Jacques Koppert je ranije u 'De Week van' opisao kako on i Soj napustili Wemeldinge u svoj dom u Ban Mae Yang Yuang (Phrae) (25. decembar). U svom Dnevniku od 27. januara opisao je školski sportski dan 2012. i početak godine, 17. februara se osvrnuo na izgradnju svoje kuće, a 9. marta govorio je o svom sedmičnom odmoru na Tajlandu. Danas na putu za Mae Sot za markicu od 90 dana.
Ako želite da ostanete na Tajlandu duže od 3 mjeseca, korisna je godišnja viza. Prošle godine, kada sam prvi put kupio, pomislio sam: Dobro, sve sređeno u jednom potezu. Ali to je postalo jasno u ambasadi. Čak i sa godišnjom vizom, morate napustiti Tajland u roku od 90 dana da biste dobili pečat kako biste mogli ostati još 90 dana. Logično zar ne?
Nije mi se svidio granični prijelaz u Mae Sai prošle godine. Prosjačka djeca koja se drže za vas i još mnogo dosadnih prodavaca cigareta/vijagre. Ne zanima me ta roba. Ne pušim i na pitanje zašto ne kupujem tablete za erekciju, svako može sam za sebe dati odgovor. Moje “ne je ne” zvučalo je tako neprijateljski prema Soj da me je ispravila. Ne treba se ljutiti na te dosadne ljude, čak ni u Tachileiku u Mjanmaru.
Dan 1: Na putu do granice
Ove godine smo otišli da osiguramo moj boravak na Tajlandu u Mae Sot. Mjesto koje poznavalac sjevernog Tajlanda par excellence, Sjon Hauser, opisuje kao Mala Burma na Tajlandu. Čini se da je to prikladno za putovanje. I bio je još jedan gol. Posjeta poznanici Tajlanđani koja tamo živi sa svoja dva sina.
Znamo se iz vremena kada su još živjeli u Holandiji. Prije šest godina otišli su na Tajland. Dječaci sada imaju 12 i 13 godina. Izgledaju kao tajlandski momci, ali možemo pričati holandski jedni s drugima. Takođe sa majkom Džejmi. Bilo je lijepo vidjeti se ponovo. Otišli smo da jedemo u vijetnamskom restoranu. Napravite vlastite proljetne rolnice za stolom, one će vas zaokupiti za jedno veče.
Dan 2: Prelazak granice
Drugi dan smo prešli granicu. Ovdje su stvari opuštenije nego u Mae Saiju. Cijena je ista: 500 kupki a za Soj 20 kupatila. Most prijateljstva je dugačak, 420 metara piše na tabli. Na drugoj strani u Myawaddiju nema puno posla. Vrhunac je bila kafa u restoranu River View uz lonac čaja, sve za 20 bahta. I Soj je pronašao farmerke koje su mu pristajale. Dakle, još uvijek opipljiva uspomena za ponijeti kući. Pa, radilo se o markama i ovdje nije bilo prosjaka ili nasrtljivih prodavača. Misija obavljena, uskoro povratak na Tajland.
U blizini mosta, na tajlandskoj strani, nalazi se velika natkrivena pijaca, Rim Moei market. Ne možete to propustiti. Sve se prodaje osim stoke. Soj je imala loš trenutak kada je ugledala vještačka stabla od dragog kamenja, od kojih je dva kupila u Kančanaburiju, po cijeni od 400 bahta jeftinije ovdje. Ona se uplašila i kupila je 2 zamotane suknje sa odgovarajućim bluzama kao nadoknadu.
Atmosfera u Mae Sotu je posebna. Uličnu scenu određuju biciklisti. Nikada ranije nisam naišla na ovo na Tajlandu. To je zbog Burmanaca koji su posvuda ovdje. Vožnja skutera nije dozvoljena, jer nemaju vozačku dozvolu. Dakle, hodanje ili vožnja biciklom. Ti biciklisti su posebno opasni u mraku.
Ovdje tek treba izmisliti rasvjetu za bicikle. Stoga vidim trgovinu zlata za radnju prednjim i zadnjim svjetlima. Dobra kampanja, policajac na uglu ulice da proveri i za tren svi ovde voze bicikl sa upaljenim svetlima. Barem ih tada možete vidjeti kada bicikliraju na pogrešnoj strani puta.
Hramovi su također bili na našoj listi. Popodne tražim Wat Don Kaeo u Mae Ramat, sjeverno od Mae Sot. Samo jednom ćete naići na turistički znak sa nazivom hrama na engleskom. Nadalje, samo tajlandski znakovi, bez mog tajlandskog vodiča bilo bi teško pronaći.
U hramu statua Bude od belog mermera, iz Mjanmara. Takve mermerne statue Bude su očigledno retke. Barem imamo ovu rijetkost na fotografiji.
3. dan: Do šumskog hrama na vrhu brda
Treći dan u potrazi za još jednom posebnošću u ovoj oblasti. Wat Phra That Doi Din Kiu, blizu granice sa Mjanmarom. Da biste stigli tamo morate proći vojni kontrolni punkt na putu. Ispostavilo se da nismo prijetnja državi i dozvoljeno nam je da nastavimo. Hram je opisan kao šumski hram na vrhu brda: veliko brdo, puno šume i mali hram. Samo je Chedi poseban. Stoji na vrhu ogromnog zlatno obojenog komada stijene, koji balansira na rubu planinske litice. Da biste to vidjeli morate se popeti više od 100 metara. Mogli smo se popeti i dalje do Budinih stopa, ali smo odoljeli tom iskušenju. Buda nas neće kriviti.
4. dan: Brana Bhumibol, puno vode
Četvrti dan je bio dan polaska. Hotel J2 je imao još jedno iznenađenje. Da smo hteli da platimo 750 kupatila. Po dolasku smo rezervisali tri noći i platili 1500 kupatila. To je izgledalo kao jeftino. Ali ispostavilo se da na dvije noći. Do nesporazuma može doći kada je svo osoblje iz Mjanmara.
U povratku svratili smo na veliku pijacu povrća, voća i začina duž autoputa 12 za Tak. Sve opskrbljuju brdska plemena iz okoline. Zatim se odvezao sa prepunom kolicima za povrće.
Do brane Bhumibol sjeverno od Taka. Vrijedi posjetiti. Izgleda kao da ulazite u odmaralište. Prekrasan park, impresivna brana i puno vode. Odavde možete ploviti do Chiang Maia. Ovdje se svake godine održavaju utrke brdskog bicikla. Neću učestvovati u tome, ali sam kupio nekoliko majica sa brdskim biciklima. Daje sportski dojam kada se nosi.
Sigurno kod kuće
Bezbjedno smo stigli kući, uprkos idiotima koji su insistirali da nas prestignu u slijepim zavojima ili koji su nasrnuli pravo na nas na pogrešnoj strani puta. Ostanite hladne glave i uvijek pokušavate stvoriti distancu između sebe i tog idiota. To smo do sada radili.
Videli smo one koji ne uspeju da leže po strani. Tri komada tokom ovog putovanja. Najbezazleniji je bio kamion koji je ležao na boku i koji je rasuo svoj teret šljunka po cijelom putu. Dozvoljeno nam je da nastavimo put polako vozeći se preko šljunka.
Tajlandski učesnici u saobraćaju ne razmišljaju o bezbednosti na putu. Ali isto tako ne i sa tajlandskim putnim vlastima i saobraćajnim organima. Odatle treba krenuti pristup bezbjednosti saobraćaja. Zašto tako malo čitam o tome?
Zdravo Jack i Soi,
Lijepo ste opisali svoje putovanje u Burmu, saobraćaj je vrlo nesiguran
Čitam (Da li se prijavljujete za poziciju tužioca?)
zabavite se na Tajlandu.
John van Hoorn
Jednogodišnja Imm O viza se može produžiti nakon 90 dana od najbliže imigracije za još jednu godinu, ali tada morate ispuniti nekoliko uslova (npr. finansijskih), a zatim se može produžiti za jednu godinu, pod uslovom da zahtjevi
Hej, Jeroen, saobraćaj je zaista drugačiji nego u Holandiji. Imao bih puno posla ovdje u svom starom zanatu.
Ali sam se učinio korisnim na drugačiji način. Navedena su različita saobraćajna pravila, tako da Holanđani na Tajlandu barem znaju gdje stoje. Uskoro na ovom blogu.
Uskoro ćemo opet biti među malinama.
Pozdrav iz Soja.
Samo ispravka: dobijate godišnju vizu O na godinu dana. Morate se javljati imigraciji svakih 90 dana, a zatim možete ponovo ostati najviše 90 dana. NEĆE biti produžen za još godinu dana.
Ako ste pročitali moju priču ili dnevnik o dobijanju vozačke dozvole, trebalo bi da razumete i zašto toliko Tajlanđana loše vozi. Oni kontrolišu auto, ali ne poznaju saobraćajna pravila. Nikada nisu imali lekcije, a ispit je zaista, u najmanju ruku, jednostavan. A ako ne uspijete, možete to učiniti uz još nekoliko bahta.
Želite li primjenjivati saobraćajna pravila? Najveći i najmračniji automobil ima prednost ili najhrabriji. Nadalje, dobro je gledati i sve očekivati. Jednostavno, ali to tako funkcionira.
Ispravka: nije tamni auto, već najdeblji auto i ne smije ništa znati. Ne znam. Ispravio sam ovo drugo da napišem dugačak tekst.
Da, Sjaak, znam za tajlandsku vozačku dozvolu. Moja žena ima jedan.
Debeli ili tanki automobili, dugi ili kratki, osvijetljeni ili neosvijetljeni, svi dobijaju prostor od mene. Također skuteri, pješaci i krave koje prelaze.
Volim da preživim.