Zračni saobraćaj u jednoj fotografiji
U 2017. godini, Međunarodna organizacija civilnog vazduhoplovstva (ICAO) dokumentovala je rekordnih 4,1 milijardu ljudi koji čekaju u redu da se prijave, prođu kroz obezbeđenje, ukrcaju se u avion i polete u vazduh. Ovo u poređenju sa samo nekoliko miliona putnika XNUMX-ih.
Letimo češće nego ikada prije i obavljamo više dugih letova. Uz to što su u miks dodani i teretni letovi, lako je shvatiti zašto raste zabrinutost zbog sve većeg uticaja avio industrije na životnu sredinu.
FlightRadar24
Avijacijska aplikacija i web stranica FlightRadar24 prati tok zračnog prometa širom svijeta. Poput mrava koji marširaju ekranom, usluga koristi male ikone aviona za prikaz putanja leta širom svijeta u realnom vremenu.
U martu 2018. godine, stranica je zabilježila najprometniji dan u vazdušnom saobraćaju od svog pokretanja 2007. godine, zabeleživši 202.157 komercijalnih, teretnih i ličnih letova u jednom danu. Ovo je ekvivalentno 140 aviona koji polijeću oko svijeta svake minute.
Prema FlightRadar24, radni dani imaju tendenciju da budu prometniji od vikenda, a brojke za jun pokazuju da je najveći promet bio u petak.
U tvitu je otkriveno da se najprometniji dan u godini obično dešava tokom posljednje sedmice avgusta, jer putnici u SAD-u i Evropi koriste posljednju priliku da odu na odmor prije početka nove školske godine.
Globalizacija
Avijacijski bum ide ruku pod ruku s rastom globalizacije, povećanom komunikacijom i masovnim turizmom.
Pritiskom na dugme, proizvodi se mogu naručiti na drugom kraju sveta i isporučiti u roku od nedelju dana ili čak dan ili dva. Kako globalne ekonomije postaju sve više povezane, zračni teretni promet se povećao – prema podacima ICAO-a, teretni je promet porastao za 2017% u 9,5.
Studija o uticaju turističke industrije na životnu sredinu prikupila je podatke iz 160 zemalja kako bi se procenile stvarne emisije ugljenika iz sektora. Nalazi ukazuju na to da naša navika na letovanje avionom nanosi više štete planeti nego što se ranije procenjivalo.
Izvor: PattayaONE/FlightRadar 24
Prošle sedmice u holandskim novinama pojavio se izvještaj da ljudi koji najviše lete upravo oni koji glasaju za Groenlinksa. Licemjeri. Koliko ludo to želiš?
Izvor molim? Ovo nisam vidio kod poznatih kvalitetnih medija kao što su NOS, NRC, Trouw i VK, ali mi ponekad nešto nedostaje.
Pročitao sam da ljudi, uključujući i one koji se zalažu za prirodu, traže izgovore da sebi opravdaju putovanje avionom. Na primjer, 'Ja sam vegetarijanac, nemam auto i imam solarne panele'.
U Volkskrantu je bio članak o zagađenju (CO2) i šta učiniti da se nadoknadi povratna karta za Tajland:
“Povratno putovanje na Tajland? To je ne jedenje mesa 6 godina”
25. jula https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/retourtje-thailand-dat-is-6-jaar-lang-geen-vlees-eten~b9a42487/
O pravdanju za sebe pogledajte NOS:
https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2243926-we-weten-dat-vliegen-slecht-is-maar-sussen-ons-geweten-en-doen-het-toch.html
Često vidim nekoliko harem pantalona sa takvom punđom u avionu za i iz BKK-a sa neodvojivim Lonely Planetom na preklopnom stolu. 😉
Veza.
https://tpook.nl/2018/07/28/wie-vliegt-er-het-meeste-je-raadt-het-al-groenlinks-stemmers/
Hvala BM, ako pratim TPO izvor čini se da je uzorak bez ikakvih zahtjeva za pouzdanost, pa je pitanje u kojoj mjeri je ovaj uzorak reprezentativan i istinit:
“Istraživao sam šta su ljudi glasali na prošlim parlamentarnim izborima. Ko najviše leti? Pogodili ste: glasači GroenLinksa. To nije optužba, već zapažanje. ”
– Paul Peters (nhtv, intervju za tezu) preko http://www.p-plus.nl/nl/nieuws/stop-op-vliegtoerisme
Ko su bili ti ljudi? Mladi ljudi/studenti? Samo turiste, a samim tim ni poslovni putnici? Da, onda dobijate kategoriju globalnih bekpekera koji uzrokuju mnogo zagađenja.
Što se tiče letenja, i ja sam iz socijal-liberalno-demokratskog pokreta. Biti zelen je važno, ali isto tako ne želim da meso ili muhe i slično potpadaju pod kvote i samim tim nešto isključivo za ljude sa većim novčanikom. To je zaista grickanje. Tada za mene pobjeđuje želja da vidim svoje prijatelje i porodicu na Tajlandu.
U 2017. godini, Međunarodna organizacija civilnog vazduhoplovstva (ICAO) dokumentovala je rekordnih 4,1 milijardu ljudi koji čekaju u redovima da se prijave, prođu kroz obezbeđenje, ukrcaju se u avion i polete u nebo.
Pretpostavljam da ovo treba da pročitate ovako: 2017. godine avio kompanije su prevezle 4,1 milijardu ljudi? (nisu svi različiti)
Ne znaju koliko je ljudi bilo u redu.
U svom putujućem životu redovno sam stajao na šalteru bez reda, posebno na domaćim letovima.