Prošlost, sadašnjost i budućnost
Priča Inkvizitora 'Nostalgija u Isaanu' mnogima će oživjeti sjećanja na sivu prošlost. Mnogo toga se promijenilo tokom godina i to ne samo na Tajlandu.
Morao sam da se setim svog prvog putovanja u inostranstvo koje mi je bilo dozvoljeno kao 17-godišnjaku jer sam dobro položio završne ispite. Putovanje je išlo autobusom do švicarskog grada Weggisa na jezeru Lucerne. Snijeg u ljeto visoko na vrhu planina, to je bila senzacija. Zapamtite cijenu točno 79 guldena i potpuno sređeno. Morao sam se sjetiti i putovanja na Koh Chang gdje prije 25 godina nije bilo električne energije. Svi su dobili petrolejsku lampu koja im je pomogla da se snađu u mraku. Navečer ste mogli puniti električni brijač preko generatora. Još uvijek se sa velikim zadovoljstvom sjećam tog romantičnog događaja sa svim tim ljudima koji su šetali sa lampom po plaži.
Kako je danas lako putovati u odnosu na moju mladost. Tada sam pričanje o prošlosti doživljavao kao kuknjavu kada su stariji ljudi ponovo počeli da kukaju o tome. Preko interneta možete pripremiti cijelo putovanje. Rezervirajte letove, rezervirajte hotele i ne zaboravite dostupnost putem mobilnog telefona. Ovog popodneva u Pattayi na Beach Roadu, sa divljenjem, a ponekad i užasom, video sam mnogo ljudi različitog porekla kako prolaze ispred mojih očiju. Ponekad morate pažljivo pogledati da li su muškarci ili žene. Momci sa minđušama i žene obučene kao muškarci. Ali šta ja radim? Svakome njegovo.
Vozom kroz Aziju
Pročitajte priču u The Nationu o izgradnji opsežne željezničke mreže koja će u budućnosti učiniti velike dijelove Azije dostupnim vozom. Predviđene su tri linije: centralna, istočna i trasa prema zapadu. Od Bangkoka do Kunminga u Kini, do Mohana u Mjanmaru, do Kuala Lumpura, Singapura ili do Phnom Penha? Jasno je da je pred budućom Transazijskom željeznicom još dug put. U svakom slučaju, Tajland i Laos su već odlučili da pređu sa uskog koloseka na sadašnji standard. Voz Tajland-Kina dostizaće brzinu od 250 kilometara na sat. Ipak, moraćemo da se strpimo još nekoliko godina jer su se planovi za realizaciju železničke linije od Singapura do Kunminga, glavnog grada kineske provincije Junan, rodili već 1995. godine. Inače, Laos je sada počeo da širi stazu i očekuje se da će to biti završeno 2021. godine.
Pitanje čitaoca
Za nekoliko dana moj put u Kambodžu će se održati i naravno još ne željeznicom. Država mi nije strana i tamo sam bio nekoliko puta, ali ipak imam pitanje za čitaoce ovog bloga.
Želio bih putovati od Siem Reapa do Phnom Penha brodom. Ta mogućnost postoji, ali na internetu mogu pronaći samo jednu recenziju koja baš i ne zrači vrhunskim užitkom. Ko nam može reći više o tome iz vlastitog iskustva? Sa hvala!
Nešto sam mlađi od pisca članka, ali se i slažem s njegovom pričom.
Prvo samostalno putovanje bilo je autobusom u Mađarsku, tada još istočni blok. Satima čekanje u autobusu na graničnom prelazu.
Kasnije, na mom prvom putovanju u Aziju, uputili ste poziv za prikupljanje po dolasku da biste pokazali da ste bezbedno sleteli. Dva dana prije povratka, još jedan telefonski poziv da se uvjerimo da te je neko pokupio iz Schiphola. Imali ste priče kada ste došli kući. Sada informišite svoju porodicu putem WhatsApp-a uz izvještaj uživo.
Avion bez ličnog sistema za zabavu. Noćni let, u kojem je dva puta prikazan film. 12 sati potpune dosade između dvije starije azijske dame koje su hrkale.
Nostalgija za tim vremenom? No ne baš. Što sam starija, to mi je više potrebna utjeha. Zašto spavati na drvenoj dasci kada možete prenoćiti i u hotelu sa nekoliko zvjezdica. Nelagodnost je za mlađe generacije, ali oni neće lako doživjeti potpuni prekid veze sada kada su svi povezani putem društvenih mreža.
Da, prelijepo putovanje rijekom od Phnom Penha do Siemrapa vv Prije mnogo godina imali ste izbor između velikog i malog broda; mali čamac je imao nedostatak što je na kraju udarao o valove, što je dugoročno jako zamorno ako ste u tom čamcu oko 6 sati. Ali možda se mnogo toga promijenilo u međuvremenu, ali rijeka ostaje ista..
Putovao sam u rikverc prije 4 godine i nije bilo preporucljivo.Prvo je bilo dugih 7 sati.Prozori su zveckali, osjetio se miris ulja u cijelom brodu,motor je brucao,bio si spakovan kao sardine i Napolju si mogao sjediti na krovu gdje si skoro bio oduvan. Mogao si tamo kupiti flašu vode i kad si stigao, mogao si skočiti pravo iz čamca u blato, onda sam pomislio, nikad više. Vratio sam se avionom, divno.
Ne govorim iz iskustva, ali sam našao još nekih recenzija i uglavnom se radi o patnji.
Možda možete planirati izlet brodom od Battambunga do Siem Reapa, ljudi su mnogo više oduševljeni time.
https://www.camboguide.com/cambodia-destinations/battambang/battambang-siem-reap-scenic-boat-tour/
Mogu komentirati putovanje brodom od PnomPena do Siemrapa, putovanje je super brzim čamcem, toliko brzo da im ljudi kad idu na krov čamca budu raznesene i izgubljene. Sjedala u čamcu su prilično mala. Zanimljivo je na početku putovanja, jer tada vidite kako ljudi žive uz vodu, ali na vrlo plitkom jezeru oko vas je samo voda. Po dolasku vam kažu da će, ako se čamac zaglavi u plitkoj vodi, stići mali čamci sa ljudima koji će vam pomoći da se riješite svojih stvari. Kada dođete u Siemrap je haos jer ima puno ljudi koji žele da vam pomognu oko prevoza, ali ako ste rezervisali preko hotela to nije problem. Spasila nas je policija i pomogla u transportu. Sve u svemu, zanimljivo je samo na početku putovanja.