Dobrodošli na Thailandblog.nl
Sa 275.000 poseta mesečno, Thailandblog je najveća zajednica Tajlanda u Holandiji i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail newsletter i budite informisani!
Bilten
Podešavanje jezika
Ocijenite tajlandski baht
sponzor
Najnoviji komentari
- Berbod: Prekrasna priča Živahna i prepoznatljiva po mnogo čemu. Posljednjih godina pijem kafu sa Bolovenske visoravni na jugu
- Jos Verbrugge: Poštovani KeesP, Da li bi bilo moguće dati detalje o uredu za vize u Chiang Maiju? Hvala unaprijed
- Rudolf: Udaljenost od Khon Kaena do Udon Thanija je 113 km. Za to vam ne treba HSL ili avion. To možete učiniti sa jednim
- Kris: To je pitanje dugoročnog razmišljanja: - Cijene benzina će nesumnjivo nastaviti rasti u sljedećih 20 do
- Atlas van Puffelen: Isan je kao lijepa mlada žena, Clouseau, Evo je, otpjevala je sličan uvid. Fantastično za šetnju pored nje, m
- Kris: Bogata elita? A ako ta karta za vlak košta isto ili manje od avionske karte (zbog svih dodatnih ekoloških taksi).
- Eric Kuypers: Imigracija i carina moraju negdje ući i izaći kasnije, tako da očekujem Nongkhai i Thanaleng na stajalištima. Tu je
- Freddy: Tada će nažalost prodavači kojima je putovanje vozom tako zabavno biti gotovo..
- Rob V.: Zato sam zapravo samo želio zadržati Khon Kaen na svom pivskom otiraču, pod uslovom da voz pređe najmanje 300 km da stane.
- RichardJ: Izvini, Erik. Ne možete odbaciti kritički stav prema ovakvim vrstama mega projekata sa sveopštim pojmom kao što je „postavljanje...
- Rudolf: Najsiromašniji zaista vrlo sporo izlaze iz doline – barem u selu u kojem ja živim. A novac obično dolazi
- Sander: I na Tajlandu će na kraju stupiti u igru snage koje će reći 'uzmi voz umjesto aviona'. Tako oo
- Rob V.: Hoće li Lieven, kao snob za kafu i uz pokazivanje prezimena, doći u iskušenje na šoljicu kafe sa zrnima koja su prva pržena?
- Johnny B.G: Najlakši način je, naravno, samo pucati, ali onda dobijete cijelu zajednicu oko sebe iu vremenima društvenih m
- Budi kuvar: Zdravo Henk, nalazi se u Jomtien Beachu. Samo treba da tražite hotel Dvalee. Odatle na desno oko sto. Trebao bi
sponzor
Ponovo Bangkok
Meni
Dolasci Aerodrom Bangkok
Datoteke
subjekti
- pozadina
- Aktivnosti
- advertorial
- dnevni red
- Poresko pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizam
- Recenzije knjiga
- Kolona
- Corona kriza
- kultura
- Dnevnik
- Zabavljanje
- Sedmica od
- Dosije
- Roniti
- Ekonomija
- Dan u životu....
- Islands
- Hrana i piće
- Događaji i festivali
- Festival balona
- Bo Sang Kišobran festival
- Buffalo trke
- Festival cvijeća u Chiang Maiu
- kineska nova godina
- Full Moon Party
- Božić
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Pheket vegetarijanski festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa u Pattaji
- Iseljenici i penzioneri
- AOW
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Holandiji
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- Belgijska poreska uprava
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrate
- Za iznajmljivanje kuće
- Kupite kuću
- U sjećanju
- Bilans uspjeha
- King's Day
- Troškova života
- Nizozemska ambasada
- Holandska vlada
- Holandsko udruženje
- Nieuws
- Preminuo
- Pasoš
- Pension
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- viza
- Radite
- Bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- flora i fauna
- Fotografija sedmice
- Gadgets
- Novac i finansije
- istorija
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Uključeno je
- Khan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Živim na Tajlandu
- Reader Submission
- Poziv čitaoca
- Savjeti za čitaoce
- Pitanje čitaoca
- Društvo
- marketplace
- Medicinski turizam
- Srednji
- Noćni život
- Vijesti iz Holandije i Belgije
- Vijesti sa Tajlanda
- Preduzetnici i kompanije
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- recenzije
- Izvanredno
- Da pozovem na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- anketa
- Putničke priče
- Putovati
- Odnosi
- shopping
- društvenih medija
- Spa i wellness
- sport
- Gradovi
- Izjava sedmice
- Plaže
- Jezik
- Na prodaju
- TEV procedura
- Tajland općenito
- Tajland sa djecom
- thai tips
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Ići van
- Valuta – tajlandski bat
- Od urednika
- Nekretnina
- Saobraćaj i transport
- Visa Kratki boravak
- Viza za duži boravak
- Pitanje za vizu
- Avio karte
- Pitanje sedmice
- Vrijeme i klima
sponzor
Prevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi mašinske prevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne snosimo odgovornost za greške u prijevodima.
Pročitajte naš kompletan ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava zadržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, sliku, zvuk, video, itd.) koje ćete pronaći na ovoj stranici imaju Thailandblog.nl i njegovi autori (blogeri).
Nije dozvoljeno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna upotreba ovih informacija, osim ako je Thailandblog dao izričitu pismenu dozvolu.
Povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici je dozvoljeno.
Početna » Živim na Tajlandu » Probušena guma sa motorom
Probušena guma sa motorom
Probušena guma na Tajlandu nije ništa posebno. Uzimajući u obzir prljavštinu koja se često nalazi na ulicama. Komad stakla, ekser, moglo bi.
Tokom moje normalne vožnje, da nisam morao naglo naglo kočiti ili nešto slično, stražnja guma je brzo ispuhala. Srećom, svuda u Tajlandu ima servisera koji mogu brzo da zamene gumu. Međutim, bio sam jako iznenađen kada sam vidio da se ventil potpuno otkinuo iz zračnice. Nisam mogao smisliti nijedan razlog kako je to moguće.
Guma je bila stara manje od godinu dana, a unutrašnja zračnica je bila možda malo starija. Ali kako su se mogli kretati nezavisno jedno od drugog, nemam pojma. Takođe uvek idem kod istog dobrog majstora, koji ne bi hteo da mi proda smeće.
Imaju li čitaoci bloga ideju šta bi mogao biti uzrok?
Unutrašnja cijev puzi/vuče u jednom smjeru zbog gume na gumi i smjera kretanja.
To sam već iskusio, posebno kod jeftine meke unutrašnje cijevi često vidite grudve nakupljene gume zalijepljene zajedno.
Od sada uzmite gume dobre marke napravljene od tvrde kvalitetne gume i nikada nemojte vjerovati da su one najskuplje koje zapravo imaju dobre kvalitete.
Sastavite sa talkom/puderom za bebe ili puderom za lice vaše žene.
Prašak se „razmaže“ između unutrašnje/spoljne gume.
m.f.gr.
U biciklima, mopedima i motociklima ventili na unutrašnjim zračnicama obično se pokidaju jer se vanjska guma rotira oko naplatka, a unutrašnja guma kao da se vuče zajedno s njom.
Jedan od uzroka okretanja gume na felgi može biti (pre)nizak pritisak u gumama. Ako želite da vozite sa tako nižim(nižim) pritiskom radi udobnosti ili prianjanja, ni u kom slučaju nemojte stavljati prstenove na ventile i redovno proveravajte da li je ventil još uvek pravilno nalegnut u otvor ventila.
Ako se gume postavljaju pomoću vode sa sapunom, mogu lakše kliziti po naplatci.
Ventil za kidanje može biti uzrokovan i rotacijom unutrašnje cijevi na obodu. Kvalitetna traka za rub bi to trebala spriječiti. Na vrućini, (plastična) traka za rub to čini manje dobro.
Ovo je zaista uzrokovano rotacijom vanjske gume u odnosu na unutrašnju.
Gotovo svi motocikli ovdje imaju i točkove sa krakovima.
Nažalost, gume bez zračnica nisu dozvoljene.
Također primjećujem da je kvalitet na Tajlandu mnogo niži nego u Evropi.
Može li to biti zbog određenih oznaka kvaliteta?
Dragi Marcel,
Svi modeli Harley Davidsona uključujući Roadking classic, indijski modeli uključujući chief vintage, Yamaha Vulcan classic, Suzuki Boulevard koji su opremljeni točkovima sa krakovima, svi imaju gume bez zračnica.
A ovi motori su dostupni i na Tajlandu.
Jan Beute.
Jan Beute potpuno si u pravu, imam Hondu PCX 150 cc i ima i tubeless gume
Pekasu
Hvala na odgovorima!
Počeću tako što ću više obratiti pažnju na pritisak u gumama!
Nažalost, ne znam dovoljno o gumama dobre marke, ali hoću
Ponovo obratite pažnju koliko god je to moguće.
Ne znam mnogo o tome, ali prije dvije godine sam stavio vrlo dobre gume na bicikl u prodavnici bicikala u Pranburiju. Od tada sam dva puta malo napumpao gume i toliko dugo mi nije pukla guma. Stare gume nisu bile dobre i to su bile one koje su bile na motoru kada sam ga kupio. Imao sam stalno peh sa tim.
Vožnja sa niskim pritiskom u gumama, a zatim uklanjanje prstenaste matice traži probleme.
Ako je guma dovoljno napumpana, neće kliziti/rotirati preko naplatka.
Ovo se dešava samo u motornim sportovima gde se na gume stavljaju velike sile.
Nema štete od montiranja sapunom, ali sapun i voda će ispariti.
m.f.gr.
Možda glupo pitanje od nemotorista kao što sam ja, ali zar ne postoje gume bez zračnice za motore?
Kao vozač, imao sam dobre rezultate nekoliko puta u životu sa kombijem za popravku kompresije pod pritiskom sa gumom da zatvori curenje, barem dovoljno dobar da stignem kući ili u garažu, zgodna stvar!
Možda i dobra stvar, talk između unutrašnje i vanjske gume tako da se unutrašnja i vanjska guma mogu pomicati jedna preko druge bez oštećenja
Ventili pod pravim uglom često uzrokuju probleme.
Pogotovo s tubeless, manje s unutarnjim gumama.
Imam dobru pumpu za bicikl sa kojom mogu napumpati i gume skutera.
Provjera svakog vikenda prije vožnje (hladni auspuh...) je dovoljna.
curenje goriva gumena guma se rastvara zbog benzina treba provjeriti curi li vam rezervoar za benzin
Mislim da je ventil bio previše zategnut na felgi i nešto je udarilo u ventil tokom vožnje ?????