Otkrijte ljepote sjevernog Tajlanda (3. dio i zaključak)

Sjever je jedno od najljepših područja Tajlanda, a posebno područje oko Mae Sot, Mae Hong Song i Pai. Obavezna je ruta 1095 sa svojih više od 1800 krivina od Chiang Maia preko Paia do Mae Hong Son. Ruta se može preći za jedan dan, ali će se proći sve turističke atrakcije i prekrasni pogledi.

Dio 3 i zaključak

Nakon još jedne noći u Paiju, nastavio sam 1095 do Mae Hong Son. Ako želite da vidite sve znamenitosti u okolini tog grada, morate rezervisati najmanje pet dana za to. Šta je moguće; Wat Phra That Doi Kong Mu, prekrasan bijeli hram. Most Sutongpe, drveni most između bujnih zelenih rižinih polja. Pećina Tham Lot, fantastično lijepa pećina, ali vrlo turistička, ali vrijedi posjetiti.

Riblja pećina sa kristalno čistim rijekama u kojima plivaju hiljade gladnih riba.

Vidikovac Yun Lai visoko u planinama sa prekrasnim pogledom. Takođe nekoliko toplih izvora, vodopada i tri sela dugog vrata. Jedan od njih nije dostupan običnim automobilom. Druga dva su veoma turistički. Do jedne možete doći brodom, do druge automobilom gdje prvo morate proći kroz devet plitkih rijeka. Čini se kao avantura, ali je lako izvesti automobilom ili mopedom.

Stanovnici planina. Uglavnom dolaze iz Burme i Laosa, a na Tajland su ušli sa sjevera od prošlog stoljeća. Neki od njih su Akha, Lisu, Karen i Hmong.

Preporučuje se posjeta planinskim selima, ali ih nije lako pronaći. Takvo putovanje je bolje rezervirati preko lokalne turističke agencije.

Putovanje u China City je obavezno. Ovo selo naseljeno Kinezima nalazi se duboko u planinama. Vožnja ide kroz visoke planine, a ponekad i uskim, ali prohodnim putevima do planinskog sela. Prethodno prolazite pored vodopada s desne strane koji je lako i slobodno dostupan.
Savjetuje se korištenje trube na nekim S-zavojima. Prolazite pored malih sela, prekrasnih pogleda na rižina polja i velike plantaže čaja.

China City je selo izgrađeno u potpunosti u kineskom stilu, a možete probati sve vrste čaja. Postoji veliki izbor sušenog voća, a nudi se čak i regionalno vino.

Postoji više planinskih sela koja treba posjetiti u ovoj oblasti, kao što je Monk City. Nažalost, ruta nije ili je jedva naznačena, ali po želji mogu dati GPS koordinate.

Želim sa vama podijeliti još jednu avanturu. Vozeći se 1095 od Mae Hong Son možete skrenuti lijevo nakon otprilike 35 kilometara do 1226. Ovaj put završava nakon oko 25 kilometara na granici Mjanmara. Na ovom području postoje pećine koje nažalost nikada nisam pronašao. To su pećina Pha Phueak i pećina Mae La Na. Potonji je, prema informacijama, najduži u Aziji.

Na Tajlandu su turističke atrakcije uglavnom dobro označene, ali ponekad promašite prateće znakove i to je jednostavno zato što ih nema. Već sam četiri puta vozio 1226, čak i do granice, ali uzalud. Nakon 10-ak kilometara put je u toliko lošem stanju da se može voziti samo hodanjem. Nakon otprilike 20 kilometara dolazite do vrlo nezgodnog kontrolnog punkta. Ne prolazite lako, pitaju vam košulju tela unapred i štaviše, na jeziku koji niko ne razume.

Stigavši ​​na izlaz imao sam sumnje, da li da pokušam ponovo? Moja nova mapa je naznačila da će pećina Mae Lana biti otprilike na pola puta desno. Znak na izlazu sa tekstom; PEĆINA MAELANA i Najduža pećina u Aziji i bila je odlučujući faktor, pa još jedan pokušaj.

Da ne bih po peti put ušao u maglu, skrenuo sam desno otprilike na pola puta do sela i, sasvim sigurno, bila je strelica sa tekstom; Pećina. Put koji se polako uzdizao postao je uži i bio je znatno zahvaćen kišom i zelenim nanosima. Opet sam bio jedini turist i to je dalo povoda za razmišljanje.

Više mi se dešavalo da put odjednom više nije bio put ili da sam morao na kocku preći rijeku pa šta me sad čeka jer je bila kišna sezona.

Na Tajlandu su opasni putevi i turističke atrakcije ponekad zatvoreni barijerom zbog prevelikih padavina. I da, sada i barijera. Tamošnji Tajlanđanin je rekao da je pećina Mae La Na zatvorena, ali da će posjeta ipak biti moguća. Nakon uplate od 300 Bath on bi me, kao i vodič, pratio na daljoj ruti mopedom.

U početku bez problema, ali iznenada, na oštrom zavoju cesta je strmo zaronila uz niz super oštrih krivina. Zaokreti od, mislim barem 35 stepeni, bili su toliko strmi i tesni da više nisam mogao izdržati. Navikao sam na puteve, ali to je bilo malo previše dobro. Zaustavio sam se i htio da se okrenem unazad, ali nisam mogao. Jedina opcija bila je pratiti cestu dole.

Po naređenju mog vodiča, krivudao sam kroz krivine sa strmim liticama sa obe strane, od kojih su se na nekima srušili čitavi delovi puta. Moj auto ima dosta konjskih snaga, ali me je čekao i put nazad. Nisam mogao da zamislim da će mi površina puta na strmim delovima sa onim klizavim slojem mahovine pružiti ikakvo prianjanje na usponu. Moj vodič je bio nepokolebljiv, bilo je moguće.
Opremili su mi čeonu lampu i počeli smo istraživati ​​pećinu dugu 500 metara. Zaista fantastično i moj vodič je bilo dijete kod kuće.

Ali već sam se vraćao u mislima i to mi se više nije sviđalo. Stoga me je većina njegovih objašnjenja odavno prošla.
Prije nego što smo krenuli u povratak, moj vodič nam je pokazao mjesto gdje je prije nekoliko sedmica pao Nijemac. Pa, i to bi se moglo dodati. Moj vodič je savjetovao da prethodno istražite zavoje, a zatim da vozite najvećom mogućom brzinom. Pri maloj brzini moje gume bi izgubile prianjanje na podlozi. Sa olakšanjem sam stigao do barijere, ali me tamo više ne vide.

Savjetujem svima da izbjegavaju tu pećinu. Do nje se može doći samo automobilom, au kišnoj sezoni pravi horor put.

Po povratku u Pattayu mogao sam da se osvrnem na avanturističko putovanje sa brojnim iskustvima. Uživao sam u prekrasnoj prirodi, kontaktima sa planinskim ljudima i uvijek ukusnoj tajlandskoj kuhinji.

Submitted by Hans