Vozačka dozvola na Tajlandu

U Holandiji 40% polaže vozačku dozvolu nakon prvog ispita. To nije jako visoko i znači da mnogi ljudi to moraju učiniti ponovo ili nekoliko puta. Trenutno vlada neka gužva, jer je jako bitno gdje ćete polagati vozački ispit. Na primjer, stopa uspješnosti u Amsterdamu je samo 30 – 40%, au Den Bosch, Almelo i Emmeloord oko 65%. Kako i dolikuje nama u Holandiji, ministarski komitet mora otkriti zašto postoje tako velike regionalne razlike.

Uspješno sam položio i prvi vozački ispit. Ne u Holandiji, već tokom mog pomorskog vremena na Curaçaou. Nakon 10 lekcija starijeg kolege na njegovom Borgwardu (sa kormilarskim mehanizmom) je položio ispit i iako sam pogriješio tokom testa na nagibu i nisam dobro parkirao u rikverc, ipak sam prošao! Šanse za uspjeh na Antilima su stoga bile blizu 100%. U Holandiji možete lako zamijeniti tu antilsku vozačku dozvolu za holandsku vozačku dozvolu.

Iskusni

"Potrošio" sam mnogo automobila tokom svog radnog perioda i još uvek vozio 40-50.000 km godišnje zbog posla, praznici i privatno. Nikada nisam bio uključen u ozbiljne saobraćajne nesreće i nikada nije imao problema sa vožnjom u velikim gradovima poput Amsterdama, Londona, Pariza i Rima. Usuđujem se da sebe nazivam iskusnim i dobrim vozačem.

Sada živim u njemu mnogo godina Tajland i nikad nisam vozio auto! Dozvolio sam da me voze, jer je rizik da budem odgovoran kao Farang u slučaju nesreće – čak i ako niste krivi – prevelik je za mene. Štaviše, vožnja u Pattayi (Bangkok je gori, znate!) nije zabavna, jer je prometna i nema parkinga. Trzam motorom na bilo koje mjesto u gradu, ne agresivno i vrlo oprezno na ponašanje mojih kolega biciklista.

Vozačka dozvola

Tih godina me jednom zaustavila policija i tražila moju tajlandsku vozačku dozvolu, koju nemam, ali je, srećom, bilo dovoljno pokazati kopiju pasoša. To se donekle promijenilo u zadnje dvije godine, jer sam već imao 2 kazne zbog nedostatka te tajlandske vozačke dozvole. Ne gospodine, morate pokazati tajlandsku ili međunarodnu vozačku dozvolu ako vozite motocikl.

Pa sam odlučio da sada dobijem tajlandsku vozačku dozvolu. Sada je “stopa uspjeha” na Tajlandu za Faranga koji želi svoju vozačku ili međunarodnu vozačku dozvolu dopuniti tajlandskom vozačkom dozvolom, praktično 100%, ali morate tome pristupiti malo pametnije od mene.

Motocikl

Prvi put sam išao sa prijateljem Britancem (sa ostrva Jersey). Mislio sam da sam se dobro pripremio sa imigracionom potvrdom o boravku, medicinskom potvrdom (koju možete kupiti za 100 bahta u bilo kojoj klinici bez ikakvih pitanja ili pregleda) i svojom ružičastom holandskom vozačkom dozvolom „na rasklapanje“. Išao sam motorom, jer sam za tu vozačku dozvolu morao polagati vozački ispit. Za auto nije bio problem, jer je to bila stvar zamjene.

Nažalost, zabava je otkazana jer moja holandska vozačka dozvola nije prihvaćena, iako jasnoća brojeva i slova ne ostavlja ništa što se želi. Moj britanski prijatelj je imao vozačku dozvolu "kreditne kartice" iz Jerseya i bez problema je dobio željene tajlandske vozačke dozvole za automobil i motor. Osuđen sam na polaganje i teoretskih i praktičnih ispita, ali sam – samouvjeren i tvrdoglav – odbio. Onda nema vozačke dozvole.

Organizirati

Nešto kasnije, drugi prijatelj Englez mi je rekao da će on i njegova supruga Tajlanđanka otići u ured za vozačke dozvole u Banglamungu da dobiju tajlandske vozačke dozvole bez ceremonije i bez testova ili ispita. Njegova žena je imala "prijatelja" u toj kancelariji, koji bi to sredio za 4.000 bahta. I meni je dozvoljeno da iskoristim ovu ponudu. I to je propalo, jer taj takozvani prijatelj nije mogao da ispuni svoju ponudu. Ponovo prolazim kroz istu proceduru i opet odbijam zbog moje holandske vozačke dozvole. Tokom tih nekoliko sati koje sam protraćio u toj kancelariji, otkrio sam i da mi je vozačka dozvola istekla prije nekoliko mjeseci. Dobio sam još jedan Vrh kontaktirajte moju ambasadu.

Državna služba za drumski saobraćaj

Dakle, tri puta je čar, pa hajde da to uradimo kako treba, jer ovo je već bilo super. Dakle, prvo se prijavite za novu vozačku dozvolu u Holandiji na Rijksdienst voor Wegverkeer u Veendamu. Ovo se lako može uraditi putem interneta. Pošto sam tek napunio 65 godina, očekivao sam dodatna pitanja, ali ne, bez ijednog problema mi je poslata sada ružičasta vozačka dozvola "veličine kreditne kartice". To se mora učiniti preko holandske adrese, jer ne mogu početi isporuku direktno na Tajland u Veendam.

Zato sam zamolio svoju snaju da ode u ANWB za IRB, što je prihvaćeno kada se podnese zahtjev za tajlandsku vozačku dozvolu. Međutim, pošto živim u inostranstvu, ANWB je zahtevao potvrdu o autentičnosti holandske ambasade. Tada sam otkrio (pametno!), da je samo ova izjava dovoljna za tu aplikaciju, pa mi taj IRB više nije trebao.

Autentičnost

Izjava o autentičnosti iz ambasade je dokument na tri stranice na engleskom jeziku, u kojem su opisana sva ovlaštenja holandske vozačke dozvole. Opet, a sada sa mojom ženom Tajlanđaninom, u Banglamung, jer bi ovoga puta uspjelo. Još uvijek je postojala mala lingvistička poteškoća u popunjavanju obrazaca za prijavu. U Deklaraciji se navodi da je nosilac vozačke dozvole ovlašćen i da upravlja „vozilom na dva točka od najviše 450 kg“. Supruga i ja smo morali dosta razgovarati da razjasnimo da se radi o normalnom motoru, što je nakon peglanja prihvaćeno. Kasnije sam preporučio Ambasadi da u izjavu doda riječ “motor” i maksimalni kapacitet cilindra, ali sam dobio odgovor da ne smiju mijenjati izjavu koju je sastavio Hag.

Test boje

U redu, sve je urađeno, sada samo test boje i reakcije i onda bi se mogle kreirati vozačke dozvole. Tamo je opet zamalo krenulo po zlu, popio sam poprilično sinoć, bez mamurluka, ali ni meni nije bilo potpuno jasno. Test boje uključuje tri boje, crvenu, zelenu i žutu, ni više ni manje. Došao je red na mene nakon nekoliko drugih Faranga i kada je gospođa pokazala na crvenu boju, moj um je rekao da je crvena, a moja su usta progovorila: pinky! Sa zelenom sam ostao u plavoj i srećom žuta je bila žuta. Gospođa mi je dva puta istakla da se radi o crvenoj, zelenoj i žutoj, da li razumete? Da, shvatio sam i onda sam opet pogriješio: ljubičasta, plava, ljubičasta, plava! Svi ostali Farangi su prošli i ja sam ostavljen po strani.

Očigledno sam bila prilično ljuta, posebno na sebe, i zapravo sam željela da završim, nisam htjela više da se vraćam. Moja supruga je tada uvjerila ispitničku da mi dozvoli da ponovo polažem test i tako se dogodilo. Crvena, zelena, žuta, crvena, zelena, žuta, sa najvećom koncentracijom uspeo sam da uradim test kako treba. Naknadni testovi reakcije nisu bili nikakav problem i nakon oko pola sata čekanja sam mogao dobiti dvije tajlandske vozačke dozvole.

Sada se nadam da će me ponovo zaustaviti policija i tada ponosno pokazati svoju tajlandsku vozačku dozvolu, ali nažalost, to se još nije dogodilo.