Пераходзіць па зебры ў Тайландзе небяспечна (відэа)
Пераход па пешаходным пераходзе ў Тайландзе амаль раўнасільны самагубству. Асабліва калі выказаць здагадку, што для вас спыніцца сустрэчны рух. Вы можаце ўбачыць шмат інтэнсіўных прыкладаў гэтага ў відэа ніжэй.
Нягледзячы на тое, што закон у Тайландзе зразумелы, аўтамабілісты і матацыклы павінны спыняцца, калі пешаход выкарыстоўвае зебру, на практыцы гэтага не адбываецца. Гэта будзе спалучэнне дрэннага ведання правілаў дарожнага руху і паліцэйскага апарата, які не вылучаецца ў выкананні.
Студэнты з Універсітэта Касецарт распрацавалі кампанію «Прыпынак за крокам» у аднахвілінным відэа, якое паказвае, што адбываецца, калі пешаходы спрабуюць бяспечна перайсці дарогу ў Тайландзе. Выявы шакуюць, але, на жаль, не рэдкасць.
Акцыя накіравана на тое, каб прыцягнуць увагу аўтамабілістаў да пешаходных пераходаў і быць уважлівымі. Кампанія з'яўляецца часткай Toyota Campus Challenge 2015, мэтай якой з дапамогай адукацыі з'яўляецца зніжэнне колькасці дарожна-транспартных здарэнняў. Гэта вельмі неабходна, таму што Тайланд з'яўляецца другой самай небяспечнай краінай у свеце, калі гаворка ідзе пра рух. Нядаўні даклад Сусветнай арганізацыі аховы здароўя паказвае, што ў Тайландзе кожны дзень у дарожным руху гіне 39 чалавек. Для параўнання; у Нідэрландах гэта 1,5 чалавека ў дзень (крыніца: SWOV).
Відэа: Прыпынак за крокам
Глядзіце відэа тут;
[youtube]https://youtu.be/ztuyTNqbOWI[/youtube]
Фу, якое шакавальнае відэа. Хоць я звычайна не згодны з усімі ныццямі і ныццём тут, у гэтым блогу, пра ўсё і ўсё пра Тайланд, тайцаў і іх звычаі. Большасьць усё яшчэ забывае, што трэба вывучаць мову, правілы, звычкі і г.д. у краіне, дзе ты жывеш, і не скардзіцца на іх кепскую ангельскую, напрыклад.
Гэта тое, з чым я згодны, у мяне заўсёды была думка, калі мы былі там, што людзі выкарыстоўвалі зебры выключна як упрыгожванне дарогі, а не тое, для чаго яны былі/патрэбны. Калі б не такі назіральны таец, я б таксама быў мёртвы.
Часта казалі людзям, што пешаходныя пераходы ў Тайландзе толькі для ўпрыгожвання ха-ха
Менавіта пра гэта я пісаў некаторы час таму ў сваёй гісторыі Traffic In Thailand. Першы абзац менавіта пра гэта. зебры; небяспечныя. І там шэраг людзей напісалі ў адказ, што яны лічаць тайскі рух нашмат лепшым, больш бяспечным, чым галандскі. Убачыўшы гэтыя выявы, мяне проста ванітавала.
Практыка дарожнага руху ў Тайландзе была і не заснавана на настойванні на вашых правах і выкананні вашых абавязкаў.
Таму будаваць зебры ў Тайландзе зусім бессэнсоўна.
Дарэчы, я не хачу думаць, што тайцы будуць ведаць пра свае правы і абавязкі ў дарожным руху і паводзіць сябе адпаведна, таму што тады вы больш не зможаце бяспечна пераходзіць, калі няма зебры.
Сапраўды жахліва, як тайцы паводзяць сябе ў дарожным руху. Няма павагі да правілаў, калі такія маюцца? Часам я думаю, што яны зусім не паважаюць жыццё. Ездзяць непаўналетнія дзеці, без вадзіцельскіх правоў, без страхоўкі, без шлема, часам з 3 і больш на ровары! Максімум іх аштрафуюць на 200 бат! Якія потым таксама ператвараюцца ў кішэні карумпаваных мянтоў і зьнікаюць! Палітыкі павінны набрацца смеласці накладаць вялікія штрафы ў выпадку парушэнняў, а таксама абмежаваць кубічны аб'ём мапедаў да 50 кубічных кубічных см для непаўналетніх. Але пакуль гэта цягне ваду ў мора... Жорсткія штрафы і канфіскацыя транспартнага сродку, такім паводзінам, безумоўна, паспрыяе да дабра праз пэўны час. Нездарма каля 40.000 XNUMX смерцяў штогод у тайскім трафіку. Тут хутчэй загінеш на вуліцы, чым у ложку!!!З найлепшымі пажаданнямі
Усё сказанае вышэй на 100% праўда, але я таксама прашу вашай увагі
за даволі «дурныя» паводзіны пацярпелых.
Ніхто з іх сапраўды не глядзіць налева і направа, ці бяспечна пераходзіць!
Будзьце ўважлівыя і не ўжывайце галандскія метады. Так што не будзьце ўпартымі і верце ў кіроўцаў, бо іх бляшаныя машыны - лепшы спосаб выжыць у тайскіх дарожных джунглях. Ідзіце па пешаходных мастах і працягвайце сачыць за тым, што вы робіце. З майго вопыту фарангі часта грымяць уніз па лесвіцы.
Кожная краіна мае свае ўласныя, пісаныя і няпісаныя коды ў дарожным руху. Застаецца пазіцыя, што яны павінны адпавядаць кодам вашай краіны паходжання. Тады ёсць шанец, што рана ці позна вы аднойчы будзеце вінаватыя ў паводзінах мудака. Проста таму, што вы лічыце, што вы лепш ведаеце, як людзі павінны паводзіць сябе ў дарожным руху.
Відэа паказвае падборку момантаў, калі ўсё пайшло не так. Канечне, акцыя “Прыпынак за крокам” лішняй не бывае. Вядома, не ў краіне, дзе я жыву, і інтэграцыя не з'яўляецца галоўным прыярытэтам.
Тайланд - краіна з вялікай колькасцю няпісаных кодаў у дарожным руху.
Для мяне заўсёды прыгода даведацца, як яны працуюць. Удзел у дарожным руху на аўтапілоце, вядома, не варыянт у Тайландзе.
Асабліва калі вы плануеце ехаць супраць руху. Так, гэта таксама магчыма ў Тайландзе. Проста пераканайцеся, што вы робіце гэта, калі побач няма паліцэйскіх.
Калі вы знаёмыя з раскладам мясцовых супрацоўнікаў ДАІ, то можаце гэта ўлічыць.
Ездзіць без шлема таксама можна толькі ў непрацоўны час. 🙂
Перасякаць ажыўлены, але павольны рух трэба без усялякіх ваганняў.
Калі не вагацца, я не маю на ўвазе кідацца перад сустрэчным транспартам са смяротнай пагардай.
Здольнасць «прадбачаць» незаменная ў тайскім руху. Магчыма, мы навучыліся ў нашай празмерна зарэгуляванай маленькай краіне і думаем, што можам ганарыцца сваёй здольнасцю выконваць некалькі задач адначасова.
Тады трафік Taise прапануе выдатную магчымасць праверыць гэта.
Калі вы чытаеце большасць каментарыяў вышэй, вы чытаеце паміж радкоў пастаянную абарону дарожнай сітуацыі ў Тайланды, якая нічым не адрозніваецца. Сітуацыя, якая штогод выходзіць на 2-е месца па колькасці смерцяў, проста не можа быць добрай і патрабуе тэрміновага паляпшэння.Асабліва ў цяперашняй сітуацыі кожны, хто любіць сваё жыццё і здароўе, абавязаны па-іншаму рэагаваць, калі ён прывык радзіма. Але пастаянная лухта пра тое, што мы родам з зарэгуляванай краіны, і што толькі пешаход дурны, таму што ён не можа прымяніць тут галандскія метады і г.д., насамрэч абсурдная, пакуль заўсёды спрабуеш навучыць іншых нечаму з такога багаты вопыт, у той час як адна іншая прымае практычна ўсё, што не мае нічога агульнага з міжнароднымі правіламі дарожнага руху. Нават самая прыгожая краіна ў свеце не можа функцыянаваць без законаў і правілаў, неабходных не толькі ў дарожным руху.
Я згодны з Грынга, ніхто з пешаходаў не звяртаў увагі на рух. Чалавек, якога збіў матацыкл справа, паглядзеў з усіх бакоў налева. Гэта не пасведчанне для матарызаваных кіроўцаў ... яны павінны затармазіць на зебры і таксама глядзець..
Але я не згодны з тэа хуа хінам... ён вырывае з кантэксту меркаванне людзей, якія лічаць, што тут «бяспечней ездзіць». Я таксама адзін з тых, хто, нягледзячы на ўсе небяспекі, аддае перавагу ездзіць тут, чым у Нідэрландах.
Тут ёсць небяспечныя моманты, ад якіх можна выйсці, толькі правільна адрэагаваўшы: рэзка тармазіць, паскарацца, абгон злева, а не справа, рух супраць руху… усё залежыць ад сітуацыі. Тут трэба быць асцярожным.
Вы таксама павінны быць асцярожнымі ў Нідэрландах, але таму, што там вы больш звязаныя з людзьмі, якія хочуць прымяняць правілы ўвесь час на 100%. І заканадаўства ў Нідэрландах, паліцыя - калі хочаце - таксама гарантуе, што людзі выконваюць гэтыя правілы з дапамогай своеасаблівага панавання тэрору са штрафамі. Больш за ўсё я заўсёды баюся паліцыі ў Нідэрландах. Тады я пачынаю сумнявацца, ці ўсё я раблю правільна. Ці ў парадку мая машына з фарамі? Я ўсё раблю так, як навучыўся? Ці не еду я занадта доўга па левым баку дарогі… ці не еду я 1 км занадта хутка?
КОЖНЫ раз, калі я спыняюся на знаку прыпынку і выразна паварочваю галаву налева, направа і зноў налева (ці наадварот?)…
Кіраваць аўтамабілем у Нідэрландах азначае: не прымаць уласных рашэнняў, правілы і яшчэ тысячу правілаў, якіх вы павінны прытрымлівацца.
Кіраваць аўтамабілем у Тайландзе азначае: пастаянна глядзець, чакаць усяго ва ўсіх напрамках. Ніколі не мяркуйце, што іншыя будуць рабіць добра. Некалькі разоў гэта добра, але нечакана памыляецца.
І: не едзьце, як у Нідэрландах... прыстасоўвайцеся да абставін...
Прабачце, але я лічу вашы развагі даволі скажонымі; таму што, па-вашаму, гэта ненармальна, што: ваша машына ў парадку, напрыклад, з асвятленнем, вы, як звычайны чалавек, трымаецеся хуткасці, спыняецеся/тармазіце на скрыжаванні, каб праверыць, ці едзе машына права і г. д. і т. д. і г. д. у Нідэрландах. Дарэчы, за перавышэнне хуткасці на 1 км ніколі не аштрафуюць, павінна быць не менш за 5. і што тут за "царства тэрору"?Але па вашай логіцы нармальна ехаць занадта хутка, ехаць супраць руху, не спыняцца на скрыжаваннях... так што вы таксама палічыце нармальным, што не спыняецеся на зебры….па-ранейшаму. Я спадзяюся, і я шчыра гэта маю на ўвазе, што ніхто з вашых блізкіх ніколі не загіне з-за дзіўных паводзін удзельнікаў дарожнага руху ў Тайландзе... Я падазраю, што вы на 100% абараняеце такія паводзіны за рулём і што гэта ў Нідэрланды. Усё не так дрэнна, як вам здаецца.
Я не хачу балбатаць, але…
Можна параўнаць? У Нідэрландах па дарозе дадому мне давялося перасекчы зебру… з 10 машын спыніліся дзве. У Нідэрландах! Дык гэта наш менталітэт?
Вядома, я згодны, што гэта трэба спыніць, таксама тут, у Тайландзе. І каб людзі тут крыху больш ведалі пра правілы дарожнага руху.
Але так: я лічу, што нашы правілы дарожнага руху перабольшаныя. Па дарозе з невялікім рухам, па шырокай дарозе без дамоў, я ехаў з хуткасцю 80 км/г. Але паколькі афіцыйна дарога праходзіла ў населеных пунктах, то пускалі толькі 50. Я нават не заўважыў і мяне спыніла міліцыя. 250 еўра штрафу. А калі б я ехаў крыху хутчэй, то ў мяне таксама забралі правы кіроўцы.
Я не кажу, што ў Тайландзе людзі добра ездзяць. Наадварот. Але калі вы хочаце выжыць, вы павінны прыстасавацца і ездзіць як мага больш дальнабачна, дакладней, апярэджваючы. Учора я ехаў па дарозе Петкасем у Хуахін з Пранбуры. Каля 20 км па самай доўгай дарозе ў Тайландзе. Яшчэ нядаўна гэта былі толькі дзве паласы. Цяпер дарогу ў некалькіх месцах пашырылі. Аднак: я езджу на Honda PCX, таму гладкі скутэр. Мая хуткасць 80 км/г, пакуль у мяне ёсць месца. Далей перада мной на дарозе каля дзесяці машын. Нумар адзін едзе каля 75 км/г, прынамсі крыху менш за мяне. Астатнія дзевяць машын едуць ад бампера да бампера з той жа хуткасцю, што і першая машына. Што рабіць у такім выпадку? Ці я працягваю езьдзіць за ім, рызыкуючы, што калі толькі адзін памыліцца, адразу адбудзецца ланцуговае сутыкненьне са мной там, ці я разганяюся і праяжджаю ўвесь шэраг. праўда? Забудзьцеся ... занадта шмат трафіку. Злева - адзіны варыянт. Ехаць павольней? Тады ў вас ззаду машыны і іншыя транспартныя сродкі, якія сядзяць на маім заднім коле.
Калі б я зрабіў тое ж самае ў Нідэрландах, я ўпэўнены, што мне на задніцу быў бы штраф.
Спыняешся на скрыжаванні, але там, дзе ведаеш дарогу, ведаеш, чаго чакаць. Але… на знаку «стоп» вы ПАВІННЫ даць сваім колам спыніцца. Калі вы гэтага не зробіце, вас чакае штраф. Нягледзячы на тое, што дарога відавочна вольная.
Зноў жа: я не сцвярджаю, што ў Тайландзе людзі ездзяць лепш. Не здалёк. Але ў мяне заўсёды ўзнікаюць праблемы з кіраваннем аўтамабілем у Нідэрландах. Прытрымлівацца ўсіх устаноўленых хуткасцей. Часам дарога больш загружаная, і вы не можаце ехаць хутчэй, іншы раз тая ж дарога менш загружаная, і вы можаце ехаць хутчэй. Але паколькі ёсць ЗНАК, вам гэта забаронена рабіць, і менавіта ў тых выпадках, калі мала дарожнага руху, вы можаце чакаць праверкі, і вам кінуць білет. Таму што гэта мог быць нехта, які ехаў перад вамі, ехаў па дарозе ці па любой іншай прычыне, ці проста закон ёсць закон. У той момант, як і з вышэйзгаданым штрафам, я мог праехаць 80, не пагражаючы нікому.
Тут, у Тайландзе, я прыстасоўваюся да абставін, але заўсёды стараюся трымацца як мага далей ад іншых удзельнікаў дарожнага руху. Гэта небяспечныя ўдзельнікі, і я не хачу іх побач.
Наконт прыпынку на зебры: было б добра, каб гэта зрабілі, але ў Тайландзе гэтага амаль не робяць. Я таксама лічу жахлівым, што людзі гэтага не робяць. Святлафор яшчэ можа дапамагчы. Але як пешаход вы таксама павінны быць настолькі ўважлівымі да ўласнага жыцця, што чакаеце гэтага. Таму будзьце асцярожныя пры перасячэнні. Не пераходзьце ўсляпую, як гэтыя людзі. Я рэгулярна бачу гэта ў Хуахіне, у Market Village... асабліва турыстаў, якія выходзяць на дарогу, не звяртаючы ўвагі, і падвяргаюць сябе небяспецы. Проста таму, што ёсць зебра. Я тады задаюся пытаннем, ці не з'ехалі гэтыя людзі з глузду. Пакуль у Тайландзе пра гэта не ведаюць, трэба быць удвая асцярожней.
Тайскія правілы дарожнага руху такія ж добрыя, як і нашы, праблема ў безадказных паводзінах тайцаў, якія альбо не ведаюць правілаў, альбо ігнаруюць яго. Тут дэвіз: беражыце сябе!