Bangkok 1990. (video)

Lijepo je ponovno vidjeti: zaista su BTS i naravno MRT bili u punoj izgradnji i saobraćaj je možda bio malo lakši jer je bilo manje saobraćaja, ali nedostatak BTS-a je to znatno otežao.
U to vrijeme me je od Sukhumvita do Don Muanga odvezao taksijem (doduše po kiši, ali u 21.00 sat je trajalo oko 3.5 sata i prvi put sam mogao da stignem na let tek u trenutku. Taksista (dama jer je njen muž negdje večerao) preuzimanje je bilo u kafiću) vozila se kroz sve skretnice i razbijene ulice da bi stigla na aerodrom na vrijeme (za napojnicu od 500 thb - što je u to vrijeme bilo prilično Sama vožnja taksijem me je koštala samo 350 bahta, ali to je bila moja zadnja THb i sigurno nisam imala vremena više ništa da radim i 150 (otprilike: ne sjećam se tačnog broja) THb koje ste morali platiti da odem iz zemlje koju sam još imao.
Lijepo je vidjeti TU nostalgiju neko vrijeme i čini me više od fotografija od prije 100 godina.

Zaista, radio sam na Don Muang Tollway-u cijele 1991. i dijelom 1992. Tada ste još mogli sami voziti auto, specijalni Toyota Hillux karavan. Petak navečer je inače bio njemački biergarden Secumvit 23 Živjeli smo u Chokchai Ruamit Soi 7 iza Thai-Airwaysa. Mogli bismo preći put autom za 20 minuta i pivo u ruci. Sljedeće sedmice bi to moglo potrajati 2 sata, ne zbog piva.
Ako sada moramo biti u Bangkoku, vozimo se do hotela, a ostalo taksijem. Prvo, Bangkok više nije prepoznatljiv, a drugo, nervozni ste u saobraćaju. Ne, sada se u Chanthaburiju već žališ ako ne stigneš do semafora u jednom potezu. Nastala je gužva!

Hvala što ste ovo podijelili. Uvek uživam u flešbekovima. Sasvim jedinstveno.

Radio je na Tajlandu 1996 nedelja 10. godine, Map Ta Phut je takođe redovno morao da ide automobilom do Bangkoka do hotela Rama (Baan Siri) Phatthanakan Rd, a zatim da nastavi taksijem i uživa na semaforu, ispred dvotaktnih motora pa automobili pa teretni saobraćaj (autobusi i kamioni) kada se upali zeleno svjetlo je bilo kao da je TT počeo plavo dimiti dvotaktni teško dimljeni automobili pa crni dimio teretni saobraćaj, a onda je bio i službenik saobraćajne policije koji je pazio sati na greškama, a onda unovčavanje svaki put je bila senzacija.
Ali sporadično viđena nesreća.
Ne znam da li je to i sada slučaj.

Postepeno sam mogao da uživam u razvoju Bangkoka za otprilike trideset godina. Prvi put sam došao 1980.. pa opet 1983. i od tada u nekim godinama najmanje jednom u dva mjeseca ili jednom mjesečno nekoliko mjeseci za redom.
Svih tih godina boravio sam u Central Plazi (koja je nekoliko puta mijenjala vlasnika i ime) u Lad Praou, preko puta tržnog centra Central Plaza.
To je bilo korisno za nas kao letačku posadu zbog svoje lokacije u Don Muangu. Između toga, boravili smo nekoliko godina u Dusit Thani u Sala Daeng, zatim se vratili u Central Plaza, a posljednje dvije godine sam radio (do 2012.) u hotelu Pullman na Silom Roadu, blizu sela Silom.
Još uvijek se sjećam vremena kada ste morali djelovati prije svake vožnje taksijem, kao i tranzicije kada ste morali reći taksisti da koristi mjerač. Još uvijek se sjećam smrada izduvnih gasova iz svih onih automobila bez mačke kada si bio na putu u Tuk-tuku.
Prvi Skytrain vozi od Chatuchaka do grada. Ponekad sam uzeo taksi od hotela do stanice ili sam ponekad išao do tamo (45 minuta hoda). Kada sam stigao umoran nakon leta i htio da idem do Pantip Plaze, uzeo sam taksi da bih mogao odrijemati u taksiju.
Sjećam se i kako sam se prvi put vozio podzemnom. Stajao sam tamo na peronu, jer se u početku niko nije vozio tim vozom.
Bangkok se, naravno, promijenio i postao je veoma zauzet. Ali ne miriše ni približno tako loše kao prije 20 godina.
Prošlog vikenda sam bio tamo sa suprugom. Prvi put smo prenoćili južno od rijeke. Razlog je bio tržište koje je moja žena otkrila i htjeli smo pogledati. Taj dio Bangkoka još nije povezan na željezničku mrežu i to štedi toliko vremena da se negdje ode. Srećom, ubrzo smo otkrili da do Saphan Taksina možete doploviti brodom za 15 bahta. Putovanje od 20 minuta i prilično zabavno. Sve bolje nego u saobraćaju sa autom.
Popodne smo bili na pijaci Chatuchak i hodali od stanice kroz park do pijace. Čovječe, drago mi je što ne živim u Bangkoku. Park je jednostavno bio pretrpan parovima, porodicama, grupama i mnogim drugim ljudima. Morati živjeti ovako u prepunom gradu? Ne hvala.
Nismo išli na samu pijacu, ali sam htio pogledati riblju pijacu, gdje možete kupiti stvari za svoj akvarij ili ribnjak. Bilo je gotovo nemoguće. Radije se vratim bez ranca i sam... Onda idem minibusom iz Pranburija do Mo Chita kod Chatuchaka i vozim se nazad uveče...