantni. Za ostatak smo morali platiti 60 američkih dolara. U redu je, pomislio sam. Ne, gospodine, to je po kilogramu! ,
Osoblje nas je savjetovalo da višak težine podijelimo na ručni prtljag.
Hvala Bartels,
Žao mi je zbog tebe.
Pretpostavljam da nemaju sve avio kompanije istu stopu?
Pozdrav
To uradio.
Tako je, saputnik je imao istu ideju.
Prije nekoliko godina, to je bilo istina, ali je bilo i 60 dolara po kilogramu. Odmah je poslao svoj višak kilograma kući na samom aerodromu. Ne sjećam se tačno koliko je platio za to, ali to je bio kikiriki u odnosu na 60 USD x 12 kg... Dostava je trajala duže nego DHL-om, ali i to je bilo moguće. Možda savjet za autora članka?
bit ce to poprilicna svota.. visak prtljaga samo kosta puno para.. ali mozes ga poslati kao teret.. inace samo nazovi klm.. ili ga prijavi, kao 2. prtljag.. onda kosta 100 eura..
hvala ti Sabrina,
Nikada nisam čuo za: prijavu kao drugi prtljag.
Morat ću saznati.
Pozdrav,
To uradio.
To rade samo KLM a ne kineske aviokompanije i tamo se plaća 30/35 eura po kilogramu preko težine
Draga Malee, pažljivo pročitaj stranicu!!! Dodatni komad prtljage je moguć od Holandije do Tajlanda v.v. Ali možete odabrati i plaćanje po kilogramu! (prekomerna težina) China Airlines je također oko 100 eura (do 32 kg). Prošle godine sam platio 65 eura za dodatni komad prtljaga sa Air China iz Evrope u Aziju! Prtljaga je također po JEDNOM putovanju!
Stranica China Airlinesa – na usluzi – naknade za prtljag – Naknade za višak prtljaga (sistem po komadima)
Zaključak: Dodatni komad prtljage je uvijek jeftiniji od nekoliko kilograma viška!
@ Diditje: Sabrina sam 100% u pravu oko 100 eura (zona 4, najskuplja zona). Ovo je cijena koja
KLM korišten za dodatni komad prtljaga!
Pitam se otkud toliki višak kilograma, šta ljudi vuku sa sobom što uzrokuje višak kilograma.
Sa Tajlanda ili iz Holandije??
Patries, možeš li nam javiti i koliko je kilograma bilo u tvom slučaju?
Hvala svima.
To uradio.
Morao sam da platim 50 eura po kilogramu više u Emiratesu (dobra kupovina za Tajland, ali duplo više za vaš prtljag).
Dragi Rene, izvini, ovdje se u potpunosti ne slažem s tobom i trebao bi sam provjeriti težinu svog prtljaga a ne samo ga puniti i žaliti se na šalteru ili poslije! Emirates već ima standardnu težinu prtljaga od 30 kg, u poređenju sa 23 kg većine aviokompanija! Dakle, već ste zaradili prvih 7 kg. Dakle, mislim da pogrešno stavljate Emirates u loše svjetlo!
Letimo egipatskim avionom i dozvoljeno je 2 puta 23 kg. nositi prtljag po osobi.
Pre dve godine sam se preselio na Tajland i takođe sam leteo sa Emiratima, tako da sam imao previše prtljaga sa sobom, kofer mi je bio 40 kg ali to nije bio problem nakon što sam im rekao da emigriram, kolica za ručni prtljag su mi bila 14 kg i ja jesam dobio komentare na to, jer mi je stjuardesa na šalteru rekla da je maksimalna težina 7 kg radi sigurnosti, ali je rekla, nema problema, evo ti pamučnu Emirates torbu i ako staviš sve papire možeš sve ponijeti sa tobom, pa sam prošao carinu sa svojim kolicima, Emirates torbom i laptopom, kada sam prošao carinu sam zgužvao Emirates torbu nazad u kolica, jer sam morao da presjednem u Dubaiju i to je bilo malo lakše za upravljanje.
Jednom na Tajlandu morao sam da idem u Buriram sa svom prtljagom, jer u to vreme nije bilo letova za Buriram, već sam naručio kartu od Nokaira do Ubon Ratchathanija u Holandiji i pošto sam imao dosta prtljaga sa sobom, Imao sam kartu 'Nok flexi' sa doplatom za višak kilograma, ali mi je na šalteru Nokaira stjuardesa rekla da su letjeli drugačijim avionom od uobičajenog i da ovaj avion nema 'Nok flexi' sjedišta samo 'Nok eco' ' sedišta, dobro rečeno ja onda dobijam povrat novca i dobio sam kartu da tražim povrat novca na drugom baliju, nakon čega mi je rekla kada sam se ponovo prijavio da sada moram da platim svoju količinu prtljaga kilograma, da, ja rekla, zasto mislite da sam posebno narucio 'Nok flexi' kartu sa viskom, ona je to tada shvatila i tako mi je dozvoljeno da odletim u Ubon sa svim prtljagom na 'Nok eco' karti, bez doplate.
Naravno da sam se stalno smiješila na šalterima, jer to uvijek pomaže.
Možda je opcija, ako vaš veoma dobar prijatelj ne žuri sa određenim artiklima, da ih pošaljete kući poštom? Radim redovno. Traje nekoliko sedmica, ali štedi mnogo novca.
U zavisnosti od provajdera, 10 kg košta jedan evro ili 30…….
http://www.thailandpost.co.th/rate.php
U septembru sam imao 4 kg viška i morao sam da platim 120 eura.Ovo se moglo platiti i avionskim miljama.Takođe smo letjeli China Airlinesom.Pozdrav Cok.
hvala ti cok,
Upravo takve informacije tražim.
pozdrav.,
To uradio.
Mislim da vam ovdje mogu sa sigurnošću reći.
China Airlines Ltd.
Nizozemska podružnica
Zgrada Kancelarije I, 6/F,
De Boelelaan 7,
1083 HJ Amsterdam
Holandija
Telefonski broj:
+31 (0) 20 - 646 1001
Fax:
+31 (0) 20 - 646 4039
e-pošta:
[email zaštićen]
Radno vreme:
Od ponedjeljka do petka: dostupno telefonom od 09.00:17.00 do 17.30:XNUMX / kancelarija otvorena do XNUMX:XNUMX.
hvala Tia,
Danas sam poslao e-mail.
Nadam se da ću sutra dobiti odgovor.
Obavijestit ću vas, to bi moglo biti od pomoći svima.
Pozdrav
To uradio.
Ovo je možda suvišan savjet, ali svejedno ću ga spomenuti za zapisnik:
– Kada putujete s drugima, pokušajte podijeliti dozvoljene kilograme na cijelu grupu.
– Izvadite najteže stvari iz kofera i učinite to ručnim prtljagom – ako je moguće (provjera težine ručne prtljage praktički je odsutna u BKK-u).
– Neke avio-kompanije nude opciju kupovine 'prekomerne težine' unaprijed po nižoj cijeni (ili ponekad 'airmiles') nego kada ga kupite prilikom prijave.
Ako to nije moguće, onda može biti alternativa slanje viška težine preko DHL-a ili TNT-a ili UPS-a ili FedEx-a ili druge kompanije za avio transport. Ove kompanije često imaju zanimljive ponude; u svakom slučaju to je mnogo jeftinije od 250 eura.
Na web stranici China Airlines-a piše za višak prtljaga od BBK do Amsterdama:
• Prtljag koji premašuje dozvoljenu dozvoljenu prtljagu naplaćuje se po kg po stopi od 1.5% od najviše normalne direktne jednosmjerne cijene za odrasle u ekonomskoj klasi (Patries navodi da je to 25 eura po kilogramu)
•Da bi se odredila naknada za višak prtljage, broj kilograma viška prtljage se množi s primjenjivom stopom, dijelovi manji od jednog kilograma naplaćuju se kao sljedeći veći puni kilogram
Članovi Dynasty mogu iskoristiti svoju korisnu kilometražu za naknadu za višak prtljaga.
Hvala MAC,
Svaki savjet je dobrodošao.
Međutim, moj prijatelj je sam.
Mislim da bi on više volio da ostane jednostavan, tako da nema DHL-a ili nečeg sličnog.
Pozdrav,
To uradio.
Onda ostaje samo savjet: napravite ručni prtljag od najtežih stvari u koferu, ali nemojte dodavati alkohol, jer će vam to sigurno biti zaplijenjeno, a nikako noževe i druge opasne stvari (provjerite web stranice). Ako živite u većem gradu, lako je slati stvari preko DHL-a (itd.).
Kako biste izbjegli višak kilograma, razmislite o kupovini vage na Tajlandu ili pitajte poznanika koji će svratiti s vagom.
Vrlo zgodan štedi mnogo problema na aerodromu.
zdravo Roberte,
Zaista smiješno.
Slučajno imam dvije vage ovdje, obje rade, dobar posao.
Pozdrav,
To uradio.
Nije direktno povezano s originalnim pitanjem, ali ipak. Digitalnu vagu za kofere možete kupiti za manje od 10 € u prodavnici delova, na primer, veoma zgodnu i laku za poneti sa sobom (ne kupujte analognu verziju u akciji jer odstupaju i do 30%).
pravi svjetski putnik tvoj prijatelj!!
Postoji nekoliko opcija, barem kofer od 23 kg koji će biti prihvaćen pri prijavi ako ste fini. Ručni prtljag 10 kg onda ste već dobili 6 kg. obucite najteže cipele i dajte 3 sloja odjeće ostatku!
Također možete napraviti ažuriranje na poslovnu klasu, tada obično možete ponijeti 30 kg sa sobom + navedeni savjeti će uspjeti.
Pažljivo doniranje novca također ponekad pomaže
Sretno!!!
Već godinama imam višak kilograma. Provjere na ručnom prtljagu su minimalne i nosim ga malim prstom kada se čekira. Može naškoditi neko vrijeme, ali ne u novčaniku. Pomaže i oblačenje što više odjeće prije prijave. Kada uđu u avion, mogu se skinuti. Ne prave gužvu oko toga da imate dodatnu plastičnu vrećicu pored ručne prtljage, da u nju stavite novine i neke teže stvari. Izvući se sa dodatnih 10 kilograma je prava stvar. Ponekad sam sa sobom ponio više nego duplo tu količinu.
zdravo Didie,
Mislim da je bilo 30 € po kg sa China-air.
Prije nekoliko godina i ja sam imao 10 kg previše.
Mislim da sam morao da platim 300€ ili .. pa onda imam 10 kg hrane koja je bila namenjena
uklonjen iz porodice na Tajlandu i dat čistaču u Schipholu.
Ovo je bilo 1 dan prije Božića.. ovi ljudi su mislili da je to lijep Božićni gest 🙂
Gledajući unazad, trebao sam stvari ostaviti na vagi blizu pulta za prijavu.. mogao sam ih poslije spakovati u ručni prtljag.. tada više nije provjeravan.
To je bila dobra lekcija za sljedeći put.
Inače, danas sa sobom imam takvu mobilnu ručnu vagu.
gr. Khunhans
Doveo poznanika u Schiphol prošle godine sam odletio China Airlinesom za Bangkok.
Imao 7 kilograma prtljaga morao je platiti 51 euro po kilogramu.
Dakle prilično skupo, pogotovo ako je vrijednost viška prtljaga daleko ispod cijene kilograma.
Ako je potrebno, pokušajte nešto prenijeti u ručni prtljag.
Sretno i javite nam putem Thailandblog-a da li ste morali da platite i koliko.
Pozdrav.
Kriste.
Hej,
Možda je moguće privući prijatelje koji putuju koji još imaju nekoliko kilograma viška.
Skoro uvijek putujem iz BKK-a s praznim glavnim prtljagom, nastavim sa 20 kg.(thai airways) (vino, čokolada, slatkiši…)
Moje putne stvari ostaju kod mojih prijatelja iz Tajlanda.
Pa joj je prošlog četvrtka prijatelj donio previše prtljaga...
U februaru se vraćam u Egipat, mogu ponijeti 50 kg sa sobom, + ručni prtljag. Otišao sam sa 1 rancem i poleteo nazad kao mazga! 😉
I jeftine cijene karata 😉
Sretno !
U KLM-u možete uključiti i opciju dodatnog prtljaga na njihovoj web stranici prilikom rezervacije i tada sa sobom možete ponijeti 2 kofera od 23 kg. Košta malo više, ali mnogo bolje od iznosa koji ste prethodno spomenuli u vašem pitanju. Sretno.
Ne želim da vas plašim, ali morao sam da platim 10 evra za 300 kila. Pa uradi matematiku.
vrsta
KLM-om od BKK do AMS-a, naša dva kofera su imala 1,5 i 2,5 kg viška težine.
Morao bih da platim 2 x 100 dolara, što se pokazalo kao stopa od 0 do 10 kg viška kilograma
.
Nakon što sam istisnuo 1,5 kg preko težine u futrolu od 2,5 kg, morao sam da platim „samo“ 100 dolara.
Sada uvek letim sa EVA, da li misliš da je to ludo??
Je li to praznik ako sa mnom poneseš 50 kila prtljaga???
Mislim da je ovo radna sedmica a ne odmor!! Pokušajte da živite sa što manje prtljaga. (Sve što ostavite kod kuće je dobra stvar!!!!!)
Idemo zajedno na Tajland i sa sobom imamo samo 15 kg prtljaga.
Tamo se sve prodaje pa zasto vuci???
Uživajte!!!!!\gr Rob
O prekomjernoj težini i kilogramima.
I Jantje imam 104 kg.
Moj tajlandski ega ima 65 kg.
Ako oboje letimo, svaki možemo ponijeti po 20 kg prtljage
Dakle ukupna težina 104 + 65 +20 + 20 = 209 kg.
I onda svakako poštujemo propise avio-kompanija.
Avion dakle mora da pomeri 209 kg za oboje.
Proračun i jednostavan primjer.
U istom avionu lete i dva čvrsta, recimo, debela Holanđanina.
Jedan je težak 105 kg, drugi 103 kg, a oba nose 2 x 20 kg prtljaga.
Tako i ispunite zahtjeve aviokompanije.
Izračun da se isti avion mora kretati 105 + 103 +20+20 = 248 kg
248 – 209 = 39 kg.
I da je 39 kg više u ovom primjeru od , Nema problema
Tako da smo moja žena i ja generalno lakši u bijegu.
Dakle, moj zaključak, bez obzira koliko ste teški, nije nikakav problem sa avio kompanijama.
Ali, jao ako imate koji kilogram više u prtljagu, onda ste definitivno sjebani.
Avio-kompanije vole da zarađuju novac, a ovo je za njih svakako veliki prinos.
Ukupna prevezena težina po osobi ne igra nikakvu ulogu.
Čak i ako bi vaša tjelesna težina bila 200 kg.
Zakucaju te za nekoliko kilograma više na tvom prtljagu.
Predobro poznajem cijelu priču iz prošlosti, pa mi je drago što više ne moram letjeti.
Frustracija se samo povećava.
Nekada je letenje bilo zabavno, sećam se još iz mlađih dana.
Jan Beute
Samo zato što avio-kompanije to ne rade ne znači da ne bi željele. Vjerovatnije je da ćete morati izvagati svoje goste prilikom kupovine karata ili prijavljivanja. Šta mislite da se dešava sa tim? Ili pustite gosta da stoji na vagi prije kupovine karte. “Koliko težiš kada kupuješ ovu kartu”….. onda upišeš 75 kg i na šalteru svi vide da je preko 100. Da, izvinite gospodine, morate dodatno platiti.
Ne čini mi se baš korisnim.
Ručni prtljag isto. Već je zatraženo da u avion ponesete samo jedan ručni prtljag. Ne želite da znate koliko često se prsti zanemaruju. Pretpostavimo da postoji ograničenje težine i za to. Recimo samo 15 kg. Ako idete na odmor sa svojom porodicom ili prijateljima, možete ih ostaviti da čekaju iza ugla i ponovo napuniti svoj prazan ranac svojim teškim knjigama, tako da i dalje dolazite na brod sa dodatnih 35 kg ili više.
Vreće se prijavljuju i stavljaju na pokretnu traku. Mogu se provjeriti. Ni oni se više ne otvaraju. I tu su ljudi mogli da ulože najviše u to.
Činjenica da više ne morate da plaćate višak težine je zahvaljujući prosjeku koji avio kompanija održava za svoju transportnu težinu.
Ako letite u pripravnosti kao ja, znate da kilogram može napraviti razliku da li mogu doći ili ne. Prije nekoliko godina bio sam u Rio de Janeiru sa svojom porodicom da idem kući. Letjeli smo u pripravnosti (u to vrijeme sam radio za Lufthansu). Ispostavilo se da ima slobodnih mjesta, ali naša ukupna težina je bila samo 25 kg iznad granice. Tako da se nije moglo s tim.
Srećom, kopilot tog leta je bio tako ljubazan i dao instrukciju da ispusti 25 litara vode. Ovako je avion imao kapacitet da nas odveze.
I ja sam doživio da skoro nisam došao zbog jednog kilograma.
A to što ljudi obraćaju više pažnje nego ranije zaslužni smo sami: želimo da letimo što jeftinije, cene nafte rastu. Avioni su prepuni. Onda kao avio kompanija više ne možete biti tako fleksibilni.
Dragi Jan, letenje je i dalje velika zabava i postaje samo zabavnije! Problem je u putnicima, da su se dobro ponašali i poštovali pravila o prtljagu, avio kompanije nikada ne bi postale tako stroge. Drugim rečima, oni koji ne žele da slušaju to treba da osete u novčaniku! Na mom posljednjem letu s Norwegian-om, a zatim s Air China-om, ne želite da znate koliko je stroga bila kontrola težine! Da vam kažem jednu stvar: Niko nije prošao sa dodatnim gramom prtljage i ručnog prtljaga!
Selim svoje lične stvari na Tajland već 4 godine.
Još dva puta i sve će mi ostati.
Hvala KLM-u. Sa našim nacionalnim ponosom, mogu ponijeti 2×32 kg ručne prtljage u poslovnoj klasi i 2 komada ručne prtljage ukupne težine 18 kg plus torbu za laptop. Torba za laptop često sadrži više od 15 kg, tako da sa sobom mogu ponijeti ukupno 97 kg. Ulaznicu plaćate malo više, ali dobijate i nešto zauzvrat u vidu veće udobnosti i boljeg obroka sa potrebnim pićem.
I naravno mnogo kilograma viška, da ponovo iznenadim prijatelje sa supom od graška, dimljenom kobasicom, kiselim kupusom i sirom. Na povratku to kompenzujem tako što u Holandiju putujem sa potpuno praznim koferima. To je ponekad smeh na carini!
Ugodan put, Hans
2012. godine sa kineskim avioprevoznikom od Amsterdama do Bangkoka imao sam 28 kg prtljaga. 23 kg besplatno umjesto 20 Dakle 5 kg preko prtljage košta 30 eura/kg je 150 eura. Onda plaćen sa 3200 milja/kg je 16000 milja. Pozdrav. Debeo
Zdravo Dick
Dakle, to će biti 30 eura po kilogramu.
Najljepše hvala.
Kao što možete vidjeti u sljedećoj reakciji otišao je bez problema sa 24 !! (a ne 13 kako sam pogrešno otkucao) kilograma.
Pozdrav
To uradio.
bolje da posalje postom oko 35 eura avionom izgubices sto za tren,
Šaljemo iz Holandije 10 kg na Tajland, biće isporučeno u roku od 1 nedelje za 58 evra preporučenom poštom
u nadi da ti je od neke koristi
gmartin peijer
Sta ja ne razumijem; svi se žale da nema dovoljno prostora u avionu, da je prostor za sedenje premali da neki ljudi nose toliku prtljagu da više nemate mesta za sopstveni viseći prtljag, ali sada svi daju savete; nosite sto vise u avionu kao rucni prtljag, 3 sloja odece jedan na drugom itd itd. Pročitajte komentare ponovo.
Ljudi koji daju ovakve savjete i zaista povuku “idiosinkratičnu” količinu ručnog prtljaga u avion, gube, barem po mom skromnom mišljenju, pravo da se žale na nedostatak prostora u avionu.
Osim toga, u uslovima avio-kompanije jasno piše o dozvoljenim dimenzijama i težinama, šta je to, da toliki broj ljudi jednostavno ne brine o tome i misli da može sve, plus kuhinjski element, uzeti besplatno, a ako ima komentari rukovaoca su se desili onima koji su "nefleksibilni i neljubazni prema kupcima"
Pozdrav,
Lex K.
Dragi Lex k
Mogu li se u potpunosti složiti s vama sa zaprepaštenjem što sam pročitao da postoje ljudi koji
Obucite 3 sloja odjeće. da ima ljudi koji jednostavno imaju 10 kilograma previše u svom koferu
I tek onda saznajte na Baliju u Schipholu. No, to mu se više neće dogoditi, kaže, sada ima mobilnu vagu. pod uslovom da spakujete kofer na ulici, cini mi se da svako ima takvu licnu vagu kod kuce 8 eura na blokeru. Sada sam možda pametan momak
Ali čak i bez vage osjećate da vam je kofer malo težak ako sadrži 10 kilograma previše
Znaju li oni pametni ljudi koji znaju prokrijumčariti težinu na razne načine da avion ima maksimalnu težinu pri polijetanju. Pilot to izračunava na osnovu broja putnika koje ima
prtljag i težinu goriva. Ako sada imate tako velikog dječaka koji treba 500 ljudi
a polovina putnika ukrade 10 kg prtljaga, odnosno dve i po tone (2500 kg)
o kojoj pilot ne zna ništa. U prošlosti su se avioni rušili jer nisu na vrijeme sišli sa zemlje. Biće prilično veliki marš, ali ipak
.u slučaju prinudnog sletanja, svaki kilogram se računa. Zrakoplov koji je dostigao svoju maksimalnu masu pri odlasku
Ne može tek tako da sleti postoji velika šansa da će proći kroz stajni trap
Ponašaj se normalno, ne ulaziš u autobus. I šta u ime mira imate da blagosiljate ljude koji su obukli 3 sloja odjeće jedan na drugog. Može li mi neko na blogu reći molim vas
Dragi Kees,
Možda ćete se sada iznenaditi, ali ne morate da brinete ako avion pokušava da poleti sa viškom kilograma. Posada u kokpitu već vidi koliko će avion biti težak tokom utovara. Kako? Gotovo svaki avion opremljen je elektronskom vagom, koja izuzetno precizno pokazuje koliko je uređaj težak u ovom trenutku. Tako da ne padneš tako brzo zbog toga...
Dragi Jack,
Ne postoji kapetan koji plovi naslijepo na moguće ugrađenom sistemu samovaganja, prvo ih nemaju svi avioni, a drugo i što je najvažnije, previše je ometajućih faktora za precizno mjerenje, kao što su; vjetar (smjer i brzina), onda još uvijek imate težište koje se mora uzeti u obzir, zbog čega je funkcija "crvene kapice" ili utovarivača tako strašno bitna, prije nego što se avion zatvori, sve vrste zemaljsko osoblje i dalje ulazi i izlazi, prijavljeni prtljag i dalje treba da se utovari i gorivo je već u njemu Što je veća težina aviona pri poletanju, veća je potrošnja tokom poletanja.
Svaki kapetan i dalje dobija "tovarni list" prije leta, papir s brojem ljudi na brodu, brojem tona goriva (zapravo ne litara već tona), tezinom predanog prtljaga i zatim prosjecnom masom putnika + korišćena ručna prtljaga, sa prilično širokom marginom.
Kompanije imaju krastu previše ručnog prtljaga iz sledećih razloga, za vreme vanredne situacije sve leti kroz kabinu, u principu svi imaju dovoljno mesta u kanti iznad sedišta (naravno pod uslovom da se držite veličine i težine)
Težište aviona više nije fiksna činjenica, sve dok je sve uredno u kontejnerima i odjeljcima za prtljagu, nema razloga za brigu.
A što je veća "poletna" težina aviona, potrebno je više goriva, što opet ima težinu.
I povrh toga, prevlačenjem svega + kuhinjskog elementa, kako ga ja uvijek zovem, zauzimate prostor a samim tim i udobnost drugim putnicima, koji su također skupo platili kartu, ali mnogima je svejedno, postoji nema većeg interesa od ličnog interesa, čini mi se da je moto ovih dana i pravila su za sve ostale, ali ne za mene.
sa pozdravom,
Lex K.
Dragi Lex K. Mislim da je tvoje objašnjenje Sjaaku divno, ali nisi li se malo precijenio da bi morao objašnjavati nekome ko je iz dana u dan leteo kao stjuard u Lufthansi kako to funkcionira?
Ne precenjujem se, proverio sam sve sto sam stavio, nisam se odlucio, moj poznanik leti, ne kao stjuard nego kao kapetan, u Transavii i ko kaze da je moja prica uopsteno , tako je, tako da ću samo to pretpostaviti, plus da sam i sam radio u Schipholu nekih 20 godina i takođe znam nešto o tome, ne detaljno, ali šire gledano je tačno.
sa pozdravom,
Lex K.
Ekonomska klasa
Ručni prtljag: besplatno (17.6 lbs (8 kg) / 21.6×15.7×7.8 inča (55x40x20cm))
Prva prijavljena torba: besplatno (1 lbs (44 kg))
2. prijavljena torba: 25 eura (prepaid) 40 eura (na aerodromu) (44 lbs (20 kg))
Business Class
Ručni prtljag: besplatno (1 komad 17.6 lbs (8 kg) / 21.6×15.7×7.8 inča (55x40x20cm) i 1 komad 11 lbs (5 kg) / 17.7×13.7×7.8 inča (45x35x20cm))
Prva prijavljena torba: besplatno (1 lbs (70 kg))
2. prijavljena torba: besplatno (70 lbs (32 kg))
Uz airberlin na aerodromu plaćate 13 kilograma previše 400 eura
pozdrav svima,
Najljepse hvala svima,
Moj prijatelj je otišao noćas,
Kompletno smo preuredili njegov prtljag, najteže komade u ručnom prtljagu, zimski kaput i džemper NE u koferu, dodatnu plastičnu vreću uz ručni prtljag.
Na ovaj način smo mogli smanjiti njegov svemirski prtljag na 14 kilograma.
Nije imao nikakvih problema.
Na pitanje šta ima:
Osim uobičajenih stvari poput odjeće, malo se previše prepustio poznatoj jeftinoj suvenirnici u kojoj svi Rusi kupuju.
Pokloni za poznanike, prijatelje i porodicu, drveni slonovi (teški kao olovo) i drugi ukrasni predmeti za pravljenje tajlandskog kutka kod kuće i slično.
Zato još jednom hvala svima i vidimo se sljedeći put.
To uradio.