Dobrodošli na Thailandblog.nl
Sa 275.000 poseta mesečno, Thailandblog je najveća zajednica Tajlanda u Holandiji i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail newsletter i budite informisani!
Bilten
Podešavanje jezika
Ocijenite tajlandski baht
sponzor
Najnoviji komentari
- René: Osim toga, provjerite datum važenja vašeg pasoša. Mora važiti najmanje 6 mjeseci nakon dolaska na Tajland. uto
- Dirk Schilstra: Ajde ljudi, ne trebaju vam više vize (neke zemlje) a sad ovo? Vrlo čudno
- C. Brinkman: Ali dajte Kinezima i Rusima dužu vizu
- Jan: Uvijek provjeravam mnoge stranice za poređenje i moram zaključiti da su Skyscanner i https://www.goedkopevliegtickets.nl/ često bolji.
- tooske: Freddy, ne znam da li postoji bolnica u Kanchanaburiju, ali uvijek idem u lokalnu bolnicu gdje su
- Kris: Trenutna neadekvatna javna autobuska linija od aerodroma U-tapao do grada Pataje odvraća nove aviokompanije
- Philippe: Šta je “prekomjerni turizam”? Nisam sa tobom! Uzmimo za primjer Samui, koliko ja znam ovo nije jednodnevna turistička destinacija
- Eric Kuypers: Dvosmislena politika. Ljudi, hajde, hajde, hajde, ... ho ho ho, nisu svi momci! Pa za kaznu povuci koleno
- Cornelis: 'Sve veći problem prekomjernog turizma'? Jednog dana poduzimaju mjere da privuku više turista, sutradan
- Lieven Cattail: Naravno. trube sa krovova da je Tajland tako 'nevjerovatan' i pozovite sve da pogledaju, m
- Johnny B.G: Hej prijatelju, jesi li odjednom zaboravio kršenje ljudskih prava u Kini sa njihovim dobrim lekcijama? Nažalost, donekle potvrđujete sliku
- T: Osim broja letova i aviona, gotovo je nemoguće zbrojiti, ali fosili u avijaciji kao što su KLM i Lufthansa
- šal: Živim ovdje u Isaanu 12 godina, više nemam isaansku hranu za mene, nije baš ukusna, a ponekad se pitam da li je ova hrana ovdje.
- Rob V.: Odjednom inspiracija: sjajno je napisati roman sa svim vrstama stereotipnih likova, a kliše događaji bi bili za e
- Pjotter: Cijena je otprilike za mene (20 km južno od Korata). Imao sam dobrog izvođača i dogovorena cijena je bila 1,45
sponzor
Ponovo Bangkok
Meni
Dolasci Aerodrom Bangkok
Datoteke
subjekti
- pozadina
- Aktivnosti
- advertorial
- dnevni red
- Poresko pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizam
- Recenzije knjiga
- Kolona
- Corona kriza
- kultura
- Dnevnik
- Zabavljanje
- Sedmica od
- Dosije
- Roniti
- Ekonomija
- Dan u životu....
- Islands
- Hrana i piće
- Događaji i festivali
- Festival balona
- Bo Sang Kišobran festival
- Buffalo trke
- Festival cvijeća u Chiang Maiu
- kineska nova godina
- Full Moon Party
- Božić
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Pheket vegetarijanski festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa u Pattaji
- Iseljenici i penzioneri
- AOW
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Holandiji
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- Belgijska poreska uprava
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrate
- Za iznajmljivanje kuće
- Kupite kuću
- U sjećanju
- Bilans uspjeha
- King's Day
- Troškova života
- Nizozemska ambasada
- Holandska vlada
- Holandsko udruženje
- Nieuws
- Preminuo
- Pasoš
- Pension
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- viza
- Radite
- Bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- flora i fauna
- Fotografija sedmice
- Gadgets
- Novac i finansije
- istorija
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Uključeno je
- Khan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Živim na Tajlandu
- Reader Submission
- Poziv čitaoca
- Savjeti za čitaoce
- Pitanje čitaoca
- Društvo
- marketplace
- Medicinski turizam
- Srednji
- Noćni život
- Vijesti iz Holandije i Belgije
- Vijesti sa Tajlanda
- Preduzetnici i kompanije
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- recenzije
- Izvanredno
- Da pozovem na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- anketa
- Putničke priče
- Putovati
- Odnosi
- shopping
- društvenih medija
- Spa i wellness
- sport
- Gradovi
- Izjava sedmice
- Plaže
- Jezik
- Na prodaju
- TEV procedura
- Tajland općenito
- Tajland sa djecom
- thai tips
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Ići van
- Valuta – tajlandski bat
- Od urednika
- Nekretnina
- Saobraćaj i transport
- Visa Kratki boravak
- Viza za duži boravak
- Pitanje za vizu
- Avio karte
- Pitanje sedmice
- Vrijeme i klima
sponzor
Prevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi mašinske prevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne snosimo odgovornost za greške u prijevodima.
Pročitajte naš kompletan ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava zadržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, sliku, zvuk, video, itd.) koje ćete pronaći na ovoj stranici imaju Thailandblog.nl i njegovi autori (blogeri).
Nije dozvoljeno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna upotreba ovih informacija, osim ako je Thailandblog dao izričitu pismenu dozvolu.
Povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici je dozvoljeno.
Početna » pozadina » Vožnja na Tajlandu s prikolicom (video)
Vožnja na Tajlandu s prikolicom (video)
Već nekoliko godina vozim prikolicu na Tajlandu. Prošle nedelje sam morao da platim porez na Yamahu i morao sam da je odvojim od prikolice, jer bočna prikolica nije zvanično dozvoljena.
Upravljač bicikla je zašrafovan (ili zategnut - ne znam termin) zbog bočne prikolice i kada sam sam odvezao bicikl do servisa, teško sam njime upravljao.
Danas sam hteo da olabavim volan, ali nisam siguran kako da to uradim. Pa sam tražio na YouTube-u i iako još nisam našao rješenje (inače ću to uraditi u radnji), našao sam jako lijep video o vožnji s prikolicom. Ne na Tajlandu, ali film je napravljen toliko zabavno da svakako pruža nekoliko zabavnih minuta za svakog ljubitelja motocikala i korisnika prikolice.
Zabavi se…
Video: Vožnja na Tajlandu s prikolicom
Pogledajte video ovdje:
Pitanje, ako nije dozvoljeno tokom pregleda i onda ponovo montirate bočna kolica.
Jeste li osigurani ako sami doživite nesreću ili doživite nesreću koju je izazvao neko drugi?
zdravo Bart,
Ne, niste osigurani, samo ako kupite motocikl s prikolicom u službenim moto trgovinama.
Ako kupite tajlandsku prikolicu, možete je dizajnirati/dizajnirati po svom ukusu. Vozim se sa prikolicom koja može da primi 4 osobe. I onda prostor za 1 osobu na motociklu. Ali svake godine se mora pregledati i onda morate odspojiti prikolicu. Ali ovo vrijedi samo kada je motocikl star 4 ili 5 godina.Od tada ga morate pregledavati svake godine i morate isključiti bočnu prikolicu. U suprotnom motor neće biti odobren. Ponovo spojite nakon pregleda. Ali onda vozite neosigurani. Tako je to na Tajlandu.
Hvala na odgovoru.
To znači da ste dodatno zeznuti ako motocikl sa prikolicom izazove nesreću.
Sjaak, mislim da je na holandskom to bočna prikolica, a ne bočna prikolica - iako je naravno savršeno jasno na šta mislite. Cijela se zove kombinacija prikolice.
Ono što opisujete kao zatezanje ili zatezanje upravljača je u stvarnosti zatezanje ležajeva u glavi upravljača kako bi se ograničila sklonost takve bočne prikolice da se njiha. Tehnički bolje rješenje je ugradnja tzv. amortizera upravljača (mehaničkog ili hidrauličnog), ali ne znam da li je to moguće na vašem motociklu. Čudno je da se vozi na hiljade ovakvih kombinacija prikolica, iako takva kombinacija nije zakonski dozvoljena. Ili, čekajte malo, mi smo na Tajlandu...
Postoji nešto poput teorije i prakse.
Izgradnja je nezakonita, jer ste modificirali moped/motocikl i on više ne zadovoljava originalnu inspekciju.
U praksi se roba mora prevoziti svaki dan, što je nemoguće bez prikolice, jer ne može svako priuštiti kamionet na vratima.
Onda dobijete ovakve stvari.
Postoji još jedan mogući uzrok za teže upravljanje sada kada je bočna prikolica uklonjena: deformacija okvira. Taj okvir naravno apsolutno nije dizajniran za sile koje se na njega oslobađaju prilikom vožnje s prikolicom. Sjećam se iz iskustva da ako ste kupovali polovni solo BMW R50 koji je nekada služio kao policijski motocikl sa prikolicom, nikada nije upravljao kao BMW koji nikada nije prikačio bočnu prikolicu.
Lijep video!
Svaki put kada sam na Tajlandu zadivljen sam da su ove kombinacije prikolica izložene tako teškim opterećenjima.
U Holandiji sam vozio prikolicu, što je uključivalo dosta tehnike i pregleda
Ali to je čar Tajlanda!!!
Sumnjam da li će volan biti zategnut. To je zato što možete olabaviti ležaj ispod, inače njegovo otpuštanje može uzrokovati previše zračnosti i cijela prednja viljuška sa upravljačem će se "nagnuti". Mislim da je gotovo sigurno u vašim gumama. Motocikli sa bočnom prikolicom nemaju "normalne" gume za motocikle koje su okrugle zbog zakošenja u krivinama. Bočne prikolice motocikli imaju probušene gume poput onih na automobilu, jer se prikolica ne naginje, tako da zapravo prolazite kroz krivinu dok sjedite uspravno. Postoje motociklisti koji su više anksiozni u zavojima i manje se naginju u krivinama. Gume se zbog toga ne troše pravilno sa strane i na kraju gume postaju „kvadrate“ u žargonu motociklista. Već ste spomenuli da već godinama vozite Yamahu sa ključem i skoro ste sigurni da su gume postale četvrtaste i to otežava upravljanje, a ako pritisak u gumama nije u redu, dobijate motocikl koji je težak i težak za upravljanje. Što je čak i opasno.
Osim tehničke strane podešavanja volana, ovo je naravno i: vožnja s prikolicom nije dozvoljena na Tajlandu!!??
A opet ne znam koliko se tih kombinacija vozi bez problema. Bez da se ova zabrana provodi od strane ceha za šešire. Pa zar je čudo što Tajlanđani ovdje i na drugim područjima ne shvataju ozbiljno saobraćajna pravila?
A ako su takve kombinacije zabranjene, osiguranje (ako ga vozač uopće ima) se sigurno neće isplatiti u slučaju štete trećim licima.
Da, imam jednu takvu već 3 godine. Zovu to saleng ovdje na Tajlandu. Harstike lijepa stvar, stražnji madrac i pokrivač za spavanje, moj Saling također ima nebeski krov. Vrlo je lijepo odspavati negdje u prirodi po vrućem danu na popodnevnom vjetru.
Da, svake godine odobri Saleng pick up, komad bata. Saleng je dozvoljen na Tajlandu, ali na pregledu morate samo voziti motor. Pobrinite se da stavite originalnu oprugu stopala na mjesto. Sve to.
Da, nekoliko dana kasnije otišao sam u firmu u kojoj se proizvodi i montira prikolica. Odvrtanje šrafa, kao što sam mislio, nije slučaj. Cijeli upravljač se uklanja, a odvojeni ležaj zamjenjuje uobičajeni. Ovo održava upravljač stabilnim. Ostaviću to kako jeste za sada.
Ne planiram da vozim mnogo bez prikolice. Prije nekog vremena sam zamijenio stare gume većim debljim gumama. Moj lokalni mehaničar je rekao da je ovo bolje zbog istrošenosti.
Taj ležaj se mora mijenjati svake dvije godine (ovisno o upotrebi), također zbog istrošenosti.
Da, to je i meni palo na pamet. U Holandiji bi vas dugo skinuli s puta. Dvaput sam morao snažno kočiti. Prvi put sam napravio krug, a drugi put nisam mogao izbjeći da napravim udubljenje u autu, koji je izletio na cestu bez gledanja i kočenja. Srećom, vozač je mislio da je važnije da vidi da li sam dobro i rekao je za dent..mai pen rai! Možda je u slučaju obeštećenja trebao da mi plati..obojica smo pogrešili. Nije gledao a ja sam vozio prebrzo...sada sam postao oprezniji...
Nikada nisam čuo za bočnu prikolicu, ipak. Kako bi se to zvalo na tajlandskom pitao sam se?
Prema Thai-language.com:
จักรยานยนต์แบบมีพ่วงข้าง – tjàk-krà-jaan bèp mie: phôewang-kh
bukvalno: bicikl (tjàk-krà-jaan) sa (bèp mie: ) spajanjem/povlačenjem (phôewang) sa strane, sa strane (khâan)
To su puna usta... (motocikl sa) prikolicom je puno lakše.
lijep video.
Mini teretna kolica (sidecar cargo cart?), koja se koriste svuda, uključujući i Bangkok, bez kojih bi toliko neophodan transport, kao što su zalihe, postao apsolutno nemoguć.
Toliko je tajlandski da je zvanično zabranjen.
Ono što me pogađa je da vozači bočnih kolica nikada ne nose kacige, ali da, ovo je Tajland.
Ionako nisi na mopedu, pa zašto bi onda nosio kacigu?
Budući da prikolica zakonski nije dio mopeda, ne može postojati zakon koji vas obavezuje da nosite kacigu u bočnoj prikolici.
Vjerovatno ne postoji obaveza vezanja sigurnosnog pojasa za karavan u Holandiji.
Da li vam je dozvoljeno da budete u kamp prikolici tokom vožnje, to je druga priča, ne znam, ali zato što niste vezali pojas u kamp prikolici, verovatno ne možete dobiti kartu.
Nećete biti kažnjeni za taj pojas/kacigu. Uštedjet ćete tih 200 bahta.
Drugačije postaje kada ste kažnjeni za prevoz ljudi na mjestima koja za to nisu predviđena, a pogoršava se kada ste i odgovorni za (ne)namjerno ubistvo u nesreći i to zbog ilegalne prikolice.
Ili, naravno, morate biti u stanju dokazati da niste znali da postoji bočna prikolica sa osobom koja je bila pričvršćena za moped koji ste vozili, ili da ste nekoga prevozili u tom karavanu.
Ne znam da li da se smejem ili da budem tužan. Imam jos kad procitam kad nekome odgovara taj sistem... (odvrnem ga i spreman za provjeru). Nadam se da se nikada niste tako osjećali prema svojim putnicima. ….
Na svom imanju sam napravio malu radionicu u kojoj radim dosta na svojim vozilima iz hobija, sam napravio i bocnu prikolicu, i prikacio je na Hondu XLX 450, nema problema, policija ima palčeve gore kada vide da kombi vozi.
Od svega, moja cura je ta koja se najvise vozi sa kombijem, to je najidealnije vozilo ovde u Isaanu, svi ga voze ovde, neverovatno je sta sve voze sa njim, lepo videti, sve je nemoguće mora ovdje, TiT.
Zaista, u Holandiji se zove bočna prikolica. Ali preveo sam naziv sa engleskog Sidecar, dakle „kolica“, a ne „span“.
Što se prevoza tiče… to je ono što uglavnom koristim za to. Nemamo terenac, već običan putnički automobil. Ako kupim daske od 4 do 5 metara, ne mogu ih prevesti autom. Također, svakih šest mjeseci odvozim naš plastični i metalni otpad na preradu. Zatim oko četiri tone ide na bočnu prikolicu, pričvršćenu remenima. Desilo se samo jednom da je čitava tona pala sa vagona...na početku kada nisam imao iskustva.
Ali prevezla sam i frižider, dušek od bračnog kreveta (i sam krevet - razbijen) kada smo se preselili pre nekoliko godina.
Ono što mogu da transportujem tim kolicima, nikada neću moći da uradim sa autom. Šest vreća cementa, za 300 kg, građevinski blokovi i šta sve... drveće, biljke, sve moguće.
Jednom sam poveo Šveđanina iz naše posete u njegovo odmaralište: plastična stolica na bočnim kolicima, vezana, devojka pored nje i on na stolici. Bio je previše pijan da bi se pomerio. Srećom, nije bilo daleko, ali je barem tako stigao.
Tokom songkrana jednom smo se vozili do Hua Hina sa buretom vode i prikolicom i moja žena je mogla da baci vodu…
Čak sam donio svoj kros trenažer od 60 kg (upakovan) iz Hua Hina u naš dom. I isto pločice…. moralo se pomoći da ustane sa parkinga za motocikle u Market Villageu...
Bilo bi mi šteta da se jednog dana zabrane bočna kolica/timovi…. onda bi trebalo da postoji skylab (to je kolica sa pola motora napred)...