Podnesak čitalaca: Sutra će opet biti tiho
Thitikorn / Shutterstock.com
Pa se vratimo na neko vrijeme. Putovanje na Tajland počelo je prije nekog vremena kupovinom avionske karte. Moja preferencija je EVA Air. Imam sreću da se dobro naspavam skoro svuda, a probudio sam se za doručak nakon osam sati sna. Još nekoliko sati do kraja.
Po dolasku na aerodrom u Bangkoku, idite u Super Rich da zamijenite novac. Vratili smo se do hale za polazak na ulazu 1 da rezervišemo moje sledeće putovanje sa Thai Smileom. Nikada ne kupujem ovu kartu unaprijed, pa je zbog toga malo skuplja. Sada je platio 1800 bahta za put u Khon Kaen. Ono što nikad nisam shvatio je da možete rezervisati i prvu klasu na ovom avionu. Ko će platiti prvom klasom za putovanje od nešto više od sat vremena? Možda sendvič koji dobijete na brodu ima nižu boju od moje? Ovaj put boja je bila zelena.
Aerodrom Khon Kaen se obnavlja, vjerovatno sa više destinacija uskoro. Čini se da se druge stvari nikada ne mijenjaju. Po dolasku vidim čovjeka kako stoji i igra taksi sa svojim autom. Jednom koristio njegove usluge. Odvezao bi me do odredišta za dogovorenu cijenu od 200 bahta. Nekoliko stotina metara prije konačnog odredišta, čovjek je stao i tražio da platim 400 bahta. Nakon male svađe, prihvatio je 200 bahta i odveo me na odredište.
Proširenje aerodroma Khon Kaen – Pam Supattra / Shutterstock.com
Na sreću, sada imam auto. Vozi ga kćer moje žene kada sam ja u Holandiji. Sad kad sam ponovo za volanom, uključim brisač kada se pokaže pravac, treba se malo naviknuti. Brzo se prilagođavam vožnji lijevom stranom. Vidim čak i više prednosti od vožnje po desnoj strani. Pogotovo kada se spajate i izlazite na autoput.
Stigao u selo. Kuća koju smo sagradili na imanju je skoro gotova, osim namještaja i priključka na struju. Za sada ćemo spavati u staroj kući. Ono što je takođe tako lepo na Tajlandu, izbor nameštaja je lako napraviti. Duž glavne ceste za Bang Fang imate nekoliko kompanija koje proizvode namještaj. Malo u stilu Ikee. Sve sam kupio u maloj kompaniji u Bang Fangu. I sve je uredno stavljeno na svoje mjesto istog dana u našoj novoj kući. Iako je naš krevet bio pogrešno pozicioniran prema mojoj ženi, stopalo je pokazivalo prema smrti. Nisam znao da je to moguće, ali sam sam okrenuo krevet drugačije. Čak ni tada nije bio u pravom položaju, kraj stopala je pokazivao na fotografiju moje majke na zidu. Fotografija je okačena negdje drugdje.
Zatim dodajte napajanje i gotovi ste. Za napajanje, prvo idite u kancelariju gde se takođe mora platiti račun da biste to uredili. Instalacija brojila košta 3500 bahta. Zatim morate sami napraviti napajanje od kuće do strujomjera, oko 100 metara. Troškovi uključujući materijalne stubove i električnu žicu itd. i rad 20.000 bahta.
Ne dolazi mnogo od tišine na selu. Neko se zamonaši, a to znači puno zvučnika. Sutra će opet sve biti tiho
Pozdrav od Isaana
Submitted by Pete
20.000 mi se čini prilično dobrim. Za 30.000 ugradio sam cijevi, utičnice i glavne ormare u cijeloj svojoj kući. 4 spavaće sobe, dnevni boravak, 2 kupatila, kuhinja i dva vanjska kontakta... ali možda je glavni kabl.
Viša je i cijena zbog troškova rada, potrebno je postaviti dva velika betonska stuba od oko tri metra iznad nivoa zemlje za postavljanje strujnog kabla iznad puta
stubovi koštaju 3000 bahta svaki
Rad je iznosio 8000 bahta,
Zatim nekoliko malih stubova i željeznih ploča sa izolatorima i kablom za napajanje dvjesto metara.
Ako je vaša kuća blizu glavnog napajanja, sigurno će biti mnogo jeftinije
Sva struja je već instalirana u samoj kući, sama
bili su samo materijalni troškovi,
gdje je razvodna kutija bila najveća stavka po 2000 bahta.
Super Piet, i ja sam bio mnogo puta u toj regiji. Uživajte u boravku tamo.
Pozdrav Bennie
Još devet mjeseci, a onda ću zauvijek doći u Khonkaen.
već odbrojavam...
Dragi Pete,
Vozačku dozvolu imam više od 50 godina. Pokušajte mi objasniti zašto je spajanje na autoputu i van njega lakše sa lijevom stranom saobraćaja.
Ili mislite da nakon što prednje točkove okrenete ulijevo, odnosno kada se spajate, više ne morate da brinete da li na cesti još ima prometa? Da li treba da uspori ili da se krene udesno?
Zar vam letenje 1. klasom ne daje veću slobodu prtljaga?
I stalno mi se dešava, brkaju brisač i žmigavac.
A kad se vratim u Holandiju, moraću ponovo da se naviknem na to.
Tako prepoznatljiv Piet, ali Khon Kaen raste prije 12 godina, ali 3 leta dnevno Thai Airways je sada mnogo više i grad je sve viši i veći i prometom prometniji haha.