Назвы самалётаў KLM
Некаторы час таму мы звярнулі ўвагу на KLM 747, які быў выведзены з эксплуатацыі і цяпер прыпаркаваны ў садзе гатэля. У дадатак да звычайнай рэгістрацыі PH-BFB, гэты KLM Jumbo таксама меў назву, а менавіта «Горад Бангкок». У некаторых адказах на гэтыя паведамленні чытачы блога казалі, што калісьці лёталі менавіта на гэтым самалёце.
Royal NLR сумесна з RIVM даследавалі рызыку заражэння пасажыра пры ўдыханні каранавіруса на борце самалёта. Ужо дзейнічаюць меры, якія зніжаюць верагоднасць траплення ў самалёт інфіцыраванага пасажыра. Калі гэты чалавек, тым не менш, знаходзіцца ў салоне, спадарожнікі ў секцыях з сямі шэрагаў - вакол заразнага пасажыра - у сярэднім падвяргаюцца адносна нізкай рызыцы заражэння COVID-19. Ніжэй, чым, напрыклад, у невентилируемых памяшканнях таго ж памеру.
Наведванне тэхнічнага цэнтра Thai Airways
Па запрашэнні Марціена Влеммікса, старшыні MKB Thailand (цяпер Stichting Thailand Zakelijk), я быў у складзе дэлегацыі малых і сярэдніх прадпрыемстваў, якая наведала кампанію ў Міжнародны тэхнічны аддзел Thai Airways, які знаходзіцца ў аэрапорце Суварнабхумі ў Бангкоку.
Урад Нідэрландаў: «Палёт адказны нават без адлегласці 1,5 метра»
Галандскія аэрапорты і авіякампаніі прымаюць дадатковыя меры для кіравання пашырэннем паветранага руху падчас кароны. Сектар склаў пратаколы, каб гарантаваць, што рызыкі для персаналу і пасажыраў у гэтую каронную эпоху максімальна абмежаваныя.
Што KLM робіць з часова непрацуючым самалётам
Каронавірус дзівіць ва ўсім свеце. Уздзеянне віруса прымусіла KLM прыняць рашэнне аб прыпыненні большай часткі свайго флоту на час. Вынік: перапоўнены Схіпхол. Не з-за пасажыраў, якія ходзяць вакол, а з-за ўсіх прыпаркаваных там самалётаў. Унікальная, але відавочна сумная сітуацыя. І складаная галаваломка.
Прафсаюз Thai Airways International (THAI) не задаволены намерам авіякампаніі набыць або арандаваць 38 новых самалётаў. Авіякампанія ўжо абцяжараная вялікімі даўгамі. Кошт набыцця новых самалётаў або іх арэнды ацэньваецца ў 130 мільярдаў бат. Цяперашні доўг складае 100 мільярдаў бат.
EVA Air узначальвае рэйтынг самых чыстых самалётаў
Тыя, хто лётае азіяцкімі авіялініямі, знаходзяцца на самых чыстых самалётах у свеце. Пра гэта вынікае з публікацыі Skytrax. Была праверана гігіена на борце самалётаў дзясяткаў авіякампаній па ўсім свеце. Кампанія EVA Air, якая ляціць наўпрост з Амстэрдама ў Бангкок, атрымала вельмі добрыя вынікі, заняўшы другое месца. THAI Airways заняла годнае 15-е месца.
Emirates больш не хоча сапраўдных вокнаў у самалётах
Калі вы ўжо пакутуеце ад клаўстрафобіі, то вам лепш не чытаць гэта паведамленне, таму што авіякампанія Emirates (Дубай) хоча абсталяваць новыя ф'ючэрсы толькі вокнамі. У рамках тэсту гэтыя віртуальныя вокны, фактычна свайго роду экран кампутара, ужо выкарыстоўваюцца ў самалёце, каб атрымаць вопыт працы з імі.
Thai Airways International павінна набыць меншыя самалёты
Нацыянальная авіякампанія Тайланда Thai Airways International (THAI) атрымала загад дзяржсакратара Пайліна набыць меншыя самалёты, каб зэканоміць на эксплуатацыйных і тэхнічных выдатках. Паводле яго слоў, тады стратная авіякампанія зможа лепш канкураваць з бюджэтнымі.
2017 год быў вельмі бяспечным для авіяпасажыраў
Нягледзячы на тое, што мы лётаем усё больш і больш, 2017 год стаў самым бяспечным у найноўшай гісторыі грамадзянскай авіяцыі. Пра гэта паведаміла Нідэрландская сетка бяспекі авіяцыі, якая рэгіструе авіякатастрофы.
Каралеўскія ваенна-паветраныя сілы Тайланда (RTAF) стварылі праграму навучання для афіцэраў службы бяспекі, якія лётаюць узброенымі на камерцыйных рэйсах. Прычына гэтага - рост пагрозы глабальнага тэрарыстычнага гвалту.
THAI Airways International хоча абнавіць свой флот
Кампанія Thai Airways International (THAI) хоча мадэрнізаваць свой флот на працягу наступных пяці гадоў, замяніўшы трыццаць старых самалётаў сучаснымі і энергаэфектыўнымі. У канцы ліпеня нацыянальная авіякампанія хоча запытаць ва ўрада дазволу на абнаўленне флоту.
Сачэнне за самалётамі праз Flightradar24
Энтузіясты і іншыя асобы, зацікаўленыя ў грамадзянскай авіяцыі, могуць сачыць за паветраным рухам на некалькіх сайтах. Нядаўна я выявіў (папярэднюю) вяршыню ў гэтай галіне на сайце www.flightradar24.com.
Як мы пісалі ўчора, Тайланд хоча стаць міжнародным цэнтрам, калі справа даходзіць да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту самалётаў у рэгіёне. Thai Airways International (THAI) і Airbus збіраюцца пабудаваць для гэтага цэнтр тэхнічнага абслугоўвання ў міжнародным аэрапорце У-Тапао.
Самалёты Qatar Airways заўсёды будуць адсочвацца
Qatar Airways - першая авіякампанія, якая абсталявала свой флот сістэмай, якая дазваляе бесперапынна адсочваць усе самалёты. Гэтая сістэма, GlobalBeacon, была распрацавана Aireon і FlightAware. Гэта павінна прадухіліць знікненні, як у выпадку з MH370.
Арганізацыя грамадзянскай авіяцыі ААН ICAO абвясціла, што з 1 красавіка 2016 года будзе забаронена перавозіць літый-іённыя акумулятары ў грузавым адсеку самалётаў з-за рызыкі пажару, паведамляе агенцтва Reuters.
«Вялікая розніца ў тарыфах Wi-Fi у самалётах»
Многія авіякампаніі актыўна ствараюць так званыя кропкі WiFi, каб усе пасажыры заставаліся на сувязі з астатнім светам. Звычайна за гэта трэба плаціць, а кошты ў залежнасці ад авіякампаніі моцна адрозніваюцца,