З сённяшняга дня вы зноў можаце прагаласаваць за сваю любімую авіякампанію Тайланда. Гэта новае апытанне павінна канчаткова вызначыць, якая авіякампанія была лепшай у 2012 годзе.
Суадносіны кошту і якасці
Больш за 20 авіякампаній выконваюць рэйсы ў Бангкок. Але які з іх лепшы на думку чытачоў Thailandblog? Вы можаце вырашыць гэта. Аддайце свой голас і дапамажыце іншым вандроўцы. Ваша вакантыя у рэшце рэшт, ваша знаходжанне ў Тайландзе пачынаецца ўжо ў самалёце.
Пры выбары вы можаце прыняць да ўвагі некаторыя моманты, такія як абслугоўванне на борце, месца для сядзення, суадносіны цана/якасць, час палёту і г.д. Звярніце ўвагу, што гаворка ідзе пра агульную карціну і тое, што для вас найбольш важна. Напрыклад, абмежаваная колькасць месцаў можа нівеляваць тое, што білет на самалёт быў вельмі танным.
Вы можаце прагаласаваць за адну з кампаній ніжэй:
- Air Berlin
- аўстрыец
- Cathay Pacific
- China Airlines
- Egyptair
- Emirates
- Эціхад
- EVA Air
- Финнэйр
- Jetairfly
- KLM
- Lufthansa
- Авіякампанія Malisia
- Авіякампанія Quantas Airways
- SAS-Скандынаўскія авіялініі
- Singapore Airlines
- Swiss International Air Lines
- Thai Airways
- Turkish Airlines
Апытанне знаходзіцца ў левай калонцы (проста прагартайце ўніз). Вы можаце аддаць толькі 1 голас.
Прыз глядацкіх сімпатый Thailandblog
Пераможца гэтага апытання атрымае ад рэдакцыі сертыфікат у прыгожай рамцы. Гэтая авіякампанія можа назваць сябе "Лепшай авіякампаніяй Тайланда 2012" - па выбары чытачоў Thailandblog - на працягу года. Раней «EVA Air» атрымала гэтую жаданую грамадскую ўзнагароду ад найбуйнейшай суполкі Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Гэтая грамадзкая ўзнагарода высока цэніцца ў турыстычнай індустрыі. Кампанія EVA Air нават згадала на сваім міжнародным вэб-сайце ў той час, што яны былі абраны чытачамі Thailandblog як "Лепшая авіякампанія Тайланда".
Я галасаваў за EVA air, але заўсёды лётаю з China Air. Гэта з-за цікавага часу прыбыцця ў Схіпхол. Калі я хачу дабрацца да Zeeuws Vlaanderen на грамадскім транспарце, мне спатрэбіцца амаль столькі ж часу, колькі на рэйс ад BKK да AMS. Калі я выйду на EVA, я не дайду далей чыгуначнай станцыі ў Goes і буду залежаць ад іншых.
Я ляцеў у Бангкок трыма рознымі авіякампаніямі: KLM, Air Berlin і Eva Air. Я ўсё яшчэ выбіраю Eva Air, у асноўным з-за абслугоўвання і месца для ног. Хаця абслугоўванне Air Berlin таксама не было дрэнным. Шкада, што апошні больш не лятае наўпрост з Дзюсельдорфа ў Бангкок, для мяне, як для жыхара Венла, да Дзюсельдорфа ўсяго паўгадзіны.
Для мяне Singapore Airlines - фаварыт. Вельмі добры, прыемны сэрвіс, адна з дзвюх авіякампаній, якія прапануюць адлегласць паміж сядзеннямі 2 см. У 81 таксама толькі 777 месцаў у шырыню, у той час як многія іншыя авіякампаніі размяшчаюць 9. Недахопам, вядома, з'яўляецца пераключэнне, але гэта тычыцца многіх кампаній у спісе.
Сёлета ў чэрвені ездзіў на адпачынак у Нідэрланды.
Лётаў з EVA AIR. Кошт 700 еўра з чалавека.
Прамая сувязь з Схіпхол.
Добрае абслугоўванне. Нумар адзін для мяне.
Я. Джордан
Я лётаў у Тайланд некалькімі авіякампаніямі, у тым ліку Thai Airways і Etihad і іншымі, не пералічанымі тут.
Усё гэта было нармальна. Тым не менш, для мяне EVA Air нумар адзін, таму што гаспадыні былі вельмі прыязныя і паслужлівыя.
Гэта выклікала ў мяне вельмі добрае пачуццё.
Ж. Дэсмет.
Шкада, што EVA змяніла час вылету: з 1.30 дня да 21.30 вечара. Вось чаму я адправіўся ў CHINA-AIR. Я вылецеў са Схіпхола каля 3 і прыбыў у Бангкок у 6 гадзін раніцы наступнага дня, заставаўся цэлы дзень. Ідэальны час! І кошты заўсёды каля 725 еўра, у залежнасці ад сезону, вядома! Шкада, што Thai-Air больш не ходзіць без перасадак са Схіпхола, таму што ён усё яшчэ застаецца для мяне нумарам адзіным!!!
Для мяне KLM, заўсёды добрае абслугоўванне і выдатныя добрыя сцюардэсы. Больш за тое, на гэты раз зноў за 698 еўра, не вельмі выгадная цана.
Я абраў China Airlines з-за спрыяльнага для мяне часу вылету і прыбыцця, як на вылет, так і на зваротны рэйс. Выезд: спрыяльны час адпраўлення са Схіпхола. Прыбыццё ў Бангкок рана раніцай, таму што ў мяне яшчэ 600 км да пункта прызначэння ў Isaan. Потым дабірайцеся ўдзень.
Зваротны рэйс з Бангкока: час адпраўлення ў сярэдзіне ночы, так што не вельмі спрыяльна, але ранняе прыбыццё ў Схіпхол, у мяне наперадзе цэлы дзень.
Я вельмі задаволены абслугоўваннем і атрымаў дадатковыя паслугі з-за залішняй вагі багажу з-за медыцынскіх прыбораў, у агульнай складанасці 7 кг, 3 кг дадатковай ручной паклажы + 4 кг дадатковай ручной паклажы.
Застаецца згадаць, што ўсё гэта прайшло вельмі гладка, часткова дзякуючы намаганням і выдатнаму абслугоўванню 333Travel з Хармелена, настойліва рэкамендуецца.
Таксама добры вопыт з Eva Air, але згаданыя вышэй перавагі для мяне ў палётах з China Airlines у канчатковым выніку вызначылі мой выбар для China Airlines.
Я абраў Etihad вельмі добрае абслугоўванне + з маёй сярэбранай картай рэгулярна дзелавая вячэра добрая
Я абраў Thai Airways, таму што:
* Прыязны персанал
* Наўпрост з Бруселя ў BKK
* Шмат перастановак ног
* Добрае харчаванне
* Ідэальны час у дарозе 06:00 у BKK назад у 07:00 у Брусэлі.
Спадзяюся, нехта з гэтага нешта атрымае. Пажадана не ўсе, таму што тады я магу страціць сваё месца.
????
У нас таксама ёсць добры досвед працы з eva air. Мы лёталі шмат разоў, заўсёды добразычлівы персанал на борце. Мы таксама лёталі з egypt air, не вельмі дрэнным, але іншым. Але Сінгапур часта супер.
Я задаволены Eva Air ва ўсім. добры час палёту Цэны таксама прымальныя.
Я зноў абраў Eva Airline, таму што:
1. Прама з Бангкока ў Амстэрдам
2. Ветлівы і гасцінны персанал
3. Добры посуд
4. Час адпраўлення ў Бангкоку і час прыбыцця ў Амстэрдам і наадварот ідэальны
5. У бізнес-класе з выдатным абслугоўваннем на працягу ўсяго часу палёту
Зараз я еду ў Тайланд у 12-ы раз, і я з KLM і CHINA AIR і EVA AIR
Для мяне EVA AIR лепшы, асабліва з-за часу адпраўлення ў Схіпхол і
таксама час адпраўлення ў Бангкоку.
На працягу многіх гадоў я добрасумленна лётаў KLM з Амстэрдама ў Бангкок vv.
Калі я некалькі разоў браў з сабой тады маленькіх дзяцей, у мяне таксама былі вялікія праблемы з абслугоўваннем у бізнес-класе. Ні ежы, ні дзіцячага харчавання, нічога: нягледзячы на пазначанае пры браніраванні, усё аказалася на папярэднім месцы пасадкі.
Тройчы перажыўшы гэты фарс, я больш ніколі не буду лятаць на KLM куды-небудзь.
Апошнія гады я заўсёды лётаю ў Тайланд, хаця апошнія два разы ежа была дрэннай.
Поспех
Я перажыў амаль тое ж самае з маім сынам. У мяне была калыска, некалькі сумак і малы на руках, і я ледзь змог спусціцца па лесвіцы. Не атрымаў ніякай дапамогі ад людзей KLM. Калі б я ўпаў з лесвіцы, з мяне б, напэўна, пасмяяліся. Я таксама не атрымліваў ніякай ежы ў самалёце, таму што я сядзеў на ўнітазе з дзіцём, якое плакала. Ні адна бортправадніца не працягнула руку дапамогі. Тады я паабяцаў, што больш ніколі не буду лятаць з KLM. (і гэта таксама быў бізнес-клас, уявіце!)
Я іду на EVA AIR. Абслугоўванне добрае, месца для ног дастаткова.
Поспеху з ім.
Я выбіраю добры час для рэйса туды і назад у кампаніі CHINA AIRLINES. Толькі што вярнуўся два дні таму і ляцеў турэцкімі авіялініямі, што было вельмі прыемна, улічваючы, колькі часу вам спатрэбілася, каб вярнуцца.
Франс, наконт Turkish Airlines вы пішаце пра тое, колькі часу вам патрабуецца, каб вярнуцца. На зваротным шляху я бачу сувязь з часам чакання 2 гадзіны 40 хвілін у Стамбуле (там 1 гадзіна 55 хвілін), ці вы маеце на ўвазе позні час прыбыцця ў Схіпхол на зваротным шляху (22.35). Я думаю, перавага ў тым, што вы прыязджаеце ў той жа дзень.
Мадэратар: шмат памылак у вашых сказах. Выкарыстоўвайце праверку правапісу.
Паспрабаваўшы Etihad, я заўсёды зноў выбіраю гэтую кампанію, вы іх «госць», у вас ёсць індывідуальны экран для фільмаў, гульняў і г. д. Недахопам можа быць прыпынак у Абу-Дабі, але я сам лічу гэта перавагай, таму што вы потым магу хадзіць, каб аптымізаваць кровазварот у нагах. Такім чынам, Etihad Airways - мая любімая авіякампанія.
Я пачаў з Тайланда, калі яны яшчэ лёталі на AMS, потым перайшоў на Кітай і ўжо шмат гадоў лётаю з Eva, Evergreen класа люкс/эліт выдатны. Адзіная праблема, якую я бачу, - гэта новы час адпраўлення, вы губляеце 2 дні , я жыву побач у Схіпхоле, таму я выходзіў з дому ў 9 раніцы, засяляўся ў 10 раніцы, потым ішоў у залу чакаць рэйса, прыбываў у BKK у 5.30:07.00, ляцеў на Пхукет у 11.30:20.00 у дадому або ў атэль, вяртанне ў 00.00:11.30 вечара ў BKK, рэгістрацыя ў 13.30:20.00 і адпраўленне ў аэрапорт. Ева чакае рэйс у 12.30 дадому ў Галандыю, цяпер страчана цэлы дзень, таму што я лячу толькі ў вечар. Я прылятаю ў 1, перш чым вярнуся дадому, гэта 400, зваротны рэйс у XNUMX. Я павінен вярнуцца ў BKK на XNUMX дзень раней і прыехаць увечары, прыстасавацца да Нідэрландаў, у гэтую суботу я зноў палячу з Кітаем, я мне цікава, ці лепш Business China за Business Eva, у любым выпадку білет быў на XNUMX еўра танней. але мой выбар для апытання пакуль - Ева
Я ляцеў сваім першым рэйсам з EVA з 2001 года, 333 travel парэкамендаваў як вельмі прыемны, а таксама час адпраўлення і прыбыцця, які цяпер менш, час адпраўлення трэба зноў змяніць. Лётаў 2 разы з Кітаем, не вельмі спадабаўся ў плане абслугоўвання, таксама на саварнабумі. Час палёту ідэальны.
Ls,
Падарожнічаю ў Тайланд і наваколлі ўжо каля 28 гадоў. Для «эканом-класа» я лічу Eva і China Air лепшымі. Без прыпынкаў і добры час адпраўлення.
Па цане вельмі канкурэнтаздольны.
Чайна-эйр мяне больш задавальняе па часе вылету і прылёту. У KLM я сяджу менш, таму што месца для ног там значна «менш». У мяне памеры 1.90 метра, я больш не буду браніраваць гэты.
Я прыляцеў у Амстэрдам 6 лістапада на авіярэйсе EVA толькі ў эканом-класе, таму што ў мінулым годзе ў мяне было шмат месца для ног у вечназялёным дэ-люкс, але гэта было яшчэ менш для майго жывата. Калі вы крыху грувасткія, гэта не рэкамендуецца, асабліва па цане якасці даплачваеш толькі за ногі, бо ежа такая ж, а стол цісне да жывата.
У рэйсе ў Амстэрдам усё было добра, як звычайна, але зваротны рэйс у Бангкок крыху расчараваў у плане ежы, без смаку, потым трохі солі або перцу, але гэтага не было ў звычайнай упакоўцы.
На паўдарогі да піва, але гэта было ўжо вычарпана, што мяне вельмі расчаравала.
Наконт харчаваньня і кошту білета я аддаў перавагу Air Berlin, але яны ўжо не лётаюць наўпрост.
Для мяне, гэта EVA AIR, падчас аднаго з рэйсаў мая жонка моцна захварэла і ў нейкі момант у яе пульс быў 35. На шчасце, сярод пасажыраў на борце было два лекары, якія аказалі дапамогу ёй абодвум. Сцюардэсы прыклалі ўсе намаганні, каб вызваліць тры месцы ў задняй частцы самалёта, каб мая жонка магла расцягнуцца. затым яны прынеслі ёй вялікую колькасць коўдраў, каб сагрэць яе. Мне таксама зрабілі месца, каб я мог сесці побач з ёй. Увогуле, выдатны добры сэрвіс! Акрамя таго, самалёт добра абсталяваны прыстойным экранам тэлевізара ў сядзеннях і выбарам гульняў і Div. У дадатак да гэтага, прыстойная колькасць месца для ног робіць мой выбар для EVA Air.
Больш за тое, кошты прымальныя для зваротнай паездкі ў Бангкок.
Дагэтуль мы заўсёды лёталі авіякампаніяй China Airlines, але пасля некаторага непрыемнага вопыту мы разглядаем наступны раз, каб ляцець авіякампаніяй EVA. Цэны амаль не адрозніваюцца, але я лічу час палётаў EVA менш спрыяльным, чым час CI: няма нічога лепш, чым прыбыць у пункт прызначэння рана раніцай, каб у вас яшчэ быў цэлы дзень наперадзе.
Што пайшло не так? На апошніх двух рэйсах гэтага года мая дзяўчына лятала туды-сюды адна. З NL у TH бортправадніца спытала яе, ці хоча яна саступіць сваё месца, таму што сям'я з дзецьмі хоча сядзець разам. Гэта яна і зрабіла, але апынулася паміж двума кавалерамі. Яны не спалі на працягу ўсяго палёту: адзін глядзеў фільмы, а другі чытаў кнігу пры ўключаным святле. Мая дзяўчына вельмі шкадавала, што саступіла сваё месца. Але эй, ваша ветлівасць можа не ўзнагародзіць вас.
Не атрымалася зарэгістравацца на рэйс з TH у NL; Яе багаж праверылі, ручная паклажа была занадта цяжкай на 8 кг, але чалавек за стойкай не рабіў з гэтага праблемы. Так што кладзіце сваю сумачку на каляску і ідзіце... дама (адна з дам, якая паказвае людзям на бясплатную стойку рэгістрацыі) сказала майму сябру на тайскай мове, што яе ручная паклажа занадта вялікая. Мая дзяўчына сказала, што не (гэта не так, і мы ўжо шмат разоў ляталі з гэтай сумкай), потым пракаментавала: «але ж ты маленькі, хто паставіць гэтую сумку наверх?» . Мая дзяўчына вельмі раззлавалася і сказала, што можа зрабіць гэта сама. Але не, па словах гэтай дамы, сумку не пусцілі на борт. Яна гэта выканала (не думаю, што гэта вельмі карысна, супрацоўнікі стойкі ўжо ўсё ўзгаднілі). Калі яна вярнулася, яна засталася без ручной паклажы (за выключэннем сумачкі). Была пададзена скарга, але яна была не больш чым "нам вельмі шкада, і мы спадзяемся, што гэта не перашкодзіць вам ляцець з намі зноў у будучыня» выкл. Я быў вельмі расчараваны CI, таму я думаю, што мы павінны праверыць паслугу EVA, гэтыя членскія білеты не значаць шмат (некалькі дзясяткаў еўра зніжкі, што з'яўляецца бонусам, але з такой сумнай паслугай я думаю, што я лепш бы мець некалькі дадатковых дзесяткаў). Ці хто-небудзь з CI прачытае гэта і, нарэшце, зразумее, што вы не так ставіцеся да кліентаў?
Паважаны Роб V, я зусім не разумею вашай крытыкі і таксама лічу, што гэта неапраўданая крытыка. Скажу ясна, што я ніколі не лётаў з CA. У вас 8 кг залішняй вагі толькі на ручной паклажы. Як убіць сабе ў галаву везці ўдвая больш кілаграмаў, чым дазволена? Ваш другі пункт крытыкі заключаецца ў тым, што ваша дзяўчына была паміж двума мужчынамі, якім, безумоўна, дазволена ведаць, што яны робяць падчас палёту. Калі хтосьці чытае кнігу, а другі глядзіць фільмы, нельга назваць гэта непрыемнасцю, ці не так? Людзі ў любым выпадку не паводзяць сябе дрэнна, яны проста запаўняюць свой час прыемным палётам. Не, на гэты раз я з вамі катэгарычна не згодны.
Я лётаў авіякампаніямі Emirates, Cathay, Egyptair і Jetair. Час перасадкі ў Emirates з'яўляецца праблемай для Cathay і Егіпта, усяго 2 гадзіны. Я думаў, што Jetair вельмі добрая, калі вы браніруеце камфорт-клас, прамы рэйс на Пхукет і, магчыма,. Вярнуўся з Бангкока. Шкада, што яны лётаюць толькі раз на тыдзень. Такім чынам, для нас Jetairfly.