Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!
Рассылка
Налада мовы
Ацаніце Тайскі бат
Спонсар
Апошнія каментары
- Роб В.: Я б падумаў, што амаль усе заходнія аўтары, якія пішуць раманы з Тайландам у якасці месца дзеяння, маюць аднолькавы сюжэт
- Рудольф: Цытата: Якія цяперашнія разліковыя выдаткі на будаўніцтва дома на м². Гэта залежыць толькі ад таго, якім патрабаванням вы адпавядаеце
- Джоні БГ: У 50-80-х/90-х гадах галандская ежа, якая рэгулярна вырошчваецца, таксама ўтрымлівала яд, і тым не менш у Нідэрландах і ў Тайланды 20% пажылых людзей таксама адносіцца да гэтага.
- Джоні БГ: Перакладчык абапіраецца на шэраг крыніц, але гэта, вядома, значна больш. У Ісаане з 50-60 гадоў назад р
- рабаваць: У сярэднім я знаходжуся ў Тайландзе ад 6 да 8 месяцаў у год і кожны дзень атрымліваю асалоду ад ежы. Людзі ніколі, ніколі, ніколі не скажуць мне
- Эрык Кайперс: Роберт, ты ведаеш, які вялікі Isaan? Скажыце NL тры разы, так што будзе разумна, калі вы дасце невялікі напрамак, як прафесіянал
- РоніЛатЯ: Так, я кажу, што Канчанабуры - гэта толькі прыклад, і вы можаце гэта змяніць. Вы таксама можаце зрабіць гэта на самой вэб-старонцы і потым паглядзець
- вільям-корат: У засушлівы перыяд лінія знаходзіцца ўнізе Бангкока і ніжэй і на ўсход ад яго, крыху вышэй за Нацыянальны парк Кхао Яй, звычайна мы
- Эрык Кайперс: Калі вы зменіце камандны радок, напрыклад https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, вы атрымаеце іншы горад ці рэгіён. Але ты
- Карнэліс: Ну, Герт, я абсалютна не прыхільнік брусельскай капусты і не наркаман Red Brand, але гэта не значыць, што я не люблю тайскую кухню.
- Рудольф: Гэта залежыць ад таго, што вы шукаеце ў Тайландзе, але, шчыра кажучы, на мой погляд, у вас не так шмат выбару. Вялікія гарады развальваюцца
- РоніЛатЯ: Таксама паглядзіце на гэта. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Таксама пракруціце крыху ўніз, і яны таксама дадуць вам некаторыя тлумачэнні
- Пётр (рэдактар): Я таксама люблю тайскую ежу, і так, кошт вельмі прывабны. Але гэта проста факт, што тайскія фермеры неверагодныя
- джэк: Лепш за ўсё ехаць у перыяд з лістапада па люты. Хворым на астму катэгарычна нельга прыязджаць сюды з сакавіка па май
- ГертП: Дарагі Рональд, я цалкам згодны з вашай гісторыяй, я таксама атрымліваю асалоду ад тайскай кухні кожны дзень і нават пасля 45 гадоў тайскай
Спонсар
Зноў Бангкок
меню
Прылёты ў аэрапорт Бангкока
ўлік
прадметы
- Achtergrond
- дзейнасць
- аб'яву аб
- парадак дня
- Падатковае пытанне
- Бельгійскае пытанне
- Славутасці
- Мудрагелісты
- будызм
- Рэцэнзіі на кнігі
- Калонка
- Каранакрызіс
- культура
- Дзённік
- Датаванне
- Тыдзень
- Файла
- Ныраць
- Эканоміка
- Адзін дзень з жыцця....
- Астравы
- Прадукты харчавання і напоі
- Падзеі і фестывалі
- Фестываль паветраных шароў
- Фестываль парасонаў Bo Sang
- Гонкі буйвалаў
- Фестываль кветак у Чыангмаі
- Кітайскі Новы год
- Full Moon Party
- Каляды
- Фестываль лотаса - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Фестываль фаербола Naga
- Святкаванне Новага года
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетны фестываль - Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайскі Новы год
- Фестываль феерверкаў у Паттайе
- Эмігранты і пенсіянеры
- AOW
- Страхаванне аўтамабіля
- Банкаўская справа
- Tax ў Нідэрландах
- Тайландскі падатак
- Амбасада Бельгіі
- Бельгійскія падатковыя органы
- Доказ жыцця
- DigiD
- Эміграваць
- Зняць дом
- Купіць дом
- in memoriam
- Даведка аб даходах
- каралеўскі
- Кошт жыцця
- Галандскае пасольства
- Нідэрландскі ўрад
- Галандская асацыяцыя
- Навіны
- Адыходзячы
- Пашпарт
- Пенсія
- Пасведчанне кіроўцы
- Размеркавання
- Выбары
- Страхаванне ў цэлым
- Віза
- Працаваць
- Шпіталь
- Медыцынскае страхаванне
- Раслінны і жывёльны свет
- Фота тыдня
- Гаджэты
- Грошы і фінансы
- Гісторыя
- Здароўе
- Дабрачыннасць
- Гатэлі
- Гледзячы на дамы
- Уключана
- Хан Пётр
- Кох Мук
- Кароль Пуміпон
- Жыве ў Тайландзе
- Прадстаўленне чытача
- Чытацкі званок
- Парады чытачу
- Пытанне чытача
- грамадства
- рынак
- Медыцынскі турызм
- Асяроддзе
- Начное жыццё
- Навіны з Нідэрландаў і Бельгіі
- Навіны з Тайланда
- Прадпрымальнікі і кампаніі
- Андэрвійс
- Даследаванне
- Адкрыйце для сябе Тайланд
- Opinie
- Выдатна
- Заклікаць да дзеяння
- Паводкі 2011
- Паводкі 2012
- Паводкі 2013
- Паводкі 2014
- Зімаваць
- Палітыка
- Галасаванне
- Гісторыі падарожжаў
- Падарожнічаць
- Адносіны
- купля
- сацыяльныя медыя
- Спа і аздараўленне
- спорт
- Гарады
- Заява тыдня
- Пляжы
- Мова
- На продаж
- Працэдура TEV
- Тайланд наогул
- Тайланд з дзецьмі
- тайскія парады
- Тайскі масаж
- Турызм
- Выходзіць
- Валюта - тайскі бат
- Ад рэдакцыі
- Уласнасць
- Рух і транспарт
- Кароткатэрміновая віза
- Доўгатэрміновая віза
- Пытанне аб візе
- Авіябілеты
- Пытанне тыдня
- Надвор'е і клімат
Спонсар
Пераклады адмовы ад адказнасці
Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.
Чытайце наш поўны тут адмову.
Роялці
© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).
Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.
Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.
Галоўная » Авіябілеты » Прадстаўленне чытача: папярэджанне аб лішку багажу пры рэгістрацыі
28 лютага мы прыляцелі назад у Нідэрланды самалётам EVA Air. Пры засяленні мы аказаліся лішнімі, два чамаданы разам: 66.9 кг.
Мы ўжо атрымалі пасадачныя талоны, але нам прыйшлося здаць багаж у іншым месцы, а потым даплаціць 300 долараў.
На стойцы рэгістрацыі бізнес-класа мы зноў паклалі чамаданы на пояс, і, на наша здзіўленне, стрэлка спынілася на 60.9, і ўсё было прынята. Таму важна быць напагатове ў гэтым пункце.
Прадстаўлены Пятром
Карысна заўсёды мець пад рукой шалі, сам прыбор важыць 200 г, каштуе 8 еўра і захоўваеш яго ў ручной паклажы, каб можна было праверыць сябе перад паездкай у аэрапорт.Заўсёды пад рукой!
Нават танней: проста станьце на асабістыя шалі з чамаданамі і без, і вы даведаецеся, колькі яны важаць...
Вы павінны быць упэўнены, што шалі ўсё яшчэ працуюць дастаткова добра.
Аднойчы я адчуў, што шалі (на роўнай каменнай падлозе) паказваюць, што вага майго багажу дасягае 30 кг. Шалі на стойцы рэгістрацыі паказалі прыкладна на 5 кг больш.
Няхай ваш багаж будзе апячатаны ў аэрапорце, дзе ён спачатку будзе ўзважаны, і вы ўсё яшчэ зможаце вывезці яго.
Дзякуй за гэты выдатны савет. Супер Х. Остэрбрук
На чалавека дазволена 30 кг, так? Такім чынам, гэта будзе 6.9 занадта шмат. Яны бяруць 10,00 еўра за кг, таму гэта павінна каштаваць 69,00 еўра. Вы думаеце, гэта 300 долараў?
Добра
10 еўра за кг - гэта няправільна, звычайна вылік бярэцца з самага дарагога тарыфу на гэтым маршруце і дзеліцца на 100 кг (сярэдні пасажыр)
У Эмірэйтс я меў роўна столькі вагі ў чамадане дома, а ў Схіпхоле я загарнуў свой чамадан, а потым дадаў сваё зімовае паліто, у выніку атрымалася залішняя вага, але так, чамадан быў загорнуты, таму я пайшоў да стойкі "абслугоўвання" ці Я хацеў заплаціць не менш, чым «нават» € 92. Для старэйшага зімовага паліто.
ну так і сказана.
Вітаю Ніка
кг, якія вы можаце ўзяць з сабой на eva air:
бізнес-клас eva-air 40 кг
эліта клас 35 кг
эканом 30 кг
вы правяраеце ў бізнес-класе... так што разам можна ўзяць 2 х 40 кг = 80 кг
Парада: спачатку взвесьте сябе, вага не каштуе шмат. Не чакайце сюрпрызаў.
З гэтага часу спыняйцеся на 7 адзінаццаць. У большасці ёсць шалі на вуліцы, пастаўце на іх чамадан, пакладзеце туды 1 бат і вы дакладна ведаеце
У чым праблема? Яны памыліліся, чытаючы вагу. 66,9 замест 60,9.
Памыляцца — памыляцца, людзі. Не мяркуйце адразу намеру. Радуйцеся, што ў Eva вы можаце ўзяць з сабой 30 кг. У KLM усяго 23 кг. Як большасць ужо адказала. купіце невялікія ручныя шалі. Вы можаце ўзважыць усё загадзя, а потым пакласці ў бакавую кішэню ручной паклажы, каб заўсёды было пад рукой.
Правільна, каля 23 кілаграмаў у KLM, але... за 80 еўра вы можаце ўзяць другі чамадан у 23 кілаграмы з KLM = 3.47 еўра за кілаграм..., KLM таксама дазваляе ручную паклажу да 12 кілаграмаў, з EVA толькі 7 кілаграмаў. ... так што гэта залежыць. Вы можаце параўнаць і выбраць свае патрэбы
Некалькі гадоў таму ў мяне таксама было занадта шмат грошай на ўнутраны рэйс Схіпхол у Дон Муанг, і мне давялося заплаціць за багаж больш, чым за білет.
Праблема не ў міжнародным рэйсе. Вы можаце прадухіліць гэта, узважыўшыся. Звычайна праблемы выклікае ўнутраны рэйс. Ліміты багажу для гэтага не разлічаны. Мы вырашаем гэта, падарожнічаючы з такой колькасцю зарэгістраванага багажу, колькі дазволена. Мы бярэм як мага менш ручной паклажы, але трымаем у чамадане пусты заплечнік. У BKK запоўніце пусты заплечнік на багажнай стужцы і астатнюю частку ручной паклажы. Такім чынам, мы застаемся ў межах, без выдаткаў і клопатаў. Пераканайцеся, што тое, што вы кладзеце ў ручную паклажу, дазволена і даступна. Такім чынам мы пазбегнем шмат крыўд і можам пачаць наша знаходжанне з добрым пачуццём. Звярніце ўвагу, што кожны чамадан узважваецца: 23 + 23 = 46, але гэта не адносіцца да 20 + 26. Заставайцеся творчымі.
Калі справа даходзіць да (залішняй) вагі, у кожнай кампаніі ёсць свае правілы, і часам вы можаце заплаціць асноўную суму ўсяго за некалькі кілаграмаў. У дадатак да выдатных саветаў, згаданых вышэй, часам лепш купіць лішнюю вагу загадзя. Гэта выгадна для шэрагу кампаній; некаторыя таксама не! У мяне ёсць жанчына-пакупніца, якая лічыць, што ад гэтага залежыць яе жыццё, і вам лепш быць гатовым!
Я заўсёды ўзважваю свой багаж перад ад'ездам, і гэта добра, калі я прачытаў вышэйзгаданую гісторыю. Адзіная вага пры рэгістрацыі ў бангкокскім пазадарожніку. таму не іншы. На шчасце, не прыйшлося выкарыстоўваць крэдытную картку і не трэба было пачынаць перапакоўваць ручную паклажу пасярод залы адпраўлення. У рэшце рэшт, у Kg нічога не мяняецца, але правілы выконваюцца так акуратна. Я павінен сказаць, што грамы, якія можна прачытаць на стойцы рэгістрацыі, правільныя ў межах адной унцыі з маёй уласнай сістэмай узважвання. Калі вы ўдзельнічаеце ў праграме лаяльнасці авіякампаній, ці не атрымліваеце вы больш лішніх кілаграмаў багажу ў некаторых авіякампаніях?
Я зарэгістраваўся і меў лішак 3 кг, але пасля трох разоў не мог, таму падышоў да лічыльніка, а там роўна 23 кг, што не дзіўна.
Я думаю, што нешта не так з самастойнай рэгістрацыяй багажу, або гэта павінны зрабіць чалавечыя рукі.
Так, прабачце, гэта проста дрэнная гісторыя.
Узважваць і вымяраць - гэта ведаць.
Дрэнныя дарогі - гэта ……….
Так, але чаму ў тым, што кліент плаціць, хто гэты кліент?
Іншымі словамі, махлярства.
Іншых слоў для гэтага няма.
Кліент плаціць.
пт. гр.
Я прыехаў з Марока ў Схіпхол у 2013 годзе, калі пры рэгістрацыі ў мяне было 10 кілаграмаў занадта шмат (некалькі вялікіх сувеніраў), мне паведамілі, што лішняя вага будзе каштаваць 100 еўра, па словах супрацоўніка стойкі.
Затым я сказаў, што гэта трэба зрабіць, таму што я не хацеў пакідаць гэта ззаду.
Да майго здзіўлення, ён выклікаў «кантралёра», які сказаў яму, што гэта не праблема.
Гэта яшчэ адзін спосаб зрабіць гэта!
Быў з Трансавія.
Многія гатэлі дазваляюць узважыць чамадан у холе перад ад'ездам.
Твая маці
Таксама адчуў гэта аднойчы.
Чамадан майго зарэгістраванага папярэдніка яшчэ збольшага ляжаў на стужцы вагаў, ён спыніўся занадта рана.
Неадкладна паведаміце рэгістратару, што ў мяне залішняя вага і што я павінен даплаціць.
Пасля таго, як супрацоўніца рэгістрацыі падлічыла, што я павінен заплаціць, і яна раздрукавала рахунак, я заўважыў ёй, што іншая сумка не мая...
Зайшла як па масле, потым ветліва спытала, як даўно яна на гэтай працы.
м.ф.гр.
Мы набылі даволі дакладныя вагі для чамаданаў (4 €). Ва ўсякім выпадку, ён заўсёды паказвае прыкладна тое ж, што і ў аэрапорце. Такім чынам вы заўсёды можаце ўзважыць свой багаж дома.
Такім чынам, ён будзе ўключаны ў вашу ручную паклажу для зваротнага шляху. Зараз набылі другі, бо часам ездзім асобна. Больш ніякіх праблем з вагой багажу
Я часта задаюся пытаннем, што людзі павінны насіць з сабой: 2x30 кг зарэгістраванага багажу плюс 2x10 кг ручной паклажы, гэта 80 кг, і гэтага ўсё роўна недастаткова. Яны пераязджаюць ці ў Тайландзе нічога не прадаецца?
Калі я прыязджаў у Тайланд, у мяне было ўсяго 20 кг зарэгістраванага багажу (звычайна нават менш), а ў ручной паклажы ў мяне было толькі бялізну і некаторыя туалетныя прыналежнасці на 2 дні. Дарэчы, мне не вельмі падабалася цягаць сюды цяжкія чамаданы пры такой тэмпературы кожны раз, калі я ішоў у іншае месца.
Калі трэба было перавозіць больш цяжкія прадметы, іх адпраўлялі загадзя і не везлі з сабой.
Існуюць вялікія адрозненні паміж рознымі шкаламі ў аэрапортах. Яны павінны час ад часу абнаўляцца, і гэта было вызначана. Для кожнай шкалы павінен быць дакумент.
добра ўзважце дома, а калі ёсць адхіленні, паспрабуйце іншыя шалі і вымерайце там адрозненні, спытайцеся ў начальніка прылаўка, ці можа ён прад'явіць свой сертыфікат каліброўкі.
Яшчэ адна перавага ў тым, што чарга за вамі вырасла, і гэта таксама не вельмі падабаецца дамам за стойкай
Я ведаю гэта ад жанчыны, якая працавала на гэтай працы 23 гады, таму, калі мы падарожнічалі разам, у нас ніколі не было залішняй вагі
У EVA-air дзіўныя палітыкі.
Усё пачынаецца з цаны білета, значна даражэй, калі вы ляціце з BKK (BKK-AMS-BKK)
Але не толькі гэта: калі вы браніруеце ў BKK і ляціце элітным, вы можаце ўзяць з сабой 35 кг і vv, але калі вы ляціце з AMS (Elite), вы можаце ўзяць з сабой 40 кг.
З-за таго, што я лячу з BKK, я думаў, што, пакінуўшы AMS назад у BKK, я пагуляю ў гульню, і таму я важыў 39 кг, важылі са мной дома. Дама на стойцы рэгістрацыі паказала мне, што мне дазволена браць з сабой толькі 35 кг, калі я адказаў, што павінна быць 40, яна сказала мне, што на маё імя можна браць з сабой толькі 35 кг.
Я не стаў абмяркоўваць гэта далей, але гэта не мае ніякага сэнсу.
Вяртаючыся да кошту білета, у Тайландзе ён каштаваў 40600 батаў, прыкладна 1080 еўра, у Нідэрландах прыкладна 880 еўра, што на 200 еўра даражэй і на 5 кг менш, каб браць з сабой.