Навіны з Тайланда – 16 верасня 2012 г
І зноў Сукотай пацярпеў ад паводкі, але на гэты раз дзесяць вёсак у правінцыі. У мінулы панядзелак горад быў затоплены пасля прарыву дамбы на рацэ.
Гадзіны Реген выклікала паводку ў лесе Хуай Ма Тхоен учора рана раніцай. Вада прыйшла так раптоўна і рана, што жыхары ледзь паспелі прыбраць свае рэчы ў бяспечнае месца. Пашкоджана шмат дамоў і пасеваў. У некаторых месцах вада дасягала ад 50 см да 2 метраў. Многія дарогі сталі непраходнымі. Салдаты з суседняй правінцыі Фіцуналок і супрацоўнікі дэпартамента лясной гаспадаркі былі накіраваны ў пацярпелы раён для аказання дапамогі ў эвакуацыі.
- У правінцыі Пхрае разліўся вадасховішча Бан Мае Сін, затапіўшы некалькі вёсак. Пацярпелі больш за 200 хатніх гаспадарак. Спачатку жыхары думалі, што правалілася дамба вадасховішча, але гэта было не так.
- У правінцыі Пхітсанулак вайскоўцы будуць рамантаваць мост праз раку Ём, які быў пашкоджаны моцным патокам вады 13 верасня. З таго часу жыхары дзвюх вёсак апынуліся адрэзанымі ад знешняга свету. Рамонтныя работы разлічаны на два дні.
- Да гэтага часу 22.500 XNUMX раяў палёў у трох раёнах Пхітсанулака былі знішчаны вадой. Сем раёнаў аб'яўлены зонамі бедства.
- Жыхароў Пхаяо папярэдзілі аб магчымым патоку вады з лесу.
– Міністр Boonsong Teriyapirom (гандаль) дакладна ведае: Тайланд застаецца першым у свеце экспарцёрам рысу. Але гэта насамрэч не мае значэння, пакуль фермеры могуць прадаваць свой рыс па больш высокай цане, кажа ён. І яны робяць гэта таму, што ўрад купляе рыс у фермераў па цэнах, якія на 1 працэнтаў перавышаюць рынкавыя.
Па словах Бунсонга, іпатэчная сістэма рысу не ўплывае негатыўна на экспарт. «Калі б гэта было так, гэта азначала б, што мы прадалі б менш па больш нізкай цане». Ён кажа, што падпісаў пагадненні аб продажы 7,3 мільёна тон рысу ў Інданезію, Кітай, Бангладэш, Гвінею, Кот-д'Івуар і Філіпіны. Гэты рыс будзе пастаўлены ў маі-чэрвені наступнага года. Пасля продажу застаецца 4 мільёны тон.
– Шматлікія заможныя сем’і і вышэйшыя чыноўнікі незаконна захапілі зямлю ў паселішчы самадапамогі [?] ў правінцыі Накхонратчасіма. Гэтая зямля прызначалася для жыхароў, якія пацярпелі ад будаўніцтва плаціны Лам Такхонг, беззямельных фермераў і тых, хто раней карыстаўся зямлёй. Пра гэта вынікае з расследавання Камісіі па барацьбе з карупцыяй у дзяржаўным сектары.
Магчыма, нелегалы пад фальшывай падставай зарэгістраваліся ў кааператыве, які кіруе пасёлкам, і чыноўнікі, верагодна, не праверылі гэта. Са спісу членаў кааператыва вынікае, што ў перыяд з 1994 па 1996 год членамі кааператыва сталі шматлікія заможныя сем'і.
– Трое ваенізаваных рэйнджараў і даглядчык былі застрэлены і спалены ў раёне Муанг (Яла) рана раніцай у суботу. Яны знаходзіліся ў пікапе, на які напалі і падпалілі. Міліцыя знайшла больш за сотню патронаў. У рэйнджараў былі скрадзеныя вінтоўкі M16.
У Чо-Айтонг (Наратхіват) у суботу на плантацыі ўлады знайшлі вялікі поліэтыленавы пакет з матэрыяламі для вырабу бомбаў і боепрыпасамі. 23-гадовы мужчына таксама быў арыштаваны па падазрэнні ў падрыве бомбы, якая параніла двух салдат у пачатку мінулага месяца.
- Абдула бін Абдул Мохсін аль-Туркі, генеральны сакратар Сусветнай мусульманскай лігі (MWL), якая базуецца ў Саудаўскай Аравіі, прыбыў у Бангкок учора. Ён і іншыя рэлігійныя лідэры наведваюць семінар, прысвечаны рэлігіі і мірным ініцыятывам з панядзелка па сераду. Семінар быў арганізаваны MWL, Religions for Peace International і Інстытутам даследаванняў правоў чалавека і міру Махідольскага ўніверсітэта.
– Міністэрства сельскай гаспадаркі часова спыніла закупкі каўчуку ў правінцыі Накхонпханом пасля таго, як высветлілася, што гандляры выдаюць сябе за фермераў, каб скарыстацца гарантаванай урадам цаной. Расследаванне паказала, што яны прадалі 70 тон каўчуку за 6,5 мільёна бат.
Гандляры куплялі каўчук у фермераў, якія не мелі грошай і не жадалі прадаваць ураду, таму што ім давядзецца доўга чакаць грошай. Аграрыі ўспрынялі як належнае, што атрымалі менш грошай, чым было ў дзяржпраграме.
-Каля трох тысяч чырвоных кашуляў прынялі папярэдні прагляд мітынгу ў сераду ля Манумента дэмакратыі ў суботу. Затым будзе 6 гадоў з моманту звяржэння ўрада Таксіна. Некаторыя чырвонакашулі крытыкавалі UDD (Аб'яднаны фронт за дэмакратыю супраць дыктатуры) і ўрад, які, па іх словах, нічога не робіць, каб дапамагчы чырвонакашулям, якія ўсё яшчэ знаходзяцца ў турме.
Эканамічныя навіны
– У параўнанні з Сінгапурам і Ганконгам пасажыры ў Бангкоку вельмі мала карыстаюцца метро. У Бангкоку менш за 6 працэнтаў карыстаюцца метро кожны дзень, у Сінгапуры - 40 працэнтаў і ў Ганконгу - 44 працэнты.
Аднак колькасць падарожнікаў расце. У 2011-2012 фінансавым годзе BTS (надземнае метро) дасягнула росту колькасці пасажыраў на 21 працэнт, а ў 2012-2013 гадах чакаецца рост ад 12 да 15 працэнтаў. [Фінансавы год доўжыцца з 1 кастрычніка па 1 кастрычніка.]
Дэніэл Рос, галоўны фінансавы дырэктар і кіраўнік аддзела інвестыцый мацярынскай кампаніі BTS Group Holdings Plc, сказаў, што на рост колькасці падарожнікаў уплывае мноства фактараў, найбольш важным з якіх з'яўляецца пашырэнне сеткі, што дазволіць большай частцы жыхароў Бангкока карыстацца ёю. Сярод іншых фактараў - развіццё нерухомасці ўздоўж ліній BTS, рост насельніцтва, урбанізацыя, рост кошту паліва і заторы.
За наступныя паўтара года парк BTS будзе пашыраны на 35 працэнтаў або 55 саставаў. Першыя ўжо прыбылі з Германіі. Пасля зборкі і выпрабаванняў яны будуць уведзены ў эксплуатацыю ў кастрычніку-лістападзе. [У папярэднім паведамленні згадваецца колькасць з 40 цягнікоў: 35 з Германіі і 5 з Кітая.]
Што тычыцца пашырэння сеткі метро, Рос падкрэслівае, што ўрад імкнецца палепшыць грамадскі транспарт Бангкока і паскорыць планы. Цяперашняя сетка ў 23,5 кіламетра з 23 станцыямі да 2029 года павінна мець працягласць 495 кіламетраў.
[Цяперашняя сетка метро ў Бангкоку мае даўжыню 80 км. BTS праходзіць над зямлёй (24 км/23 станцыі), а MRTA — пад зямлёй (21 км/8 станцый). (Наземная) чыгуначная лінія аэрапорта мае 8 станцый і мае даўжыню 28,5 км. Ёсць таксама дзве пашыраныя лініі BTS: Taksin-Wongwian Yai (2,2 км/2 станцыі) і нядаўна завершаная лінія On Nut-Bearing (5,3 км/5 станцый.
Чатыры новыя маршруты знаходзяцца ў стадыі будаўніцтва і яшчэ пяць знаходзяцца на чарцяжы. Пасля таго, як усе яны будуць пабудаваны, у 2016 годзе сетка складзе 236 км. Крыніца: Bangkok property, дадатак да Bangkok Post, 28 кастрычніка 2011 г.]
– Нядаўна прызначанага новага старшыню Thai Airways International (THAI) чакае гара праблем. У мінулым годзе 52-гадовая кампанія панесла страты ў 10,2 мільярда бат, сваркі персаналу, жорсткая канкурэнцыя, высокія эксплуатацыйныя выдаткі і ваганні коштаў на паліва. Пытанне ў тым, ці з'яўляецца ён найбольш прыдатным чалавекам для гэтай пасады, таму што ён не мае вопыту ў гэтай галіне, кажа ананімная крыніца.
ТАЙСКІ рэжысёр, які працуе на працягу доўгага часу, трымаецца крыху стрымана. «Шчыра кажучы, мы не вельмі добра ведаем яго кар'еру». Іншыя, нават ананімныя, якія сустракаліся з ім, апісваюць яго як дасведчанага чалавека з прыязным характарам. «Здаецца, ён добра разумее вядзенне бізнесу».
Сораджак Касэмсуван (57) мае ступень доктара юрыдычных навук Лонданскага ўніверсітэта. У цяперашні час ён з'яўляецца старшынёй урадавай вяшчальнай кампаніі MCOT.
– Пасля доўгай затрымкі Савет па інвестыцыях (BoI) ухваліў крытэрыі для стварэння кампаніі па перапрацоўцы стальнога пылу. Умовай з'яўляецца выкарыстанне толькі сыравіны, даступнай у Тайландзе.
Міністр Кіціратт На-Ранонг (фінансы) называе такую фабрыку прыдатнай для Тайланда, таму што яна перапрацоўвае небяспечныя адходы. Акрамя таго, прадукцыю можна выкарыстоўваць у якасці сыравіны, пазбаўляючы ад неабходнасці яе імпартаваць. [У артыкуле не пазначана, які канчатковы прадукт мае на ўвазе міністр і дзе і як яго можна выкарыстоўваць.]
Міністр прамысловасці Понгсвас Свасці кажа, што наступствы для навакольнага асяроддзя і месцазнаходжання павінны быць мінімізаваны, наколькі гэта магчыма, таму што гэта рэчыва, якое класіфікуецца як небяспечнае
З заявак, якія можна падаць да канца лістапада, BoI абярэ дзве кампаніі, таму што сталеліцейныя заводы ў Тайландзе не вырабляюць больш за 100.000 XNUMX тон стальнога пылу. Калі ў будучыні будзе вырабляцца больш стальнога пылу, BoI можа прызнаць больш кампаній, кажа Понгсвас.
– За апошнія шэсць гадоў мясцовыя гандлёвыя цэнтры растуць як грыбы за кошт буйных гандлёвых цэнтраў. Яны маюць прывабны дызайн і размешчаны недалёка ад дамоў спажыўцоў, што азначае, што іх колькасць у Бангкоку значна перавышае колькасць гіпермаркетаў. "Стыль жыцця жыхароў Бангкока змяніўся пасля леташніх паводак", - адзначае Сурачэт Конгчып, старшы менеджэр па даследаваннях кансультанта па нерухомасці Colliers International Thailand.
Тым часам вялікія хлопчыкі не сядзяць на месцы, таму што яны прадставілі меншыя формулы, такія як Mini Big C, Lotus Express і Talad Lotus. Развіццё буйных гандлёвых цэнтраў сутыкнулася з праблемамі ў апошнія гады з-за супраціўлення мясцовых жыхароў і больш жорсткіх правілаў. Затое новыя мікрараёны гандлёвых цэнтраў квітнеюць як ніколі. Яны зрабілі свой дызайн больш прывабным і спрабуюць адрозніць сябе ад канкурэнтаў, каб прыцягнуць больш кліентаў.
– Mitsubishi Mirage раскупляецца як піражкі ў Тайландзе і Японіі. З моманту запуску ў сакавіку ў Тайландзе было прададзена 13.997 30 адзінак экалагічнага аўтамабіля, што дало мадэлі 36.000-працэнтную долю экалагічнага рынку. Замоўлена яшчэ 4 XNUMX адзінак; яны маюць тэрмін пастаўкі XNUMX месяцы.
Пераважны водгук тым больш выдатны, што каля 10.300 11 Mirage былі адкліканы пасля таго, як было выяўлена, што датчык паліва на XNUMX аўтамабілях не працуе належным чынам. Тэхагляд адкліканых аўтамабіляў працягваецца і будзе завершаны ў бліжэйшы час. Mitsubishi звязвае хуткія продажы з паліўнай эфектыўнасцю, камфортам пры яздзе і выгадным суадносінамі кошту і прадукту.
Mitsubishi пачала экспартаваць Mirage ў Японію ў ліпені. Зараз прададзена 1.792 і замоўлена 9.270. Аб'ём вытворчасці на фабрыцы ў Лаем Чабанг (Чонбуры) неўзабаве будзе павялічаны з 4.000 у месяц да 5.000-6.000.
[Пры вытворчасці 6.000 у месяц я дастаўляю ў Тайланд максімум 6 месяцаў; за выключэннем заказаў для Японіі.]
www.dickvanderlug.nl – Крыніца: Bangkok Post