Рух у Тайландзе - адзін з самых небяспечных у свеце
Cocos.Bounty / Shutterstock.com
З 26.000 XNUMX смерцяў на дарогах у год Тайланд займае шостае месца сярод краін з найбольшай колькасцю ахвяр у свеце, піша The Nation.
У 70-80 працэнтах усіх выпадкаў гінуць матацыклісты або іх пасажыры. Гэтыя лічбы былі агучаны сёння на прэс-канферэнцыі пад старшынствам міністра ўнутраных спраў Сілапачаі Джарукасемратаны.
Акрамя таго, ён паведаміў прэсе, што перавышэнне хуткасці, кіраванне ў нецвярозым стане, невыкарыстанне рамянёў бяспекі і шлемаў з'яўляюцца асноўнымі прычынамі смерці. Усе згаданыя выпадкі караюцца ў адпаведнасці з законамі дарожнага руху ў Тайландзе.
Амбасада Нідэрландаў папярэджвае падарожнікаў
Амбасада Нідэрландаў у Бангкоку таксама перасцерагае падарожнікаў ад удзелу ў дарожным руху на сваім сайце:
Штогод у Тайландзе гінуць тысячы людзей на дарогах. Часта з-за спалучэння неасцярожнага кіравання і алкаголю. Пераважная большасць пацярпелых - матацыклісты і мапеды. Звычайна без шлема. Для арэнды мапедаў неабходна мець права на матацыкл. Аднак гэта рэдка паказвае арэндадаўца. Нават калі матацыкл дастаўлены застрахаваны, страхоўка не пакрывае, калі вы кіравалі аўтамабілем без пасведчання кіроўцы.
Спадары рэдактары,
другая тэма сённяшняга дня, пасля адкрыцця якой адразу паўстае прыкрая карцінка. Гэтак жа, як распрануты слон, цяпер яшчэ адна брудная карціна. Адной з пераваг Інтэрнэту з'яўляецца тое, што вашы карыстальнікі могуць самі вырашаць, ці хочуць яны адкрыць раздражняльную або шакавальную фатаграфію. Мне не трэба гэтага бачыць, я ўжо бачыў дастаткова гора.
Магчыма, вы зможаце адрэдагаваць гэта ў наступных тэмах. Я магу чытаць гэты добры блог зноў без раздражнення. Дзякуй!
Мы не можам гэтага абяцаць, прабачце...
Кампенсуюць гэта фатаграфіі на тэму здымкі ў бікіні Miss Thailand World 2013 на Пхукет. 😉
Магчыма, вы маеце на ўвазе не так, але вы дадаеце гнілыя яблыкі да смачных груш і лічыце туті фруці цалкам ядомымі. Але прывабнае і дрэннае працягваюць суіснаваць, адно аднаго не адмяняюць. Такая мадэль мыслення і пачуццяў тыповая для многіх эмігрантаў, не толькі ў Тайландзе, і гарантуе, што вы можаце спаць спакойна на любой шыраце і даўгаце. «Паўсюль нешта ёсць, жанчыны прыгожыя, а цягнікі ходзяць своечасова, так?»
Не маю на ўвазе гэта так, але не рабі гэта горш, чым ёсць, дарагі Алекс. 2 зусім розныя артыкулы з фотаздымкамі выпадкова змешчаны адначасова ў адзін дзень рэдакцыяй, адна жахлівая, другая апетытная. Не больш за тое.
Назавіце таго, хто глядзіць убок, як быццам яго не існуе, таму што ён занадта змрочны, іншага - паветранымі замкамі, таму што ён напоўнены марнымі марамі. Мне занадта добра. 🙁
@ Caliente Чаму спадары? Але вы маеце рацыю, спадарства. Я прымацаваў фота знявечанага слана да паведамлення і згодны з тым, што гэта шакуючая выява. У ранейшай публікацыі, таксама пра незаконнае паляванне на сланоў, я выкарыстаў фатаграфію пары слановых біўняў, але гэтая фатаграфія не такая пранікнёная, як гэтая.
На жаль, гэта рэальнасць. Нездарма прадстаўнікі 170 краін свету на два тыдні збіраліся ў Бангкоку, каб пакласці канец падобнай практыцы. Спадзяюся, што гэта спрацуе, але асабіста ў мяне гэта цяжкая галава.
Я спадзяюся, што некаторыя людзі цяпер, убачыўшы гэтае фота, задумаюцца, ці разумна арандаваць мапед у Тайландзе.
На фота, здаецца, фаранг (гл. штаны), якога забілі як пешахода на зебры. Так што без мапеда.
У тайскіх сродках масавай інфармацыі такія фатаграфіі цяпер размытыя. Я сапраўды думаю, што гэта акуратна. Безумоўна, у адносінах да сваякоў, якія, магчыма, не жадаюць сутыкацца з такімі фотаздымкамі, на якіх усё яшчэ пазнаюцца ахвяры.
Непрыемная карцінка.
Гаворка ідзе пра двух брытанцаў, якія ехалі на мапедзе/матацыкле, гл. паведамленне Кхун Пітэра 16 сакавіка 2013 г. у 14:43. Малюнкі непрыемныя, другі пацярпелы страціў частку твару, машына крыху далей. Твая галава - гэта проста яйка... шлем сапраўды неабходны (і лепшае адзенне, а потым...).
Такія фатаграфіі, вядома, нясмачныя, але яны прымушаюць вас глядзець у вочы рэальнасці. З павагі, у тым ліку да ахвяры і бліжэйшых сваякоў, зрабіць твары размытымі/непазнавальнымі вельмі акуратна.
Больш не стаў чытаць, прабачце. Такім чынам, гэта была аварыя з мапедам.
Тым не менш, я сцвярджаю, што такія фатаграфіі нават размытыя ў тайскіх СМІ. З павагі да бліжэйшых сваякоў я лічу, што гэта лепш за ўсё.
Я не супраць фота вышэй. За ўсе гады, што я пражыў у Тайландзе
Я шмат разоў бачыў людзей, якія ляжалі на вуліцы пры такіх жа абставінах.
Адна рэч, да якой я не магу прызвычаіцца, ляжаць без сну з маленькімі дзецьмі. Пра гэта ўжо столькі напісана (у тым ліку і ў блогу). Без шлема, маленькія дзеці перад матацыклам, а маці ці бацька таксама трымаюць у руцэ пакет колы з лёдам або тэлефон. Ціхая язда паміж двума аўтамабілямі або паміж двума аўтобусамі ў хуткім тэмпе. Правілаў дарожнага руху фактычна няма. Пры атрыманні вадзіцельскага пасведчання неабходна запомніць некаторыя дарожныя знакі або правілы паркоўкі.
Практычны экзамен складаецца з тэсту на схіле (з аўтаматычнай каробкай перадач, так што кавалак пірага) і язды крыху заднім ходам. Раунд паміж конусамі перад рухавіком.
Але такога паняцця, як сапраўдны практычны экзамен з кімсьці побач або за спіной, не бывае.
Акрамя таго, хто мае прыярытэт? Пра гэта наўрад ці хто ведае. Міліцыя таксама.
Старая чыгуначная лінія праходзіць на ўсходзе Паттайе. Злева і справа ад чыгуначнага палатна пракладзены дарогі. Ажыўленыя жылыя раёны ўсходняй Паттайі павінны перасекчы гэтую дарогу. Сутыкненне? Савет міліцыі 50 на 50 віны.
Як добра было б паставіць такія знакі, як прыярытэтнае скрыжаванне.
Не тое, каб гэта вельмі дапамагае, таму што ніхто не клапоціцца пра гэта, але гэта віна. Далей на практыцы. Паваротнік не патрэбны (або ўключаны, калі вы ўжо змянілі кірунак). Папярэдняя сартаванне (што гэта?). Чырвонае святло (яшчэ магчыма).
Рух па аварыйнай паласе, каб быць наперадзе на чырвонае святло, цалкам дазволены.
Міліцыі не відаць. Вядома, шлем і дакументы правяраюць асабліва для замежнікаў.
г.д. і г.д.
Я. Джордан.
Мая дзяўчына, таксама не магу задаць задні ход або прыпаркавацца падчас тэсту на схіле 🙂
Яна нават не здавала б так званы практычны экзамен, але ў яе ёсць правы кіроўцы 🙂
Дарагі Джордан, з якога часу цэлыя жылыя кварталы ў Патаі перасякаюць дарогу? Вельмі дзіўна.
Страшныя гэтыя аварыі. Але таксама зразумела, што найбольшая колькасць — на двухколавых. Аўтамабіль забяспечвае большую абарону, і ў гарадскім руху вы таксама не можаце рабіць вялікія ўмоўна-датэрміновыя словы. Матацыкл або скутэр можа рухацца зігзагам праз рух.
Пасведчанне кіроўцы - гэта сапраўды нішто і не павінна так называцца. Гэта павінна быць доказам вас. А гэта немагчыма без навучання.
Я не ганаруся гэтым, але я таксама езджу, як і большасць тайцаў цяпер. На шчасце, не ў Бангкоку, а каля Хуахіна. Я даведаўся адну рэч. Скрыжаванне Танон Феткасем. Я сапраўды чакаю дастаткова доўга, пакуль не спыніцца рух. За горадам вельмі цяжка ацаніць хуткасць, з якой едуць некаторыя людзі. Гэта ледзь не забіла мяне аднойчы.
Аднак у горадзе я часта першым пераходжу скрыжаванне. Я карыстаюся бляшанай аховай, якую прапануе машына, калі мне трэба павярнуць направа, едучы па правым баку. За рулём я гляджу налева, направа, назад і наперад. Магчыма, вам таксама прыйдзецца пад'ехаць. Цяпер я добра ведаю свой матацыкл, каб ездзіць хутка, звышпавольна, хутка паскарацца, а таксама тармазіць без заносаў.
Я ведаю, што кіраваць аўтамабілем бяспечней, але на матацыкле значна весялей.
І паколькі ў нас няма машыны, я часам вешаю калыску на свой матацыкл для вялікіх пакупак у Macro. Калі я еду туды, я таксама павінен зрабіць прывідны дыск па аварыйнай паласе. У адваротным выпадку мне давядзецца ехаць вельмі далёка.
Тут усё магчыма….і калі вы выкінеце з галавы галандскія правілы і прыстасуецеся да іх, вы ўбачыце, што гэта працуе. Адзінае правіла, якое вы можаце выконваць тут: сачыць і чакаць усяго.
Sjaak, ты забываеш яшчэ адну рэч, глядзі ўніз… з-за дзірак на дарожным пакрыцці. о, калі вы не ўбачыце гэтага своечасова.
Безадказна, як некаторыя людзі ездзяць тут, у Тайландзе, без шлемаў, часта з голымі грудзьмі, з целамі, якіх нельга ўбачыць.
Нават ездзіць без пасведчання з глытком адмахваецца ад смеху, пакуль што не здарылася, тады лялькі танчаць.
Як сказана ў артыкуле, у такіх выпадках страхоўка НІЧОГА не плаціць, і ў бальніцах сеткі Бангкока можна лёгка страціць некалькі мільёнаў батаў.
Мая парада, паглядзіце, перш чым скакаць!!
Відавочна, што Тайланд займае 6-е месца па гібелі матацыклаў, я аднойчы чытаў, што кальцавая дарога на Самуі нават 2-я па гібелі матацыклаў!!
Пётр, менавіта таму здараецца шмат аварый. Неабдуманыя і безадказныя паводзіны. І нават тады вы ўмееце так добра кіраваць аўтамабілем, што нехта іншы можа дазволіць вам разбіцца. Некалькі гадоў таму мой швагер трапіў у вельмі цяжкую аварыю, калі п'яны кіроўца ўехаў у яго на машыне лоб у лоб. Мой швагер застаўся жывы, таму што быў стройны як спартсмен. Але цяпер ён пажыцьцёвы інвалід. На шчасце, другі не выжыў. Гэта адбылося ў Нідэрландах.
Мы жывем на поўначы Бангкока, кожны дзень едзем па рачадапісеку, і ніхто не выконвае правілы дарожнага руху. Тут, у Вонгсаванге, ёсць вялікія дарожныя знакі, якія абвяшчаюць, што мапедам, аўтобусам і грузавікам праезд забаронены, таму што дарога занадта вузкая і кожная па-другое, вы бачыце закон, які трэба ігнараваць. Шлем не патрэбны, лічыць таец. Як шкада гэтых марных здарэнняў. Спадзяюся, урад нарэшце прыме меры, каб вы маглі спакойна адправіцца ў дарогу,
Мяне не здзіўляе, што Тайланд - самая небяспечная краіна ў свеце для язды.
Вы павінны быць гатовыя да самых вар'яцкіх рэчаў. Большасць ездзіць без правоў, і ёсць 1 правіла: прыярытэт заўсёды мае той, у каго самы вялікі або самы смелы аўтамабіль, нават калі ён у іх ёсць. У В'етнаме, Камбоджы, Ганконгу, Сінгапуры і Тайвані ніхто не едзе на чырвонае святло. У Тайландзе прынята ездзіць праз Руд. Яны адмаўляюцца ад таго, што гэта стварае небяспечныя для жыцця сітуацыі з дапамогай «Прабачце».
Паліцыя накладае шмат штрафаў за язду без шлема і без правоў матацыкла, але яна амаль нічога не робіць у такіх сітуацыях. 70% тайцаў кіруюць аўтамабілем без вадзіцельскага пасведчання, а фаранг атрымлівае штраф у памеры 400 бат, пасля чаго яму дазваляецца працягваць ездзіць (????).
Рух у Тайландзе з'яўляецца адным з маіх найбольшых раздражненняў, таму што тайцы проста кропка і робяць самыя дзіўныя выхадкі. Абганяць па дарозе з 3 палосамі справа або 4 машыны побач з бетоннай агароджай. Вар'яцтва !
Мая парада: шмат штрафаў дарожнага руху за праезд праз Чырвоны, а потым адразу плаціце 4000 бат. Тады гэтыя нормы і каштоўнасці хутка трапляюць у рух, і я адчуваю сябе ў бяспецы.
Той факт, што фаранг можа працягваць ездзіць пасля выплаты штрафу, мае, на мой погляд, фінансавую прычыну. Яны могуць аштрафаваць яго зноў на наступны дзень, і на наступны дзень... і г.д. Сумленнасць загадвае мне сказаць, што я быў вінаваты і ў гэтым. Я таксама заўсёды ездзіў без правоў па дарогах Тайланда (у мяне ёсць галандскія правы на мапед), і таму не меў страхоўкі. Цяпер я адстаю ад сваёй дзяўчыны, у якой ёсць правы кіроўцы ў Тайланды і якая вельмі добра водзіць машыну.
А як быць з міліцыянерам, які час ад часу падымае ля мяне пырскі?
На кузаве яго аўтамабіля або матацыкла (BMW) ёсць налепка з надпісам:
«Нават калі я п'яны, я магу нармальна кіраваць аўтамабілем»
Чый учынак
Я лічу, што фота ў гэтым артыкуле вельмі недарэчнае. Я ведаю, што ў Тайландзе гэта нармальна, каб паказваць такія фота. Але мы ўсё яшчэ галандцы і менш шукаем сенсацый у гэтым пытанні. Калі ласка, праявіце крыху больш павагі да гэтых ахвяр.
Гэтая фатаграфія зусім не недарэчная, проста рэальнасць. Людзі павінны паказваць гэтыя фатаграфіі кожны дзень. Але тайцы ніколі нічому не вучацца.
Пітэрс, я думаю, што яны павінны паказваць больш такіх фота, асабліва ў Нідэрландах. У Нідэрландах у вас такія ж антысацыяльныя паводзіны за рулём.
Улічваючы дыскусію пра фатаграфіі. Вось тлумачэнне. Гэта сапраўды паказвае, што можа здарыцца, калі вы не абароніце галаву. Ваша галава найбольш уразлівая ў аварыі. Таму заўсёды апранайце шлем.
Мужчына на фота — 23-гадовы брытанец, які ехаў на матацыкле без шлема, яго сябар, таксама 23 гады, сядзеў ззаду. Яны стукнуліся аб бардзюр і ўрэзаліся ў дарожны знак. Адбылося гэта ў Паттайе ў 2009 годзе. Мужчыны прыехалі туды на адпачынак. Абодва памерлі імгненна. Твар штурмана цалкам разбіты. Фатаграфіі можна ўбачыць тут, але шакуюць: http://www.documentingreality.com/forum/f10/two-die-thai-motorbike-crash-21689/
Так... гэта прымусіць вас заціхнуць на некаторы час. Ну, звычайна гэта толькі на кароткі час, і людзі вяртаюцца да распарадку дня. І шчасліва едзе без шлема. Акрамя мяне, а можа і больш.
Убачыўшы гэты артыкул, я раптам лічу, што апублікаванае фота вельмі дрэннае. Думаў, што ў мяне моцны страўнік, але гэта вельмі расчароўвае.
Замест таго, каб спыняць мапедыстаў, каб набіваць сабе кішэні, міліцыя павінна спыняць п'яных - скажам, сапраўды п'яных - кіроўцаў легкавых і грузавых аўтамабіляў і вельмі жорстка іх караць, гэта проста смяротныя некіравальныя снарады на дарозе!!!! Але так, грошы ці хабар твораць цуды ў гэтай краіне!!!!! Прывітанне.
Я адзін быў у Тайландзе 2 разы і нічога не баюся, акрамя ўдзелу ў тайскім трафіку.
Шмат разоў я мог зрабіць крыж пасля паездкі на матацыкле (таксі), якім кіраваў сам Тай.
Савет, калі вы не былі ў Тайландзе шмат разоў, пакіньце дарожны рух мясцовым жыхарам.
Яны кажуць, што эфект шоку працуе лепш за ўсё ... і выявы ахвяр дарожнага руху, магчыма, могуць крыху дапамагчы, не трэба хаваць рэчаіснасць.
І не заўсёды тайцы ездзяць па-дурному, але і многія фарангі... сёння я стаяў з машынай на адной з дзвюх палос, каб павярнуць направа... на святлафоры на Сукхумвіт з уключаным паказальнікам, каб павярнуць направа. .. у бок Big C .... але яны зрабілі 3 боксы для павароту направа ... у рэшце рэшт, ім не церпіцца стаць у чаргу.
Цяпер было зялёнае, я з'ехаў і заставаўся на сваёй паласе, як і належыць...але машына на другім месцы не прыняла гэтага сваім пікапам і зрабіла неверагодны шум і хацела адштурхнуць мяне ў бок...але на самай справе ён павінен быць злы на кіроўцаў трэцяй шыны, якой было дастаткова, каб таксама паехаць направа, але на самой справе была прызначана для руху прама, і з-за гэтага ўзнікла непрыемная сітуацыя, і яны не змаглі аб'яднацца, таму што яны не ведаюць тут маланкі!
Я таксама даволі часта адчуваю, што трымаю заднюю частку, і звычайна гэта фаранг ... зараз я чуў праз лазу, што англічане вельмі раздражняюць людзей у дарожным руху!
Можа, цяжка сказаць.
Большасць шлемаў больш не ўяўляюць сабой яечную шкарлупіну на галаве.
Падобна на тое, што ў мяне быў шанец стаць інвалідам з добрым шлемам.
Ці быў бы ён і яго сям'я задаволены гэтым?
Верагодна, іншы чалавек, якога ўжо немагчыма пазнаць, ударыў гэты дарожны знак.
Здавалася б, пасля доўгіх пакут ён не выжыў бы з адным у NL. зацверджаны шлем.
Хто ведае, можа гэты лёс быў да іх прыхільны.
Асабіста я хацеў бы памерці адным махам, чым быць непрыемнасцю для многіх людзей, калі гэта адбудзецца.
Няхай міліцыя аштрафуе чалавека з небяспечным шлемам, тады 99% падыдуць.
Пім, гэта можа быць трохі жорстка, але гэты дарожны знак быў рэкламным знакам Heineken.
Уільям .
Гэта мяне зусім не здзіўляе.
Дастаткова часта я бачу дарожныя знакі за білбордам.
Як бы гэта ні было крыўдна, я не мог стрымаць усмешкі ад такой рэакцыі.
Калі б міліцыя толькі пачала падаваць добры прыклад, а таксама паслядоўна штрафаваць кіроўцаў мапедаў без шлемаў, гэта было б добрым пачаткам. Я раблю гэта рэгулярна
1. супрацоўнікі міліцыі стаяць уздоўж дарогі або праязджаюць міма на сваіх машынах і проста прапускаюць мапедаў (матацыклістаў) без шлемаў.
2. мапедысты губляюць шлемы з пярэдняга ўсталяванага кошыка!!!??!!
Праверка спраўнасці задніх ліхтароў таксама вельмі дапаможа.
Але так, гэта наўрад ці калі-небудзь здараецца. Таксама варта істотна павялічыць штрафы за язду без шлема/задняга ліхтара/раменя бяспекі. Зараз гэта караецца прыкладна 200 TBH (5,10 еўра). Смешна.
Нарэшце. За кіраванне аўтамабілем у стане алкагольнага ап'янення трэба неадкладна пазбаўляць вадзіцельскіх правоў на паўгода. І вялікі штраф. Усё яшчэ едзеце без вадзіцельскага пасведчання? Аплаціце галоўны прыз! Паўгода – 1 год калоніі. Гэта сапраўды важна і будзе стрымліваць значна больш.
І перш за ўсё, да нуды, працягваючы дэманстраваць у сродках масавай інфармацыі рэзкія вобразы пра наступствы язды без шлема/без рамяня бяспекі/без задняга ліхтара/пад алкагольным ап'яненнем.
Я хацеў бы ведаць гэтыя 5 іншых краін, № 6 не горшая, ці не так?
Пётр Яй