Dobrodošli na Thailandblog.nl
Sa 275.000 poseta mesečno, Thailandblog je najveća zajednica Tajlanda u Holandiji i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail newsletter i budite informisani!
Bilten
Podešavanje jezika
Ocijenite tajlandski baht
sponzor
Najnoviji komentari
- no: Nikad ne razumijem savjet da sjedite blizu javnog prevoza. Samo uzmite taksi: brzo i jeftino. Moj savjet je i dalje ste
- PEER: Pa, dragi André, onda moram da te razočaram, jer sa hcp-om od 26.3 nećete biti zadovoljni golf terenom Wiang Kosai.
- Johnny B.G: Do 100 miliona bahta je oslobođeno poreza, a višak je 10%. Vrlo važno ako morate platiti porez i zbog toga ga dobijete
- jerry: na ovoj stranici https://www.auran.com/ možete napraviti stazu sa svim dodacima na kompjuteru, imam ih i trainz 2022 platium n
- Teun: Dragi Frans, Javna je tajna da dame, čak i u "urednim" salonima za masažu, vole da imaju mali džeparac.
- Zakon: Izaberite drugog holandskog notara, onog koji želi da razmišlja pragmatično i radi više od generisanja standardnih tekstova o legalizaciji
- Zakon: Dobra priprema je mnogo više od pola bitke prilikom apliciranja za vizu. Ne mogu dovoljno naglasiti da (pored svega...
- Osen1977: Moram reći da sam i ja veoma zadovoljan sa poznatim b.com. Ono što mi se ponekad dešava je da hotel ima deo toga
- Hans Bosch: 'Pravi' Mojito dolazi sa Kube, a proslavio ga je Ernest Hemingway. To je bilo njegovo redovno piće u Bodeguita del
- Eric Kuypers: Cornelis, naravno da će biti istrage! 'Samoubistvo' je češće na Tajlandu i ako je sluga imao bilo kakav sch
- Ludo: Dragi Berte, već duže vrijeme gledamo ovdje sa PSI antenom, transponderom sa 4 izlaza (imamo 3 TV-a) i
- Cornelis: Nije iznenađujuće da državni lešinari već traže način da dođu do zrna kruha - i ako je moguće cijelu subotu
- Frans de Beer: Jeste li ikada bili ovdje? Većina su samo saloni za masažu. Neke loše stvari (gdje možete dobiti sretan kraj) daleko
- Marius: https://www.instagram.com/visa_by_rungnapa?igsh=enB2eXJuOW5oeGkw Preko nje možete lako podnijeti zahtjev za vizu. Ona pita
- TonJ: Dragi Rob V., moja iskustva datiraju iz prošlog marta. Sve u redu. Zato idite na VF raspoloženi
sponzor
Ponovo Bangkok
Meni
Dolasci Aerodrom Bangkok
Datoteke
subjekti
- pozadina
- Aktivnosti
- advertorial
- dnevni red
- Poresko pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizam
- Recenzije knjiga
- Kolona
- Corona kriza
- kultura
- Dnevnik
- Zabavljanje
- Sedmica od
- Dosije
- Roniti
- Ekonomija
- Dan u životu....
- Islands
- Hrana i piće
- Događaji i festivali
- Festival balona
- Bo Sang Kišobran festival
- Buffalo trke
- Festival cvijeća u Chiang Maiu
- kineska nova godina
- Full Moon Party
- Božić
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Pheket vegetarijanski festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa u Pattaji
- Iseljenici i penzioneri
- AOW
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Holandiji
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- Belgijska poreska uprava
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrate
- Za iznajmljivanje kuće
- Kupite kuću
- U sjećanju
- Bilans uspjeha
- King's Day
- Troškova života
- Nizozemska ambasada
- Holandska vlada
- Holandsko udruženje
- Nieuws
- Preminuo
- Pasoš
- Pension
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- viza
- Radite
- Bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- flora i fauna
- Fotografija sedmice
- Gadgets
- Novac i finansije
- istorija
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Uključeno je
- Khan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Živim na Tajlandu
- Reader Submission
- Poziv čitaoca
- Savjeti za čitaoce
- Pitanje čitaoca
- Društvo
- marketplace
- Medicinski turizam
- Srednji
- Noćni život
- Vijesti iz Holandije i Belgije
- Vijesti sa Tajlanda
- Preduzetnici i kompanije
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- recenzije
- Izvanredno
- Da pozovem na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- anketa
- Putničke priče
- Putovati
- Odnosi
- shopping
- društvenih medija
- Spa i wellness
- sport
- Gradovi
- Izjava sedmice
- Plaže
- Jezik
- Na prodaju
- TEV procedura
- Tajland općenito
- Tajland sa djecom
- thai tips
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Ići van
- Valuta – tajlandski bat
- Od urednika
- Nekretnina
- Saobraćaj i transport
- Visa Kratki boravak
- Viza za duži boravak
- Pitanje za vizu
- Avio karte
- Pitanje sedmice
- Vrijeme i klima
sponzor
Prevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi mašinske prevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne snosimo odgovornost za greške u prijevodima.
Pročitajte naš kompletan ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava zadržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, sliku, zvuk, video, itd.) koje ćete pronaći na ovoj stranici imaju Thailandblog.nl i njegovi autori (blogeri).
Nije dozvoljeno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna upotreba ovih informacija, osim ako je Thailandblog dao izričitu pismenu dozvolu.
Povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici je dozvoljeno.
Početna » Pitanje čitaoca » Pitanje čitaoca: Možete li i kao stranac dobiti vozačku dozvolu na Tajlandu?
Poštovani čitaoci,
Mnogo je napisano o motociklizmu na Tajlandu. Bilo bi veoma opasno, čak opasnije nego u NL, a posebno postaje opasno ako je motociklista popio piće i krene da vozi noću, po mraku.
Ipak, čini se da je takav motocikl odličan prijevoz u toploj i obično sunčanoj zemlji poput Tajlanda. Sada kada sam u penziji, uglavnom živim na jugu Francuske. Ovdje možete voziti i motocikl sa vašom uobičajenom vozačkom dozvolom, do 125 cc. Prvo morate dobiti sertifikat iz auto škole (kratki kurs). Ovaj sertifikat, koji vam omogućava da osigurate svoj motocikl, važi samo na teritoriji Francuske.
U međuvremenu sam stekao dosta iskustva u motociklizmu u Francuskoj i pošto želim da prezimim na Tajlandu, evo mog pitanja: da li je moguće da pohađam časove motociklizma na Tajlandu kao stranac, da dobijem svoju vozačku dozvolu? Ima li praktičnih stručnjaka na vašem odličnom forumu?
S poštovanjem,
Jos
Da naravno,
zalihe:
-dokaz o vašem hotelu ili mjestu stanovanja da ste u njemu
- zdravstveno uvjerenje od ljekara (dostupno kod svakog farmaceuta)
-bez obzira da li međunarodna vozačka dozvola sa A na njoj. Ako to nemate, morate također pohađati teorijske lekcije i odgovoriti na teorijska pitanja
- vaš međunarodni pasoš
Sa ovim dokumentima idete na imigraciju, gdje će napraviti nekoliko fotografija i nekoliko fotokopija.
Nakon toga možete uzeti vozačku dozvolu, to će trajati najmanje 1/2 dana.
Cijena: Mislim da je 200 do 300 bahta u centru za vozačke ispite. i također nešto bata za imigraciju.
Ako to radite s turističkom vizom, ona vrijedi samo 1 godinu. Ako to uradite sa penzionom vizom, biće duže, ali ne znam tačno detalje.
Ista pravila važe i za Tajlanđane i za strance. Vozačku dozvolu prvo dobijete na 2 godine, imala je 1 godinu, a nakon tog perioda možete je zamijeniti na 5 godina nakon nekih testova oka i reakcije
Zdravo, da, to je moguće.
Položio sam ga u martu 2015.
Morate imati zdravstveno uvjerenje, lako ga možete dobiti za 100 bahta, morate imati papire iz imigracije, kopiju pasoša, kopiju vize. Ostao sam u Pattayi i čini se da je tu i tamo malo drugačije, ali moje iskustvo u Pattayi: Morate biti tamo prije 8 sati ujutro zbog gužve. Kada dođete na red, vaš papir će biti provjeren i možete polagati vozački ispit. Vlastiti motocikl ili ga možete iznajmiti na licu mjesta. Voziš u krug, 99 od 100 udaraca, nisam uspio jer sam prednjim točkom skliznuo s trotoara, vratio se sutradan, prošao. Sljedeći dan lekcija teorije: prvo gledajte TV oko 3 sata, pola tajlandski pola engleski, jedva da iko gleda, ali dat ću vam savjet, imajte na umu, jer se mnoga pitanja vraćaju na teorijskom ispitu, ja sam 3 puta za koji nije uspio, vratite se četiri dana zaredom, prošao četvrti dan, odmah predajte papire, slikajte pasoš, platite 155 bahta i gotovo. Vrijedi 1 godinu, nakon godine možete ga smanjiti na 5 godina.
Sretno…
Dobićete poplavu odgovora. I dalje vidim da ništa nije poslato, ali mislim da je trenutno, kao i ja, čitava gomila vrednih tikera zauzeta ispisivanjem svoje vizije.
Ali da skratimo: dobijanje dozvole za motocikl je (posebno u poređenju sa Holandijom) laka stvar. Vozačko iskustvo se ovdje ne uzima u obzir. Ako ćete se prijaviti za vozačku dozvolu, morate polagati niz testova. To uključuje: prostorni vid, vid u boji i brzinu reakcije. Nije bitno da li ste normalno zdravi.
Postoji 'praktičan' dio, gdje se morate voziti po stazi vlastitim ili posuđenim motociklom. Tu sam prvi put pao. Morate održavati ravnotežu na gredi širine oko 10-15 cm na udaljenosti od oko 10 metara. Ali ispit možete ponovo polagati iste sedmice. U međuvremenu sam otišao tamo na trening i na testu sam mogao lijepo da vozim preko šipke.
Zatim slijedi i teorijski test. Pitanja su se od tada poboljšala, ali kada sam polagao test prije dvije godine, morali ste znati koja su pitanja pogrešna. Zato što je bilo opšte poznato da program sa kojim ste radili na računaru ima neke pogrešne odgovore kao jedine ispravne... pa ste morali da znate (i mogli ste da nađete na internetu) koja su to pitanja.
Osim toga, ne morate puno raditi. O da, sjediti u učionici nekoliko sati i gledati i slušati (tajlandski) lekciju o sigurnosti na putu.
Ovo je ujedno i jedan od razloga zašto se ovdje na Tajlandu događa toliko nesreća. Jer ako padnete na ovim izuzetno jednostavnim testovima, još uvijek možete dobiti svoju vozačku dozvolu ispod stola uz malu svotu novca.
Na šta bih vam skrenuo pažnju: iskoristite svoje iskustvo u Evropi, ali se prilagodite stilu vožnje Tajlanđana, onda možete dobro voziti ovdje. Ne insistirajte na svom pravu, jer vam to može platiti smrću.
Kada sam došao na Tajland, jedva da sam imao iskustva sa mopedom, a kamoli motociklom. Već tri godine vozim lijepu Hondu PCX 150. Ovo spominjem jer sa laganim motorom koji sporo ubrzava ne možete dovoljno brzo da se spojite i zbog toga ste često primorani dugo čekati na slobodan put. Sa uređajem koji može brže da ubrza i samim tim možete da idete u toku, po mom mišljenju vozite sigurnije...
Zabavite se čitajući sve ostale postove o iskustvima!
Ako ponesete međunarodnu vozačku dozvolu na kojoj je taj motocikl naveden, ovdje je lako možete zamijeniti za tajlandsku, pod uslovom da ispunjavate ostale uslove. Oni će vjerovatno biti spomenuti u fajlu na ovom blogu. Ali ako ovdje ne živite stalno, možete koristiti i međunarodnu vozačku dozvolu.
Sada znamo da je svuda na Tajlandu stvari drugačije, ali sam otišao u vozačku kancelariju zajedno sa papirima od doktora i policije.
Tamo sam morao da uradim test da dobijem dve šipke jednu pored druge sa užetom na odstojanju, pa test kočenja, sedneš sa nogom na papučicu gasa, lampica se pali crveno i pritisneš kočnicu, i boja pali se test semafora.crveno crveno žuto zeleno lako to je bilo sve ništa nema teorija ništa nema časova vožnje sa motociklom, stvarno ništa. Dobio sam vozačku dozvolu na godinu dana. Košta 180 Bath
Onda ćeš mi nesumnjivo dati int. Poneo vozačku dozvolu i taj rok od 1 godine je nedavno promenjen na 2 godine
Nikada nisam morao da pokažem vozačku dozvolu za motocikl i ionako sam stao bezbroj puta. inače, ako želite da imate motocikl osiguran na svoje ime, morate imati vozačku dozvolu
Imam dozvolu za motor. Mjesto stanovanja x broj fotografija kupanja i test od 5 minuta. Sa mnom u svakom slučaju 🙂
Sada imam dozvolu za motocikl već 5 godina. Ranije je prva važila 1 godinu. Tada možete dobiti mandat od 5 godina. Košta oko 500 kupanja… Postignuto oko 20 kilometara izvan Pattaye. Vodio me je Belgijanac udata za Tajlanđanina i moj dobar prijatelj. Mnogi farangi imaju tajlandski RB.
Provjerite web stranicu Pattaya City Expat Cluba.
Takođe navodi koji su vam papiri potrebni. (pcecclub.org) sretno
Također bih želio znati da li ova tajlandska dozvola za motocikl vrijedi i za putno osiguranje ako doživite nesreću, a nemate holandsku dozvolu za motocikl.
Ne nikad. Ako iznajmite automobil, motocikl ili skuter za vrijeme vašeg odmora i oštetite vozilo, to nije pokriveno putnim osiguranjem.
Izvor: https://www.reisverzekering-direct.nl/reisverzekeringen/meest-gestelde-vragen/
Ono što zapravo mislim je da ako doživite nesreću sa motociklom (>49,9 CC) bez holandske dozvole za motocikl, osiguranje neće platiti vašu ličnu ozljedu i štetu trećim licima.
Da li je tajlandska motoristička dozvola važeća ili morate imati holandsku A dozvolu?
Moj prijatelj bez A dozvole se srušio ovdje u Chiang Mai na 125 CC koji je pozajmio od drugog prijatelja, osiguranje nije isplatilo.
I sam imam PCX koji također pozajmljujem prijateljima iz Holandije bez dozvole za motocikl i upozoravam ih na posljedice ako dožive nesreću. I ja kao vlasnik mogu naići na probleme.
Dragi Wout, polisa PUTNOG osiguranja osigurava pitanja u vezi. putovanja, polisa MOTORNOG osiguranja osigurava pitanja u vezi. motocikl.
Ako vozite motocikl na Tajlandu, morate imati vozačku dozvolu, koja može biti međunarodna ANWB vozačka dozvola ako ne živite na Tajlandu i tamo vozite motocikl, takva vozačka dozvola vrijedi 1 godinu, ili tajlandska vozačka dozvola licencu ako živite na Tajlandu.
Putno osiguranje nema veze sa motociklom, osiguranje motocikla pokriva ono što polisa pokriva, ovisno o tome koliko je polisa opsežna.
Očigledno nema pokrića ako nema vozačke dozvole, krajnje nepametno i neodgovorno, vožnja bez odgovarajućeg osiguranja ili vozačke dozvole.
Napomena, Međunarodna vozačka dozvola važi manje od 1 godine ako stalno živite na Tajlandu, mislim 3 mjeseca ili 1/2 godine, pitajte svog osiguravača ako je potrebno.
NicoB
Od svoje 18. godine vozim svoj motocikl skoro svaki dan, u Amsterdamu i okolini. Kada sam sa 52 godine došao na Tajland, trebalo mi je 2 godine da naučim bezbedno voziti ovde.
Sve što radite u Evropi (vožnja sredinom dionice staze, zauzimanje mjesta, kontrola načina skretanja) ne biste trebali raditi na Tajlandu.
Morate se ponašati kao biciklista: čvrsto uz bok, ekstremno iščekivanje, pod pretpostavkom da su svi ludi osim vas.
Samo savjet od zabrinutog motocikliste.
Tajland nije samo "još opasniji" za motociklistu, već je tačno 18 puta opasniji.
(27,500 smrtnih slučajeva u poređenju sa 500 u Holandiji godišnje)