Tajlandski aerodromi ne mogu da se nose sa kineskim masovnim turizmom

Tajland, zemlja zlatnih hramova, belih peščanih plaža, nasmejanih domaćina. Ili od prenatrpanih aerodroma i epskih saobraćajnih gužvi?

Suočena s poplavom kineskih turista koja prisiljava svoje aerodrome da primaju putnike iznad svojih kapaciteta, država jugoistočne Azije troši milijarde na poboljšanje svoje infrastrukture, otvarajući nova ostrva i gradove za putnike i razbijajući svoj imidž jeftine kupovine, hotela i seksa radi poboljšanja za narednih 50 godina. Ali promjena će potrajati godinama, a čak i tada možda neće pratiti sve veći broj posjetitelja koji su Zemlji osmijeha stekli reputaciju po kašnjenjima, prenaseljenosti i vladinim udarima.

strategije

“Naša strategija je bila više za manje, a ne manje za više, tako da smo pozvali mnogo turista iz Kine,” rekao je Suvit Maesincee u intervjuu prošlog mjeseca dok je bio ministar u kabinetu premijera. “Mislim da u bliskoj budućnosti moramo preći s obima na vrijednost.”

Vlada koju podržava vojska oslanja se na turizam, koji čini 18 posto ekonomije. Strani prilivi učinili su bat jednom od najjačih valuta u Aziji ove godine, svijetlom tačkom usred slabe domaće potražnje potrošača i privatnih investicija. Iako planira da potroši više od 5 milijardi dolara udvostručavajući kapacitet na svojim međunarodnim aerodromima, planira da poveća broj stranih turista istim tempom kako bi dostigao 68 miliona posjetilaca u narednoj deceniji.

Aerodromi u Bangkoku

U središtu nadogradnje i zagušenja su dva međunarodna aerodroma u Bangkoku: Suvarnabhumi i Don Mueang, koji primaju 40 posto više putnika od predviđenog kapaciteta. Novi terminali, objekti i dodatna pista dovešće kapacitet do 130 miliona putnika godišnje.

Ali posao neće biti završen do 2022. godine, što znači da je prva stvar koju će putnici iskusiti na Tajlandu dugi red na kontroli pasoša od strane Imigracione policije.

Glasnogovornik Udruženja tajlandskih turističkih agenata rekao je: „Za tri do pet godina nećemo postići planirani rast turizma zbog nedostatka kapaciteta aerodroma. Problem s tajlandskom vladom je što žele povećati broj posjetitelja, ali zaboravljaju prvo provjeriti možemo li ih podnijeti i ugostiti.”

Turizam

Sposobnost Tajlanda da privuče turiste prkosila je posljedicama vojnog udara, cunamija, poplava, političkih protesta, blokada aerodroma i globalne finansijske krize. U proteklih 15 godina stiglo je više posetilaca iz Evrope, Severne Amerike, Japana i jugoistočne Azije. Ali eksplozija kineskih posetilaca od kineskog filma puta iz 2012. godine "Izgubljeni na Tajlandu" je promenila industriju.

Kineski turisti

Broj kineskih posjetilaca Tajlanda utrostručio se u posljednjih pet godina na 8,8 miliona u 2016. Oni predstavljaju više od četvrtine svih stranih turista i 28 posto prihoda, prema službenim podacima.

Iznenadni priliv, podstaknut organizovanim turnejama organizovanim u Kini, doveo je do optužbi za takozvani turizam sa nultim dolarima, u kojem su grupe vođene rutama za kupovinu i razgledanje koje su donele malu korist zemlji domaćinu.

Prošle godine je tajlandska vlada razbila te ture bez dolara, procesuirajući 29 operatera, uzrokujući privremeni pad broja kineskih dolazaka, ali se broj turista iz Kine brzo oporavio.

Budući planovi

Jedan plan uključuje dvostruku željezničku vezu od glavnog grada do Chiang Maija na sjeveru, koju podržava Japan, koja bi otvorila gradove duž rute. Drugi je izgradnja novog regionalnog aerodroma na jugu u Betongu, području sklonom nemirima islamskih separatista. Phuket je prošle godine otvorio novi međunarodni terminal, želeći da postane kapija u okolna područja kao što su Phang Nga i Krabi.

Osim toga, vlada obnavlja staru vazdušnu bazu U-Tapao u blizini Pataje, odakle su američki B-52 bombardovali Vijetnam 150-ih. Brzi voz koji finansiraju Kinezi povezuje odmaralište na plaži sa aerodromima u Bangkoku, XNUMX kilometara severno.

Više od manje

Postoje neki znakovi da strategija više od manje može imati efekta. Prihodi od turizma u prvih 10 mjeseci ove godine porasli su za oko 9 posto, premašivši broj posjetilaca za 6,4 posto, prema podacima tajlandskog ministarstva turizma. Ali izvlačenje većeg profita od posetilaca neće biti lako. Tajland je već jedna od vodećih svjetskih destinacija za medicinski turizam, a vrhunska ljetovališta već se desetljećima ugnijezdila u osamljenim uvalama i slikovitim šumama

Konkurencija

Uspjeh Tajlanda nije prošao nezapaženo u okolnim zemljama. Indonezija i Malezija posebno pokušavaju da prihvate dio kineskog masovnog turizma. Predsjednik Indonezije Joko Widodo planira stvoriti "10 novih Balija" kako bi pokušao ponoviti uspjeh Ostrva bogova, koje ugošćuje više od 40 posto od 11,6 miliona posjetilaca u zemlji. Malezija ulaže milijarde u otvaranje svoje istočne obale, uključujući izgradnju željezničke pruge do glavnog grada.

Izvor: kratak prijevod članka na Bloombergu od Natnicha Chuwiruch