Больш жорсткія штрафы замест павышэння тарыфаў на таксі
Замест падаражэння таксі рэзка вырастуць штрафы для таксістаў, бо яны па-ранейшаму не выконваюць правілы.
Таксісты кажуць, што зарабляюць не так, каб зводзіць канцы з канцамі. Каб крыху палепшыць гэтую сітуацыю, у 2014 годзе было дамоўлена аб паступовым павышэнні тарыфаў на таксі. Запланаванае на гэты год чарговае павышэнне тарыфаў на таксі на 5 працэнтаў зноў адкладзена. Бо працягваюцца скаргі на кіроўцаў, якія не жадаюць уключаць лічыльнік або адмаўляюць пасажырам. Часткай пагаднення было тое, што таксісты будуць паводзіць сябе па правілах.
У Мінтрансе цяпер іншы падыход. Штрафы для таксістаў, якія парушаюць правілы, рэзка вырастуць з 1.000 бат да 10.000 50.000 бат. Штрафы распаўсюджваюцца і на кампаніі, якія здаюць таксі. Іх могуць аштрафаваць на XNUMX XNUMX бат, калі кіроўцы памыліліся.
Таксама міністэрства хоча пакончыць з незарэгістраванымі таксі з чорнымі нумарамі. Кіроўцам пагражае штраф і пазбаўленне волі на два гады. Акрамя таго, урад хоча, каб таксі больш не рэгістраваліся на імя кіроўцы, а на імя кампаніі або кааператыва.
Стартавы збор у аэрапорце ў 50 бат, верагодна, не будзе павышаны да 100 бат. У міністэрстве лічаць павышэнне, акрамя павышэння стаўкі на 5 працэнтаў, занадта рэзкім. Павышэнне магчыма, але менш высокае.
Крыніца: Bangkok Post
Рады чытаць, што ўрад цяпер зьбіраецца гэтым займацца.
Гэта проста раздражняе, што вам трэба спыніць 5 таксі, перш чым адно захоча адвезці вас і ўключыць лічыльнік.
Калі я правільна разумею, павышэнне на 5% уступіць у сілу ў сярэдзіне красавіка, пасля Сон Кран.
Адначасовае павелічэнне штрафаў мне здаецца хутчэй спробай не дапусціць, каб добрыя пакутавалі ад дрэнных, што з'яўляецца пахвальнай мэтай.
А для тых, хто лічыць, што 13% за два гады — гэта вельмі моцнае павышэнне коштаў, варта сказаць, што за апошнія дваццаць (!) гадоў тарыфы на таксі ніколі не павышаліся.
Зноў вяртаецца адмова.
На мінулым тыдні ў 20.00 гадзін вечара ў Робінсана (мост Таксін) у Лак-Сі шмат (бясплатных) таксі, але ніводнае не захацела нас везці. Нарэшце даехаў на BTS да Мо Чыта, а адтуль на таксі да Лак-Сі, гэта не было праблемай.
Выпадкова ўчора я чакаў аўтобус на Bic-C, Chiang Watthana Road (Soi 14), таксама тут было шмат таксі, ад якіх людзі адмаўляліся.
Яны адмаўляюць людзям, а потым стаяць метраў 100 далей (і затрымліваюць рух) і чакаюць груз, які ім падабаецца.
Пагадзіцеся, ці вялікія штрафы, ці проста пазбаўленне кіравання на некалькі месяцаў,
ха ха ха не едзьце ў Тайландзе, гэта не працуе.
Так, асабліва тая штука з лічыльнікам. Ніколі нельга бесклапотна сесці ў таксі і з'ехаць, заўсёды трэба быць асцярожным. Але я думаю, што ў мінулы раз было лепш. Іду ў правільным кірунку. Да таго ж, на мой погляд, цана на таксі магла б быць крыху вышэйшай, для такіх кіроўцаў гэта не навар.
Ці звернуць на гэта ўвагу і на Самуі, мне будзе цікава. На Саму няма ніводнага таксі
уключае свой лічыльнік, і гэта нягледзячы на пачатковую стаўку 100 бат. У аэрапорце Самуі ёсць знакі
са стаўкамі на таксі, сярод іншага, да Ламаі 800, B і Ламаі на поўдзень 900, - B адпаведна 12 і 13 км, гэта амаль
Галандскія цэны. Калі параўноўваць гэта з Бангкокам, напрыклад, ад Сухамвіта да Суварнабхумі 32 км.
320,- B + 70,-B для шашы, але апошнюю, вядома, можна не ўключаць.
Нейкі час справы ішлі добра. Але цяпер мы вяртаемся да пачатку.
Выклік таксі - гэта не толькі тай для замежнікаў, але і для тайцаў. Нават калі вы паказваеце нумар, каб перадаць, ім усё роўна.
у некаторых выпадках яны адмаўляюцца ад лічыльніка, выходзяць і бяруць іншы.
Але бывае і так, што лічыльнік працуе некарэктна. (Я думаю, што яны могуць маніпуляваць гэтым. Для аднаго і таго ж маршруту часам розніца ў 100 бат.
Гэта не ў мітусні.,
Займацца туктукамі - справа таксама неабходная.
Зноў жа, ёсць добрыя і менш добрыя кіроўцы паміж імі. Сумы могуць вар'іравацца з вялікімі адрозненнямі.
Кіроўцы матацыклаў у большасці месцаў павесілі шыльды з указаннем коштаў. Такім чынам, вы можаце лёгка сысці адсюль без абмеркавання.
Выхадны таксі? калі ўсе замежнікі выйдуць з таксі на дзень-два і паведамяць пра гэта, праблема хутка скончыцца.
У рэшце рэшт, у Бангкоку яны залежаць ад турыстаў.
Мне цікава. Адразу пасля таго, як уступіў цяперашні ўрад, я прачытаў падобныя гісторыі ў Thailandblog. Нават туктукам не дазвалялася прасіць занадта шмат і г. д. і г. д. Калі я апошнім часам чытаю тут гісторыі, то не кожны таксіст прытрымліваецца гэтых інструкцый. У Бангкоку звычайна добра браць іх па лічыльніку. З аэрапорта складаней. Затым Skytrain або з авіякампаніяй, якая забяспечвае таксі да вашага гатэля ў Бангкоку.
У Бангкоку ёсць GRABTAXI, як і UBER, выдатны сэрвіс!
На "маім" востраве толькі матацыкл з калыскай, 50 бат за чалавека ў любым месцы.