Pitanje čitatelja: Iskustvo s vožnjom električnog bicikla/motorcikla na Tajlandu?

Freek, nemam iskustva s električnim biciklom, ali imam iskustva s pokretnim skuterom (također na baterije).
Obično u Holandiji 2 baterije u pokretnom skuteru traju oko 5 godina.
Ja to još nisam uspio na Tajlandu, gdje po mom iskustvu baterija traje dosta kraće nego u Holandiji, odnosno maksimalno 2 godine.Da li je to u vezi sa toplotom/vrućinom, nedovoljno hlađenjem ili pak sa materijalima korišćen za ne znam za te baterije. U Holandiji mogu prijeći 45 do 50 km sa svojim baterijama prije nego što se stvarno isprazne i moram napuniti. Na Tajlandu ne mogu preći dalje od 20 do 25 km sa svojim holandskim baterijama i tada su baterije stvarno prazne.
Ne znam da li se tip baterije za vaš bicikl prodaje na Tajlandu, ali nakon dužeg traženja gel baterije za moj skuter za mobilnost su, a cijena tih baterija je otprilike upola manja što plaćam u Holandiji.
U Holandiji plaćam oko 500€ za 2 gel baterije.U Tajlandu sam bio spreman za 220€, ali kao što sam rekao, potroše mnogo prije i nakon 2 godine mi je dozvoljeno ponovo nabaviti nove.

Vijek trajanja baterije u potpunosti ovisi o vrsti baterije.
Gel baterije, koje se nazivaju i zapečaćene olovne baterije, dostupne su sa maksimalnim životnim vijekom od 5 godina, ali u praksi to ne odgovara stvarnom vijeku trajanja.
Kvaliteta punjača baterija i upotreba baterije (koliko često i koliko duboko se baterija prazni) dijelom određuju vijek trajanja.
Međutim, temperatura okoline ima najveći utjecaj na vijek trajanja ovog tipa baterija.
Idealna temperatura za gel baterije je 23 stepena Celzijusa. Na temperaturi okoline koja je 10 stepeni viša, kao što je dnevna temperatura na Tajlandu (33 stepena), životni vek se smanjuje za 50%.

Bolja opcija za Tajland su litijum-jonske baterije, koje su manje osetljive na temperaturu od gel baterija, ali je cena mnogo veća.