Вы ведаеце гэта, вы з нецярпеннем чакаеце спакойнага палёту ў Бангкок. Можа быць, вы можаце задрамаць тым часам. Але тады вашае святочнае задавальненне груба парушаецца плачам дзяцей на борце самалёта, карацей кажучы, раздражненнем для пасажыраў.
Нягледзячы на тое, што летнія канікулы павінны быць найвышэйшым момантам для адпачынку, палёт у Тайланд ці іншае месца адпачынку, у прыватнасці, выклікае шмат раздражненняў, паводле даследавання, праведзенага Vliegtickets.nl.
Амаль 40% з 1.800 рэспандэнтаў лічаць занадта мала месца для ног на борце вельмі трывожным, і яны адчуваюць вялікі стрэс ад змены рэйса незадоўга да вылету. У пункце прызначэння адпачывальніка больш за ўсё раздражняе жыллё. Вяртаючыся дадому, раздражненне хутка забываецца, тады асабліва сумна, што свята здаецца такім даўнім.
10 самых вялікіх раздражненняў падчас палёту
- Занадта мала месца для ног на борце.
- Змена рэйса незадоўга да вылету.
- Уставаць трэба вельмі рана.
- Доўгія чэргі ля стоек рэгістрацыі.
- Высокія тарыфы на паркоўку ў аэрапорце.
- Высокія тарыфы ў прадпрыемствах грамадскага харчавання.
- Доўгае чаканне пасадкі.
- Плачуць дзеці на борце.
- Трэба плаціць за ежу і пітво на борце.
- Мытны кантроль і кантроль багажу.
Што вас найбольш раздражняе да, падчас і пасля палёту ў Тайланд?
1. Не хапае месца для ног на борце?. Вы можаце праверыць гэта загадзя ў большасці авіякампаній праз Інтэрнэт. Такім чынам, вы ведаеце, і вы не можаце пярэчыць пасля.
2.Змена рэйса незадоўга да адпраўлення?. З добрасумленнымі авіякампаніямі гэтага не адбываецца або здараецца рэдка. Такога ніколі не здаралася з усімі маімі рэйсамі на чэмпіянат Еўропы, за выключэннем таго, што яны браніравалі мяне бясплатна як пастаяннага кліента Business.
3.Трэба ўставаць вельмі рана?. Што вельмі рана?. Затым сядзьце на рэйс, які адпраўляецца позна ўвечары або пасля поўдня.
4.Доўгія чэргі ля стоек рэгістрацыі?. У сярэднім на самалёт ляціць каля 350 чалавек. Калі вы прыйшлі рана, вы першы ў чарзе, а перад іншымі стаіць доўгая чарга, а вы — не.
5.Высокія тарыфы на паркоўку ў аэрапорце?. Ходзіць грамадскі транспарт. Такім чынам, вам не трэба ехаць у аэрапорт на машыне. Або няхай сусед прывязе і заплаці яму бак бензіну = танней
6.Высокія тарыфы ў прадпрыемствах грамадскага харчавання?. Харчавацца можна дома і, напрыклад, узяць з сабой пластыкавую бутэльку вады. Гэта зніжае выдаткі. Замест 3 заказаць толькі 1 разліўное піва? Аэрапорты дарагія?. Што вы думаеце пра 5,25 еўра за бутэльку Palm на пляжы Схевенінген?
7. Доўга чакаць пасадкі?. Калі вы першы ў чарзе, вы пройдзеце ў самыя кароткія тэрміны. Часткова гэта адбываецца таму, што правяраецца, ці ўсе, хто адмовіўся ад чамадана, таксама знаходзяцца на борце. Інакш чамадан зноў вылезе.
8. Плачуць дзеці на борце?. Проста выкажам здагадку, што вы таксама плакалі ў дзяцінстве. Іншыя немаўляты таксама маюць такое права. Вы ведаеце, які ціск на вушы пры прызямленні. Як вы думаеце, што гэта робіць з такім дзіцем, якое сапраўды не ведае, што адбываецца?
9. Трэба плаціць за ежу і напоі на борце? Затым вазьміце ежу на борт. Вы знаходзіцеся ў самалёце, а не ў дадатковым рэстаране. Тады не ляціце лоукостам, тады ў вас нават няма гэтай праблемы.
10. Мытня і праверка багажу?. Цалкам справядліва. Паколькі гэты кантроль быў узмоцнены, былі выкраданні ў паветры. Для мяне іх можна яшчэ больш завастрыць. Адсотак кантрабандных і несанкцыянаваных тавараў расце з году ў год.
Калі вы адпраўляецеся ў міжнародны цягнік, вы таксама не атрымаеце бясплатнае харчаванне. А што значыць бясплатна, гэта не ўваходзіць у білет? Было б ідэальна, калі б вы купілі базавы білет, а потым заказалі свае пажаданні ў дадатак да яго, такія як ежа, багаж, напоі, дадатковае месца і г. д. Калі ў вас няма жаданняў, вы падарожнічаеце танна.
Проста ляціце Emirates. Там вы можаце забраніраваць месца адразу пасля браніравання і ежу, якую хочаце - цалкам бясплатна. Так што гэта магчыма, калі вы ляціце з патрэбнымі людзьмі.
З дапамогай KLM вы таксама можаце забраніраваць месцы адразу пасля браніравання і аплаты. Часам ён можа змяніцца, калі будзе вырашана выкарыстоўваць іншы самалёт, што лагічна. Калі вы хочаце з'есці што-небудзь яшчэ, што таксама можна выпіць, гэта бясплатна, але, што тычыцца нас, некаторым людзям забаронена падаваць спіртныя напоі або піва.
Пра аплату гаворкі не было, а пра бясплатныя кнігі, я так разумею?. Многае можна зрабіць у гэтым свеце за аплату. Навошта плаціць дадаткова ў KLM, каб забяспечыць сабе месца, калі іншыя авіякампаніі прапануюць гэта зручнае абсталяванне бясплатна?. Але зусім акрамя смачных страў на борце (лепшы авіялайнер у свеце) і лепшых забаў на борце. Калі на борце здарыцца нешта, што вам не падабаецца (алкаголь), прыцягніце галоўнага прэсінгера і скардзіцеся. Калі не працуе, паведаміце пра гэта авіялайнеру лістом. Гэта працуе, напэўна. Вы ведаеце, што рэйтынг каштуе для авіялайнера? Чыстае золата!
Цалкам згодны. Мог бы і сам напісаць.
У Тайланд лячу шмат гадоў і назад выпадкова.
У цэлым у нас не было дрэннага досведу.
Я разумею ўсё, што напісана ніжэй, і з гэтага раблю выснову, што людзей турбуе ЎСЁ. Так, калі так едзеш у адпачынак, то звычайна і па адрасе адпачынку таксама нядобра.
Мне падабаюцца прыведзеныя вышэй адказы ад паўстанца. Калі вы зробіце гэта такім чынам і калі потым пачнеце крыху менш раздражняць сябе за іншых, усё будзе ў парадку. Вы калі-небудзь думалі, што ёсць людзі, якія вас раздражняюць. Ніхто з нас не ідэальны, асабліва ў перапоўненых аэрапортах і самалётах
1. дзеці плачуць і бегаюць па праходзе. 2. спадарожнікі, якія кожныя 10 хвілін устаюць са свайго месца, каб дастаць што-небудзь з ручной паклажы або схадзіць у туалет. 3. сядзенне перад сабой, якое перамяшчаецца наперад і назад 100 разоў. 4. пры пасадцы людзі, якія настойваюць на пасадцы першымі і не слухаюць/чуюць, што некаторым пасажырам дапускаюць першымі. 5. людзі, якія садзяцца з 3, 4 ці 5 месцамі ручной паклажы; 6. што ваш багаж апошнім скочваецца з стужкі, нягледзячы на «налепку прыярытэту». 7. што такі галаўны ўбор неабходна прымацаваць да вашай ручной паклажы пры рэгістрацыі багажу. 8. што асабліва бортправаднікі KLM настолькі шырокія, што не могуць прайсці па праходзе, не збіўшы пасажыраў з праходу напалову з іх месцаў.
Калі вы ляціце Air Berlin!!І на борце зноў пажылыя бортправаднікі!!
П'юць паттайскія гулякі.
У самалётах павінна быць забарона на алкаголь.
Мадэратар: адказвайце, калі ласка, на артыкул, а не адзін на аднаго.
Няма забароны на алкаголь, лепш звярніце ўвагу на спажыванне. Я не наведваю Паттайю, але мне падабаецца выпіць бутэльку піва ў такой працяглай паездцы.
Тоўстыя людзі, якія амаль карыстаюцца маім месцам….і плацяць аднолькава за білет…і калі ў мяне ў багажы лішні кілаграм, мне амаль давядзецца браць крэдыт, каб заплаціць за гэты лішні кілаграм…зрабіць толькі катэгорыі кілаграмаў для людзей з залішняй вагой людзі даплачваюць за лішнюю вагу.У іх адразу палка за дзвярыма, каб схуднець.
Дарагі Альберт, гэта падобна на нешта, даплата за людзей з залішняй вагой, але? затым падтрымлівайце стандартную вагу, а потым дайце меншым зніжкі прапарцыйна залішняй вазе,
Вы часам хочаце зрабіць што-небудзь з колерам або паходжаннем, зараз мы пачуем.
Добры дзень.
Паважаны містэр Ван Дум.
Я належу да той катэгорыі людзей, якім патрэбныя 2 крэслы. Спадзяюся, вы не супраць, таму што я таксама за гэта плачу. Я не прасіў аб гэтым, і такія каментарыі, як ваш, раздражняюць мяне больш, чым некаторыя пункты, узнятыя вышэй.
Я заўсёды лётаю з Thai Airways, не самай таннай авіякампаніяй, наадварот, але іх абслугоўванне ідэальнае, да такой ступені, што на некаторых рэйсах мне нават не трэба плаціць за другое месца, таму што я заўсёды атрымліваю два апошнія месцы прама насупраць кухні.
І мой багаж і ручная паклажа заўсёды занадта цяжкія… Я ніколі не плаціў за гэта ні еўра дадаткова ў Thai Airways.
Ваш каментар наконт «катэгорый для людзей з лішнім вагой, у іх адразу палка за дзвярыма, каб схуднець» кажа ўсё пра вас і, напэўна, пра авіякампанію, якой вы ляціце.
Я жыву ў Патаі амаль год і рэгулярна лётаю туды-сюды ў Бельгію, і заўсёды з Thai Airways, так што я ведаю, пра што кажу…
Rudy
Я сядзеў побач з цяжкім чалавекам у гэтым годзе. Ён быў як бы ўціснуты паміж 2 падлакотнікамі. Праз паўгадзіны ён падняў падлакотнік з майго боку і заняў 1/3 майго месца. Ён тоўсты - яго справа, але я лічу абуральным, што ён займае палову майго месца.
Маё самае вялікае раздражненне - звычайна занадта моцнае потаадлучэнне і вельмі моцны пах чалавека, які абапіраецца рукамі на падлакотнік. І вы павінны сядзець побач з гэтым 12 гадзін.
Жах!!!
На зваротным рэйсе з Канкуна прыйшлося сядзець у паветры каля 9 гадзін з чалавекам з жудасна смярдзючымі нагамі. Гэты чалавек быў мінімум на 5 шэрагаў ззаду мяне, але ўсё роўна невыносна. Такі чалавек таксама павінен ведаць пра гэта і памыць іх, або іншым чынам апрануць іх у чаравікі, або ампутаваць іх, на мой погляд. Наколькі я ведаю, таксама ніхто не адважыўся скардзіцца… Божа
Вам шмат не пашанцавала. Вам адмовяць у амерыканскіх рэйсах. Бывае, шкадую персанал, людзі не выконваюць інструкцыі па тэлефоне, не здымаюць рамяні, не прышпільваюцца, калі не атрымліваецца. Некаторыя людзі думаюць, што экіпаж для іх.
Нядаўна адчулі, што людзі спачатку хацелі есці.. Турлідэр хламу пагражаў сабе, бо з раніцы нічога не елі. На жаль, гэта крыху даражэй, але ў аэрапортах вы таксама можаце ўзяць што-небудзь, але так, грошы скончыліся.
ляцеў з klm у мінулую сераду, бос-сцюард сказаў мне, што я гаварыў занадта гучна, іншыя госці не маглі спаць, наколькі вы можаце зрабіць гэта вар'ятам
Мяне гэта таксама раздражняе, так правільна ад сцюарда
Ну,
і гэта стварае непрыемнасці,
адзін на свеце
і раблю тое, што хачу
і я зусім не супраць гэтага.
Іншымі словамі, антысацыяльныя паводзіны!
Мяне больш за ўсё раздражняе паводзіны мытні ў Схіпхоле, на пашпартным кантролі, калі вы ўязджаеце ў краіну з тайскай дзяўчынай ці жонкай, фанабэрыстасць выпраменьваецца ад пытанняў на вугальнай англійскай неабавязкова, усё правярае амбасада.
Слушна, што пры ўезьдзе ў шэнгенскую зону правяраецца правільнасьць візы і г.д. — а не мытнікі, дарэчы, якія да гэтага ня маюць ніякага дачыненьня.
Цалкам з вамі згодны.
Але я таксама разумею, чаму гэтыя людзі носяць бронекамізэлькі.
Я асабіста тлумачу (рэчы, якія яны ўжо ведаюць), як знаходзіцца відэлец у сцябле.
І вось калега гэтага хлопца вяртаецца з адпачынку, у яго першы дзень на працы, падчас маёй размовы ён пачынае расказваць сваю гісторыю з адпачынку, а мяне ніхто не слухае, так, праз некалькі хвілін мужчына зноў пачынае з пытаннямі, але зноў з самага пачатку.
Злачынец (у мяне няма яго імя), які, калі павінна быць зроблена заява (урадам), прадстаўляе Marechaussee як прэс-сакратар у Schiphol.
У мяне як у галандскага грамадзяніна штаны сапраўды звальваюцца.
Мадэратар: калі ласка, спыніце размову.
Мытня не правярае пашпарты. Гэта тое, што робіць Каралеўскае Нідэрландскае Marehaussee. Дарэчы, прычын для апраўдання такіх праверак дастаткова. На жаль, усё занадта дакладна.
Калі я лячу, я, на жаль, часам раздражняюся, але я не дазваляю гэтаму сапсаваць святочны візіт. Я размаўляю з чалавекам або бацькамі, якія занепакоеныя гэтым, і, калі гэта не дапамагае, з лётным персаналам. Нічога не рабіць - значыць прыняць гэта і нічога не вырашыць.
Прыклады: не праслухоўванне ўказанага класа пры пасадцы;
Дзеці, якія гуляюць (што нармальна), але працягваюць націскацца на спінку. Пагаворыце пра гэта з бацькамі, і раздражненне звычайна вырашаецца.
Мы кожны год лётаем у Тайланд з KLM. Забраніруйце загадзя 2 месцы ў задняй частцы самалёта, за якія вы плаціце на 30 еўра даражэй за чалавека, але, па меншай меры, вас не будуць турбаваць людзі, якім кожныя пяць хвілін уначы трэба хадзіць у прыбіральню або што-небудзь з багажнік. Мой муж можа выцягваць ногі ў бакі і яго не турбуюць каляскі бортправаднікоў.
Дзённыя рэйсы, дзе шторы павінны быць зачыненыя, ад: спаць або памерці! Я аддаю перавагу здзяйсняць дзённы рэйс, бо не люблю начныя палёты. Я хацеў бы бачыць святло і бачыць краіны, над якімі я лячу.
«Зачыніце штору, гэта перашкаджае іншым пасажырам»! Ну не думай!! Не ўдзень!!
Магчыма, вакол вас 20 чалавек, якія хочуць спаць, а вы іх раптам выстаўляеце на яркае святло. Нездарма аканіцы просяць зачыніць супрацоўнікі самалёта. Асвятленне ў салоне экіпажам таксама прыглушана. Хто ведае, як доўга некаторыя (трансферныя) пасажыры былі ў дарозе нашмат даўжэй, чым вы, і хто хацеў бы адпачыць. Калі вы думаеце, што ведаеце лепш (я думаю, што цяпер дзень для ўсіх!), тады вы не павінны здзіўляцца, калі іншыя вас ненавідзяць. Калі вы хочаце мець святло, калі гэта неабходна, вы можаце ўключыць сваю ўласную лямпу для чытання.
Проста прымяніце наступны радок;
Пералёты 3 гадзіны = бізнес-клас
Пералёты > 6 гадзін = першы клас
Тады будзеш менш за ўсё раздражняцца, у мяне гэта працуе 40 гадоў.
Хенк … B … Я расіст, я кажу пра залішнюю вагу … магчыма, калі вы пагугліце, вы ўбачыце, што дадатковая стаўка для людзей з залішняй вагой ужо прымяняецца samoa, паглядзіце на кароткі velden klm ff google, тады вы ўбачыце, што гэта робіцца. мадэратар ной, мы не адказваем адзін аднаму, але гэта абмен думкамі на тэму раздражнення ў самалёце, да і пасля 🙂
Больш за ўсё мяне раздражняе аб'ём ручной паклажы, які часам дазволены. Бяру з сабой самае неабходнае і трымаюся 7 кг. Потым я бачу, што ёсць пасажыры, якія ўсё роўна садзяцца ў самалёт з буйнагабарытным багажом. Раней я шукаў, дзе згубіць ручную паклажу. Цяпер я не магу цярпець, калі адведзенае мне месца зноў запоўнена. Я стараюся сесці ў самалёт першымі людзьмі і мець сваю шафку. Калі ён ужо запоўнены, я вазьму вялікі багаж і пастаўлю яго ў калідоры. Гэта выклікае некаторыя дыскусіі, але я навучыўся не хвалявацца з гэтай нагоды. Багаж знаходзіцца ў багажным адсеку, магчыма, за асобную плату.
Сцягна Ryenair ні на грам больш, ні на см занадта вялікі. Так павінна быць ва ўсіх.
Даніэль цалкам згодны.
Горш за ўсё тое, што спадарожнікі нават крыўдна рэагуюць, калі вы пярэчыце супраць іх антысацыяльнасці і лічыце, што «трэба садзіцца першым».
Што і казаць, гэта адны і тыя ж людзі, якія ўвесь час ціснуць борт і спрабуюць усіх апярэдзіць, шмат каго раздражняючы.
Кіто
Людзі, якія думаюць, што яны ўжо на пляжы на сонейку, і апранаюцца крыўдна. напрыклад мужчыны ў майках, занадта кароткія штаны, якія паказваюць дэкальтэ будаўнікоў, жанчыны ў занадта кароткіх шортах або свабодна раскіданых грудзях. І ўсё гэта, каб лепш прадэманстраваць гэтыя татуіроўкі, пірсінг і залатыя ланцужкі?
Як заўсёды: нізкі кошт адразу забываецца, а вось адсутнасць камфорту….
1) Хочаце больш месца для ног: браніраванне іншай авіякампаніі можна пабачыць загадзя, так што не скардзіцца, калі капейка ў першым шэрагу цягне за сабой і іншыя нязручнасці.
2) змяненне рэйса...безумоўна, танны чартар
3) уставайце вельмі рана: безумоўна, танная прапанова чартэру
4) доўгія чэргі на рэгістрацыю: проста прыходзьце раней, а потым крыху прайдзіцеся.
+6) Забяспечце сабе асвяжальныя напоі, таму што ў аэрапортах гэта шакавальна дорага, таму што Schiphol cs патрабуе ад аператараў такую вар'яцка высокую арэнду
5) Грамадскі транспарт да Схіпхолу не працуе. Папрасіць суседа адвезці вас да бліжэйшай чыгуначнай станцыі, а пры неабходнасці і далей, - гэта танней і прыемней.
7) так, усё больш і больш людзей ляцяць на гэтых вялікіх самалётах.
8) Вы таксама плакалі ў дзяцінстве. І медсястра, якая неўзабаве будзе даглядаць цябе ў доме састарэлых, таксама, роўна як і будзе слухаць твае ныццё.
9) Я аддаю перавагу плаціць за тое, што спажываю сам, чым плаціць фіксаваную суму ў кошце білета таму, хто хоча заправіць на борце бясплатна. Я таксама не прашу шведскага стала ў аўтобусе ці цягніку. А ў адваротным выпадку.. лётаць бізнес-ці першым класам. На самай справе, гэтыя пачастункі каштуюць божага стану, але .. не выцягнуць асобны кашалёк.
10) праверка багажу: дзякуючы ісламскім (так, ніколі ніякай іншай групоўцы, якая не здзяйсняе напады. Такім чынам, яны абцяжарылі свет велізарнымі выдаткамі) тэрарыстычным нападам, праверка багажу займае хутчэй 60 хвілін, чым 60 гадзін у чужым аэрапорце.
11) Сцюардэса павінна дапамагаць пасажырам, а не захапляць пасажыраў-мужчын пераважнай юнацкай жаночай прыгажосцю. «Белыя» жанчыны крыху вышэйшыя і шырэйшыя за паўднёваазіяцкіх. Калі б іх там не было.. гэта быў бы яшчэ адзін момант, на які можа паскардзіцца Янцье Кломпенбоер.
Галоўнае правіла: «чаго не хочаш сабе, не рабі іншым»
Асабіста я лічу знаходкай тое, што людзі не б'юць адзін аднаму галовы, асабліва на працяглых рэйсах... Насамрэч гэта вялікі камплімент для персаналу большасці авіялайнераў. Многае можа зводзіцца да (адсутнасці) вопыту палётаў і палётаў па мінімальна магчымай цане. Але з адпаведнай кампаніяй, вытанчаным месцам, онлайн-рэгістрацыяй і добрай інфармацыяй вы можаце пайсці далёка наперад. Цяпер яшчэ адна забарона на алкаголь у аэрапортах у зонах вылету...
З маім папярэднім я не забыўся паміж am ….rasist прабачце.
Больш за ўсё нас займаюць людзі, якія п'юць на борце. Акрамя таго, людзі, якія пакідаюць крэсла ў нахіленым становішчы для вас, нават калі вы ласкава просіце, вы можаце паставіць крэсла наперад падчас ежы. Нядаўна падчас рэйса ў Амерыку, без пытанняў, нават калі сцюард спытаў, добра, ён запісаў нумары сядзенняў і спытаў мяне, ты заедзеш ззаду, але паеш, і мы пераканаемся, што ёсць справаздача і што іх балы для частых пасажыраў не налічваюцца. І людзі, якія не выконваюць інструкцыі экіпажа. Рамяні зашпілены і г. д. Багаж кожны раз выклікае сюрпрыз, апошняя знятая сумка - гэта ваша сумка, добра, яны могуць проста пагаварыць са сцяной, няма адказу, потым шмат праблем выносіцца, і зноў займае два месцы, і персанал перабірае яго таму што ён такі цяжкі. Днямі ў мяне быў далікатны, акуратна на вяршыні іншага, кідаючы яго ўніз, спыняецца і штурхае ў іншае месца, а потым стрымаўся і нічога не сказаў, таму што потым яны звар'яцелі.
Гэта таксама вельмі раздражняе, калі вы сядзіце ззаду прылады каля туалета.
Затым людзі вісяць на спінцы вашага крэсла і выкарыстоўваюць яго як месца сустрэчы.
Цэлыя гісторыі і проста зацягваюцца.
Проста справа не ў манерах.
Сацыяльна, мякка кажучы, не вызначаны.
Ёсць даволі пікантны адказ на ліст ад чалавека, які - справядліва - раздражнёны таўстунамі, якія
выкарыстоўваць палову свайго месца.
Цяпер я разумею, што не ўсе выбіраюць быць тоўстымі.
Але таксама трэба разумець, што мы таксама плацім білет за ЦЭЛАЕ месца
атрымаць. Безумоўна, гэта не МАЯ віна, што хтосьці мае лішнюю вагу.
Аднойчы я сядзеў на паўкрэсла на працягу ўсяго рэйса……… Я не магу нікому рэкамендаваць гэта.
Я таксама больш не буду цярпець. роўныя грошы, роўныя правы і абавязкі.
Для мяне святы - гэта тое, чаго я чакаю ўвесь год! І калі б мне ўсё замінала, я б проста засталася дома. Калі вы хочаце ўдарыць сабаку, вы заўсёды можаце знайсці палку.
САВЕТ
Калі вы можаце самі забраніраваць месца… Знайдзіце месца побач з пешаходным мостам. Такім чынам, першая справа ў іміграцыі
З China Airlines...удзельнічайце ў праграме часта лятаючых пасажыраў...65 + рэгістрацыя ў першым класе. Так што без вялікіх чэргаў.
снатворнае пры працяглым пералёце. Палёт на 8 гадзін карацей.
Прыемнага палёту
Hellaas, мне заўсёды даводзіцца лётаць з klm, таму што я бяру з сабой сабаку (лепш лётаць з china air або thai air.)
І што гэта даступна, 200 еўра, калі я выязджаю з Амстэрдама, і 200 долараў, калі выязджаю з Бангкока.
Тады я пытаюся ў Амстэрдаме, чаму я павінен плаціць больш, яны проста кажуць, добра, таму што гэта правіла, я разумею, што не толькі KLM гэта разумее.
Іншыя кампаніі просяць 32 еўра за кілаграм, мой сабака плюс клетка 45 кілаграмаў, так што гэта 1440 еўра ў адзін бок.
Растлумачце гэта і мне (раздражненне ???.)
Амаль у 2 разы даражэй, чым мой зваротны білет, ён не займае месца, не атрымлівае ежу, не бярэ 20-кілаграмовы багаж, чыстае ашуканства
Я амаль 2 футаў росту, і месца для ног заўсёды праблема.
Але нядаўна я сядзеў з боку акна, чалавек перада мной не можа адвярнуцца з крэслам.
Таму што я затрымаўся, а ён раззлаваўся, што не можа адкінуцца на спінку крэсла
Ведаеш, што тая чортава сцюардэса сказала, што гэта мая віна, таму што гэты чалавек меў права сядзець склаўшы рукі
Так што я не меў права ні на што, нават проста сядзець.
Нават дзіка дзіўныя людзі пачалі смяяцца.
Часам гэта акуратна вырашана, але KLM насамрэч не займаецца яе вырашэннем.
І я сапраўды разумею, што дзеці, якія крычаць, - гэта катастрофа ў самалёце.
У мяне няма дзяцей, навошта мне турбавацца пра чужых дзяцей.
Няма сэнсу казаць, што вы самі былі дзіцем.
Такім чынам, вы можаце проста ўвайсці ў самалёт з пахам, таму што часам усе смярдзяць.
Прыгожа і проста так.
Смешна, так мала месца для ног, гэта трэба забараніць, асабліва klm, робіць з гэтага беспарадак, заўсёды марнуе шмат грошай на дадатковае месца для ног, а потым занадта вузкія сядзенні, ба, ба, па-тайску гэта гразі, гр, макс
Магчыма,. . больш не выбіраеце KLM простае, але эфектыўнае рашэнне? Вы не ходзіце ў бар, дзе наліваюць шклянку толькі напалову? Ці вы ідзяце да мясніка, які нават не вітаецца, калі вы ўваходзіце?. Проста выбраць лепшае і добрае? Ці можа быць так, што вам прыйдзецца пазбавіцца ад недарагога білета Idea і заплаціць крыху больш?. Не забывайце, што вы будзеце знаходзіцца ў самалёце каля 11 гадзін. Тады вам таксама хочацца зручна сядзець, прынамсі я.
Маё галоўнае раздражненне ў тым, што многія людзі купляюць білет на самалёт, а потым пачынаюць ныць аб тым, што набылі самі. Тыпова галандскі, ныць аб чымсьці ці іншых, але ніколі не вінаваціць сябе. Ляціце танна і жадайце шампанскага.
Раздражненне часта ўзнікае з-за адсутнасці дакладнага ўяўлення аб тым, што вы купляеце.
Вы загадзя ведаеце, як аплаціць ежу і напоі на борце. Гэта дакладна пазначана на сайце, дзе вы браніруеце.
Чарга на рэгістрацыю? Гэта адзіны спосаб патрапіць у самалёт.
Гэтая працэдура таксама зразумелая. Раздражненне ў Схіпхол? Так, дзіўна, што ноўтбук і планшэт трэба выняць з багажу, але яшчэ больш дзіўна, што зарадны кабель таксама трэба было выняць з ручной паклажы.
Вы можаце самастойна выбраць месца ў самалёце і залежыць ад авіякампаніі, якой вы ляціце.
Аднак вы не можаце выбраць свайго пасажыра побач з сабой.
Падчас маёй апошняй паездкі быў нехта, які адразу сеў шырока, упіхнуў локці мне ў бакі і рассунуў ногі.
Праз тры разы я ясна даў зразумець, што я заплаціў за сваё месца і што я не зацікаўлены ў тым, каб дзяліцца сваім месцам.
Здзіўлены погляд, але гэта яго праблема.
Я таксама разглядаю паездку на самалёце як паездку на цягніку.
У вас ёсць людзі, якія будуць і павінны ехаць у Схіпхол на машыне, таму што яны не давяраюць галандскай чыгунцы. Яны ненавідзяць доўгае чаканне ў Схіпхоле. Калі вы павінны сесці на першы цягнік з Гронінгена ў Схіпхол рана раніцай, вам таксама трэба рана ўставаць. У адваротным выпадку выязджайце на дзень раней і спыніцеся, напрыклад, у гатэлі IBIS. Але не, гэта каштуе грошай. Усім не спадабаешся. Няўжо мы, дарослыя, гэтага яшчэ не ведаем!!!
І што далей: «Я заплаціў за гэта, ці не так?»
Інфармаваць і інфармаваць дарагіх людзей. Вы самі ведаеце, на што лезеце. Вельмі проста. У гэтым плане мы можам быць злымі людзьмі, неверагодна.
Прыемнага палёту і вяртання дадому цэлым. Прыехаў дадому пасля свята, потым будуць цяжкія гісторыі, сапраўды!!
Мае раздражненні:
– час адпраўлення сярод ночы
– часам ад меншай да дрэннай ежы.
- малая цікавасць з боку персаналу
– стыкоўны рэйс вылецеў.
– змена месца ў сувязі з арганізацыяй і немагчымасцю выбару месца.
Трэба плаціць за ежу і пітво на борце.
Хіба ты сам свядома не выбіраеш гэта, выбіраючы пэўную авіякампанію, Вім?
Прыемна чытаць гэта... як былая бортправадніца, я магу дадаць сёе-тое: гэта здараецца нячаста, але калі здараецца, усе са мной пагодзяцца: крыніцай раздражнення № 1 на борце можа быць калі побач з вамі пахне потная нага . Мала таго, любы пах (гэта можа быць парфумернае воблака жанчыны перад вамі) можа сапсаваць палёт. Падарожнік, які смярдзіць часнаком.
Блізкі другі: храпуць пасажыры...
Непрыемнасці нумар тры на борце: пасажыр, які сядзіць ля акна падчас палёту (калі для ўсіх яшчэ «ноч») і прапускае сонечнае святло, таму што хоча глядзець вонкі.
Нумар чацвёрты: пасажыр, у якога падчас начнога рэйса гучнасць у навушніках была настолькі моцнай, што яе можна пачуць за пяць радоў.
Нумар пяць: людзі, якія стаяць або сядзяць і шумна балбатаюць адзін з адным падчас начнога палёту.
Нумар шосты: (гэта было на рэйсах, дзе па-ранейшаму было дазволена): курэц, які наўмысна сядзіць у шэрагах для некурящих і ўвесь час устае па цыгарэту. Я звычайна накіроўваў людзей да пустога крэсла, таму што ім не дазвалялася проста так стаяць, каб пакурыць. Пакуль пасажыр, які сядзеў побач з такім сядзеннем, не сказаў мне, што хоць ён сам курыць, але побач з ім сядзелі людзі, якія ўвесь час палілі ў гэтым рэйсе. Гэта было занадта нават для яго.
Як былая бортправадніца, хачу сказаць пра персанал. Мяне таксама раздражнялі людзі, якія былі занадта тоўстымі, каб элегантна хадзіць па праходах. Аднойчы ў мяне быў рэйс, дзе я павінен быў працаваць з дзвюма жанчынамі, абедзве былі нізкімі і страшэнна тоўстымі. Вы павінны ўявіць, што на камбузе ў вас мала месца для працы і вы наўрад ці зможаце абмінуць каго-небудзь. З гэтымі тоўстымі жанчынамі гэта ўвогуле было немагчыма. Яны былі даволі сімпатычныя, але проста занадта тоўстыя для такога працоўнага месца. Не кажучы ўжо пра тое, што гэта не зусім прыгожае малюнак.
Той факт, што яны крыху старэйшыя, не абавязкова з'яўляецца недахопам. Наадварот. У апошнія гады мне заўсёды падабалася мець зносіны з калегамі майго ўзросту. Аповеды і размовы вельмі адрозніваліся ад 20-гадовай дзяўчыны.
Іншая рэч, якую я магу ўявіць, што можа раздражняць вас як пасажыра, - гэта жаночыя бортправаднікі. З гэтым таксама не заўсёды было цікава працаваць.
І тады ў вас часам былі тыя калегі, якія думалі, што яны на борце, каб перавыхоўваць пасажыраў.
Аднак я павінен сказаць у абарону сваіх былых калег, што 95% маіх калег былі ў захапленні, і мэтай, якую яны ставілі перад сабой падчас палёту, заўсёды быў дабрабыт пасажыраў. Нам часта даводзілася імправізаваць і вырашаць сітуацыі, якія не заўсёды былі лёгкімі. Але ў асноўным гэта было вырашана добра.
І, нарэшце, папраўка: сцюарды і бортправаднікі ў першую чаргу знаходзяцца на борце не для таго, каб гуляць афіцыянтаў у паветры для пасажыраў. Яны знаходзяцца на борце, таму што на борце павінны быць падрыхтаваныя людзі, якія аказваюць дапамогу ўсім у выпадку аварыі, няхай гэта будзе эвакуацыя, аварыйная пасадка, аказанне першай дапамогі і што заўгодна, і пры неабходнасці даставіць іх у бяспечнае месца.
Гэта ў адрозненне ад таго, што робіцца на практыцы. Глядзі, прынесці ежу і напоі не складана. Можа шмат. Але акрамя гэтага, самым важным было ваша падрыхтоўка да надзвычайных сітуацый. І калі вы не паспелі на штогадовыя вучэнні для вашага тыпу самалёта, на якім вы працавалі, вам дазволілі пакаваць рэчы.
Пры браніраванні месца занадта дорага і 15 еўра за крэдыт. аплата картай.
Непразрыстая ашчадная сістэма.
Занадта мала месца для ног.
Скуголіць і скардзіцца - гэта ўсё, што вы можаце зрабіць, падумайце пра людзей, у якіх няма грошай, каб здзейсніць гэтую раскошную паездку. Крыху цярпення і разумення для сваіх блізкіх, і ваша паездка стане нашмат больш прыемнай і, як некаторыя тут, не Не саджайце людзей у скрыні, як людзей з залатымі ланцужкамі, татуіроўкамі або людзей з залішняй вагой. Вам павінна быць сорамна за сябе, сорамна.
Чалавек лічыць сябе шчасліўчыкам, калі дае іншаму тое, што не можа зрабіць сам ;~)
Калі я часам бачу гэтыя агідныя воцатныя твары галандцаў, я думаю: яны лётаюць эканом-класам, але ў іх ёсць уяўленне, што яны лётаюць ПЕРШЫМ класам, а дома ………….запаўняюць яго.
Да пабачэння.
-Калі ваша тайская дзяўчына, якая вагой не больш за 50 кг, мае ў сваім чамадане крыху больш, чым дазволена ў білеце: за гэтыя некалькі кілаграмаў вы павінны даплаціць у KLM, а таксама адзін раз у Thaiair.
Такім чынам, яна важыць менш, уключаючы чамадан, чым большасць пасажыраў без чамадана.
Так, яна любіць прыносіць некалькі падарункаў для сям'і, але потым хтосьці зноў праходзіць трэніроўку пры рэгістрацыі, і тады правілы выконваюцца дакладна. На жаль, выбраны няправільны радок.
-У Eva and China Air у мяне некалькі разоў былі жудасна дрэнныя месцы, яны выглядалі як гамак. На шчасце, у Тайландзе пасля палёту можна атрымаць асалоду ад масажам.
-У самалёце я ненавіджу прыдзірацца да людзей, ха-ха.
-Калі самалёт прызямляецца, большасць пасажыраў выглядаюць як алімпійскія скакуны ў вышыню, бо як толькі здаецца, што самалёт стаіць на месцы... так, тады вам трэба неадкладна захапіць гэтую ручную паклажу, вядома, а потым яшчэ 5 хвілін чакаць у самым дзіўным стане. Я заўсёды зручна сяджу; Мне заўсёды весела назіраць, як усе гэта робяць.
-Пры пасадцы гэта заўсёды падобна на спаборніцтва, хто першым сядзе на борт; У любым выпадку я ўжо загадзя ведаю, дзе знаходжуся, таму хай кожны ідзе сваёй дарогай, крыху агледзецца, і я з усмешкай на вуснах сяду ў самалёт.
Я заўсёды еду ў аэрапорт на цягніку, добра і своечасова. Як толькі я сядаю ў цягнік, маё пачуццё свята ўжо пачынаецца. Мне не хочацца сядзець у машыне ў стрэсе.
Сама па сабе няма ніякіх пярэчанняў супраць чату, але калі хтосьці пачынае ныць і скардзіцца на тое, як усё дрэнна ў Нідэрландах, або ўзяць чалавека, які ўвесь час распавядае пра сваю тайскую сям'ю і кола знаёмых, у якім заўсёды ёсць хтосьці, хто займае высокую пасаду ў ва ўрадзе, паліцыі або ў бізнесе, а потым чуеш, як з вялікай мітуснёй кажуць: «калі ёсць што-небудзь, я проста павінен назваць яго імя, і гэта будзе арганізавана для мяне».
Вельмі раздражняе, я рэзка абрываю такія размовы.
А ў астатнім, мой рост амаль 2 метры і я шмат гадоў лётаю рознымі авіякампаніямі, у цэлым з поўным задавальненнем. Добра, ты заўсёды захоўваеш дробязі і надакучлівыя панчохі, але я не дазволю гэтаму сапсаваць палёт. Проста купіце гарнітуру з шумапрыглушэннем, паглядзіце фільм і расслабцеся.