Dobrodošli na Thailandblog.nl
Sa 275.000 poseta mesečno, Thailandblog je najveća zajednica Tajlanda u Holandiji i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail newsletter i budite informisani!
Bilten
Podešavanje jezika
Ocijenite tajlandski baht
sponzor
Najnoviji komentari
- Theo: Uz jednostavnu tehnologiju na poljima pirinča, SAD je postalo veoma skupo uzgajati pirinač. Set 10 rai. Imali smo zadnji
- William Korat: Samo brzi pogled Hermane, u pravu si, djelimično, ukupno danas na šestoj poziciji lokalno na jedan, traljav rezultat
- Rob V.: Skoro u potpunosti se slažem Gringo, ne može biti teško ponašati se normalno prema onima koji su drugačiji. Razgovor
- Driekes: Slažem se sa oba odgovora, ali mora postojati dovoljna sredstva i finansije su ozbiljan problem na Tajlandu i
- Kris: Za normalnu udobnu kuću, trebali biste očekivati da ćete platiti 13.000 do 16.000 bahta po kvadratnom metru. (sve u, crteži,
- Herman: Čak i kada bi se sagorevanje na Tajlandu kontrolisalo, ovo ne bi rešilo problem sve dok se susedne zemlje ne pridržavaju.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai sigurno nije u top 3 svijeta, to se ovdje često navodi, ali Chiang Mai jeste
- william: dragi gringo, stvarno super jasna prica, prepoznajem dosta toga, da cure zasluzuju postovanje, ne svaki farang
- Yan: Gotovo da ne prođe mjesec dana, a da Tajland sebe ne nazove “HUB” za neku vrstu… “HUB” za medicinske
- Carla: Idite na ostrva, to radimo godinama. Savjet: Ako želite mir i tišinu i predivno opuštenu atmosferu, idite na Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, za ALOHA morate ići na Havaje. Sada uvode sve te druge skraćenice u škole. U Th
- Cuylits Jan: Žao mi je, meni je hrana na Tajlandu dosadna nakon 3 sedmice i uvijek je imala isti ukus. Efikasna ulična hrana bila je bolja od većine restorana
- Rob V.: Pa nije sve tako loše, zar ne? Često vidite zastavu duge koja pokazuje tu seksualnost, rod i orijentaciju
- Hans: Izgradili smo bungalov od 20m140 2km od Kantharalak (Sisaket). Počeli smo sa ovim 2016. godine i bilo je spremno 2020. godine. Omd
- Matthias: Pa René, slažem se sa tobom 100% u vezi ovoga. Gdje god da krenete, ili u svakom mediju na internetu, ovo nam je gurnuto u grlo
sponzor
Ponovo Bangkok
Meni
Dolasci Aerodrom Bangkok
Datoteke
subjekti
- pozadina
- Aktivnosti
- advertorial
- dnevni red
- Poresko pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizam
- Recenzije knjiga
- Kolona
- Corona kriza
- kultura
- Dnevnik
- Zabavljanje
- Sedmica od
- Dosije
- Roniti
- Ekonomija
- Dan u životu....
- Islands
- Hrana i piće
- Događaji i festivali
- Festival balona
- Bo Sang Kišobran festival
- Buffalo trke
- Festival cvijeća u Chiang Maiu
- kineska nova godina
- Full Moon Party
- Božić
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Pheket vegetarijanski festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa u Pattaji
- Iseljenici i penzioneri
- AOW
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Holandiji
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- Belgijska poreska uprava
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrate
- Za iznajmljivanje kuće
- Kupite kuću
- U sjećanju
- Bilans uspjeha
- King's Day
- Troškova života
- Nizozemska ambasada
- Holandska vlada
- Holandsko udruženje
- Nieuws
- Preminuo
- Pasoš
- Pension
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- viza
- Radite
- Bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- flora i fauna
- Fotografija sedmice
- Gadgets
- Novac i finansije
- istorija
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Uključeno je
- Khan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Živim na Tajlandu
- Reader Submission
- Poziv čitaoca
- Savjeti za čitaoce
- Pitanje čitaoca
- Društvo
- marketplace
- Medicinski turizam
- Srednji
- Noćni život
- Vijesti iz Holandije i Belgije
- Vijesti sa Tajlanda
- Preduzetnici i kompanije
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- recenzije
- Izvanredno
- Da pozovem na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- anketa
- Putničke priče
- Putovati
- Odnosi
- shopping
- društvenih medija
- Spa i wellness
- sport
- Gradovi
- Izjava sedmice
- Plaže
- Jezik
- Na prodaju
- TEV procedura
- Tajland općenito
- Tajland sa djecom
- thai tips
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Ići van
- Valuta – tajlandski bat
- Od urednika
- Nekretnina
- Saobraćaj i transport
- Visa Kratki boravak
- Viza za duži boravak
- Pitanje za vizu
- Avio karte
- Pitanje sedmice
- Vrijeme i klima
sponzor
Prevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi mašinske prevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne snosimo odgovornost za greške u prijevodima.
Pročitajte naš kompletan ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava zadržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, sliku, zvuk, video, itd.) koje ćete pronaći na ovoj stranici imaju Thailandblog.nl i njegovi autori (blogeri).
Nije dozvoljeno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna upotreba ovih informacija, osim ako je Thailandblog dao izričitu pismenu dozvolu.
Povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici je dozvoljeno.
Početna » Pitanje čitaoca » Pitanje čitatelja: Uvozni brod za Tajland
Pitanje čitatelja: Uvozni brod za Tajland
Poštovani čitaoci,
Kao ljubitelj mora, želio bih da uvezem svoj brod na Tajland. Ovo se savršeno uklapa u kontejner od 40 stopa (ili 45 stopa). U međuvremenu je rađeno dosta istraživanja na internetu, ali neka pitanja i dalje ostaju nejasna.
Znam da kao stranac možeš kupiti čamac i koristiti ga u privatne svrhe (uvoz broda u Tajland je bez uvozne takse, ali 7% PDV-a za prikolicu 10% uvozne takse +PDV).
Tokom (belgijske) zime boravimo u kući za odmor blizu Andamanskog mora, ali tamo nismo zvanično registrovani. Mi smo penzionisani belgijski par, a ne belgijsko-tajlanđani.
Sad sam već pročitao na blogu da ima članova bloga koji transport kontejnera u potpunosti prepuštaju specijalizovanoj transportnoj kompaniji (skupa opcija), ali ima i onih koji su sve sami organizovali (mislim na prethodno pitanje u Thailandblogu „prelazak iz Belgije u Tajland). Iskustva ovih članova bloga su vrlo zanimljiva i to bi me moglo uštedjeti mnogo istraživanja (i loših iskustava).
Moja elektronska pošta : [email zaštićen]
Unaprijed hvala onima koji mi mogu dalje pomoći.
Eric
Ahoy Erik,
Slanje robe "brzo po moru" i svakako (malog) čamca je specijalistički posao. Čuvanje čamca u kontejneru na način nepropusno za more svakako nije sinekura! Vlasnik sam avio kompanije i znam ponešto o tome. (Povremeno obavljamo i prekookeanski transport). Kakav čamac imate? Brand ? Model ? Težina? Onda mogu pitati svog prijatelja u toj industriji. (Imam brod za zabavu u NL i privatno Pikmeer 1050 twin motor).
Mislim da uštedite relativno malo i riskirate da vam brod stigne potpuno u ruševinama zbog stanja mora. Podizanje na brod i van njega također nije nježno. I možda usput prebacivanje u druge luke.
Da sam na tvom mestu obratio bih se različitim prevoznicima i prvo dobio cenu nadvodnog transporta. Dakle, čisti kontejner. Vodite računa o uslovima transporta! Osiguranje/porezi ? Uključiti/isključiti carinsku deklaraciju? Prevoz do luke iz luke? Utovar/istovar? Od luke do luke ili od vrata do vrata? itd itd! Onda bih se raspitao o odlaganju vašeg čamca u kontejner. (Kao što je rečeno, NIKADA to ne radite sami! Neosigurani!).
A zašto ne prodati? I kupiti druge lokalno? Nije li to korisnije?
Pozdrav, Ad Koens.
pozdrav oglas,
Riječ je o Gozzo Mare 600, talijanskom brodu koji puno plovi po Mediteranu. Često ga koriste tamošnji ribari. Gozzo mare 600 postoji iu luksuznoj verziji za obilazak (po kanalima i Veerse Meer u Holandiji), ali i između ostrva na Tajlandu.
Da, već sam napravio cijenu na Tajlandu za Gozzo Gozetto http://andamanboatyard.com
otprilike iste veličine, cijena preuzimanje u dvorištu: oko 1.500000 thb. S obzirom na uvoz čamca se povećao.
Polovno tržište za ovakve čamce ne postoji. Možete kupiti neke od onih glisera s teškim plinom koje prave male kompanije.
Srdačan pozdrav, Eric
Preporučujem da posjetite Royal Varuna Yacht Club ili Ocean Marina, oba u Pattayi. Koliko ja znam, brodu je potrebna sopstvena viza ako vlasnik nije stanovnik Tajlanda. Barem je tako bilo u ranim danima Ocean Marine. Takva viza je tada važila 3 mjeseca, a zatim se mogla produžiti jednom, nakon čega je brod morao otploviti u Maleziju radi vize. Da je to još uvijek bio slučaj, stoga je važno može li vaš brod podnijeti takav put do Malezije.
Zdravo Edith, Imamo godišnju vizu, ali još nemamo stalnu adresu na Tajlandu i ostajemo manje od 1 sat od Langkavija. Staza koju predlažete je vrijedna razmatranja.
Hvala unapred
Ova pravila važe i za čamce, rečeno mi je.
- Pasoš ili lična karta vlasnika vozila.
-Obrazac uvozne deklaracije, plus 5 primjeraka.
-Potvrda o stranoj registraciji vozila.
Bill of Landing
-Nalog za isporuku (carinski obrazac 100/1)
-Dokaz o kupovini (prodajna dokumenta)
-Faktura premije osiguranja (dokaz o osiguranju)
-Dozvola za uvoz od Sektora za spoljnu trgovinu Ministarstva trgovine.
-Uvozna dozvola Instituta za industrijske standarde
- Potvrda o kućnoj registraciji ili potvrda o prebivalištu.
- Formular za inostranu transakciju 2
- Punomoćje (mogu i drugi da upravljaju vozilom)
pozdrav,
Louis
U Belgiji se obratite međunarodnoj transportnoj špediciji, npr. Maas. Ili međunarodna kompanija za selidbe koja posluje širom svijeta. To možete lako učiniti od kuće telefonom. Kontejner dužine 40 stopa od Hamburga (Antverpen) do Bangkoka košta oko 3800 evra, samo za prevoz.
Za više informacija posjetite web stranicu tajlandske uvozne carine. Svi troškovi su tamo uredno navedeni sa pripadajućim troškovima i naknadama. Samo google. Ili posjetite tajlandsku pomorsku luku kada ste tamo i pitajte direktno s dežurnom osobom.
Prodajte svoj brod u Europi (Belgija) i kupite drugi (novi) na Tajlandu. Mnogo jeftinije, manje nereda i pitanja = problema
Za one koji se pitaju zašto ne kupimo (navodno jeftiniji) brod na Tajlandu:
Ne volim da iznosim svoje lične obaveze nakon događaja na Tajlandu koji je malo promijenio naše živote. Ali želim da vam kažem ovo:
O da, već neko vrijeme (preko 6 mjeseci) radim na ovome, šetajući Puketom pokušavajući pronaći pravi čamac.
Postoji čitava priča o ovome. Prvo ću vam reći zašto bih želio imati ovaj tip broda.
Ja i moja supruga smo na licu mesta doživeli cunami iz 2004 (moja žena je šetala morem kada se voda povukla), ali da skratim: dobro smo prošli ali nas je to jako emotivno uticalo i mi zapravo ne pričamo ovde sretan zbog.
Oboje smo ronioci i odmah nakon toga počeli smo da fotografišemo i pratimo grebene da vidimo šta je puklo pod vodom. U tu svrhu kupio sam Longtail čamac u Krabiju 2005. godine vidi: Izrada ili spremanje broda za ronjenje
slika
Priprema ili čamac spreman za ronjenje
Pogledaj dalje http://www.youtube.com
Pregled od Yahooa
Tada sam imao 50 godina i tražio sam dio posla u Belgiji u kontekstu kreditiranja vremena da bih mogao nastaviti ovaj posao, bio sam 4 mjeseca zimi na Koh Lipeu da radim sa morskim biolozima (nisu imali podvodne kamere u to vrijeme i bez broda) Nat.Marine Park Tarutao za praćenje morskog života. Sada punim 60 godina i otišao sam u prijevremenu penziju i sada želim da se potpuno uživim u ovo.
Postoje 2 projekta kojima smo posvećeni:
1) fotografisanje i praćenje grebena (za to koristim svoj novac i nisam bogat)
2) Čišćenje različitih plaža od otpada od cunamija i otpada koji se sada baca u more.
Ovo smo započeli zajedno u oktobru 2013. godine sa nizom mladih i starijih turista. Ovo je već bio veliki uspjeh, samo trebate pogledati ovaj link.
Trash Hero Koh Adang
slika
Trash Hero Koh Adang
čistimo ostrva oko koh lipea. svakog ponedeljka od 10 do 4 časova. počeo 8.12.2013. bez troškova. ne…
Pogledaj dalje http://www.facebook.com
Pregled od Yahooa
Vratimo se sada na brod: napisao sam “Uvezi moj brod” ovo je samo pola istine, pretražujem cijelo tržište polovnih vozila da pronađem pravi brod. Moj sopstveni budžet za ovo je maksimalno 2 evra za kupovinu i transport + troškovi.
Ne baš puno…. ali mislim da bi ovo trebalo da funkcioniše.
Imao sam citat napravljen na Tajlandu u Andamanboatyard: Graditelj čamaca na Tajlandu
slika
Andaman Boatyard: Graditelj čamaca na Tajlandu
ANDAMAN BOATYARD Mi smo profesionalna kompanija za izgradnju čamaca sa sjedištem u Tajlandu sa velikim iskustvom u proizvodnji prilagođenih, polu-po mjeri/proizvodnja…
Pogledaj dalje http://www.andamanboatyar...
Pregled od Yahooa
Brod je Gozzo Gozetto od 6.40 sa dizel motorom (zasto dizel: ostajemo 80 km od obale a benzin se isporučuje u starim flašama viskija od 0.75 l. po 1 euro. Dizel je dosta lako nabaviti i ekonomičan ). Ovaj brod me košta 40.000 eura bez prikolice za preuzimanje u dvorištu blizu Bangkoka (Moja žena je rekla: KUPITE, ali ja ipak želim istražiti druge puteve).
Polovno tržište za ovakve čamce ne postoji na Tajlandu. Možete kupiti one glisere koji troše dosta benzina, ali nisu ni jeftini zbog uvoza vanbrodskih motora.
Čamac koji imam na umu je Gozzo Mare sa dizel motorom, talijanski brod koji se može koristiti i na Mediteranu, a sigurno se može koristiti i za stvari koje želim raditi. (ima ih na prodaju na marktplaats.nl)
Mi nismo ekolozi, ali želimo doprinijeti podvodnom svijetu koji mi ljudi nesvjesno uništavamo.
Također ne tražimo sredstva i novac da nam pomognu, već tražimo ljude koji nam mogu pomoći pravim informacijama kako bismo to postigli neoštećeni i povoljni za budžet.
Nadam se da je ovo dobar odgovor na vaša pitanja i email
Eric i Farie
Šteta što ova informacija dolazi mnogo kasnije. Pristup je bio kako da svoj brod od 6.40 Mt jeftino stignem u kontejneru od 44-44 stope do Tajlanda. Da ste svoju priču ispričali unaprijed, reakcije bi bile drugačije.
Poštovani TLB-IK,
U pravu ste sa ovom izjavom. Postoji mnogo organizacija koje svoje projekte vole staviti u centar pažnje. Mi smo samo obični ljudi sa običnim željama i radije ostajemo malo u pozadini, što ne mijenja činjenicu da smo u potpunosti posvećeni onome što vjerujemo i činimo.
Vjerujemo da će svijet naše djece izgledati puno bolje ako svako malo pomogne na svom putu da se obuzda ova velika morska katastrofa koja se sada događa.
Pristup „kako da jeftino odnesem svojih 6.40 mt do Tajlanda“ stoga proizlazi iz našeg stava.
Dakle, moje pitanje je i dalje: "kako da jeftino odnesem svojih 6.40 mt u kontejneru od 40 stopa do Tajlanda".
A ako ima ljudi na ovom forumu koji znaju kako se to može uraditi ili kako ja to treba da uradim, ja sam već mnogo dalje u potrazi.
Unaprijed zahvaljujemo forumašima koji nam mogu pomoći oko ovoga.
Eric i Farie
Na Vaše pitanje je već odgovoreno. Pozivam se na blog vidi gore:
Citat: U Belgiji se obratite međunarodnoj transportnoj špediciji, npr. Maas. Ili međunarodna kompanija za selidbe koja posluje širom svijeta. itd itd
Moj lični doprinos je: neću roniti, jer na nekim mjestima već ima više ronilaca nego ribe.
Moderator: Vaš komentar treba da se odnosi na pitanje čitaoca.
.
Prošlog januara poslao sam svoju novu jedrilicu (tip Laser) iz Almerea u Pattayu kombiniranim pomorskim prevozom. Za to je bilo potrebno mnogo truda, pogledajte sažetak:
– pronađite pouzdanog transportera za kombinaciju tereta (holandski transporteri takođe pokušavaju da vas zeznu);
– dobro spakirajte čamac, nemojte slati labave dijelove jer ćete ih izgubiti;
– dovezite čamac u Roterdam kako biste robu smestili u kontejner sa ostatkom u kontejneru;
– pronaći pouzdanog agenta u Tajlandu koji organizuje uvoz;
– kod tog agenta sam se prijavio na carini u Bangkoku;
– odmah platiti PDV od 7%;
– zatim sačekajte dolazak broda (oko 30 dana od Roterdama)
– nema uvoznih dažbina na brod, ali na kamion (kolica za plažu) ali nije pomenuo kamion na papirima
– pa problem i morao sam otkupiti kućište;
– nekoliko sati kasnije brod je uredno dopremljen u Pattayu.
Sve u svemu, i dalje je bilo jeftino jer je novi Laser na Tajlandu puno skuplji nego u NL. Ali gubite malo vremena.
Dragi Gerarde,
Ove informacije koje mi dajete su informacije koje sam akumulirao. Znam da neće biti lako i moram biti posebno oprezan kada tražim pravog prevoznika u Belgiji ili Holandiji, zato je moje pitanje na ovom forumu.
Sada znam da nisam sam i ovo mi daje poticaj Hvala.
Želim vam puno užitka u plovidbi u blizini Pattaye.
Eric
PS Ako vam je pomalo dosadno u Tajlandskom zaljevu i želite malo jedriti Andamanskim morem. Ovdje imam kontakte (Bryan Willis poznat po velikim regatama) koji vam mogu pomoći oko ovoga (Satun Tajland i Langkawi Malezija)
Poslao sam svoj kontejner sa kompanijom Carga iz Antwerpena. Ranije smo radili glatko s njim za kontejnere i teret iz Kine. Pitaj za Christne. Imaju predstavnike u Bangkoku. Sada sam kupio svoj kontejner u Belgiji.
Pozdrav od Cha Am
Zdravo, Ronny, svakako ću kontaktirati ovu kompaniju. Hvala unaprijed na ovoj informaciji.
Mvg iz (još uvijek) Schoten