Dobrodošli na Thailandblog.nl
Sa 275.000 poseta mesečno, Thailandblog je najveća zajednica Tajlanda u Holandiji i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail newsletter i budite informisani!
Bilten
Podešavanje jezika
Ocijenite tajlandski baht
sponzor
Najnoviji komentari
- RonnyLatYa: Da, kažem da je Kančanaburi samo primjer i da to možete promijeniti. To također možete učiniti na samoj web stranici, a zatim vidjeti
- william-korat: U sušnom periodu linija je dno Bangkoka i niže i istočno od tamo do malo iznad Nacionalnog parka Khao Yai obično
- Eric Kuypers: Ako promijenite komandnu liniju, kao što je https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, dobit ćete drugi grad ili regiju. Ali ti
- Cornelis: Pa, GeertP, ja apsolutno nisam 'pristaša prokulica' ili zavisnik od crvenog brenda, ali to ne znači da ne volim tajlandsku kuhinju.
- Rudolf: Zavisi šta tražite na Tajlandu, ali da budem iskren, po mom mišljenju nemate mnogo izbora. Veliki gradovi se raspadaju
- RonnyLatYa: Pogledajte i ovo. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Takođe skrolujte malo dole i oni će vam takođe dati neko objašnjenje
- Petar (urednik): I ja uživam u tajlandskoj hrani i da, cijena je vrlo atraktivna. Ali činjenica je da su tajlandski farmeri nevjerovatni
- utičnica: Najbolje je ići u periodu od novembra do februara. Neko sa astmom apsolutno ne bi trebao dolaziti ovamo od marta do maja
- GeertP: Dragi Ronalde, potpuno se slažem sa tvojom pričom, i ja uživam u tajlandskoj kuhinji svaki dan pa čak i nakon 45 godina tajlandske kuhinje
- Eric Kuypers: Wilma, loš vazduh nije u celom Tajlandu. Tajland je više od 12 puta Holandija! To su veliki gradovi (promet) i neki
- Pjotter: kopi luwak redovno se kupuje i pije u Holandiji. Obično je dostupan tek prije Božića. Dobićete najbolji ukus kafe
- Jack S: O dragi…. Osim što dan počinjem i sa kafom, meni je sve drugačije... moja kafa je samo a
- Hans: Ukusi su različiti, ali ovo jednostavno izgleda prekrasno.
- Lenaerts: Poštovani, jučer sam išao na imigraciju da apliciram za penzijsku vizu, jako ljubazni ljudi i brzo su pomogli
- Ad: Kupujem kafu u Lotusu. Dodajte kašičicu te kafe u toplu vodu i uživajte
sponzor
Ponovo Bangkok
Meni
Dolasci Aerodrom Bangkok
Datoteke
subjekti
- pozadina
- Aktivnosti
- advertorial
- dnevni red
- Poresko pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizam
- Recenzije knjiga
- Kolona
- Corona kriza
- kultura
- Dnevnik
- Zabavljanje
- Sedmica od
- Dosije
- Roniti
- Ekonomija
- Dan u životu....
- Islands
- Hrana i piće
- Događaji i festivali
- Festival balona
- Bo Sang Kišobran festival
- Buffalo trke
- Festival cvijeća u Chiang Maiu
- kineska nova godina
- Full Moon Party
- Božić
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Pheket vegetarijanski festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa u Pattaji
- Iseljenici i penzioneri
- AOW
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Holandiji
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- Belgijska poreska uprava
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrate
- Za iznajmljivanje kuće
- Kupite kuću
- U sjećanju
- Bilans uspjeha
- King's Day
- Troškova života
- Nizozemska ambasada
- Holandska vlada
- Holandsko udruženje
- Nieuws
- Preminuo
- Pasoš
- Pension
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- viza
- Radite
- Bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- flora i fauna
- Fotografija sedmice
- Gadgets
- Novac i finansije
- istorija
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Uključeno je
- Khan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Živim na Tajlandu
- Reader Submission
- Poziv čitaoca
- Savjeti za čitaoce
- Pitanje čitaoca
- Društvo
- marketplace
- Medicinski turizam
- Srednji
- Noćni život
- Vijesti iz Holandije i Belgije
- Vijesti sa Tajlanda
- Preduzetnici i kompanije
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- recenzije
- Izvanredno
- Da pozovem na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- anketa
- Putničke priče
- Putovati
- Odnosi
- shopping
- društvenih medija
- Spa i wellness
- sport
- Gradovi
- Izjava sedmice
- Plaže
- Jezik
- Na prodaju
- TEV procedura
- Tajland općenito
- Tajland sa djecom
- thai tips
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Ići van
- Valuta – tajlandski bat
- Od urednika
- Nekretnina
- Saobraćaj i transport
- Visa Kratki boravak
- Viza za duži boravak
- Pitanje za vizu
- Avio karte
- Pitanje sedmice
- Vrijeme i klima
sponzor
Prevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi mašinske prevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne snosimo odgovornost za greške u prijevodima.
Pročitajte naš kompletan ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava zadržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, sliku, zvuk, video, itd.) koje ćete pronaći na ovoj stranici imaju Thailandblog.nl i njegovi autori (blogeri).
Nije dozvoljeno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna upotreba ovih informacija, osim ako je Thailandblog dao izričitu pismenu dozvolu.
Povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici je dozvoljeno.
Početna » Pitanje čitaoca » Pitanje čitaoca: Kupovina automobila sa volanom na lijevoj strani
Pitanje čitaoca: Kupovina automobila sa volanom na lijevoj strani
Poštovani čitaoci,
Možda je ovo pitanje već postavljeno, ali bih želeo da znam sledeće. Živim na Tajlandu i voleo bih auto sa volanom na levi umesto sa desnim. Znam da je uvoz polovnog automobila skoro nemoguć, ali da li se novi, na primjer, može kupiti u susjednoj državi u kojoj se vozi desno (Kambodža, na primjer) i potom prebačen na Tajland?
Ako jeste, kakva je procedura za to?
Pozdrav,
Bob
Ne znam koja je procedura za to, ali dobra opcija je da pogledate pijacu polovnih automobila ovde na Tajlandu, gde se redovno nude automobili sa levim volanom, takođe često prelepi oldtajmeri koji su savršeno restaurirani, tako ja vozim sa starim Chevy pickupom iz 1955. godine sa tajlandskim tablicama i lijevim volanom.
Suc6, Ed.
Hvala ti. Pazim na to.
To je uvozno, tako da je praktično nemoguće u praksi. Možete ući samo na ograničeno vrijeme.
Ne mogu smisliti nijedan razlog da to uradim, ali to je druga rasprava.
zdravo Bobe,
Nemam odgovor na vaše pitanje o procedurama, ali iz iskustva znam da vožnja sa pogrešnom stranom volana stvara velike probleme u saobraćaju.
Ovo se svakako odnosi na vožnju na Tajlandu.
Ne znam kakva je vaša iskustva sa ovim, ali razmislite o preticanju kamiona ili nekog drugog saobraćaja, na primjer, nikako ne možete vidjeti da li ima nadolazećeg saobraćaja jer tada prvo morate potpuno ući u traku nadolazećeg saobraćaja.
Korištenje i pregled ogledala su također različiti i sa svim tim opasno rojenim skuterima i neočekivano nastalim skuterima, traži probleme.
Tajlandski saobraćaj je sama po sebi avantura sa normalnim automobilom i to neće učiniti vas i druge učesnike u saobraćaju bezbednijim.
Na visokom trotoaru nije moguće izaći jer vam se vrata neće otvoriti ili oštetiti, a plaćanje na naplatnim mjestima također nije lako.
Koji je vaš razlog zašto ovo želite?
Mislite li da vam je lakše voziti jer ste na to navikli u Holandiji?
Vrr, Jan.
zdravo Jan
Ono što kažete nije loše, ja živim u Nongkaiju i stotine automobila stižu iz Laosa svaki dan.
ovdje ljudi voze desno, kao u Holandiji.
Ljudi iz Laosa dolaze u Nongkhai da obave kupovinu u Big C, Tesco Lotus, Makro ili drugim hipermarketima.
Ljudi također vikendom odlaze iz Laosa u Udonthani na izlazak ili na aerodrom
iz Udonthanija za dug vikend let, npr. za Phuket itd.
Tako vidite da stotine automobila sa volanom na desnoj strani svakodnevno voze iz Laosa na Tajlandu, što ne pravi nikakve probleme.
Pozdrav Pete
Dragi Pete, ovo što pišeš ovdje o stotinama automobila će sigurno biti tačno, ali onda moraš dodati da se sve adrese koje ovdje spominješ nalaze na autoputu sa 6 traka, također do aerodroma Udon thani.
Također uvijek voze krajnjom desnom stranom staze kako bi imali dobar pregled ostatka saobraćaja.
Kada je u pitanju izlazak u Udon, Laošani gotovo uvijek parkiraju svoja vozila oko obilaznice, a odatle uvijek idu tuktukom.
Iz hobija također vozim stari pick-up s lijevim volanom, ali ne bih savjetovao obilazak Tajlanda za svakoga bez iskustva, da izbjegnem mnogo jada, rizik je jednostavno prevelik.
Za informacije pogledajte npr https://www.angloinfo.com/how-to/thailand/transport/vehicle-ownership/importing-a-car
Jasno je da to nije jednostavno. Uvozne carine na novi automobil mogu biti do 300% vrijednosti. I ja mislim da sam negde pročitao - ali ne mogu da nađem - da se ne dobija uvozna dozvola za auto na levom volanu.
Evo više informacija o uvozu automobila: https://www.bangkokpost.com/business/604176/how-to-import-a-foreign-car-into-thailand
Čini mi se krajnje nezgodnim, iz gore navedenih razloga, ali to trenutno nije poenta. Jeste li ikada pitali dilera može li isporučiti takav automobil? Možete imati ugrađene sve vrste dodataka i dodataka, pa možda ono što želite. Barem vrijedi pokušati.
- Pasoš ili lična karta vlasnika vozila.
-Obrazac uvozne deklaracije, plus 5 primjeraka.
-Potvrda o stranoj registraciji vozila.
Bill of Landing
-Nalog za isporuku (carinski obrazac 100/1)
-Dokaz o kupovini (prodajna dokumenta)
-Faktura premije osiguranja (dokaz o osiguranju)
-Dozvola za uvoz od Sektora za spoljnu trgovinu Ministarstva trgovine.
-Uvozna dozvola Instituta za industrijske standarde
- Potvrda o kućnoj registraciji ili potvrda o prebivalištu.
- Formular za inostranu transakciju 2
- Punomoćje (mogu i drugi da upravljaju vozilom)
- Ugovor o ponovnom izvozu, samo za privremeni uvoz.
Ovo se odnosi na aute koje biste htjeli ponijeti sa sobom, ne znam kako je sa Laosom
Zdravo Francois Nang Lae,
Gore navedeni razlozi su ogromni.
Na primjer, ako vozite Toyota Fortuner ili Mitsubitshi Pajero ili bilo koji kamionet veličine,
npr. Ford Ranger ili Mazda bt50, oni su napravljeni tako visoko da nemate problema izaći na visoki trotoar.
Velika prednost je što možete sići sa strane ivičnjaka.
To znači da ne rizikujete da vas udare vozila u prolazu kao što su motocikli i automobili.
Ovo može biti važno kada neko ostari i više nije tako brz ili vjerovatno ima poteškoća s hodanjem, tada auto na lijevoj strani nudi opušten i siguran način za izlazak.
Kao i na putu nije tako loše, kao primjer ovdje u Nongkhaiu je obilaznica sa četiri trake sa odvojenim trakama, tako da nema nailazećeg saobraćaja.
Autoput za Udonthani je cesta sa 6 traka sa odvojenim trakama, tako da opet nema nailazećeg saobraćaja.
Prednost u mogućem sudaru sa okretanjem je u tome što se udar sudara dešava na strani suvozača i stoga uživate u sigurnijem sjedištu.
Kao zadnji u centru grada ne morate i ne mozete pretjecati pa idete mirno uz saobracaj
i kao što je ranije spomenuto s kamionet ili terensko vozilo gledate preko drugih manjih kamioneta i putničkih automobila.
Dakle, evo prednosti automobila na lijevoj strani.
Prije naplatne rampe pitate za saradnju osobe koja se vozi s vama i tako dalje
možete svu svoju pažnju usmjeriti na vožnju, još jedna prednost.
Gotovo biste pomislili da promoviram automobile s volanom na lijevoj strani, što nije slučaj jer posjedujem Toyotu sa desnim volanom.
Samo da kažem da auto s volanom na lijevoj strani svakako može imati svoje prednosti, pogotovo kada se izlazi u grad, 100% je sigurnije jer nema šanse da se motocikl ili auto udari pri izlasku.
Pozdrav Pete
Uvijek me začudi kakve gluposti ljudi mogu smisliti. O izlasku, na primjer, imate ogledala ili ste također slijepi ako ste stari ili imate poteškoća s hodanjem. Onda više ne treba da voziš auto, nego se prepustiš da te voze i onda si na desnoj strani.
"Prednost u mogućem sudaru sa okretanjem je u tome što se udar sudara odvija na strani suvozača i stoga uživate u sigurnijem sjedištu."
“Prije naplatne rampe pitate za saradnju osobe koja se vozi s vama i tako dalje
možete svu svoju pažnju usmjeriti na vožnju, još jedna prednost.”
Mislim da ne bih ulazio sa tobom 🙂
Ni meni se priča o okretanju ne čini u redu.
Mislim da tek sada ulaze u suvozača kad te nabijete...
To je tvoja strana.
U Mercedesu su napravljene sve odredbe (npr. rupe predviđene) da se lako konvertuje za linge uspravnog volana.Možda još ima marki ali ne znam.Pozdrav Ludo
Dragi ludo,
Ako mislite da je lako 'samo' pretvoriti auto s desna na lijevo, mogu vam reći, toliko je užasno teško i puno posla da ga normalna garaža neće pokrenuti.
I ne zaboravite šta vam je potrebno za to... potpuno nova instrument tabla i vjerovatno novi kabelski svežanj... počnite prazniti cijeli auto... I ne zaboravite dugmad ili ručke za podešavanje sjedišta... Pomjeranje pedale su takodje zgodne..srecno..
Dragi Bobe, odeš kod tajlandskog dilera automobila i jednostavno naručiš novi auto sa volanom na lijevoj strani i daš ga registrovati u Tajlandu, ovi automobili se inače sklapaju i za izvoz sa volanom na desnoj i lijevoj strani strana,
Sretno