Svaka čast motosai taksijama u Pattayi
asiastock / Shutterstock.com
Danas želim da napišem jednu lepu priču o dečacima i devojčicama, koji nas redovno voze od A. do B svojim taksijima u Pattayu.
Kod nas u Pattayi su često prisutni u velikom broju u trgovačkim centrima, ali inače ćete naći štand na skoro „svakom uglu“. U mom susjedstvu postoje 3 gnijezda na kratkoj pješačkoj udaljenosti, koja ponekad koristim i sama, a moja žena ih koristi za obavljanje raznih poslova, kao što je preuzimanje hrane iz restorana, odlazak u poštu, plaćanje računa za struju, itd.
To je odlična usluga koju pružaju. Znam priče koje ponekad čitate o prebrzi vožnji (kamikaze), ignorisanju saobraćajnih pravila, previsokim naplatama, ali ja to nikada nisam iskusio. Naprotiv, rekao bih, nekim nedavnim primjerima njihovih usluga želim pokazati da općenito stvari idu dobro za te vozače.
Poplave
Prije nedelju dana imali smo još jedan jak pljusak, koji je izazvao dosta poplave. Kiša je prestala i ja sam sa skuterom krenuo u salu za bilijar. Put kojim inače idem bio je zatvoren oko 60 cm vode, pa sam krenuo prečicom, ali nažalost morao sam da se nosim i sa kišnicom koja još nije otišla. Previše za motor mog skutera, jer mi se nakon oranja 200 metara kroz vodu motor zaustavio. Tako smo sa skuterom u ruci otišli do najbližeg 7-Eleven, koji se nalazio više. Nisam bio sam, sa mnom je bilo još 20 drugih koji su imali sličan peh.
Vozači moto taksija, koji tu imaju svoju bazu, bili su zauzeti pomaganjem nesrećnicima. I meni je također pružena pomoć i nakon dvadesetak minuta motor mi se ponovo upalio. Ali Soi Buakhow je također bio poplavljen i opet sam prošao kroz 30 do 40 centimetara vode. Motor je ponovo stao i uprkos pomoći momaka iz moto taksija, ovo je sada trajno. Parkirao skuter i nastavio hodati do Megabreaka kroz vodu do visine skoro do koljena.
Kasnije te večeri vratio sam se kući s motosaijem i sljedećeg jutra - moj skuter je sada isporučen u Megabreak - još uvijek nije bilo problema s motorom. Nema problema, dva taksista su odvezla skuter u radionicu za motocikle i sat vremena kasnije skuter je uredno dostavljen, očišćen od prljave kišnice u unutrašnjosti motora. Cijena 800 bahta!
Pomislio sam, mora da imaš nesreću negdje u centru grada u Holandiji. Gdje možete pronaći radionicu koja će brzo popraviti vaš motocikl?
Vassamon Anansukkasem / Shutterstock.com
Ključevi
Tokom turnirskih večeri u Megabreaku može biti veoma prijatno kasnije uveče, naravno uz neophodna piva. Ograničenje da idem kući sopstvenim skuterom je tri piva. Ako popijem više, automatski postaje taksi na motoru, koji je spreman 24 sata ispred sale. Neki od tih momaka me sada poznaju i kada me vide već znaju da ima posla. Dostavljaju me kući bez potrebe da mi kažu adresu. Sljedećeg dana putujem istom rutom od oko pet kilometara da uzmem svoj skuter.
To je bio slučaj i prošle sedmice. Dovezen kući oko 4 sata ujutro i sljedećeg jutra se vraćam i usput posjetim restoran. Tu sam primijetio da sam ključeve ostavio kod kuće. Pozvati kući da uzmeš ključeve Megabreaka? Nije opcija, jer nemam telefon sa sobom. Onda se odvezite kući sa "čudnim" taksistom i onda uzmete ključeve Megabreaka? Nije mi se to radilo! Ne, otišao sam do Megabreaka, razgovarao s momcima na taksi stajalištu i jedan od njih se sam odvezao do moje kuće - uostalom, znao je gdje živim - i donio mi ključeve. Kakva usluga, zar ne?
uštrojiti
Prije nekog vremena i jedan engleski prijatelj se odvezao kući taksi motociklom, jer je bio prilično pijan. Kada je stigao, utisnuo je novac u ruke vozača i nestao u svojoj kući. Sljedećeg jutra posegnuo je u džep i pronašao novčanicu od 500 bahta. Međutim, bio je siguran da je dan ranije imao i novčanicu od 1000 bahta. Mučio se, ali nije to povezao sa vožnjom taksijem.
Tokom dana, taksista mu je došao u Megabreak i predao mu novčanicu od 1000 bahta. Rekao je da je moj prijatelj time platio, ali nije imao priliku da mu kaže da je to naravno previše. Pohvalio ga je moj prijatelj i još uvijek je uredno plaćen uz veliku napojnicu.
Konačno
Što se mene tiče, priznanje korpusu taksista motocikala. Gore navedeni događaji nisu šokantni, ali mislio sam da bi bilo zabavno ispričati vam. Imate li lijepo ili možda manje lijepo iskustvo sa motosaijem? Obavijestite nas putem komentara!
Nikada ne koristim Motosai taksije. Ja nikada nisam bio u Holandiji. vozio moped. Vidim ih u soi 7, uključujući i Pandora bar. Uredno se vodi evidencija o tome ko je od vozača sljedeći za vožnju. I prilično su zauzeti. I iskreno, muškarci su uvek prijateljski raspoloženi. Inače, jednom sam čuo da mnoge dame koje rade u barovima žive zajedno sa dotičnim motosai momcima. Da li neko zna ima li istine u tome???
Hvala ti puno na tvojoj priči gringo, to čini čoveka srećnim.
A ručne i rasponske usluge motociklista su idealne.
Nikad se ne usuđujem koristiti moto taksi jer kao turista želiš biti posebno oprezan i kada vidim dame sjede sa 2 noge na jednoj strani, tako je lijepo.
Lično bih više volio da imam jednu nogu sa svake strane, ali možda se to ne radi na Tajlandu
2 noge na jednoj strani je lako ako ste žena koja nosi suknju ili haljinu
Ako nosite samo (kratke) pantalone, možete sjediti gdje god želite.
Kao 71-godišnjak, ponekad vozim taj motosike taksi, čak i sa svojim koferom između vozača i mene, i ne brinite, ti muškarci i žene koji znaju da voze neko vrijeme! Osećam se veoma prijatno sa tim
to NIJE motosai nego motosike koja dolazi od tajlandske riječi motocikl, iskvarene u motosike haha
Fonetski je 'maaw-dtôoe-sai'. Ali postoji nekoliko načina da se to napiše fonetski. Razlog zašto mislim da je bolje završiti sa 'sai' je taj što se suglasnici na kraju riječi u tajlandskom izgovaraju vrlo tiho ili uopće ne izgovaraju (općenito). Dakle, Tajlanđanin ga vjerovatno nikada neće izgovoriti 'motosike' osim ako ga sam ne pokvari natrag na engleski. Prosječnom zapadnjaku će zvučati mnogo više kao 'motosai', jer se zvuk 'k' ne izgovara.
Ali samo na temu; U potpunosti se slažem. Nikada nisam imao nikakvih problema i često se možeš smijati s njima ako pokušaš da pričaš malo (u zapadnom stilu) tajlandski. Po cijelom gradu za gotovo ništa. Ipak, ponekad sam izbjegavao vozača jer mu nisam vjerovao da je trijezan.
Također sam potpuno zadovoljan korištenjem motociklističkog taksija. Zaista prijateljski i od pomoći.
Često idem na kratka putovanja sa momcima u komšiluk po namirnice ili do glavne ceste za Baht autobus. I koristim Mister Noo za velike udaljenosti jer je vrlo pouzdan u smislu stila vožnje i cijene.
Ali sada o usluzi.
Kada sam prije godinu dana kasnio s plaćanjem računa za vodu (u 7), morao sam otići u centralu. Nisam imao pojma gdje je to. Pokazao sam tu priznanicu sljedećem tipu na štandu u Jomtienu, ni on to nije znao, ali je samo zaustavio drugi taksi na motoru koji je prolazio da pita. I odveo me 11 km do te kancelarije. Tamo se ponudio da to uredi. U roku od pet minuta se vratio van sa dokazom o uplati i vraćenom novcu!
Prije šest mjeseci konačno sam došao na sjajnu ideju da mi račun za vodu bude automatski naplaćen! I tako smo otišli u glavni ured sa gospodinom Noom. Gospodin Noo govori dovoljno engleski da razumije o čemu se radi. Jednom tamo, on je govorio, na sreću, jer sam brzo otkrio da dame iza pulta nažalost govore premalo engleski da bi pratile moju priču. Dobili smo obrazac koji je morala potpisati moja banka. Mister Noo je uspio pronaći takvu ekspozituru u Naklui i nije zaboravio da stane usput kako bi napravio potrebne fotokopije u radnji.
Usput, to je bio smiješan trenutak. Nismo imali puno vremena jer se centrala tog vodovoda zatvarala u 16.00 sati, a sada je bilo oko 15.30. Kada je stao ispred fotokopirnice i rekao 'Kopiraj sada', shvatila sam 'kafu sada' i pomislila šta?? treba li prvo da popije kafu???
U banci je bilo jako puno posla i morali smo predugo čekati na taj potpis. Gledali smo se, odmahivali glavama i očigledno oboje mislili isto: nikada se nećemo vratiti u Vodovod na vrijeme... konačno se umiješao gospodin Noo, što sam mislio da je vrlo posebno. Uspio je da priđe nekome i traži da mu se sada dobije potpis!
Sve u svemu, sve je uspjelo zahvaljujući njemu.
Od tada smo veliki prijatelji. Bilo da moram dogovoriti nešto teško ili kupiti biljke koje se ne mogu pronaći, Mister Noo uvijek ima rješenje.
Zaista: Svaka čast taksijima na motoru!
Bio sam u Bangkoku nekoliko puta, taksiji na motoru su zaista odlični! Opasno, jer pada, oh, oh, oh. kratke hlače. ali usluga je svaki put odlična!
Većina Tajlanđana je takva. Bio sam pored puta sa svojim (veoma starim) autom nekoliko puta, dva puta sa probušenom gumom i uvek je neko stao da pomogne i ostao dok nisam mogao ponovo da vozim ili je mehaničar dobio tuk-tuk i nekoliko puta motosai taxi. Nikada nisam tražio novac.
Ovo je Tajland u svom najboljem izdanju, a ujedno i razlog zašto mi toliko nedostaje "moj drugi dom".
I ja imam samo dobra iskustva sa ovim vidom transporta.
Ljudi tamo su od velike pomoći, posebno prema starijima.
Lijepa zemlja, gubitak je svakim danom sve veći.
Za sve one koji su sada tu, uživajte koliko god možete.
Pozdrav, Joseph
Ako rijetko vozite ili vozite motocikl, rukovanje motosaijem može izgledati opasno. Vozači često voze od djetinjstva, imaju odličan osjećaj za ravnotežu, dalekovidi su i sračunato riskiraju tako da rijetko doživljavaju nesreće. Ako zamolite vozača da se smiri, on će to svakako uzeti u obzir.
Potpuno se slažem. Imao sam svugdje dobra iskustva sa tim momcima, a ponekad i damama vozačima.
U priči, mislim da je 800 thb prilično puno po tajlandskim standardima. Ali hej, to je Pattaya... U inostranstvu možda nećete platiti više od pola ili manje za ovaj problem. U svakom slučaju, sve dok vam se pomaže.
Takođe sam redovno koristio taksi na motoru u Bangkoku.
Dobro ponašanje u vožnji, bez rizika od njih...
Također uvijek ljubazan i uslužan.
Nedostaje mi to ovde u Holandiji…
Imamo i redovnog kurira koji nam dostavlja i sređuje stvari.
Ne mogu do pošte autom za 50 thb (10 km tamo i nazad) a ni on ne želi da dam uvijek više. Također je uvijek od pomoći u drugim poslovima.
Jednom su mu probušene 2 gume i eto vas, ali on je došao sa svojim pick-upom, skinutim točkovima i vratio se pola sata kasnije.
Također uvijek zna nekoga ko je zadovoljan starim frižiderom, televizorom ili radiom kada kupimo nešto novo.
I da ne bude zabune, muškarci naporno rade, često ne izgledaju dobro, ali ipak zarađuju svaki mjesec lijepu platu. Barem 4 koje poznajem malo bolje.
Prije nekoliko godina uzeo sam taksi od mog hotela u Bangkoku do Pattaye. Vožnja je nastavljena starom cestom Sukhumvit do Pattaye. Kada sam stigao na recepciju svog hotela (Lek Villa), primetio sam da sam svoju torbu sa svim ličnim stvarima (paket evra i tajlandskih bata, pasoš, avionske karte, itd.) ostavio na zadnjem sedištu. taksi. Srećom, držao sam etiketu s imenom taksi kompanije u džepu košulje.
Ovo su zvali sa recepcije. Pozvao je taksistu u njegovom autu. Očigledno je mjesto sastanka dogovoreno na tajlandskom. Hotelski zvonari su pozvali motosai i sve mu objasnili. Ovaj meni potpuno nepoznat motosai se vratio 50 minuta kasnije sa netaknutom torbom!
A u povratku je morao da vozi dug put, s obzirom da je taksi već krenuo pola sata ranije.
Dao sam čovjeku 500 bahta. Sumnjičavi prijatelji su rekli da je motosai mogao nestati sa svim mojim stvarima, ali ja u to ne vjerujem s obzirom na sve druge pozitivne priče koje sam pročitao o tome!
Uglavnom nema negativnih iskustava/priča o motosai vozačima, uglavnom zbog činjenice da su poznati unutar klana u kojem rade i da vođa njihovog klana ne želi negativnost o svojoj grupi. Davanje napojnice ovim motosai vozačima je svakako prikladno ako znate da nije lako ući u takav motosai klan (čitaj: ugao gdje oni odlaze). Da bi se nabavila poznata i tipična Motosai jakna, mora se kupiti (25.000 THB i više nije neobično za nabavku jakne).... kada se dozvoli da nosi kaput moze se poceti da radi/zaradjuje...naravno prvo da se izmiri dug koji je nastao za otkup (a vecina vas zna kamate za takve nelegalne kredite)!!!
Lepa priča i lepi komentari iznad.
Takođe vozim dosta motornih vozila, posebno u Bangkoku.
Direktori su divni ljudi, veoma ljubazni,
uvek spreman da reši vaš problem.
Vrlo su vješti.
Takođe imaju veliko poštovanje jedno prema drugom.
Poznaju grad kao niko drugi i ne cjenkaju se
poput tuktuka.
Nažalost, i sam sam to iskusio: motorni sai su opasni
ne zbog tajlandskih administratora nego zbog falanga...
Na primjer, imam sto kilograma i opasnost je tu
da moja težina ugrožava vozača (otprilike 50 kg?),
pogotovo ako vozi tempom hodanja, može izgubiti ravnotežu.
Glupo ali istinito.