Dobrodošli na Thailandblog.nl
Sa 275.000 poseta mesečno, Thailandblog je najveća zajednica Tajlanda u Holandiji i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail newsletter i budite informisani!
Bilten
Podešavanje jezika
Ocijenite tajlandski baht
sponzor
Najnoviji komentari
- Berbod: Prekrasna priča Živahna i prepoznatljiva po mnogo čemu. Posljednjih godina pijem kafu sa Bolovenske visoravni na jugu
- Jos Verbrugge: Poštovani KeesP, Da li bi bilo moguće dati detalje o uredu za vize u Chiang Maiju? Hvala unaprijed
- Rudolf: Udaljenost od Khon Kaena do Udon Thanija je 113 km. Za to vam ne treba HSL ili avion. To možete učiniti sa jednim
- Kris: To je pitanje dugoročnog razmišljanja: - Cijene benzina će nesumnjivo nastaviti rasti u sljedećih 20 do
- Atlas van Puffelen: Isan je kao lijepa mlada žena, Clouseau, Evo je, otpjevala je sličan uvid. Fantastično za šetnju pored nje, m
- Kris: Bogata elita? A ako ta karta za vlak košta isto ili manje od avionske karte (zbog svih dodatnih ekoloških taksi).
- Eric Kuypers: Imigracija i carina moraju negdje ući i izaći kasnije, tako da očekujem Nongkhai i Thanaleng na stajalištima. Tu je
- Freddy: Tada će nažalost prodavači kojima je putovanje vozom tako zabavno biti gotovo..
- Rob V.: Zato sam zapravo samo želio zadržati Khon Kaen na svom pivskom otiraču, pod uslovom da voz pređe najmanje 300 km da stane.
- RichardJ: Izvini, Erik. Ne možete odbaciti kritički stav prema ovakvim vrstama mega projekata sa sveopštim pojmom kao što je „postavljanje...
- Rudolf: Najsiromašniji zaista vrlo sporo izlaze iz doline – barem u selu u kojem ja živim. A novac obično dolazi
- Sander: I na Tajlandu će na kraju stupiti u igru snage koje će reći 'uzmi voz umjesto aviona'. Tako oo
- Rob V.: Hoće li Lieven, kao snob za kafu i uz pokazivanje prezimena, doći u iskušenje na šoljicu kafe sa zrnima koja su prva pržena?
- Johnny B.G: Najlakši način je, naravno, samo pucati, ali onda dobijete cijelu zajednicu oko sebe iu vremenima društvenih m
- Budi kuvar: Zdravo Henk, nalazi se u Jomtien Beachu. Samo treba da tražite hotel Dvalee. Odatle na desno oko sto. Trebao bi
sponzor
Ponovo Bangkok
Meni
Datoteke
subjekti
- pozadina
- Aktivnosti
- advertorial
- dnevni red
- Poresko pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizam
- Recenzije knjiga
- Kolona
- Corona kriza
- kultura
- Dnevnik
- Zabavljanje
- Sedmica od
- Dosije
- Roniti
- Ekonomija
- Dan u životu....
- Islands
- Hrana i piće
- Događaji i festivali
- Festival balona
- Bo Sang Kišobran festival
- Buffalo trke
- Festival cvijeća u Chiang Maiu
- kineska nova godina
- Full Moon Party
- Božić
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Pheket vegetarijanski festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa u Pattaji
- Iseljenici i penzioneri
- AOW
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Holandiji
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- Belgijska poreska uprava
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrate
- Za iznajmljivanje kuće
- Kupite kuću
- U sjećanju
- Bilans uspjeha
- King's Day
- Troškova života
- Nizozemska ambasada
- Holandska vlada
- Holandsko udruženje
- Nieuws
- Preminuo
- Pasoš
- Pension
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- viza
- Radite
- Bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- flora i fauna
- Fotografija sedmice
- Gadgets
- Novac i finansije
- istorija
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Uključeno je
- Khan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Živim na Tajlandu
- Reader Submission
- Poziv čitaoca
- Savjeti za čitaoce
- Pitanje čitaoca
- Društvo
- marketplace
- Medicinski turizam
- Srednji
- Noćni život
- Vijesti iz Holandije i Belgije
- Vijesti sa Tajlanda
- Preduzetnici i kompanije
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- recenzije
- Izvanredno
- Da pozovem na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- anketa
- Putničke priče
- Putovati
- Odnosi
- shopping
- društvenih medija
- Spa i wellness
- sport
- Gradovi
- Izjava sedmice
- Plaže
- Jezik
- Na prodaju
- TEV procedura
- Tajland općenito
- Tajland sa djecom
- thai tips
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Ići van
- Valuta – tajlandski bat
- Od urednika
- Nekretnina
- Saobraćaj i transport
- Visa Kratki boravak
- Viza za duži boravak
- Pitanje za vizu
- Avio karte
- Pitanje sedmice
- Vrijeme i klima
sponzor
Prevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi mašinske prevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne snosimo odgovornost za greške u prijevodima.
Pročitajte naš kompletan ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava zadržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, sliku, zvuk, video, itd.) koje ćete pronaći na ovoj stranici imaju Thailandblog.nl i njegovi autori (blogeri).
Nije dozvoljeno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna upotreba ovih informacija, osim ako je Thailandblog dao izričitu pismenu dozvolu.
Povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici je dozvoljeno.
Početna » Pitanje čitaoca » Pitanje čitaoca: Koliko je visoka prosječna mjesečna plata u Tajlandu?
Poštovani čitaoci,
Kada sam na Tajlandu, vidim puno 4×4 automobila. Čini se da svi imaju motor. Ovo mi postavlja pitanje:
Koliko prosječan Tajlanđanin zarađuje mjesečno? Kolika je normalna tajlandska mjesečna plata?
Pozdrav,
MikeT
to je ovdje:
https://tradingeconomics.com/thailand/wages
Prihod po osobi. U 2001. to je bilo 6.500 bahta mjesečno, sada u 2018. gotovo 14.000 bahta, što je udvostručenje. U tih 17 godina, prosječni prihod po osobi je nastavio rasti, uz ubrzanje nakon 2012. godine kada je Yingluck povećao minimalnu platu sa 200 na 300 bahta mjesečno.
Prosječni mjesečni prihod po domaćinstvu je 25.000 bahta.
Naravno, postoje značajne razlike po regionima.
Prosečno vozilo koštaće oko 10.000 bata mesečno. Prosječno domaćinstvo to može priuštiti razumno
Slazem se sa tvojim prihodima.
Ne sa tvojom izjavom da prosječno domaćinstvo to može priuštiti.
osnovni 4×4 košta oko 1.000.000 kupanja / 120 mjeseci = 8.333.33 kupanja mjesečno i onda ga plaćate. Ali prosječna kamata ovdje je nešto veća nego u Holandiji i iznosiće negdje oko 8 do 10%, dakle negdje između 8 i 9000 bahta mjesečno. Tako zaokruženo, samo taj prelijepi 4×4 košta 16.000 mjesečno i onda nisi prešao ni metar, dodaj malo goriva, osiguranje, održavanje i već dobiješ 20.000 XNUMX mjesečno.
Mnoge kupovine automobila nisu ili se jedva isplate, ljudi žele taj auto samo za pokazivanje. Za nekoliko mjeseci ili godinu dana vidjet ćete gdje je brod nasukao, odnosno odakle dolazi novac.
Nesreća često počinje tek kada postoje skupi troškovi ili održavanje.
Vjerovatno mislite na minimalnu platu od 200 do 300 bahta dnevno
Greška, minimalni prihod od 200 do 300 bahta po DANU
Zatim nešto o raspodjeli tog prosječnog dohotka preko 5 percentila od po 20 posto, od najviših do najnižih prihoda, sa procentom koji primaju od ukupnog prihoda svih grupa i prosječnog prihoda te grupe. U zagradi koliko se to smanjilo ili povećalo u proteklih 30 godina.
1 45% u prosjeku 33.000 bahta (-6.2%) (20% osoba koje zarađuju s najvećim prihodima primaju 45% od ukupnog broja)
2 22% 16.500 (+2.3%)
3 15% 9.000 (+1.6%)
4 10% 7.500 (+1.8%)
5 8% 5.200 (?)
Dakle, vidimo da su se niži prihodi donekle poboljšali u posljednjih 30 godina. (Ovo se ne odnosi na imovinu u kojoj su se bogati poboljšali).
Što se tiče kupovine automobila. Ne kupuju svi 4×4, mnogi kupuju polovni automobil i često je potrebno uplatiti učešće. Mislim da je prosjek od 10.000 bahta mjesečno za kupovinu automobila još uvijek previsok.
Može li mi moderator dozvoliti da napravim poređenje između Holandije i Tajlanda u smislu raspodjele prihoda? Procenat pokazuje koliko ta grupa od 20% prima od ukupnog prihoda, vidi gore od 1 do 5
1 Th 45% Ned 38% (20% najveći prihodi)
2. Th 22% Ned 22%
3. Th 15% Ned 17%
4. Th 10% Ned 13.7%
5 Th 8% Ned 10% (20% najniža primanja)
Jasne razlike: prihodi u Holandiji su pravednije raspoređeni. Ali razlika je manja nego što sam uvijek mislio.
Mislim da to daje jasniju sliku.
https://www.statista.com/statistics/716001/share-of-household-income-levels-in-thailand-forecast/
i vidi: skoro 2/3 stanovništva Tajlanda ima maksimalni prihod od 2015 bahta godišnje u 350.000. = 30.000 bahta mesečno = 750 evra. Očekuje se da će taj procenat pasti na 2020% do 60. godine.
Moderator: Vaše pitanje ćemo postaviti kao pitanje čitaoca.
@Tino: Pored prihoda poznatih poreskim organima, često postoji i značajan dio koji se ne prijavljuje, posebno u turističkoj industriji.
Mali 4×4 takođe košta više od 10.000 bahta ili 265 evra mesečno na Tajlandu.
O dragi. Idemo ponovo.
Pažljivo posmatrajući tajlandske obrasce potrošnje.
4×4, motori, telefonski pozivi, zlato – odbiti.
Moraju da spasu. Dozvoljene su samo najnužnije stvari!
Pa, sačekaću.
Šta je zabavno na Tajlandu ako su svi bogati, Inkvizitoru? Zar i mi stranci moramo mnogo više da plaćamo za sve vrste stvari? I ne možemo više da obradujemo Tajlanđane lijepim kućama, autima, zlatom, mladim ženama, lijepim praznicima i slično. Neka Tajlanđani ostanu siromašni! Ekonomičnost dovoljnosti! Zaduživanje je grijeh i treba ga zabraniti!
Giles Ji Ungpakorn je napisao nekoliko oštrih tekstova o ekonomiji dovoljnosti. Običan farmer i fabrički radnik mora da zna svoje mesto, da se celog života zadovolji oskudnim primanjima i, iznad svega, ne želi da razmišlja o luksuznom životu sa automobilom pred vratima i pametnim telefonom... Moraju da prihvate njihovo siromaštvo prema ovom konzervativnom neoliberalnom svjetonazoru.
Od mene mogu kupiti i nositi kilograme zlata. Dobra investicija koja zadržava vrijednost, slična štednom računu.
Zato je većina Tajlanđana u dugovima, (pokušavaju) da otplaćuju sve mjesečno i to generiše mnogo novca. Moped sam platio u gotovini, nisam dobio mnogo besplatnih proizvoda jer im se to ne sviđa, bolje je da prodavac dobije iznos za 36 mjeseci. On vozi još skoro 30.000 na mopedu. To je budistička zemlja, ali mnogo toga se vrti oko onoga što pokažete, ali možda uopće ne možete priuštiti. Kako Jan Modaal na Tajlandu može kupiti novi Apple telefon, svi to kupuju na kredit i kasnije vide kako ga plaćaju.
Ovdje u jednom selu u Isaanu, zbog niske cijene gume i pirinča, prihod je jedva dovoljan za preživljavanje. A kamoli da platite 10.000 bahta otplate za auto u mjesecu! Siromaštvo je tu!
Pitanje je bilo kolika je prosječna mjesečna plata pp. Ne znam koliko je pouzdana statistika (vidi gore), ali mi se čini visoka prosječna mjesečna plata od 14.000 TBH. Minimalna plata od 300 TBH dnevno daje oko 6 TBH ako radite 8.500 dana u sedmici i 7 TBH mjesečno ako radite 9.300 dana.
Automobili, mopedi itd. su u većini slučajeva na rate. A ako 2 osobe već rade u porodici, onda je porodični prihod od 25.000 TBH previsoko izračunat. Auto od 10.000 TBH znači – čak i uz porodična primanja 40% mjesečnog budžeta! Ako se tome dodaju i stan i struja/voda/plin, postaje jasno da je to teško moguće sa tako visokim procijenjenim prihodima porodice.
Zbog toga ima mnogo automobila i na 2. tržištu.
Ovo je prosječna plata, a ne minimalna plata. Ako biste tako računali za Holandiju, ni mi nismo mogli priuštiti automobile. Ako radite u banci, lako možete zaraditi 20-25,000 bahta mjesečno, a srednja klasa se brzo širi na Tajlandu.
U ruralnim područjima, ljudi obično imaju prednost posjedovanja kuće i zemljišta, a i dalje često žive sa velikom porodicom i izdržavanim osobama. To znači da porodica kao cjelina ima jednu (1) lijepu 4 x 4, a često i vrlo staru bačvu za na zemlji. Isto je i sa motociklima.
Da, to je otprilike prosjek, ali svako ko je polagao matematiku u srednjoj školi zna da to može biti pogrešno. Također morate znati mod i medijan. U slučaju velikih odstupanja, prosječna plata je pod jakim uticajem. Na primjer, ako bi 80% Tajlanđana zarađivalo 10 do 15 hiljada bata, ali 5% ima prihod od milijardu bata, prosjek bi bio znatno iznad 12,5 hiljada bata.
Na primjer, u holandskim vijestima ove sedmice (čuo sam na radiju) pisalo je da danski radnik ima najveću bruto plaću, Holanđanin je na 6. mjestu i da se zadovoljava prosječnim primanjima od 35 eura po satu. 35! Mislim da niko koga znam ne zarađuje toliko. Običan radnik u radnji ili uredu, radnik, ne uspijeva. Ali visoki prihodi povlače stvari. Stoga je pošteno navesti koja je grupa prihoda najčešća „u prosjeku ljudi zarađuju X eura, većina ljudi zarađuje između X i Y bahta/euro po satu/mjesečno“.
Tajland je mnogo neravnopravniji od Holandije. Nejednakost u zemlji je velika, kako u pogledu prihoda, tako i još više u pogledu bogatstva. Očigledno postoji oligarhija: odabrana grupa na vrhu ima mnogo novca, imovine i moći. 20% najbogatijih ima 80-90% sve ušteđevine. Donjih 40% stanovništva nema ništa ili je u dugovima. Prvih 10% drži 61% svih titula u zemlji. Najsiromašnijih 10% posjeduje 0,07%.
Izvori:
https://www.businessinsider.nl/er-zijn-maar-5-europese-landen-waar-het-uurloon-hoger-is-dan-in-nederland/
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/thailand-ontwricht-dood-thaise-stijl-democratie-slot/
Točno Rob, ogromna nejednakost na Tajlandu je uglavnom u oblasti posjeda.
Mjesečni prihod je pogrešan pokazatelj na Tajlandu. Čak i najbogatiji sebi daju prosječnu platu. Sve veće lične troškove snosi kompanija, tako da visoka plata nije neophodna. Najveće prihode poznate poreskim organima ostvaruju strani iseljenici.
Zanimljivo je da se daleko najveći prosječni prihod ostvaruje u provinciji Rayong. Više od milion bata godišnje.
Bangkok i Phuket su daleko ispod toga sa prosjekom od oko 500 hiljada godišnje.
Kada pričate o luksuznim 4×4 automobilima, ne biste trebali govoriti o prosječnim prihodima.
Ono što je relevantno je činjenica da na Tajlandu ima mnogo bogatstva.
Kakvi su omjeri prihoda. Grupa bogatih naspram siromašnih i srednjih prihoda.
nakon 2012. godine kada je Yingluck podigao minimalnu platu sa 200 na 300 bahta mjesečno... To znači po danu.
Pitam se kako je izračunat taj prosjek od 14.000. Ovo su plate za dobro obrazovane ljude kao što su medicinske sestre.
Minimalna plata je za 6 dana rada 300 bahta po danu 1800 bahta, je 7800 mjesečno. Prosječno domaćinstvo u Isaanu ne može priuštiti auto ako postoji hranitelj. Sigurno ne održavanje, osiguranje i porez.
Nećakinja kupuje auto sa mužem on radi u velikoj foto radnji 9000 bahta mjesečno ona radi za modni koncern kao menadžer 12000 mjesečno ima bebu od 2 godine. i kupio suzuki sa 4 vrata, pozajmio kaparu a ostatak 8900 bahta mjesečno. Nemaju novca svaki mjesec ali prekratko, jedva izmiruju obaveze, auto ne ide na vodu, isto se mora puniti svake sedmice, pa nema više osiguranja i zaboravi na održavanje. Ali se lepo pere
Često 4×4 automobil takođe nije mjerilo za razmišljanje da će Tajlanđani dobro zaraditi.
Svakako da se svaki automobil mora platiti, iako za razliku od Evrope, to često ne mora platiti 1 osoba.
Ove automobile često plaća nekoliko članova porodice, a često ih koristi više ljudi.
U vrlo velikom broju porodica na zemljištu dolaze mjesečni prihodi od najviše 10 do 12.000 bahta po osobi i mjesecu, tako da kupovinu automobila, obično na kredit, mora platiti nekoliko ljudi.
Isto se često dešava kada se gradi kuća, na primjer, gdje doprinose čak i djeca koja žive i rade negdje drugdje.
Zbog toga mnogi Tajlanđani imaju mnogo bližu porodičnu vezu u poređenju sa onim kako to znamo iz Evrope.
Bez ove bliske porodične veze, uz često niske plate i nedostatak socijalnih usluga, mnoge stvari nisu bile moguće.
Moja supruga Tajlanđanka ima prihod od približno 130.000 THB mjesečno u američkoj firmi u Rayongu. Mnogi njeni poznanici, svi diplomci, su na istom nivou. U poređenju sa platama prosječnog radnika, razlike u prihodima na Tajlandu su i dalje veoma velike.
Prilikom kupovine, prvo će se morati platiti iznos ako se to finansira.
Biće između 50.000 i 100.000 bahta
Prodavci automobila imaju tabele šta se mora platiti.
Iznosi mjesečno zavise od termina.
Međutim, sve je isključeno. popraviti.
Obično je prva godina osiguranja "besplatna" pri kupovini.
Većina automobila je finansirana.
Kako se troškovi mogu platiti tek se naknadno raspravlja.
Vidite i da su mnogi relativno novi automobili povučeni.
Oni se zatim prodaju putem npr. aukcije.
I već plaćeno je nestalo.
Plate od npr. 20.000 bahta sa troškovima automobila, goriva i ostalih troškova nije puno novca.
Međutim, ne zaboravite da je automobil status.
Poznanik bez vozačke želi auto po svaku cijenu.
Zato kupi auto. Parkiran ispred 7/11. Auto povremeno vozi njen prijatelj.
Zašto auto? Odgovori Želim auto.
Dok je od 7/11 do njenog kondora manje od 400 metara.
Da li ide na časove vožnje? br. Plaši se saobraćaja.
Ali svi vide da ona ima auto. I pontifički zauzeti mjesto ispred vrata 7. 11.
I sada plaćajte 9800 bahta svaki mjesec.
Samo reci Tinu da su i cijene poprilično porasle, ja još nemam šta, n, Tajland plaća kamatu na svoj auto
To bi mogao biti slučaj, interes. Ford je nedavno imao još jednu promociju, 5 godina kredita, 0% kamate. Izgleda da i oni žele da prodaju.
To je zaista tačno, normalno kod dilera automobila i finansijera iste kompanije, npr. Tojote, mislim da je najveća kamata 3 posto.
Dragi,
Mislim da je sve jako lijepo zapisati nešto na osnovu statistike.
Ovo govori o prosječnim platama pomiješanim u svim sferama života.
Ovdje govorim o prosječnoj radničkoj klasi.
Dnevna plata je 300 bata/dan.
Ako pogledamo ovo za, na primjer, par, spremačica i muž koji pomažu u kuhinji, i svaki od njih uzima po 1 slobodan dan u sedmici.
Da li je ovo 26 dana x 300 kupanja x 2 osobe = 15.800 kupanja/mjesečno.
Da i veliki vagon, sve jako lijepo.
Ali znam iz ličnog izvora plaćanje 8000 bahta/mjesečno za 8 do 10 godina nije izuzetak.
Zato nemojte biti zaslijepljeni time jer ne treba zaboraviti da veliki pickup uvelike povećava statusni simbol Tajlanđanina, kao i zlato i nekretnine.
Tačno Džordž, medicinske sestre i ostali obrazovani ljudi. Zar niste imali sreće? Onda nemaš sreće. A plata je znatno manja i 6 dana u nedelji.A neki i vise.Mnogi auta i motori se kupuju na kredit.A mnogi nisu ili jako lose osigurani.I ima i onih koji hodaju gladni.
Možda bi se prvo trebali distancirati od tih 300 bahta dnevno. Za taj novac idu samo mladi u 7. 11. i burmanski imigranti. I možda neki ljigavci u Isanu.
Od 300 bahta nikako ne možete udomiti i prehraniti porodicu. I svakako ne otplaćivanje skupog objekta.
Možete se kladiti da svaki Tajlanđanin koji je nešto naučio zarađuje višestruko od tih bijednih tri stotine bahta. Usput, ništa drugačije nego u Holandiji. Koliko ljudi tamo radi za minimalnu platu?
Čini mi se da ste malo previše optimistični u pogledu broja od 300 bahta koji zarađuje. Prvo, morate imati posao da biste ionako nešto zaradili (a mnogi nemaju posao, svakako ne stalni posao sa fiksnim primanjima), a drugo, to je i pitanje ponude i potražnje. Znam ljude ovdje – provincija Chiang Rai – koji rade dugo u ugostiteljstvu za 250 bahta dnevno. Uzmi ili ostavi, kaže šef – naravno na tajlandskom. Ne legalno, ne, ali šta da radite ako nemate druge mogućnosti da nešto zaradite?
Ne znam na cemu to bazirate, ali 300 bahta je norma, ima cak i firmi koje vas angažuju za 250 dnevno, to je moguće, ponuda radnika je velika, a ako nemate ništa a još hoćete novac , uzimate 250 na dan . I često se prvo mora platiti garancija od oko 5000 bahta, koju prikupi porodica ili pozajmi negdje drugdje. Mi smo poslodavac, kod nas niko ne radi za 300 bahta, ali čujemo i vidimo šta se dešava.
Očigledno Rob mora pročitati raniju Tinovu objavu. U njemu se navodi da 33% radno sposobnog stanovništva zarađuje manje od 9000 bht mjesečno; više od 12 miliona radnika. I pored toga, imate grupu starijih ljudi starijih od 60 godina koji više nisu dio radno aktivnog stanovništva; 2017. bilo je 8 miliona Tajlanđana starijih od 60 godina. A 22% posto, oko 8 miliona radno aktivnog stanovništva Tajlanda zarađuje u prosjeku 16.500 mjesečno. Ako onda saberem ove brojke, već imam 28 miliona odraslih sa niskim primanjima, a tu su i djeca za izdržavanje.
Larie, robhh misliš da bi trebao više voziti skuter kroz isaan, onda bi ……………
ali da, ljubav je slijepa, novac je ………………………. popunite sami.
Znam samo jedno, da ovdje ima mnogo siromašnih ljudi, tako da je nebitno vući na tajlandski način da su dobro obdareni.
Pitanje je koliko Tajlanđanin u prosjeku zarađuje i/ili kolika je normalna mjesečna plata. To nije isto i u Holandiji i na Tajlandu. Zarađivanjem vjerovatno znači svako ko zarađuje na ovaj ili onaj način, bilo kao zaposleni ili kao velika ili mala samozaposlena osoba ili penzioner. Pod prosječnom platom se vjerovatno misli na prosjek plata koje Tajlanđani zarađuju na plaćenom poslu, bilo u (velikom i malom) biznisu ili u nekoj vladinoj agenciji.
Osim toga, ispitanik uspostavlja vezu između posjeda (kao što su automobil i motocikl) i prosječnog prihoda. Međutim, ova dobra se plaćaju iz (prosječnog) raspoloživog dohotka (možda ne pojedinačno kao u Holandiji, već više porodično), a ne iz ukupnog prosječnog prihoda.
Nekoliko komentara koji ukazuju na to da morate biti oprezni kada poredite (raspoložive) prihode Tajlanđana sa prihodima Holanđana ili Belgijanaca i svakako sa prosjecima:
– više od polovine Tajlanđana nema stalan posao (sa ugovorom o radu) pa samim tim ni fiksnu (mjesečnu) platu;
– slobodni sektor se kreće od siromašnog samozaposlenog farmera u Isaanu do tajlandskog multimilionera sa Forbesovog top50;
– većina Tajlanđana ne plaća porez na dohodak jer njihov godišnji prihod ne prelazi 150.000 bahta (= 12.000 bahta ili 300 eura)
– velike su regionalne razlike u primanjima, minimalnoj dnevnoj plati, ali i troškovima života. U prosjeku se više zaradi u Bangkoku gdje je i život skuplji nego na selu. Strane kompanije plaćaju bolje od tajlandskih kompanija;
– ima mnogo više Tajlanđana na selu koji jedva da imaju troškove stanovanja (osim komunalija i održavanja kuće), dok većina u velikim gradovima ima (kirija ili hipoteka);
– prosječni prihod se možda udvostručio za 17 godina, ali najmanje 40% (1,5% godišnje) od toga je izgubljeno kao povećanje troškova života. Neto stoga ostaje 60% tokom 17 godina = nešto više od 3% godišnje.
Dragi Mike,
Vidite puno 4×4 automobila kako se voze. Vidite li i ko vozi auto kroz te tamne prozore? Ne voze uvijek Tajlanđani. A ako tajlandski vozač vozi auto, to može biti i auto stranca.
Živim u zajednici (recimo selu stranaca) od 20 kuća u Pataji od kojih najmanje 10 domaćinstava ima Tajlanđanina koji se redovno vozi vozilom 'šefa' za namirnice itd.
Od brojnih Tajlanđana znam šta zarađuju. Evo nekoliko primjera:
Zet moje žene i njegova devojka rade u baru na putu do plaže u Pattaji. On svira gitaru u bendu, a ona pjeva zajedno. Obojica primaju 25.000 bahta mjesečno, dakle 50.000 bahta zajedno.
Tajlanđanki koja nam drži tezgu plaćamo oko 12.000 bahta mjesečno i ona i njen muž imaju sobu kod nas koja je ništa ne košta, njen muž zarađuje oko 15.000 bahta mjesečno u KFC-u u kuhinji, zajedno tako oko 27.000 bahta i nema troškova stanovanja i obično jedu od nas.
Imamo domaćicu iz Burmane koju plaćamo 10.000 bahta mjesečno šest dana u sedmici. Ona i njen dečko (Burmanac) također borave kod nas u sobi besplatno i on zarađuje oko 9000 bahta mjesečno na čišćenju. Dakle zajedno 19.000 bahta.
Devojka rođaka moje žene ima dečka stranca (kreditor) i prima fiksni iznos od 2000 evra mesečno, dakle oko 77.000 bahta.
Rođak moje žene koja radi kao medicinska sestra u bolnici u Chumponu. Radi nekoliko dodatnih sati mjesečno i šest dana u sedmici. Ona zarađuje između 45.000 i 50.000 bahta mjesečno i ima 28 godina. 48-godišnja žena koja radi u kuhinji poznatog hotela u Pattayi zarađuje 27.000 bahta mjesečno. Na našem tržištu plate ljudi na tezgi znatno variraju. Ima onih koji zarađuju 10.000 bahta mjesečno, a ponekad i manje, ali i onih koji donose između 100.000 i 150.000 bahta mjesečno. Tezge sa ribom, škampima i lignjama svakako dobro rade, oni su vredni radnici pa dok traje ništa ne traje večno, jer mnogo zavisi šta budućnost nosi.
Ovo je Addeco Thailand Vodič za plate 201
https://www.adecco.co.th/salary-guide
Vidjet ćete da plate od 100 bahta i više nisu izuzetak. Povrh toga su godišnji bonusi. što lako može iznositi šestomjesečnu platu i druge dodatne zakonske beneficije. Prijatelj moje supruge koji ima izvršnu poziciju u jednom evropskom proizvođaču automobila ima mjesečnu platu od 000 bahta mjesečno. Stoga nije oženjen. Poznajem nekoliko rođaka iz Tajlanda koji zarađuju više od 6 Bht mjesečno. Školski drug moje žene vozi Mercedes 250 SEL. Takođe nije oženjen, ali ima devojku
Taj vodič o platama ne pokriva baš čitav spektar poslova, već uglavnom više pozicije, što sliku čini prilično iskrivljenom.
Tada se vaš krug poznanika sastoji samo od ljudi visokog ranga.
Ovo su prave plate o kojima prosječan Tajlanđanin može samo sanjati.
Poznajem prvu prodavačicu u Home Pro u Chiang Maiu, koja, uključujući njen bonus od prodaje, ne prelazi 15000 bahta.
šta će onda zaraditi prodavci početnici?
Naš zaposlenik bi mogao raditi kao kancelarijski službenik za 12000 bahta. Definitivno nije glupa sa kompjuterima, takođe je završila 2 godine fakulteta.
Šta mislite šta zarađuje medicinsko osoblje u državnim bolnicama?
Nekada je bio dobro poznat u Bangkoku. Radio kao prodavac u Unileveru. Visoka pozicija, službeno vozilo, službeni telefon i uključujući sve premije oko 100.000 bahta. Ovo je bio vrlo iskusan prodavač, koji je dobio veliku proviziju. ali i radio oko 60 sati sedmično
Volim da čujem sve, te visoke plate.
Draga Nicole, plate koje ste ovdje naveli nisu izuzetak za većinu Tajlanđana. Štaviše, obično se radi o poslovima koji ne nude nikakvu sigurnost prihoda za budućnost.
Ako iz bilo kog razloga izgube posao, u nedostatku daljih društvenih sistema, odmah se vraćaju iz nečega u ništa, ili svoju porodicu
Da ovo nije realnost za veliki dio populacije, mnogi stariji farangi nikada ne bi došli u kontakt sa mnogo mlađom Tajlanđaninom.
Ono što mnogi farangi ne vole da čuju, jer mi više volimo da čujemo da su nas uzeli za naše lepe oči, u suštini nije ništa drugo do traženje finansijske sigurnosti.
Naravno, nikada se ne isključuje činjenica da kasnije iz takve veze ne može proizaći prava ljubav ili trajna zahvalnost.
Mnogi turisti također ne bi mogli imati koristi od često vrlo jeftine ponude usluga da ovi niski troškovi rada nisu stvarnost.
Činjenica da Tajlanđani još uvijek mogu obaviti velike kupovine, a da se ne mogu osloniti na postojeći farang, često je posljedica ogromne kohezije u strukturi porodice.
U poređenju sa ovim i uzimajući u obzir troškove života, plate u Holandiji su niske u odnosu na….
Dragi brabante, u Holandiji plate i socijalna davanja su takve da nijedna mlađa žena ne mora tražiti sigurnost od mnogo starijeg muškarca.
Ako je to slučaj, onda je to, za razliku od Tajlanda, vrlo mala manjina.
Upadljivo je u vodiču o platama da Tajlanđanin sa japanskom nacionalnošću obično zarađuje duplo više.
Ako pažljivo pročitam Mikeovo pitanje, imam jaku sumnju da on nije toliko zabrinut za tačan nivo prosječnog tajlandskog prihoda.
Stoga svi matematički izračuni i brojevi o ovom prihodu uopće nisu zanimljivi, a zapravo nemaju nikakve veze sa stvarnom sržom njegovog pitanja.
Sumnjam jer je mnogo puta čuo da mnogi Tajlanđani zarađuju jako malo, da je više od njega kuriozitet kako se sve to plaća.
Zato je možda važno reći da većina Tajlanđana, koji ne zarađuju mnogo više od minimalne plate, to mogu sami da urade ako cijela porodica daje svoj mjesečni novčani doprinos.
Za razliku od većine porodica u Evropi, tajlandske porodice često veoma zavise jedna od druge zbog niskih plata i nedostatka socijalnih usluga.
Uz nekoliko izuzetaka, često su pravi Klanovi, koji po potrebi nude i pomoć najslabijima u porodici gdje mogu.
U Evropi se svako brine o sebi, a Bog i društveni sistem brinu o svima nama.