Nestalo VOC skladište 'Amsterdam'

Pakhuis Amsterdam na mapi iz oko 1753

Factorij ili trgovačko mjesto Vereenigde Oostindische Compagnie (VOC) u Ayutthayi već je izazvalo mnogo tinte. Mnogo manje objavljeno je o skladištu VOC u Amsterdamu, južno od Bangkoka.

Međutim, ne treba potcjenjivati ​​važnost ove trgovačke stanice jer je desetljećima zauzimala ključnu poziciju unutar VOC infrastrukture u jugoistočnoj Aziji. Izgradnja ove manje trgovačke stanice ne samo da je demonstrirala privilegovani položaj VOC-a u Sijamu, već je svjedočila i o lukavosti i merkantilizmu vođa VOC-a.

Brodovi koji su trgovali sa Ayutthayom morali su da prođu pored naselja Bangkok na Chao Phrayi, na putu prema moru i iz njega, gdje je na velikom pješčanom sprudu izgrađeno utvrđenje koje je služilo kao naplatna kuća. Ovdje su morali naznačiti odakle dolaze i koliko ljudi, artiljerije i robe imaju na brodu. Na drugoj naplatnoj kući, nešto dalje, na ovu robu se plaćala putarina, bilo uvozna ili izvozna.

Međutim, Holanđani, koji su natjerali Sijamce na privilegije, i dalje su morali plaćati putarinu kao i svi ostali, uprkos svom povlaštenom položaju, a to im se, naravno, nije previše svidjelo. Zato što su ovi porezi smanjili profit VOC-a i stoga je morala biti pokazana određena kreativnost. Pod izgovorom da je vodostaj Chao Phraye ponekad padao tako nisko u sušnoj sezoni da holandski brodovi nisu mogli stići do Ayutthaye zbog svog dubokog gaza, ili su se tamo zaglavili, VOC je izgrađen oko 1630. nekoliko kilometara nizvodno od Bangkoka u Pak Nam, ušće Chao Phraya u današnjem Samut Prakanu na zapadnoj obali mjesta gdje se kanal Bang Pla Kod ulijeva u rijeku, skladište, koje je dobilo ime Amsterdam. Zbog jednostavne činjenice da se ova trgovačka stanica nalazila nasuprot prve i ispred druge naplatne kuće, VOC je lukavo uspio izbjeći znatnu količinu uvoznih i izvoznih dažbina, a trgovina se i dalje mogla obavljati i pri niskim vodostajima. Dakle, dvije muhe jednim udarcem.

U kratkom vremenskom periodu, ovaj ekonomsko-strateški majstorski potez pokazao se unosnim. Prvobitno građena kao velika drvena ostava na stubovima, ova zgrada je već 1634-1636. dograđena zgradom tvornice cigle. Slučajnost ili ne, ali te iste godine VOC je pružio ruku sijamskom monarhu Prasatu Thongu u njegovom napadu na pobunjeni južni sultanat Pattani i možda je pokazao svoju zahvalnost tako što je zatvorio oči... Inače, 1634. je bila i godina kada je Logie, impozantna glavna zgrada od cigala u fabrici VOC u Ayutthayi, završena i sasvim je moguće da su zidari i stolari koji su bili uključeni u ovaj projekat izgradili i amsterdamsko skladište.

Pakhuis A'dam (nr.5) na holandskoj mapi

Roba je bila uskladištena u skladištu u Amsterdamu koje je Siam isporučivao VOC-u za izvoz, kao što su lim, pirinač, ulje, drvo, jelenje kože, kljove slonovače i ražove kože. Potonji su korišteni kao vrsta brusnog papira za poliranje tropskog tvrdog drveta. Ali u amsterdamskom skladištu se nalazila i uvozna roba kao što su tkanine, vuna i lan. Ubrzo nakon što je zgrada od cigle završena, u blizini su izgrađene i brojne rezidencije za zaposlene VOC-a, a cijela lokacija je ojačana i utvrđena kako bi se roba osigurala. Postojala je velika koliba koja je služila kao konak za odred vojnika, koji je u proseku brojao dvadesetak ljudi, a prema oskudnim dokumentima koji su sačuvani o ovom lokalitetu, na mestu magacina su se nalazile i kovačnica i stolarska radionica. . Ova trgovačka stanica, za razliku od glavne kuće u Ayutthayi, nije nudila atraktivno okruženje za život. Razna savremena svjedočanstva pokazuju da se ova ispostava VOC nalazila u močvarnom području koje je, između ostalog, bilo zaraženo gustim rojevima komaraca, dok je masovno prisustvo morskih krokodila, željnih ukusnog holandskog zalogaja, uvijek vrebalo...

Nakon što je pad i naknadno uništenje Ayutthaye 1767. godine dovelo do naglog okončanja trgovačkih aktivnosti VOC-a u Sijamu, skladište u Amsterdamu je propalo i progutala ga je šuma mangrova. Sve do kasnog devetnaestog stoljeća u nekim putopisima se još uvijek spominju ruševine na ovom lokalitetu, koje su, prema tvrdnjama ovih autora, Sijamci često opisivali kao 'holandsku glupost'.

U aprilu 1987. godine, određeni broj Shellovih inženjera koje je naručilo Siam Society i predvođeni HJ Krijnenom izvršili su inventarizaciju, mjerenje i mapiranje ostataka skladišta u Amsterdamu. Ostalo je samo nekoliko fragmenata zida i temelja. Vjerovatno je kao rezultat ove inventure na ovaj potez postavljena ploča sa sljedećim tekstom:

'Novi Amsterdam City je bio jedno od značajnih istorijskih lokacija koje se nalazilo u Tambon Klong Bang Pla Kodu, okrugu Phra Samut Chedi. U provinciji Samut Prakan tih je dana veliki broj Holanđana dolazio da trguje sa Tajlandom. Ovi Holanđani su se dobro ponašali i srdačni u poslovanju sa Tajlanđanima. Neki od njih pružili su dobru uslugu vladi. Tako im je dodijeljeno zemljište na zapadnoj obali kanala Bang Pla Kod koje će se koristiti za skladištenje i stanovanje. Mjesto je izgledalo tako lijepo da je među Holanđanima koji su tamo živjeli bilo poznato kao New Amsterdam ili Holland Buildings. Kasnije su se međusobni odnosi počeli pogoršavati sve do kraja perioda Ayutthaya, kao i značaj Novog Amsterdama. Vrijeme je također ojačalo pad obale rijeke na kojoj su se nalazile Holland Buildings. Erodirala ih je plima. Zato se danas ne mogu vidjeti tragovi takvih mjesta.'