Osiguranje automobila na Tajlandu, 20 najčešće postavljanih pitanja

(Chatchai Somwat / Shutterstock.com)

Postoji dosta razlika između osiguranja automobila na Tajlandu i onoga na šta smo navikli u Holandiji i Belgiji. U nastavku je objašnjenje pravila i kako to funkcionira u praksi.  

1. Koje vrste osiguranja automobila se mogu kupiti na Tajlandu?

• Obavezno (CTPL): osiguranje koje zahtijeva država za svako motorno vozilo. Ovo pokriva samo tjelesne povrede ili smrt (niska pokrivenost). Materijalna šteta nije pokrivena. Uvek vam je potrebna obavezna, pored jedne od sledećih polisa osiguranja.
• Osiguranje prve klase: ovo je poznatije kao osiguranje svih rizika ili potpuno kasko osiguranje. Osiguranje prve klase nudi sveobuhvatno pokriće za vaš automobil uključujući materijalnu štetu, tjelesne povrede ili smrt, pokriće u slučaju nezgode, pokriće medicinskih troškova za vozača i putnika, požar, krađu i kauciju.
• Osiguranje treće klase: ovo se može uporediti sa holandskim osiguranjem od odgovornosti. Ovo pokriva materijalnu štetu i medicinske troškove treće strane. Osim toga, postoji i pokriće medicinskih troškova za svoje korisnike plus kaucija.
• 3+1: pokriva isto kao i 3. klasu, ali je pokrivena i šteta na vašem automobilu. Ovo osiguranje ne pokriva ako doživite nesreću jednog vozila ili ako identitet drugog motornog vozila nije poznat.
• 2+1: ovo osiguranje pokriva isto što i osiguranje 3+1, ali je također pokriven požar i/ili krađa vašeg automobila.

Iz Evrope smo često navikli da automobil više ne osiguravamo od svih rizika kada malo stari, pogotovo ako sami gotovo nikada niste imali nikakvu štetu. Međutim, preporučljivo je zadržati osiguranje prve klase na Tajlandu što je duže moguće. U Belgiji i Holandiji može se pretpostaviti da su svi ostali učesnici u saobraćaju osigurani. To je velika razlika u odnosu na Tajland gdje mnogi vozači nisu osigurani. Ako nanesete štetu za koju je kriva treća strana, lako možete doći u situaciju na Tajlandu da sami plaćate troškove ako druga strana nije osigurana i nema novca. Uz osiguranje prve klase, vaša kompanija uvijek plaća vašu štetu, a zatim je vraća od druge strane. Tako da ne morate da brinete o tome. Prvu klasu sada možete osigurati do 20 godina starosti automobila.

2. Zašto je osigurana vrijednost mog automobila niža od trenutne vrijednosti?

 Na svakoj polisi prve klase nalazi se vrijednost osiguranja automobila u srednjoj koloni. Ovo je iznos koji dobijate u slučaju potpunog gubitka ili krađe vašeg automobila.

Vidjet ćete da je ovaj osigurani iznos manji od stvarne vrijednosti vašeg automobila. Na Tajlandu je automobil pokriven za maksimalno 80 do 85% trenutne vrijednosti. Osnovni razlog za to je što se navedeni iznos uplaćuje i 1. dana polise i 364. dana. U potonjem slučaju, automobil je skoro godinu dana stariji i stoga vrijedi manje.

3. Hoću li dobiti zamjenski automobil ako je moj auto na popravci?

Obično nećete dobiti zamjenski automobil. Međutim, od prije otprilike 2 godine možete potraživati ​​“Gubitak korištenja” od osiguravajućeg društva druge strane (pod pretpostavkom da je druga strana kriva za sudar i da je osigurana). Za limuzinu iznos nadoknade je 500 bahta po danu da niste mogli koristiti automobil.
Gubitak korištenja morate tražiti direktno od kompanije druge strane. Ako druga strana nije osigurana, još uvijek možete tražiti gubitak korištenja od njega/nje. Međutim, ako nije u mogućnosti ili ne želi da plati, jedini način postupanja je putem suda.

4. Koja je razlika između dilerske i ugovorne garaže?

Na Tajlandu su dostupne 2 vrste pravila:

1. Politika zasnovana na dilerskoj garaži.
   Ovo vam omogućava da odnesete svoj automobil službenom dileru na popravku. Osiguranje kod dilerske garaže uglavnom se može sklopiti do 5 godina starosti automobila. Ova polisa je skuplja od police sa ugovorenom garažom, ali se ipak preporučuje. Dilerske garaže obično isporučuju bolji kvalitet, koriste originalne dijelove i brže se popravljaju od ugovornih servisa.
2. Politika zasnovana na ugovoru o garaži.
   Uz ove vrste polisa nije dozvoljeno odvesti automobil službenom dileru (osim ako sami ne platite dodatne troškove). Svaka kompanija ima široku mrežu ugovornih garaža širom Tajlanda.

 5. Koje su vaše zakonske obaveze osiguranja?

Jedino osiguranje koje zahtijeva zakon je CTPL (obavezna odgovornost prema trećim licima). Godišnja premija za limuzinu iznosi 645.21 bahta. Iako jeftino, ovo osiguranje pokriva samo fizičke ozljede/smrt u relativno malim iznosima. Šteta na imovini – bilo da je vaš automobil ili nečiji drugi – nije pokrivena.
Sve ostale opcije osiguranja kao što su prva, druga, treća klasa, 2 + 1 itd. su dobrovoljne.
Iako nećete biti kažnjeni, naravno nije preporučljivo voziti se samo sa CTPL.

6. Da li prikupljam bonus bez potraživanja (NCB) na Tajlandu?

Normalno, struktura NCB-a je sljedeća:
Nakon 1 godine: 20%
Nakon 2 godine: 30%
Nakon 3 godine: 40%
Nakon 4 godine: 50%

Napomena 1: NCB se obračunava samo na osnovu osnovne premije. Ukupna premija se sastoji od različitih komponenti i NCB se ne obračunava za svaku komponentu.

Napomena 2: Suprotno onome na šta smo navikli, NCB ovdje pripada vozilu, a ne vozaču. Kada kupite novi automobil, ponovo ćete početi sa 0% NCB (prenos sa NCB na drugi automobil je moguć samo pod posebnim okolnostima).

7. Kako mogu smanjiti svoju premiju?

1. Prebacivanje iz garaže dilera u ugovornu garažu.
2. Preuzimajući rizik. Odbitak od, na primjer, 5,000 bahta za sopstvenu štetu, treba platiti samo ako ste sami krivi za sudar.
3. Sklapanjem politike zasnovane na “Named Drivers”. U polisu mogu biti uključena najviše 2 imena. Ovo smanjuje premiju. Ako naknadno jednom pozajmite auto, a štetu je prouzrokovao zajmoprimac (koji nije uključen u polisu), automobil je i dalje osiguran, ali se primjenjuje odbitni iznos od 6,000 bahta.
4. Instaliranjem Dashcam u mnogim slučajevima možete dobiti i popust od 5 do 10%.

8. Kako to da moram sam platiti 1,000 bahta?

Može se dogoditi da imate osiguranje prve klase bez franšize, ali se od vas i dalje traži da platite 1,000 bahta. To se može dogoditi ako ste pretrpjeli štetu uzrokovanu drugim motornim vozilom čiji je identitet nepoznat. U tom slučaju, zakonsko pravilo na Tajlandu je da sami morate platiti 1,000 bahta. Stoga je vrijedno razmisliti, ako se vratite do svog parkiranog automobila i vidite da je neko u njega ušao ne ostavivši poruku, da prijavite kompaniji da ste i sami udarili u stub.

(PongMoji / Shutterstock.com)

9. Da li se pokriće druge ugovorne strane promijenilo?

Do sredine 2020. često su se nalazili visoki iznosi pokrića za smrt druge ugovorne strane. Međutim, ovi visoki iznosi nikada nisu isplaćeni u praksi. Iznos koji će se platiti u slučaju smrti uvijek je određen tokom pregovora između kompanije i najbližih rođaka. To se promijenilo sredinom prošle godine i OIC (tajlandski regulator osiguranja) zahtijeva od kompanija da u takvim situacijama plate iznos naveden na polisi. Kao rezultat toga, skoro sve kompanije su smanjile osigurane sume. Sada je 500,000 bahta po osobi postalo standard. Povećanje iznosa pokrića često je moguće uz male dodatne troškove. To se preporučuje: 500,000 bahta je zapravo malo prenisko.

10. Kako su osigurani putnici mog automobila?

Na svakoj polisi videćete pokriće za telesne povrede/smrti trećih lica, ali i pokriće medicinskih troškova za vozača i putnike sopstvenog automobila. Pokriće za ovu drugu grupu je generalno nisko (na primjer, maksimalno 100,000 bahta po osobi, gdje je pokriće za medicinske troškove trećih strana često minimalno 500,000 bahta). Ako dovedete putnike koji nisu vaša porodica, oni će biti pokriveni višim pokrićem treće strane. Vi kao reditelj i bliska porodica spadate pod donji omot.

11. Zašto je jamstvo pokriveno?

 Na Tajlandu, ako neko pogine u saobraćajnoj nesreći ili je povređen tako da ne može da radi 20 ili više dana, to automatski postaje krivično delo. U tom slučaju policija ga mora službeno iznijeti na sud. Teoretski gledano, policija vas također može zadržati u tom trenutku ako se plaši rizika od bijega. Ako se to dogodi, doći će neko iz kompanije i platiti kauciju. Ovo je vrlo teorijska obrada jer se rijetko događa u praksi.

12. Na šta treba obratiti pažnju prilikom iznajmljivanja automobila?

Iznajmljeni automobili moraju imati posebno osiguranje za iznajmljivanje. Mnogi manji posjednici to posebno ne shvaćaju ozbiljno. Stoga uvijek tražite polisu osiguranja. Obratite posebnu pažnju na ono što piše na dnu politike. Ako vidite tekst kao na slici ispod, možete pretpostaviti da ovo nije osiguranje za iznajmljivanje.

Posljedica može biti da kompanija neće pokriti ako dođe do štete.
Ako vidite izraze kao što su "Za iznajmljivanje" ili "komercijalno korištenje", općenito je u redu.

13. Dolazi li neko iz kompanije u sudar?

U slučaju nezgode najbolje je odmah nazvati hitni broj osiguravajućeg društva. Kompanija zatim šalje "geodeta" na mjesto sudara. Geometar će srediti papirologiju, po potrebi odvući automobil i pobrinuti se za kontakte sa policijom.

Važno je znati da skoro sve kompanije angažuju ovaj posao u „advokatskim kancelarijama“. Ako se sudar prijavi Urgentnom centru kompanije, oni će vidjeti koju advokatsku kancelariju je najbolje pozvati i onda će poslati nekoga na mjesto događaja.

Uprkos činjenici da je Tajland u tom pogledu bolje organizovan nego u Holandiji, intervencija geodeta često dovodi do pritužbi. Najčešće pritužbe na ovo:

• Geometar ne govori engleski.
  Zaista, to se često dešava. Ako nešto treba koordinirati, urgentni centar često djeluje kao telefonski tumač.
• Potrebno je dosta vremena da geodet stigne na lokaciju.
  To se takođe dešava redovno, posebno kada se vreme pogorša i dođe do više sudara u isto vreme. Ako su svi geodeti u advokatskoj kancelariji već popunjeni, vrijeme čekanja može biti i do sat vremena.

14. Mogu li bez problema vući prikolicu autom?

Svako društvo se s tim nosi drugačije. Ako želite da montirate kuku za vuču i vučete prikolicu automobilom, prvo pitajte svog posrednika da li je to dozvoljeno. Postoji niz kompanija koje više ništa ne pokrivaju ako se vuče prikolica.

15. Mogu li kupiti obaveznu ako platim putarinu?

Postoje desetine kompanija koje nude obavezne. Oni se također nude u uredima za prijevoz. Mnogi ljudi, uključujući i one koji već imaju dodatno osiguranje, biraju obavezno osiguranje kada plaćaju putarinu. Nije problem samo po sebi jer su pokriće i premium svuda isti. Ipak, mudrije je obavezno osiguranje uplatiti kod iste kompanije kod koje imate dodatno osiguranje (npr. Prva klasa).
Razlog tome je što dodatno osiguranje počinje pokrivati ​​tek nakon dostizanja obaveznog limita. Pretpostavimo da je neko hospitalizovan zbog sudara, a račun je 400,000 bahta. Prvih 80,000 bahta platit će društvo obveznika. Tek kada se taj limit dostigne, dodatno osiguranje će nastaviti da pokriva do limita. Nepotrebno je reći da se u takvim situacijama može zakomplikovati ako imate posla sa 2 različita operatera. Zato uzmite obavezno kod iste kompanije u kojoj imate dodatno osiguranje.

16. Koji je rok za otkazivanje auto osiguranja?

 br. Na Tajlandu važi pravilo: Neplaćanje je neobnavljanje. Ako ne želite da obnovite, ne morate ništa da radite. Ako želite da otkažete ranije, to je takođe moguće. Kompanija će vam tada izvršiti nadoknadu u skladu sa planom otplate u opštim uslovima. Ovo nije pro rata već otprilike 75% preostalog mandata.

17. Je li šteta uzrokovana štetočinama pokrivena?

Ako imate osiguranje prve klase i, na primjer, pacovi žvaču kablove, onda je to jednostavno pokriveno. Ako imate franšizu, to će se primijeniti.

18. Koliko dugo traju popravci na Tajlandu?

Nažalost duže nego što smo navikli iz Evrope. To je uglavnom zbog – da budem oprezan – drugačijeg načina planiranja. Osim toga, jednostavno je puno prometnije u određenim periodima (mislite na kišnu sezonu).
Isporuka dijelova također može potrajati duže. Ako je vaš auto još uvijek vozan, dogovorite se sa garažom da auto neće biti uvezen dok svi dijelovi ne budu tamo i ne budu imali vremena da odmah počnu sa popravkom.

19. Kada je vaš automobil totalni gubitak?

Ako troškovi popravke prelaze 70% osigurane vrijednosti kako je navedeno na vašoj polisi, automobil će biti proglašen totalnim gubitkom. Tada ćete dobiti iznos koji je naveden na polisi. Olupina tada postaje vlasništvo kompanije.

20. Mogu li suosigurati pribor?

Manje-više standardno je da su dodaci za 20,000 bahta uključeni u polisu osiguranja prve klase. Ako imate zaista skupe dodatke, morat ćete ih posebno specificirati da bi bili pokriveni.

Ako ne želite gnjavažu oko sortiranja i upoređivanja cijena, kontaktirajte nas na www.ainsure.net/nl-index.html. Premije su uvijek iste, bilo da idete direktno u kompaniju ili preko nas. Sa 6 Holanđana koji rade u okviru AA, sretni smo što možemo uzeti ovaj posao iz vaših ruku.