Znam, svaki dan možemo napraviti priču o još jednoj teškoj saobraćajnoj nesreći negdje na Tajlandu koja je rezultirala smrću. Ne prestaje i često ste već u iskušenju da preskočite članak. Takođe sa ove tri devojke sam u početku mislio, pa, još tri smrti u dugoj, dugoj seriji. Ali poruka me nije napustila i stalno sam razmišljao o jadu koji je nesreća rezultirala.
Što se dogodilo?
Tri učenice od 13 godina(!) prošle nedjelje voze motor. Voze se sa drugim motociklom, pa momci! Oni su, pretpostavljam, vezani jedan drugog. Djevojčice prolaze pored dječaka (velikom brzinom?) u krivini, vozač gubi kontrolu nad motociklom i frontalno se sudara sa nadolazećim kamionom. Tri devojke su odmah ubijene!
Devojčice od 13
Šta su one, 13-godišnjakinje? Odmah sam pomislio na prelepu pesmu koju je Paul van Vliet jednom otpevao o devojčicama od 13 godina.One više nisu deca, ali nisu ni žene, one su između. Naravno da ne poznajem devojke sa nesreće, ali to vidim sa devojkom iz susedstva koja povremeno pomaže mojoj ženi oko kuvanja. Vretenaste, nespretne, nezrelo tijelo, grudi možda počinju pomalo pupati. Možda im se već zanimaju maskare, ruževi i ostalo, a možda već gledaju dječake. Još premali za ljubav, pjeva Paul van Vliet, ali upravo sam jutros pročitao da je na Tajlandu prošle godine rođeno više od 2500 djece djevojčica između 10 i 15 godina, pa je sasvim moguće da su djevojčice poginule u nesreći. već imali seks.
Paul van Vliet
Tekst “Meisjes van 13” Paula van Vlieta možete pronaći na ovom linku: muzikum.eu/ Htjeli biste da prepišete tekst na tajlandske uslove, ali bolje ne. Divno pristaje 13-godišnjim Tajlanđankama, iako ne jedu sladić, već M&M's. Ona također ne mora ići u ljetni kamp i negdje u tekstu treba ubaciti riječ mobilni ili Whats-app.
Nazad na nesreću
Djevojčice od 13 godina na motoru, naravno bez vozačke dozvole i vjerovatno i bez kacige i prije svega bez iskustva u saobraćaju. Vlastita krivica? Da, na neki način da, ali mnogi drugi su zaista odgovorni. Čitalac engleskog foruma je vrlo prikladno odgovorio: "roditelji to dozvoljavaju, škola to ignoriše, policija ne smeta i tajlandsko društvo nije briga". Kada će se Tajland probuditi?
Užasno. Djeca u najboljim godinama. Tajland ima prilično dobre i stroge saobraćajne zakone. Nedostaje samo sprovođenje od strane potpuno bolesnog policijskog aparata. Jedini koji može nešto učiniti po tom pitanju je zakonodavna vlast. Zašto Prayut ne iskoristi svoj Član 44 da počisti policijsku organizaciju?
Da li je moguće da vlada i policija rade previše
Znati jedni o drugima, npr. o korupciji, to je samo pitanje
Strašno zaista!
Priča prema Thairat TV-u bila je malo drugačija, ali su posljedice iste.
Užasno, iz koje se još ništa ne nauči!
Ni od roditelja, ni od škole ni od vlade!
Gringo, dobro napisan tekst o ovoj zaista tužnoj nesreći. Paul van Vliet je također odsvirao upečatljivu pjesmu o ovoj starosnoj grupi sa ženske strane. Konkretno, vaš posljednji paragraf, ko je sada odgovoran, upečatljiv je opis onoga što se dešava u ovom fenomenu na Tajlandu.
Uzimam slobodu da podijelim svoja iskustva u ovoj oblasti. Popodne često puštam svojih šest usvojenih uličnih pasa sa svojim teretnim tuk.tukom, a na putu kući prolazim pored ogromne škole tačno preko puta aerodroma u Udonthaniju. Mnogo puta sam pomislio kako odgovorni mogu dozvoliti da se to dogodi. Zaista često sa 3 na motociklu, vozačka dozvola?, samo recite, kaciga u nekim slučajevima.
Neka žrtve počivaju u miru i neka ožalošćeni pronađu snagu da ponovo izgrade svoje živote.
Tajland se budi, opravdano zove Gringo, ali voz određene ravnodušnosti tutnji dalje….
Ravnodušnost, nemarnost i neznanje: tri O-a dugogodišnje kampanje za sigurnost na putevima u Holandiji.
Užasno. POČIVAJ U MIRU. I pomisliti da se to dešava mnogo puta dnevno: 100 smrtnih slučajeva dnevno... mnogi od njih su mladi ljudi.
Kao što sam negde pročitao: roditelji to omogućavaju, škola gleda na drugu stranu, policija ima bolje stvari da radi, a zajednica sleže ramenima.
Ni premijer Prayut neće učiniti ništa po tom pitanju, čak ni sa članom 44. Njemu je očajnički potrebna policija da ostane na njegovom tronu.
"roditelji to dozvoljavaju, škola to ignoriše, policija se ne trudi i tajlandsko društvo nije briga." Kada će se Tajland probuditi?
Odgovor na "Kada će se Tajland probuditi?" stoji za pitanje:
Roditelji to dozvoljavaju, škola ignoriše, policija se ne trudi, a tajlandsko društvo ne mari.
Očigledno je izbor Tajlanđana da se ove nesreće mogu dogoditi.
I očigledno skoro cela tajlandska populacija podržava taj izbor, kada vidim da deca od desetak godina već voze te motore.
Da li bih dozvolio svojoj deci?
Ne, ne dok ne napune oko 15 godina.
Da li bih zabranio Tajlanđanu?
Ne, definitivno ne.
Možda bih im dao svoje mišljenje.
Ali ovo je Tajland, i to je njihova zemlja, i to su njihova djeca.
Oni ovdje određuju pravila i sami snose posljedice.
I znaju posledice.
Mislim da je skoro kod svakoga neko u porodici stradao u nesreći, ili barem teško povrijeđen u bolnici.
@Chris: ta tri O su bila: Nepažnja, Nepažnja i Neznanje.
Zapravo, ovo je nečinjenje od strane raznih vlasti, kriminalno ponašanje. Roditelji, škole, policija, tužba za ubistvo.
Naša kćerka ima 14 godina i ne zna da li su 3 osobe na motociklu, bez kacige, bez vozačke dozvole, bez osiguranja norma i proglašava svog surogat oca Falanga moronom zbog zabrane ovakvog ponašanja. Gledajte svoja posla je moto.
Inače, kod najmanje 20% motociklista ni provjera zadnjeg svjetla nije u njihovoj knjizi.
Bit će tvoje dijete također pjesma.
Od prvog dana kada je počeo da vozi motocikl, učio sam sina da ujutro proverava prednja i zadnja svetla, nožnu i ručnu kočnicu, pritisak u gumama i pokazivače pravca. To svaki dan i u slučaju kvara prvo ga popravite. On to radi svaki dan već dugi niz godina.
Dragi Teo, tako razmišljam i ja ću to primijeniti kada dođe vrijeme da moj sin, koji ima 14 godina, počne koristiti motor, SIGURNO NE PRE 16 godina.!! i isto za moju ćerku koja 16. puni 24 godina.
Moglo bi biti gore!
Nedavno sam vidio oca kako uživa u svom sinu, starom oko 12 godina, koji je napravio “točkaš” sa oko 125 km/h na mopedu od 50 kubika. Naravno na javnom putu.
A ako se takvom čovjeku nešto dogodi, cijeli komšiluk dolazi da pije na kremaciji.
Mislim da je piće posle toga važnije od bezbednosti dece
Užasno, i prilično često čujem za nesreće na motociklima u kojima su učestvovali 13, 14-godišnjaci. Ravnodušnost i nemarnost, da. Ali neznanje se više ne može nazvati argumentom.
Na kraju krajeva, često roditelji kupuju motor za djecu, ili ga stavljaju na raspolaganje, ili prihvataju da djeca odu s drugim djetetom.
Argument je često infrastruktura, škola je udaljena 10 kilometara, autobusi ne voze redovno ili uopšte ne voze, roditelji moraju da rade pa nemaju vremena da odvezu decu. Vožnja bicikla je preopasna, posebno za djevojčice.
Jednom sam predložio da roditelji naizmjenično voze, ili da neko ode i pokupi nekoliko djece uz naknadu, ali sve je to bilo previše komplikovano. Dobro ide, zar ne? Dok drugi ne udari u drvo ili auto. Tada se suze lije po cijelom selu, ali ništa se ne mijenja.
Osigurajte osobu koja je dala bicikl djeci i bacite ključ.
Samo smatrajte vlasnika motornog vozila odgovornim za nesreće.
Onda će vidjeti da li daju motor djeci
Da, nesreća je veoma loša za porodicu ovde na Tajlandu, ali šta god da kažemo, ne pomaže.
Tajlanđanin kaže da, ali ne, ako moramo da produžimo vozačku dozvolu, šta da radimo za to.
I morali smo da idemo na časove vožnje i ovde 40% vozi bez dozvole na mopedu i u autu.
Šta pomaže ako morate pogledati snimak nezgoda, to vidimo svaki dan u Saobraćaju.
Jer pravila ovdje nedostaju, ona su tu, ali ništa ne radite s njima.
Vožnja bez kacige nas košta 400 kupanja moramo platiti farang a tajlandski 200 i ne plaćamo
Ali šta da radimo povodom toga, ništa, jer ljudi ne slušaju neće značiti da radimo sve kako treba, jer nismo.
Safe Greetings Aloysius
Tajlanđani takođe plaćaju kazne. Zato zaustavite mit da samo Farangi plaćaju kazne. Moj zet i vlastita žena još moraju platiti posljednjih nekoliko sedmica.
Alojzije, nije istina. Moja žena Tajlanđanka vozila se bez kacige i morala je da plati 500 bahta. Prestanite sa tim bajkama.
Ne morate ništa da radite da biste obnovili vozačku dozvolu!
Časovi vožnje na Tajlandu, šta su to? Nije potrebno! Srećom, već postoji nekoliko auto-škola.
Nekim (mladim) Tajlanđanima oduzet je motor!
Moj partner je nedavno zaustavljen jer je prerano ušao u traku/ Ali kada vidite kako se ponekad sebični i grubi ljudi ponašaju u saobraćaju, ne treba da vas šokira što se ovakve stvari dešavaju. Mislio sam da se ovdje mora voziti lijevo, ali na magistralnom putu sa četiri trake svi voze desnom, a pretiču lijevom, baš super. Kao pješak, morate biti posebno oprezni i na semaforima. Zeleno ne znači da možete samo preći ulicu, to je samoubistvo! Crazy!
Arie na cesti sa 2+ trake možete preticati lijevo i desno. Zakon o saobraćaju navodi ovaj izuzetak u članu 45. stav b. citiram:
„[Prilikom preticanja, vozač treba pretjecati s desne strane, držati bezbedno odstojanje i odmah se vratiti u lijevu traku.]
Odjeljak 45 (400-1000B)
[Nijedan vozač ne smije pretjecati drugo vozilo s lijeve strane osim ako:
a. vozilo koje treba preticati skreće desno ili je dalo znak da će skrenuti desno
b. kolovoz je uređen sa dvije ili više saobraćajnih traka u istom smjeru.]
Izvor:
http://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/#03.2
Ljudi koji voze automobil presporo desnom stranom puta u istom pravcu mogu ubuduće biti kažnjeni zbog toga!