Smrad i tračevi u avionu

By Gringo
Objavljeno u Kolona, gringo
Tagovi: , ,
Avgust 18 2013

Ako želite da putujete iz Holandije na Tajland, na primer, ili obrnuto, moraćete da idete avionom. Teško da postoji druga opcija.

Za neke je let dio odmora, za druge je to neugodna potreba. Neki ljudi uživaju u ovom putovanju, koje traje više od 10 sati, lijepo i opušteno, užinu i piće, fini film i povremeno drijemanje. Prije nego što shvatite, avion će se vratiti na svoje odredište. Drugu osobu nerviraju, s pravom ili ne, razne nedostatke, kao što su kašnjenja, malo prostora za noge, cviljenje djece, loša hrana, loša usluga, itd. Da li se već nazire kraj ovom jadnom putovanju?

usluga

Pripadam prvoj kategoriji, iako putovanje ne ide uvijek glatko. Ponekad imate ekipu koja odlično radi, pruža dobar obrok, a ima i dobar film za pogledati. Drugi put je sve to nešto manje, ali ovo mi ne smeta, uostalom - i pored dugog vremena putovanja - samo je prolazno. Međutim, postoje dva izuzetka od pravila koje želim da vam kažem.

Ljepota

Jednom sam se zatekao kako sjedim pored prelijepe dame od oko 30 godina u avionu iz Bangkoka za Amsterdam. Bila je to ljepota i mogli su se vidjeti mnogi muški putnici koji misle da bi, ako gospođa ne pripada meni, željeli zamijeniti mjesto sa mnom. Gospođa je bila sportski obučena u odjeću koja me je navela da pomislim da je planinarka na planinu i/ili džunglu. Kamuflažne široke pantalone, vuneni džemper i ono što ja zovem borbene čizme, ali očigledno su bile planinarske čizme.

Smrad i hrkanje

Iz nekog razloga mora da je poletjela za Amsterdam u žurbi, a da nije - kako se općenito preporučuje - bila dovoljno odmorna. Nije me poštedela ni pogledom, izgulila se iz džempera, izula cipele i sklupčala se na svom sedištu sa ćebetom od stjuardese i zaspala kao klada. I tu su počele nevolje.

Hrkala je, i to ne tako malo, svi zadivljeni muškarci oko mene su je gledali, jer je jačina bila maksimalna, puno drveća se pilo. Divljenje tih muškaraca je brzo nestalo, jer ne samo ja, već i čitava okolina "uživala" u hrkanoj dami i bili su sretni što nisu na mom mjestu.

Ali to nije bilo sve. Gospođa je odavala i tjelesni miris jeftinog parfema pomiješan sa znojem, a za kraj, nepodnošljiv smrad je polako ali sigurno izlazio iz njenih nogu. Noge su joj se znojile i sigurno danima nije skinula čarape koje je nosila.

Zabrana mirisa?

Šta možete učiniti povodom toga? Ništa! Davno vam je bilo dozvoljeno da pušite u avionu, čak i cigare. Postepeno je to postalo manje, prvo mali prostor za pušenje, zabranjene su cigare i na kraju potpuna zabrana pušenja. Zašto? Rečeno je da ne suočavate svoje saputnike sa "gadnim" mirisima dima. Društvo ne može ništa učiniti u vezi sa činjenicom da sami ljudi imaju neprijatan miris tijela ili se znoje stopala. A hrkanje se ne može zabraniti, najviše može nekoga probuditi, ali rizik od ponavljanja ostaje stalno prisutan.

Morsko rješenje

U mornarici smo imali rješenje za to. Na brodovima spavate i sa mnogo ljudi u ograničenom prostoru, sva je prilika da će ljudi hrkati i da će se u smještaju znojiti noge. Neko ko mnogo hrče mogao je redovno računati na to da mu se u usta stavi kaša paste za zube. Nekoga ko nije mnogo vodio računa o ličnoj higijeni bacili su pod tuš, odjeću i sve. Ako se to nije popravilo, njegova stopala i njegov "svadbeni alat" bili su pocrnjeni kremom za cipele dok je spavao. Pokušajte to oprati!

Sranje

Uvek sam veoma oprezan i uzdržan u kontaktu sa svojim saputnicima. Prvo sačekajmo i vidimo pa onda odlučimo hoćemo li razgovarati ili ne. Oh, imao sam zaista zabavna putovanja gdje sam satima ostajao u ostavi sa nekim Holanđanima i pio jedno piće za drugim. Razgovarali smo o radu jedno drugom, zbijali šale i putovanje je bilo gotovo za tren. Niko nam nije smetao, sve smo radili veoma civilizovano.

Ali ponekad možete imati i nesreću, sretnete komšiju, popijete piće, razmijenite neke lične podatke i prije nego što shvatite to je samostalna predstava. Druga osoba ćaska i ćaska i ako slušate, znat ćete cijelu njegovu medicinsku povijest u roku od nekoliko minuta. On vam detaljno ispriča sve o liječenju korijenskog kanala, njegovom uraslom noktu i još mnogo toga. Ni za to nema pristojnog rješenja, stjuardesa neće reći komšiji da šuti. Ne možete reći: „Umukni na neko vrijeme“, samo pokušajte da se pretvarate da želite da spavate ili da nakratko odete u toalet.

Svima koji uskoro ponovo lete za Tajland ili iz Tajlanda želim ugodan put: neometano prijavljivanje, dobro sedište, lep film, dobra hrana i piće, dremka i fin putnik pored vas!

Inspirisan i korišten tekst iz članka “O hrkanju i smrdljivim nogama” iz The Nation od 14. avgusta prošle godine.

35 odgovora na “Miris i brbljanje u avionu”

  1. GerrieQ8 kaže gore

    Zdravo Gringo, veoma prepoznatljiv. Više bih volio da pored sebe imam nekoga ko ništa ne govori, nego kako ti opisuješ „nekoga ko stalno priča“. U posljednje vrijeme možete uzeti KLM iz Antwerpena uz besplatnu kartu za Tallys i pogledati neke holandske filmove u avionu. Baš kao da ste član Broadcast Missed. Nekoliko filmova, knjiga, malo hrane i pića i prije nego što se sjetite, stojite u redu na carini u BKK.

    • Martin kaže gore

      KLM let iz Antwerpena? Pravo u Bangkok? Ne mogu da nadjem, mozete li jos informacija?

      Ne, volim da razgovaram u avionu. Ako sam umoran od komšije, samo kažem da li hoću da spavam malo, jer je put još dug. Na posljednjem letu iz Bangkoka za Amsterdam također je bio i chat box pored mene. Može biti prilično zabavno, ali nakon sat vremena bilo mi je dosta. Samo ljubazno rekao da želim da spavam neko vreme. Otišao je da gleda film. Lepo zar ne!

      • GerrieQ8 kaže gore

        Martijn; Prijavite se na KLM.com i unesite centralnu stanicu Antwerpen kada tražite polazak. Kao što je spomenuto, tada ćete dobiti Tallys kartu od Antwerpena do Schiphola. Ovo putovanje vozom traje 60 minuta. Pobrinite se da uzmete voz i da vam inspektor opečati kartu, inače ćete možda morati dodatno platiti prilikom prijave u Schipholu. Dobra cijena! Sretno.

  2. Jack S kaže gore

    Lijepa priča, u potpunosti je prepoznajem, jer sam 30 godina radio kao stjuard. Kada letim kao putnik, dobro sam opremljen: Galaxy tab sa najnovijim epizodama serijala koje pratim, knjigama i muzikom i dobrim parom slušalica.
    Takođe mi ne trebaju dugi razgovori sa komšijom ili ženom. Nekada sam to činio u prošlosti, ali kada je ponovo zavladala takva neprijatna tišina, poželeo sam da uopšte nisam progovorio.
    Zaista uživam u ćaskanju i na letu za Bangkok uvijek sretnem bivšeg kolegu - obično Tajlanđanina - i ponekad popričam s njim, ali čak i tada više volim da se opustim i uživam u svom multimedijskom bombardiranju i povremenom kratkom ili dužem drijemanju .
    Imao sam posla sa ljudima koji su smrdili na poslu. I tu nismo mogli ništa učiniti. Kad je to bilo moguće, a bilo je stvarno šteta, putnike smo smjestili na drugo mjesto. Ponekad iz ekonomske u poslovnu klasu.
    Ali to se moralo uraditi zaista diskretno, inače bi putniku pet redova dalje odjednom zasmetao smrad tog putnika...
    Već sam doživio svađe kada je pušenje još bilo dozvoljeno. Nekada su pušači rezervirali mjesto za nepušače (djelomično zbog partnera nepušača), ali su onda odlazili u pušački dio da popuše. Onda su morali imati gdje da sjednu. Ne razmišljajući o tome, često sam pomagao putnicima da dođu do praznog sjedišta da zapale cigaretu. Sve dok se jednog dana putnik koji je sjedio pored takvog sjedišta nije požalio i s pravom. Samo zato što ste rezervisali mesto za pušače ne znači da želite da neprekidno udišete vazduh cigareta. Jer je malo variralo na praznom sedištu pored ovog putnika.
    Od tada sam i ja bio oprezniji. Ali onda je to potpuno ukinuto... Lijepa promjena za nas nepušače...

  3. maslina kaže gore

    Putujem tamo-amo između Bangkoka i Amsterdama više od 20 godina, s različitim kompanijama, poslovnom klasom, ali nikad nisam dobro jeo. Također nije moguće s obzirom na način grijanja ili održavanja topline. Nikad nisam shvatio zašto na ovom letu ne možete dobiti hladno jelo, kakvo SAS služi.

    • gringo kaže gore

      Pa. Olievier, ako ti žena svaki dan servira obrok od tri jela na platnenom stolnjaku, uz svijeću, čašu vina ili ako često večeraš u restoranu sa jednom ili više Michelinovih zvjezdica, onda se moraš mnogo spustiti da hrana u avionima bude „ukusna“.

      Ja sam gulaš, često idem u ponekad skupe restorane, ali mogu da uživam i u čorbi sa loptom mlevenog mesa. Ne prezirem ni poneki kroket ili frikandel.

      Samo kažem, možete biti zadovoljni onim što dobijete!

      Sretan put sljedeći put i uživajte u hrani!

      • maslina kaže gore

        Ne znam ko je OliEvier (sic!), niti kakve veze ima njegove prehrambene navike sa temom. Ne razumijem ni komentar “možeš biti i zadovoljan onim što dobiješ”. Mora postojati razlog za zadovoljstvo, a kukavička avio-industrija ne uspijeva da pruži taj razlog. Umjesto da serviraju ono što se može staviti na tanjir u razumnom stanju (hladno jelo, a da, i kroket i ćufte!), oni se hvale imenima kuhara koji su navodno sastavili “menu” u nadi da će zajednica pada na to ili nema dovoljno kulinarskog znanja. U SAS-u sam jednom dobio hladno jelo. sa rostbifom, lososom itd.: odlično!

    • Pokaži kaže gore

      Od svakog muslimana, bez obzira na porijeklo, obrazovanje ili finansijsku pozadinu, očekuje se da jednom u životu, živ i zdrav, hodočasti u Meku. Nedavno sam čuo priču o "letu u Meku", gdje muslimani iz svih krajeva svijeta lete do svojih najsvetijih mjesta.
      Jedna porodica je mislila da ima rješenje za ketering tokom leta. Nisu voleli ni mlake slatkiše, već svoj lokalni lonac. Recimo: njihova varijacija na naš gulaš ili ćufte...
      Tako je tokom leta na visini od 10 km nekoliko njih ustalo. Jedan je iz ručnog prtljaga uzeo malu kamenu peć, drugi malo ćumura, a drugi tiganj. I još jedan član porodice piletina i luk. I tako su počeli da pale vatru u središnjem prolazu da naprave nešto ukusno.
      Možda ideja za sljedeće putovanje?
      Njihov požar je brzo ugašen. Ovih dana ne smijete ništa raditi!

    • Jack S kaže gore

      Olivijee, onda nikada nisi leteo Lufthanzom. Obroci pripadaju višoj klasi, a jela pripremaju (posebno poslovni i prvoklasni) poznati kuvari. Takođe uzimajući u obzir uslove na brodu. Možda ste uvijek bili umorni ili ste jednostavno izbirljivi. Uz punu poslovnu klasu, uvijek se našao neko kome se nije sviđalo vino, hrana ili bilo šta drugo. Možda ste bili jedan od onih nekoliko momaka koji su bili tako loši u govoru...
      Trebao bih znati, jer je uvijek ostajalo obroka koji su se potom dijelili među posadu. Ponekad nisam dobro jeo kod kuće. Zadnjih godina ste mogli zatražiti recept i isprobati ga kod kuće...
      Moram priznati da je azijska hrana (osim posebnih jelovnika kao što je muslimanska) često ostavljala mnogo toga da se poželi. Oni su bili previše fokusirani na zapadne kupce.
      Ali ako ste letjeli u Japan ili Indiju, mogli biste poželjeti i japanski ili indijski obrok. Delicious!!!!

      • Martin kaže gore

        Zdravo Sjaak. Govorite o Lufthansi i njihovim takozvanim kuharima? Moj prijatelj je godinama radio u keteringu Lufthanse u Frankfurtu. ? Možda bi bilo bolje da ste prethodno razgovarali s njim, tada biste znali kako Lufthansa catering funkcionira. SAVJET za sve. Pogledajte rang-liste avio-kompanija, a posebno prvih deset. Možda ćete tamo vidjeti aviokompanije za koje nikada niste čuli, ali s kojima često letim. Možda uzalud tražite kompanije koje su vam poznate, a nisu u prvih deset? To bi moglo biti moguće. Lufthansa nije navedena.Još jedan SAVJET za Oliviera: Ako SAS pravi tako dobra hladna jela, zašto jednostavno ne odletite ponovo sa SAS-om i vaša proba hrane je gotova? Uživajte u obroku i ugodan let

        • maslina kaže gore

          Odličan savjet, „samo uživajte“ u letenju sa SAS-om. I kada se ukrcate, uđite u kokpit da nam kažete gdje želite ići.

          • RonnyLadPhrao kaže gore

            Oliver,

            Sudeći po vašoj reakciji, čini se da ne znate da SAS leti za Bangkok ili to znate dobro sakriti.
            Dakle, nije potrebno tražiti od pilota da skrene.
            Letio sam s njima prošle godine.
            Ne mogu se sjetiti da li smo dobili hladno jelo, ali let je bio dobar i jeftin (600 eura).
            Tako da mogu da se složim sa savetom - samo leti sa SAS-om i imaš svoje fino hladno jelo.
            Ne znam da li će vas to odmah osloboditi smrada i brbljanja, jer to ne garantuje nijedna kompanija.

            • gringo kaže gore

              Jesu li gospoda svjesna da SAS od prošle godine ne leti direktno za Bangkok? To je samo znanje za one koji su bili oduševljeni Olivijeom.

              • maslina kaže gore

                SAS nikada nije leteo direktno ASD-BKK, a zaista više ne postoji direktan let Kopenhagen-Bangkok, kojim sada upravlja Thai Airways. Da biste uživali u sada već čuvenom Cold Dish-u, prvo treba pitati pilota da li je u redu kratko skretanje...

              • RonnyLadPhrao kaže gore

                Gringo, Olivije

                Čudno jer sam upravo pronašao sljedeće na Connections –
                Upravo sam unio slučajni datum i kompanija SAS - Pojavili su se sljedeći podaci
                Pon 02/09 10:40 – 12:10 Brisel (BRU) – Kopenhagen (CPH)
                Pon 02/09 14:25 – 06:00 Kopenhagen (CPH) – Bangkok (BKK)
                čet 03/10 01:20 – 07:40 Bangkok (BKK) – Kopenhagen (CPH)
                čet 03/10 11:15 – 12:45 Kopenhagen (CPH) – Brisel (BRU)
                Cijena 1166,69

                Naravno let je preko Kopenhagena, a ne direktno iz Schiphola ili Zaventema
                Ali možda to više nije fizički SAS uređaj, već u suradnji s Thai.
                Može biti.
                Pocetkom prosle i pretprosle godine mogu garantovati da se radilo o avionu SAS jer sam sa njima leteo cca 4 puta, mada je cena bila povoljnija.
                Možda su profit dobili od hladnog jela jer očigledno štedi na zagrijavanju... 😉

                http://www.connections.be/home-nl.html

        • Jack S kaže gore

          Martine, ovo rangiranje zavisi od mnogo faktora. Hrana na brodu je dio toga. Cijena leta je dodatna komponenta. Lična iskustva se računaju. Broj novih i novoopremljenih aviona takođe. Previše faktora je uključeno. Ako Lufthansa više nije među prvih 10, to ne znači da su loši.
          Ono što vaš prijatelj ima da kaže neće se mnogo razlikovati nego drugde. Štaviše, ova usluga se zove LSG i nezavisna je ketering usluga odvojena od Lufthanse, koja snabdeva razne avio kompanije širom sveta.
          Radio sam za Lufthansu u avionu na interkontinentalnim letovima trideset godina. Ne želim da tvrdim da su svi bili 100% zadovoljni, ali i to je nemoguće. Međutim, sve se čini da se tome što više približi.
          Letio sam sa Iberia, KLM, Varig, Vasp, Thai Airways i drugim avio kompanijama. Svaki put sam se vraćao s takvog leta sa osjećajem da moje (bivše) društvo nema čega da se stidi.
          Još samo jedna misao prod. LH je jedna od rijetkih aviokompanija koja je sama preživjela razne krize. Bez finansijskih injekcija od strane vlade. Gdje se nalazi Sabena? Ko je vlasnik KLM-a? Swissair?
          To sigurno neće biti zbog činjenice da je LH bio loš. Teško su se borili da prežive.
          Pffff...sad mi je dosta...

          • martin kaže gore

            Hvala ti Sjaak. Odlična priča. Jesam li negdje rekao da bi LH bio loš?Ali ako letite u Singapur, Katar, Ethiad ili Emirates, znate šta možete dobiti na brodu. I to se ne odnosi samo na hranu, već i na zabavu i ljubaznost. .Thai Airways, godinama u prvih 5, bio je na 2. mjestu prije 36 godine. KLM, LH itd. više nisu u prvih 20. Naravno, postoji nekoliko kriterijuma koji utiču na mesto u prvih 10. Ali to se odnosi na sve njih. Ja sam čest letač Emiratesa i Qatar Airwaysa. Proći će neko vrijeme prije nego što drugi dostignu standarde ove kompanije. Ali potpuno odvojeno od kukanja i jada u Schipholu. Ali to je na drugoj stranici. Letim Arabies iz Hamburga ili Düsseldorfa. ugodan dan.

  4. Lee Vanonschot kaže gore

    Upoređivati ​​obrok u avionu - oduvijek sam ih cijenio - sa onim što možete jesti u restoranu sa Michelinovim zvjezdicama, čini mi se neurednim, ali upoređivati ​​taj isti obrok sa nivoom loptice mljevenog mesa i onim ( od povukao zid?) kroket je očigledno deplasiran.

    • Ruud kaže gore

      Ne, ne možete porediti ta jela sa loptom od mlevenog mesa ili kroketom.
      Voleo bih da su obroci u avionu ovako ukusni.
      Pa, kuglica mlevene govedine.

      • maslina kaže gore

        Potpuno se slažem. Nijedan obrok u avionu ne može da se meri sa DOBROM kroketom ili DOBROM mesnom kuglom. Zar ne bi bila vrhunska poslastica uljepšati putovanje u Holandiju?!

  5. RonnyLadPhrao kaže gore

    Neću reći da ću poludjeti jer hrana stiže, ali često mislim da to i nije loše s obzirom na mogućnosti koje čovjek ima u avionu. Ranije sam jeo lošiju hranu u restoranima.

    Na letu više volim da budem sam. Moja supruga obično sjedi pored mene, tako da skoro nikad ne sjedim pored drugog putnika, što znači da imam čudan ili rijedak kontakt sa drugim putnicima (može biti prednost ili mana).

    Uzimam let kako stigne, ali mi je drago kad se završi.
    Smatram da je letenje (baš kao i vožnja automobila) neophodno za kretanje i ako mogu da ga izbegnem, ja to radim. Međutim, kod putovanja avionom alternative su ograničene pa ću se i dalje morati mnogo baviti time.

    U Flandriji ponekad kažemo – Sajam je vrijedan bičevanja pa….

    @ Olivier
    Onda samo letite sa SAS-om ili provjerite kod avio kompanije. Često možete naručiti obroke po mjeri.

    • maslina kaže gore

      Prilagođavanje je često neukusno olovo na jednako neukusnom starom gvožđu. Uvjeravam se da sam dobro jeo prije nego što se ukrcam u avion. A ako koristim obrok iz aviona, onda samo predjelo i desert. Bolje za raspoloženje.

  6. Dick van der Lugt kaže gore

    Dozvolite da i ja doprinesem. Smatram da su obroci na brodu na putu (u Tajland) ukusniji nego na povratku, čak i ako je u pitanju isto jelo. Kako se to moglo dogoditi?

  7. ingrid kaže gore

    Let je dio toga i samo je dio vašeg ukupnog odmora. Možda ćete imati lošu sreću sa onim ko sedi pored vas, ali generalno nije tako loše. Takođe morate biti donekle fleksibilni, jer ćete svi biti u malom prostoru nekoliko sati.

    Općenito smatram da je hrana osrednja, ali možda je to i zbog činjenice da hranu dobijate u drugačije vrijeme nego što inače jedete i ono što zaista ne volim je topla užina kad se tek probudim. Ali ja to samo rješavam tako što u ručni prtljag stavim neke pitomce/zemiće s grožđicama i onda ih pojedem kad ogladnimo usput.

    Let…. Već sam to zaboravio kad sam u Bangkoku!

  8. Danijel kaže gore

    Pročitao sam sve komentare ovdje, svi mi pričaju šta su doživjeli tokom leta. Samo pokušavam da zaspim; Ali svako ima svoje mišljenje o hrani. Gledam prateću sliku i primjećujem da ljudi koje vidim jedu, sa izuzetkom debelog usnulog gospodina. I sama sam iskusila mnogo puta da me ljudi samo puste da spavam i odjednom primijetim da su svi već jeli. Ako poslije zatražim nešto za jelo, kažu da više ne mogu dati.
    Sljedeći put ću poslušati Ingridin savjet i pokušati donijeti nešto od kuće. Let je predug da bih nastavio bez ičega za jelo.
    Lično, mislim da hrana nije večera, ali je dobra. Ali mogu me probuditi kad idu okolo i dijele hranu. Zapamtite da ketering odeljenje aerodroma mora da pripremi hiljade obroka svakog dana.

    • Jack S kaže gore

      Dragi Daniele,
      Ako zapazite da puno spavate na letu, obavijestite osoblje da želite da vas probudi prije večere. Ranije sam jednostavno budio ljude dok sam dijelio obroke, ali to je mnogim kolegama bilo neugodno.
      Postojala su dva razloga zašto niste ništa dobili neko vrijeme nakon distribucije. Jednom podgrijan obrok ne bi trebalo podgrijavati, a glavni razlog je taj što ga je posada vjerovatno sama pojela.
      Dakle, samo napomenu.

  9. RJ Vorster kaže gore

    Moja žena dobija obrok (dijabetičara) ranije od ostalih putnika. Ovo me je naučilo da se ne treba svađati sa suvozačem ispred nje da mu ispravite sedište, samo pitajte stjuarda(e). ) neka to sredi..
    To se, inače, odnosi na nekoliko stvari.

  10. Rhino kaže gore

    Što se tiče obroka: ne bi li izbjegavanje dugih saobraćajnih gužvi u toaletu bilo važnije od odličnog ukusa? Mislim da dijetetičar ovdje ima prioritet nad kuharom.

    • Jack S kaže gore

      Dragi nosorog,
      Saobraćajne gužve kod toaleta nisu stalne, ali kao iu stvarnom životu, postoje špice. Kao na primjer: nakon što se ugase znakovi vezanja sigurnosnih pojaseva (iako sada ostaju trajno uključeni) i nakon jela. U prošlosti iu avionima u kojima još nema videa u sjedištu, čak i nakon igranog filma.
      Ako želite da izbegnete saobraćajne gužve, koristite toalet u različito vreme.

  11. SirCharles kaže gore

    Sam po sebi nema prigovora na ćaskanje, ali postoji kada neko kuka i prigovara kako je sve loše u Holandiji ili uzmite osobu koja stalno priča o svojoj tajlandskoj porodici i poznanicima, a tu je uvijek neko ko ima visoku poziciju u vladu, policiju ili u poslu i onda sa puno galame kažeš 'ako ima nečega, moram samo da mu spomenem ime i to će mi se srediti'.

    Takve razgovore naglo prekidam tako što ga obavještavam da ima neugodan zadah.

  12. Lee Vanonschot kaže gore

    Odgovor Sjaku: Obroci u avionima ne bi dostigli ni nivo obične kugle mlevenog mesa. Ovo je stvarno ludo za riječima. Možda ljudi koji to tvrde ne vole biti zatvoreni u avionu na pola dana, uglavnom u noćnom mraku, lišeni dobrog sna i opterećeni nastalim jet lagom. Osećaj nelagode se uvek otklanja hranom, kao što je to uvek bio slučaj tokom služenja vojnog roka. U tim okolnostima bilo je razumljivo, ali žaliti se na hranu kada se aviokompanija i njena posada daju sve od sebe - i uspijevaju - da vas usluže, to je jednostavno nepristojno.

    • maslina kaže gore

      Mislim da niko nije pomenuo "običnu" kuglu mlevenog mesa, ja sam je lično nazvao DOBROM loptom od mlevenog mesa, sa rečju DOBRO očigledno velikim slovima uzalud. I po treći put je ponovo objašnjeno da obrok u avionu NE MOŽE zadovoljiti kulinarske zahteve. Ne zbog kabinskog osoblja koje daje ili ne daje sve od sebe, već zbog procedura zagrijavanja/održavanja topline. Konačno, još jednom: let Kopenhagen-Bangkok obavlja Thai Airways. Ponovo smo svi zajedno! 🙂

    • Ruud kaže gore

      Niko ne krivi posadu, ali kada otvorim aluminij takve posude i nađem osušenu ili utopljenu porciju hrane, to me ne čini sretnim.
      Jednom sam lepo jeo u avionu.
      To je bilo s Martin Airom, kada su još letjeli za Tajland.
      Bio je to spanać sa pire krompirom i zaista ćufte.
      Još uvijek se s nostalgijom sjetim na to.
      Davno ste mogli naručiti i poseban hladni tanjir od Thai Airwaysa.
      Ali i to je stvar prošlosti.

  13. Martin kaže gore

    Neshvatljivo je da ljudi lete iz AMS-a u BKK i žude za ćuftom u avionu. Ako ga toliko volite jesti, možete ga kupiti jeftino u prodavnici čipsa svaki dan ako samo ostanete kod kuće. ili kupite konzervu loptice s utegom u AH, koja je već u konzervi oko 1 godinu. Prijatno. U Emirates Airways-u (i drugima) možete birati iz cijele palete različitih obroka besplatno. Ovo možete zakazati do 72 sata unaprijed iz udobnosti svog doma putem računara. Ovo se odnosi samo na ekonomsku klasu. U Businessu možete jesti a la carte. To se odnosi i na vina. U ekonomskom razredu uz obrok ćete dobiti i vino na zahtjev - potpuno besplatno. Ali da li ste ikada videli nekoga da jede ćufte sa čašom vina? Da, zašto ne. Ako volite, možete jesti i sladoled od vanile sa majonezom. Samo morate pronaći prevoznika koji to služi. Oh da. Emirates također ima halal hranu za naše muslimanske prijatelje. Oni tada mogu ostaviti svoj gorionik kod kuće. Ukusna hrana u KLM i LH gdje to nije moguće. A kamoli da tamo dobijete čašu vina besplatno. U Emiratesu čak dobijate svoje vino u pikolo boci - Živjeli

  14. Moderator kaže gore

    Zatvaramo opciju komentara. Hvala svima na komentarima.


Ostavite komentar

Thailandblog.nl koristi kolačiće

Naša web stranica najbolje funkcionira zahvaljujući kolačićima. Na taj način možemo zapamtiti vaša podešavanja, napraviti vam ličnu ponudu i pomoći nam da poboljšamo kvalitetu web stranice. Pročitajte više

Da, želim dobru web stranicu